Tesla
Пазарната стойност на Tesla пада под $1 трилион
Продажбите й в Европа намаляват
reuters.com/business/autos-transportation, 26 февруари 2025 г., 9:34 ч.
(Reuters) – Акциите на Tesla се сринаха с 8% на 25 февруари, тласкайки пазарната си стойност под $1 трилион за първи път от ноември, след като данните показаха, че продажбите
Електрически автомобил Tesla Model S е показан в деня на медиите на автомобилното изложение в Париж през 2024 г.
на производителя на електрически автомобили са се свили в Европа през януари.
Европейската асоциация на производителите на автомобили съобщи, че продажбите на Tesla са спаднали с 45% в Европа, в сравнение с 37% скок в общите продажби на електромобили в Европа.
Спадът на продажбите подчертава предизвикателствата пред Tesla след спада в глобалните доставки миналата година, което повиши натиска върху изпълнителния директор Илон Мъск да пусне модели на по-ниски цени, както и автономните автомобили, които според него са в основата на бъдещето на Tesla.
Акциите на Tesla паднаха до $305, оставяйки компанията с пазарна капитализация от $981 милиарда, все още над два пъти комбинираната стойност на General Motors, Ford Motor , Volkswagen , Toyota Motor, Hyundai Motor и BMW.
Някои инвеститори също се притесняват, че ролята на Мъск да наблюдава радикалното съкращаване на федералното правителство, по заповед на президента на САЩ Доналд Тръмп, потенциално отвлича вниманието му от Tesla, както и вреди на привлекателността на марката на компанията за някои потребители. Мъск също оглавява частния производител на космически ракети SpaceX и други частни компании. Продължение
Tesla Model Y вече не е най-продаваната кола в Европа
Според пазарни анализатори от Jato Dynamics, както съобщиха през януари 2025, Tesla Model Y е загубил позицията си на най-продаван модел автомобил в Европа през 2024 г. Model Y все още е най-продаваният електрически автомобил в Европа, но трябва да се задоволи с четвъртото място в общото класиране след три автомобила с вътрешно горене.
Според данните, Model Y е постигнал 209 214 нови регистрации в Европа през 2024 г., което е 17 процента спад в сравнение с 2023 г. Въпреки че това все още е достатъчно за първото място в класацията на моделите BEV, той се нарежда едва на четвърто място след Dacia Sandero, Renault Clio и VW Golf.
Jato не дава конкретна причина за по-слабото представяне на Model Y.
Две неща обаче са ясни: европейският автомобилен пазар все още не е достигнал нивата отпреди пандемията (15,79 милиона нови коли през 2019 г.), но леко нараства до 12,91 
милиона автомобила. И електрическите автомобили имаха трудно време в Европа през 2024 г., като продажбите спаднаха с 1,2% до 1 985 996 електрически коли. Всъщност само пълните хибриди отбелязаха значително увеличение на пазарния дял от 1,9 процента. Бензиновите автомобили (Jato включва леки хибриди) успяха да запазят своя пазарен дял относително стабилен на +0,5 процента – електромобилите, plug-in хибридите и дизелите, от друга страна, загубиха позиции. В цяла Европа обаче BEVs постигнаха по-висок пазарен дял (15,4%) от дизеловите (14,3%) и HEVs (11,8%).
Експертите от Jato пишат „Въпреки спада, регистриран миналата година, се очаква ситуацията да се подобри през 2025 г., тъй като средната цена на BEV продължава да пада в Европа, до голяма степен поради въвеждането на по-евтини модели от основните производители на автомобили.“
Норвегия запази челната си позиция през 2024 г., като BEV имат най-голям пазарен дял (88%). Това е следвано от Дания (51%), Швеция (35%) и Холандия (34,7%). Дания, Белгия, Норвегия, Люксембург и Холандия са петте европейски страни, в които BEV са спечелили най-голям пазарен дял на годишна база. В Германия (14%), Ирландия (също 14%), Финландия (30%) и Швеция обаче пазарните дялове леко спадат. Продължение
За първи път през 2024 г. Tesla е продала по-малко автомобили на годишна база
Производителят на електроавтомобили от САЩ Tesla обяви, че за първи път в историята си е продал по-малко автомобили на годишна база въпреки стимулите, предоставяни в някои държави за стимулиране на продажбите на електрически превозни средства, предаде Reuters.
bta.bg/bg/news/economy
Глобалните доставки за 2024 г. са били 1,79 милиона, с 1,1 на сто по-малко отпреди година. Това е под средната прогноза за 1,806 милиона единици, която дадоха 19 анализатори, 
анкетирани от LSEG.
След публикуването на данните акциите на компанията спаднаха с 3,5 на сто в знак на притесненията на инвеститорите относно предизвикателствата, пред които е изправен главният изпълнителен директор Илон Мъск, който очакваше промоции, сред които финансиране с нулева лихва, да осигурят „лек ръст“ на доставките през 2024 г.
Намалените европейски субсидии, преминаването в САЩ към хибридни автомобили с по-ниски цени и по-силната конкуренция от страна на китайската BYD оказват натиск върху Tesla. По-рано днес китайската компания отчете рекордни продажби на изцяло електрически автомобили в обем от 1,76 млн. бройки или с около 30 000 по-малко от тези на Tesla в глобален мащаб.
В отговор Мъск насочи Tesla към самоуправляващите се таксита и подкрепи новоизбрания президент Доналд Тръмп с милиони долари дарения за кампания с надеждата, че това може да донесе регулаторни облекчения за компанията, посочва Reuters. Тъй като технологията за самостоятелно управление е все още далече, анализатори казаха, че Tesla ще трябва да разчита на по-евтини версии на настоящите автомобили и пикапа Cybertruck, за да стимулира растежа на продажбите в близко бъдеще. Моделът известен със своята трапецовидна външност от неръждаема стомана, показва признаци на слабо търсене, казаха анализатори. Продължение
BYD продаде 1,76 милиона електрически коли през 2024 г.
BYD изпусна титлата на най-големия производител на електрически автомобили в света. С 1,76 милиона електрически коли китайският производител се доближава до Tesla – но ако включите plug-in хибридите, BYD вече е далеч пред американския производител.
cnevpost.com
Като напомняне, Tesla обяви, че е продала 1 789 226 електрически превозни средства 
през 2024 г. – първият път в историята на компанията, когато доставките са под резултата от предходната година. Със силно последно тримесечие (над 495 000 доставки), Tesla почти успя да компенсира по-слабия старт на годината.
BYD също отбеляза подчертан спад в продажбите през януари и февруари 2024 г. Все пак китайският производител постигна много добър годишен резултат със седем последователни рекордни месеца. Първоначално разгледахме само електрическите автомобили на BYD, за да сравним BYD с Tesla. Продължение
Акциите на Tesla скочиха – Тръмп планира да улесни пускането на безпилотни коли на пътя
Акциите на Tesla скочиха на 18 ноември, благодарение на слуховете през уикенда, че бъдещата администрация на Тръмп ще приеме федерална рамка за самоуправляващите се автомобили.
Акциите на компанията за електрически превозни средства, ръководена от Илън Мъск, който се превърна в близък съюзник на новоизбрания президент Доналд Тръмп, скочиха с повече от 8 процента в ранната сутрешна търговия.
По Мрежата
Bloomberg първи съобщи новината, че членовете на преходния екип на Тръмп са казали на съветници, че
Мъск напълно прегърна Тръмп, като дари десетки милиони за кампанията му, говорейки ентусиазирано на неговите митинги и сега ръководейки предложена правителствена агенция, която има за цел да намали трилиони във федералните разходи.
планират да превърнат автономните превозни средства в един от приоритетите на Министерството на транспорта.
Съобщава се също, че екипът на Тръмп търси политически умове, които да измислят начин за регулиране на самоуправляващите се превозни средства.
По време на разговор за печалбите миналия месец Мъск каза, че вярва, че бъдещето са автоматизираните електрически превозни средства.
„Неавтономните бензинови автомобили в бъдеще ще бъдат като яздене на кон и използване на флип телефон“, каза той.
Това се случва, след като Мъск напълно прегърна Тръмп, като дари десетки милиони за кампанията му, говорейки ентусиазирано на неговите митинги и сега ръководейки предложена правителствена агенция, която има за цел да намали трилиони във федералните разходи.
Мъск, който притежава близо 13 процента от акциите на Tesla в обращение, със сигурност ще се възползва от новата позиция на бъдещата администрация относно автономното управление. Продължение
Сега Tesla е компания за 1 трилион долара
Акциите се повишиха след победата на Тръмп. Сега Tesla трябва да изпълни мечтите на Илон Мъск за роботиксита.
Tesla се присъедини отново към клуба на технологичните компании, оценявани над трилион долара, след като Доналд Тръмп спечели президентските избори в САЩ.
InsideEVs
Цените на акциите скочиха до над $320 на акция към момента на писане на тази информация, но опасенията за
нестабилност се появяват на фона на предстоящите разследвания на NHTSA на неговия софтуер за пълно самостоятелно шофиране.
Инвеститорите на Tesla усетиха дежавю, наближаващо уикенда, тъй като пазарната оценка на автомобилния производител скочи над 1 трилион долара за първи път от октомври 2021 г.
Цената на акциите на автомобилния производител скочи с близо 30% от 5 ноември насам, след като Доналд Тръмп се върна на власт след победата на президентските избори в САЩ. Главният изпълнителен директор на Tesla Илън Мъск стимулира предизборната кампания на Тръмп с най-малко 130 милиона долара дарения, целящи да осигурят благоприятни федерални разпоредби за автономните превозни средства, за да помогнат за реализирането на амбициите му Robotaxi. Продължение
Tesla Cybercab ще дебютира през 2026 г.
В Лос Анджелис Tesla представи своето дългоочаквано роботикси – или две от тях. Освен купе с врати тип „крила на чайка“, Илон Мъск представи и автономен ван за 20 пътника. Cybercab се очаква да стартира през 2026 г. – дори ако самият Мъск изрази леки съмнения относно това.
insideevs.com, electrek.co (Cybercab), insideevs.com, electrek.co, theverge.com (Robovan), 11.10.2024 г. – 10:07 ч.
Събитието в студиото на Warners Bros започна с почти час закъснение, както се твърди, поради
спешна медицинска помощ в публиката. Когато главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск спря в Cybercab без шофьор без волан, имаше голямо учудване – главно поради външния вид на автомобила. В края на краищата не се изисква разрешение за управление на кола без волан в частна собственост. Тъй като филмовото студио е моделирано в реална среда, Мъск все още може да демонстрира възможностите на системата за автономно шофиране.
Cybercab е аеродинамично оформено купе с врати тип „крила на чайка“ – критиците виждат известна прилика с VW XL1. Cybercab наистина доказва, че основните правила на аеродинамиката са еднакви за всички.
Ако една кола трябва да бъде аеродинамична, няма начин да се заобиколи тази конкретна форма. Корпусът от неръждаема стомана и непрекъснатата светлинна лента отпред напомнят за Cybertruck, дори ако – поради аеродинамични причини – колата не е толкова остра като пикапа. Продължение
Половината от всички електромобили на Tesla са произведени в Китай
Фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече електромобили от трите други обекта – Калифорния, Тексас и Германия – взети заедно.
Tesla управлява четири фабрики за електрически автомобили по света – в Калифорния, Китай, Тексас и Германия. Една от тях обаче е решаваща от гледна точка на обема: Tesla Giga Shanghai в Китай.
InsideEVs Global
Както се оказва, фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече от половината от всички електрически
автомобили на Tesla през последните няколко години.
Tesla съобщава само данни за глобалното производство, без да споделя подробности, свързани с конкретни заводи. Въпреки това можем да сравним числата с данните на Китайската асоциация за леки автомобили за доставки на автомобили на едро (местни продажби на дребно в Китай и износ).
Например през първото тримесечие на 2024 г. Tesla е произвела в световен мащаб 433 371 EV, докато обемът на Giga Shanghai възлиза на 220 876. Това е 51% от глобалния резултат.
Приносът на Шанхай изглежда стабилен на около 51% през последните седем тримесечия. Имаше спад през второто тримесечие на 2022 г. с 43,5% (вероятно поради някои късни блокировки/надстройки на завода по това време), предшестван от 60% дял.
Всичко това показва истинската стойност на Tesla Giga Shanghai, която произвежда Model 3 и Model Y за китайския пазар и износ (Азия, Австралия, Европа, Канада и други пазари). Тук са важни както големият обем, така и високата разходна ефективност. Продължение
Tesla пуска Model Y с голяма батерия и задвижване на задните колела
Нов вариант на Model Y вече се предлага в Европа. Вариантът „Long Range Rear Wheel Drive“ има WLTP обхват от 600 километра и е малко по-голям от обикновения вариант „Rear Wheel Drive“ с по-малка батерия.
tesla.com, tff-forum.de
Това означава, че вече има четири налични варианта на Model Y, поне в някои европейски страни.
Конфигураторите показват, че версията за дълги разстояния е налична в Белгия, Чехия, Дания, Естония, Гърция, Испания, Германия и Норвегия, наред с други. Въпреки това (все още) не се продава във Франция, Холандия и Обединеното кралство, например.
Базовата версия на Model Y, наречена „задвижване на задните колела“, има WLTP пробег до 455 километра и е оборудвана с LFP батерия. Новата версия „Long Range Rear Wheel Drive“ може да измине до 600 километра между зареждания. Има кръгла клетъчна батерия 2170, позната от моделите със задвижване на всички колела. „Long Range All-Wheel Drive“ ускорява по-бързо благодарение на втория мотор (5,0 вместо 5,9 секунди до 100 км в час), но има само WLTP пробег от 533 километра. Топ моделът е Model Y Performance, обозначен като „Performance All-Wheel Drive“ в конфигуратора.
Както обикновено, Tesla предоставя почти никаква информация за самото устройство в своя конфигуратор. Очевидно изтеклото типово одобрение показва мощност от 220 кВт с въртящ момент от 350 Нм. Твърди се, че консумацията е 15,5 кВтч/100 км, което позволява висок пробег с познатата батерия. За сравнение, моделът със задвижване на четирите колела изразходва 16,9 кВтч/100 км. Продължение
Спад в продажбите на Tesla, знак, че хватката й върху E.V. пазарът се подхлъзва
Продажбите на електрически автомобили на компанията спаднаха през първите три месеца на годината, въпреки че други автомобилни производители продадоха повече превозни средства, задвижвани от батерии.
Относително ниските продажби на Tesla са последният знак, че доминацията на компанията на пазара за електрически автомобили намалява.
The New York Times
nytimes.com, 2 април 2024 г.
Tesla изглежда губи контрола върху пазара, който всъщност създаде, след като отчете зашеметяващ спад на
тримесечните продажби на 2 април, повдигайки нови въпроси относно ръководството на Илон Мъск в компанията.
Спадът на продажбите хвана инвеститорите неподготвени и дойде след като конкуренти като BYD от Китай и Kia и Hyundai от Южна Корея отчетоха увеличение на продажбите на електрически превозни средства, което предполага, че по-бавното общо търсене на модели, захранвани с батерии, не е единственото обяснение за проблемите на Tesla.
Tesla е пионер на пазара за електрически превозни средства със своя модел 3 седан и модел Y спортен автомобил, който доказа, че автомобилите, захранвани с батерии, могат да бъдат привлекателни, практични и печеливши.
Автомобилите направиха революция в автомобилната индустрия и принудиха утвърдените автомобилни производители да разработят свои собствени електрически модели. Продължение
