електромобил
Daimler ще направи 50 000 Mercedes EQC тази година
Говорител на фирмата заяви, че плановете й за 2020 г. не са изменени
ФРАНКФУРТ (Reuters) – Daimler заяви, че планира да построи 50 000 електрически автомобила Mercedes EQC през тази година, като отрече публикация в Manager Magazin, която твърди, че е бил принуден да промени своите производствени цели през 2020 г. поради проблеми с доставката на батерии.
Manager Magazin заяви, че Mercedes е намалил предвидената си цел на 30 000 от около 60 000 заради недостиг на батерии от LG Chem.
Daimler искаше да продаде около 25 000 EQC превозни средства през 2019 г., но успя да построи около 7000 по същата причина, заяви Manager Magazin.
Говорител на Daimler заяви, че плановете му за производство за 2020 г. не са изменени. „Daimler планира да произведе около 50 000 автомобила Mercedes-Benz EQC през 2020 г.“, заяви говорителят Йорг Хоу.
Производителите на автомобили ще бъдат изправени пред огромни глоби през следващата година, ако не успеят да намалят емисиите си на въглероден диоксид (CO2).
Cruise е самоуправляващ се електромобил за споделяне
Предназначен е да бъде част от автопарк за автономно споделяне
GM представи Cruise Origin, ново автономно електрическо превозно средство, което ще се захранва изцяло електрически – напълно автономна услуга за споделяне на возенето.
Превозното средство е резултат от партньорство между GM и Honda.
От няколко години GM свързват самостоятелно шофиране и електрификация заедно.
В началото се започна, използвайки електрическите автомобили Bolt EV като тестови превозни средства, но се прерасна в нова стратегия на GM да представи на пазара електрическо превозно средство с технология за самоуправление – Cruise.
Cruise направи три поколения от тези тестови превозни средства, но вече е готов да покаже какво означава това „превозно средство за производство“.
Изпълнителният директор на Cruise Дан Аман коментира задвижването на автомобила: „Cruise Origin се захранва от съвсем нова, изцяло електрическа платформа, изградена от General Motors.“ GM потвърди, че това е първото превозно средство, построено по най-новата й технология за електрозахранване след Bolt EV.
Европейска премиера на новия SUV Peugeot 2008 и в електрическа версия
Батерията с капацитет от 50 kWh предлага пробег до 320 км съгласно WLTP
От 10 до 19 януари щандът на Peugeot на Автосалона в Брюксел 2020 ще се фокусира върху най-новите електрифицирани разработки на марката.
Новото Peugeot е-2008 заема мястото си в сегмента на компактните SUV автомобили, допринасяйки за това, което носи успеха на гамата. След световната си премиера на автосалона в Гуанджоу – Китай, м. г., сега моделът прави и европейска премиера.
Това Peugeot е още по-високотехнологично и в момента се предлага с новия i-Cockpit® 3D, компактен волан, голям HD сензорен екран и иновативен 3D инструментален панел на нивото на очите.
Изключително рядкост в този сегмент, оборудването и системите в помощ на водача са заимствани от по-луксозни сегменти и са най-високото ниво експертен опит на Peugeot. Новият SUV е пълен с технологии, включително Drive Assist и Park Assist, Следене на мъртвата зона, Система за разширено разпознаване на пътните знаци, Предупреждение за бдителността на водача и Активна система за предупреждение при неволно пресичане на маркировката.
И Sony представи електрическа концепция – Vision-S
Представеният на CES концептуален автомобил гледа близкото бъдеще
Изненадата на Sony на Consumer Electronics Show в Лас Вегас не беше нов PlayStation, смартфон или Betamax.
Вместо това производителят използва последните минути на представянето си, за да покаже концепция за електроавтомобили, която може да визуализира в близко бъдеще технологиите, които глобалният доставчик на технологии може да интегрира в нови автомобили скоро.
Концепцията на Sony – Vision-S, е седан с четири врати, който споделя някои екстериорни и интериорни стилове с електрическите автомобили Porsche Taycan и Polestar 2. За разлика от тези производствени превозни средства, концепцията на Sony е просто подвижно шаси за технология – поне засега.
Sony използва седана, за да демонстрира технологиите за безопасност и интериор. Концепцията Vision-S използва 33 сензора, включително 12 камери, три солидни сензора lidar и масив от близо 20 радарни и ултразвукови сензори, за да запази колата в безопасност.
Немският завод на Tesla ще произвежда 500 000 автомобила годишно
Производството ще бъде голямо колкото 420 футболни игрища
Tesla Model Y
ФРАНКФУРТ – Tesla Inc. планира да произвежда 500 000 електрически превозни средства годишно в новата си фабрика в покрайнините на Берлин, съобщи германският вестник Bild.
Заводът на Tesla ще създаде 10 000 работни места, каза изданието, позовавайки се на планови документи за разработване на производството, което е голямо колкото 420 футболни игрища. Строителството ще започне през 2020 г., съобщи вестникът.
Миналия месец изпълнителният директор на Tesla Елон Мъск заяви, че обект в Груенхайде, Бранденбург, е избран за изграждане на превозни средства на Tesla. Tesla също ще създаде инженерен и дизайнерски център в Берлин в близост до новото летище на германската столица.
Модул 1 на руската Zetta City – най-евтината електрическа кола в света
Производството ще започне през декември с цена от 7 000 долара
Източници: Autoforum.cz и Auto.Mail.ru
Преди да влезе в затвора в Япония, един от проектите за домашни любимци на Карлос Госн беше Renault City K-ZE. Той трябваше да бъде една от най-евтините електрически коли в света. Последните информации от Китай ни казват, че ще струва около около 12 700 долара. Това е много повече от Ora R1, който започва с малко над 8300 долара. В момента носи титлата на най-евтината електрическа кола в света. Но малката нова руска кола има планове да промени това. Нарича се Zetta City Module 1. или CM1, за кратко. Тя е с прогнозна цена от 7000 долара.
CM1 се разработва от доста време. Снимките са заснети през 2017 г. и показват ранен прототип, с много общи пропорции.
Електрическото BMW i4 се оформя като съперник на Tesla Model 3
Ще пристигне през 2020 г., вероятно като модел 2021 г.
Новият основен електрически седан на BMW започва да се оформя. Тъй като разработката е в ход, автопроизводителят пусна достатъчно информация, за да стане ясно, че приема много сериозно последните предизвикателства на Tesla.
Колко сериозно? Опитайте 530 конски сили и 300 мили пробег за модела и 80-киловатчасова батерия, базирана на новата архитектура на 5-то поколение на BMW, която е по-лека и компактна от батериите, използвани в сегашното поколение на EVs и PHEV.
I4 ще бъде способен на 150-киловат DC бързо зареждане, което според BMW може да достави 80 процента от общия си заряд само за 35 минути. В цикъла на EPA на САЩ i4 трябва да може да измине поне 300 мили с едно зареждане.
BMW вече има тестове на прототипи i4 в реалния свят, макар че е малко вероятно мулетата на BMW да носят основната каросерия на i4. BMW вече каза, че екстериорът на i4 ще се основава на концепцията i Vision Dynamics от автомобилното изложение във Франкфурт през 2017 г.
Honda работи над втори EV, спира дизела и ще използва водород
Компанията започва да говори за това, което е добра първа стъпка
Няма съмнение, че Honda изостава с електрическите автомобили. Но японският автомобилен производител бавно коригира хода си. В допълнение към представянето на малката Honda E в Европа през следващата година, Honda работи върху втори EV за около 2022 г. Други малки промени включват отказване от дизела, ползване на водород в близко време и съгласие с нормите за емисии в Калифорния.
В края на октомври, по време на събитието на Honda на „Електрическа визия” в Амстердам, компанията заяви, че „електрифицира” цялата си продуктова линия, което означава най-вече хибриди. Том Гарднър, старши вицепрезидент на Honda Motor Europe Honda, също каза: „Ние ще внесем на пазара допълнителни продукти с електрически батерии.“ Компанията започва да говори за това, което е добра първа стъпка.
Бръмбар … и е електрически!
VW пусна комплект за преобразуване на класическия Bug в електромобил с пробег 124 мили
По thisismoney.co
Точно, когато си помислихте, че Volkswagen Beetle си е отишъл завинаги, той се завърна – и не е, както сме го виждали досега.
Производството на оригиналния бъг завършва глава от производството, която започва през 1938 г., с общо 21 милиона бръмбари, построени през цялата история на автомобила.
Обаче оригиналният Volkswagen може вече да удължи живота на най-емблематичния си модел, с наличието на комплект за преобразуване, който ще превърне класическия Beetle в електромобил от ново време, който можете да зареждате у дома – e-Beetle.
Собствениците на бръмбари вече имат шанса да докажат в бъдеще своите превозни средства, като разменят двигателя с вътрешно горене и го заменят с батерия и електромотор.
Mercedes планира електрически вариант на G клас
Засега няма информация кога ще стане това
G-Class Experience Center
Automobilwoche
BERLIN – Mercedes-Benz планира да добави версия с захранване от батерия на класическия всъдеход SUV-клас.
Изцяло електрическата версия на G клас ще помогне на Mercedes да изпълни бъдещите норми за емисии на CO2. Това би могло също да помогне за осигуряване на бъдещето на модела във време, когато природозащитниците са насочени срещу SUV с високи емисии.
Най-мощната версия на AMG от клас G има емисии на CO2 до 304 грама на километър.
Изпълнителният директор на Daimler Ола Калениус, говорейки на конгреса на Automobilwoche на 7 ноември, заяви, че ще има версия с нулеви емисии на G клас. Automobilwoche е роднинска на Automotive News.
„Ще електрифицираме G класа и значително ще подобрим CO2 баланса на силовия агрегат, когато има модернизация на модела“, каза Калениус.
