електромобил
Renault представя 19-тонен електрически камион
Renault Trucks дава пробег от 100 км при варианта за събиране на отпадъци и до 180 км за разпределителен
транспорт
renault-trucks.com
Renault Trucks разширява гамата си изцяло електрически модели камиони с 19-тонен вариант на D Wide Z.E. Сега серийното производство започва в завода в Blainville-sur-Orne в Нормандия, Франция.
Заводът на Renault Trucks в Нормандия вече произвежда D Z.E. (16 тона) и D Wide Z.E. (26 тона) от март 2020 г. От края на 2020 г. се предлагат и нови опции за батерии за двата камиона.
Сега се добавя още един вариант: 19-тоновият камион е получил подобрена маневреност, за което е оборудван с двуосно шаси. Подобно на D Wide Z.E. (26 тона), новият вариант се задвижва и от два електродвигателя с обща мощност 370 кВт (непрекъсната мощност от 260 кВт). Максималният въртящ момент на двигателите е 850 Нм. Има избор между два варианта на батерията, 200 кВтч и 265 кВтч. Renault Trucks дава пробег от 100 км за събиране на отпадъци и до 180 км за разпределителен транспорт.
Изцяло електрическото BMW i5 трябва да излезе на пазара през 2023 г.
Основните съперници са Mercedes EQE и Audi A6 e-tron
Източник: focus.de (на немски)
Нов медиен доклад в Германия предоставя известна информация за изцяло електрическата версия на BMW Серия 5. BMW i5 трябва да бъде представен през 2023 г. и ще има и М вариант. Смята се, че основните съперници са Mercedes EQE и Audi A6 e-tron.
Германският уебсайт Focus Online твърди, че моделът i5 ще бъде базиран на технологията за електронно задвижване на BMW от „пето поколение“, която е същото семейство тип задвижване, използвано в iX3 или двата нови модела i4 и iX.
Според доклада i5 вече няма да се основава на сегашното поколение на серия 5 с вътрешно обозначение G30, а на новото поколение G60, което ще бъде представено през есента на 2023 г. – като двигател с вътрешно горене и като електрически салон. Това става възможно благодарение на платформата CLAR на германския семеен автомобилен производител, която вече позволява на i4 да работи успоредно на вариантите с двигатели с вътрешно горене от серия 4, включително 4-та серия Gran Coupé. I4 споделя по -голямата част от каросерията с последния.
Lucid Air – с 837-километров EPA пробег
Най-високият показател на EPA за електрически автомобил досега
Източник: lucidmotors.com
Калифорнийският стартиращ Lucid Motors публикува официални данни за своя електрически седан Air от Американската агенция за опазване на околната среда (EPA). С до 520 мили за варианта с най-дълъг пробег, Lucid Air има най-високия рейтинг на EPA за електрически автомобил досега.
Най-високата стойност се отнася за „Dream Edition Range“ на Lucid Air с 19-инчови джанти и е 520 мили, което е приблизително 837 километра. Обхватът на Dream Edition е нов вариант: когато беше представен през септември 2020 г., моделът Grand Touring с 588 кВт все още беше посочен като опция с най -дълъг обхват, докато Dream Edition имаше мощност от 794 кВт според информацията по онова време .
Въпреки това, Dream Edition вече е разделено – на гореспоменатия Dream Edition Range с 686 кВт мощност и 520 мили пробег и Dream Edition Performance. Последният има мощност 817 кВт и с 19-инчовите джанти е оценен на 471 мили EPA обхват (758 километра). С допълнителните 21-инчови джанти, диапазоните са съответно 481 мили (Dream Edition Range) и 451 мили (Dream Edition Performance).
Chery създаде евтина електрическа кола с пробег 200 км
Масовото производство започва през септември
Предполага се, че цената няма да надвишава 5000 долара
Китайският Costin EC1 ще се задвижва от един електромотор с мощност 34 к. с.
Chery се готви да пусне нов евтин младежки електрически автомобил, разработен съвместно от Chery Holding Group, Chery New Energy и Shandong Qihe County.
Колата, наречена Costin EC1, е базирана на Chery eQ1, докато новостта се е увеличила в сравнение с оригиналния модел. Дължината на машината е 3226 с ширина 1676 мм и височина 1556 мм. Междуосието на Costin EC1 е 2150 мм. Chery eQ1 има размери 3200 x 1670 x 1550 мм.
Известно е, че Costin EC1 ще се задвижва от един 34 к. с. електрически мотор. Пълното зареждане на батерията ще издържи около 200 км, но точният капацитет на батерията не е докладван.
Източникът съобщава, че Costin EC1 вече е в етап на сертифициране, а началото на масовото производство на електрическия автомобил е насрочено за септември тази година. Предполага се, че цената му няма да надвишава 5000 долара.
Citroën ë-Berlingo Ван вече е на разположение за поръчка
Варианти, екипировка и оборудване, цени без данъци в Европа
Ванът Citroën ë-Berlingo вече е наличен за поръчка. Електрическата версия на Berlingo, вторият по големина продавач в своя сегмент в Европа, предлага пробег до 275 км (WLTP) от батерията от 50 кВтч и обем до 4.4 м³. ë-Berlingo Van е насочена по-специално към малките и средни предприятия, доставчиците, занаятчиите и търговците, които извършват много пътувания на къси разстояния и се нуждаят от безплатен достъп до зоната си за товарене в регулирани зони.
Гамата ë-Berlingo Van, която се предлага от 30 500 евро без ДДС, се предлага в 2 форми на каросерията (размер M 4,40 м и размер XL 4,75 м) и 5 версии, включително кабина за екипаж с размер XL.
Поставянето на батериите под пода не влияе върху обема на натоварване или полезната дължина, което позволява да се зареждат предмети до 3,09 м с форма на тялото с размер М и 3,44 м с размер XL. Полезният товар от 800 кг и тегленият товар от 750 кг са тегловни характеристики във всички версии.
41% от тези, за които е предназначен ванът, са търговци или компании в сектора на строителството или доставките, които често работят в градска среда. Въпреки че 58% от тези професионалисти рядко използват бързи пътища и изминават средно само около 72 км/ден, те все още се нуждаят от гъвкавост, за да могат да изминават от време на време разстояния от 250 км (максимално разстояние) за ден. Зареждането е необходимо само през деня за 1,6% от пътуванията, като по -голямата част от употребите позволяват зареждане вечер след работа.
Идеалният електрически автомобил, разкрит за Световния ден на електромобилите
Autovia EV-21 съчетава най-доброто от настоящата EV култура, за да покаже защо перфектните електрически автомобили вече са тук …
от: Auto Express
Перфектният електрически автомобил за 2021 г. ще се похвали със скоростта на зареждане на Porsche Taycan, практичността на Citroen e-Berlingo, интериора на BMW i3 и гамата на Mercedes EQS. Тези качества и много други бяха комбинирани, за да създадат Autovia EV-21, разкрит преди дни, в Световния ден на електромобилите.
Autovia EV-21
Autovia, издател на Auto Express, Carbuyer и DrivingElectric, съкрати данните от проучването на удовлетвореността от собствеността на Driver Power, събра информация за пазара от сайта за продажби на автомобили BuyaCar.co.uk на групата и използва собствена експертна информация, за да идентифицира качествата, които съставят перфектното EV.
Резултатът е Autovia EV-21, хипотетичен автомобил, конструиран от ключовите елементи на най-добрите нови електрически автомобили в продажба днес, превозно средство, което доказва преломната точка за новите електрически автомобили вече е тук.
Производителността, практичността и достъпната цена ще бъдат основни качества, за да спечели шофьори на всеки нов модел – особено когато става въпрос за електрически автомобил. Но Autovia EV-21, показан на изображението, доказва, че всички основни качества за пробив на масовия пазар са постигнати в бързо разширяващия се диапазон от електромобили, които вече са на британските пътища, пише Auto Express.
Tesla Model S Plaid претендира за рекорд на Nurbugring за производствен електромобил
Основателят на Tesla Илон Мъск твърди, че „немодифицираният“ високопроизводителен седан Model S е постигнал 7-минутно време за обиколка около „ринга“
Фейслифт на Tesla Model S
Високопроизводителната седанова кола Model S Plaid постави нов рекорд за обиколка за производствен електрически автомобил на Нюрбургринг, според туит от основателя и главен изпълнителен директор на компанията Илон Мъск.
Преминавайки дългата 12,9-мили писта за време от 7 минути 30,909 секунди, в своя туит Мъск твърди, че Model S Plaid е „Напълно немодифициран“ и „Директно от фабриката“.
Моделът S Plaid се задвижва от тримоторна система, осигуряваща общо 1006 к. с., 1420 Нм въртящ момент и заявено 1,99-секундно време от 0 до 62 мили в час.
Американският производител на електромобили също претендира за пробег от 396 мили за най-добрите си седани и че иновативният задвижващ механизъм на всички колела може да поддържа пиковото захранване чак до максималната си скорост от 200 мили в час.
Renault потвърждава пускането на Renault 5 през 2024 г.
Малкият автомобил ще бъде произвеждан в завода на Renault в Дуей, в Северна Франция
Прототипът
Източник: renault.com, autoexpress.co.uk
Renault ще пусне производствената версия на изцяло електрическия Renault 5 Prototype през 2024 г. Това беше потвърдено от френския производител по време на представянето на концептуалния автомобил на IAA Mobility.
През януари вече имаше съобщения в медиите. По това време също имаше възможност производствената версия да дойде още през 2023 г. – сега Renault потвърди 2024 г. Малкият автомобил ще бъде произвеждан в завода на Renault в Дуей, в Северна Франция.
Батериите за малкия автомобил ще бъдат произведени от Envision AESC в Дуей, недалеч от завода на Renault. Както френската компания обяви в презентацията си за EV-стратегия в края на юни, достъпните акумулаторни клетки за по-евтините автомобили също ще разчитат на химията на NMC. Слуховете от февруари, че Renault обмисля LFP клетки за Renault 5, по този начин не бяха потвърдени.
Microlino 2.0 стартира с три опции за батерията
Батерии за пробег от 95, 175 и 230 километра съответно. Очаква се производството да започне тази година.
Считан за четириколка в Европа, Microlino 2.0 придобива подобен дизайн на BMW Isetta.
Micro Mobility Systems представи серията Microlino 2.0 на IAA Mobility. Лекият електрически автомобил ще се предлага в трите издания Urban, Dolce и Competizione, и с три версии на батерии за пробег от 95, 175 и 230 километра съответно. Очаква се производството да започне тази година.
Шест години след началото на разработката, Micro Mobility Systems сега показва серийната версия на своя малък e-двуместен клас L7e в Мюнхен. Решаващият фактор за дългия период от време: след като швейцарският разработчик на автомобили се раздели с бившия си производствен партньор през 2019 г., той преработи модела за пореден път отначало. Обозначението на модела Microlino 2.0, изрично служи за разграничаването му от предшественика си. „След няколко години развитие и повече предизвикателства, отколкото първоначално се смяташе, ние сме горди, че най -накрая представяме серийната версия на Microlino“, казва шефът на компанията Уим Уботер.
След като през юни Micro Mobility публикува актуализация на последната почти серийна версия на малкия електрически автомобил, голяма част от техническия лист вече е на разположение за IAA. Според това 435-килограмовото Microlino (тегло без батерия) има електрически двигател с номинална мощност 12,5 кВт, пикова мощност 19 кВт и въртящ момент от 118 Нм на борда. Това трябва да позволява до 90 км в час. Компанията твърди спринт от място до 50 метра за пет секунди.
Китайският BYD разкрива два електрически камиона
Представени на ACT Expo в Лонг Бийч, Калифорния
BYD представи два тежкотоварни камиона, електрически – на батерии, Gen3 8TT и 6F. Представени на ACT Expo в Лонг Бийч, Калифорния, Gen 3 8TT и 6F разполагат с кабини, стилизирани от Волфганг Йозеф Егер, бившият главен дизайнер на Audi.
Стилните кабини предлагат подобрена аеродинамика и енергийна ефективност. Камионът се предлага стандартно с Разширени системи за подпомагане на водача (ADAS), което прави шофирането по-лесно и по-безопасно.
Камионите са оборудвани със система за електронно паркиране на спирачките, предлагат функции за влизане без ключ и натискане за стартиране и имат възможност за зареждане до 185 кВт CCS1. Версията с разширен обхват (ER) на 8TT и 6F предлага пробег до 200 мили при зареждане.
Тандемната ос от 3 поколение 8TT – Gen 3 8TT Tandem Axle – е универсално превозно средство, способно да извършва теглене, регионално извозване и разпределение. С GVWR от 105 000 фунта, камионът доставя 360 кВт (483 к. с.) с 2400 Нм въртящ момент. Капацитетът на батерията е 422 кВтч (ER 563 кВтч).
