Архив

електромобил

Нов Volkswagen e-up! – с пробег 160 мили

Второто поколение Volkswagen e-up! ще бъдат по-евтиниdb2019al01815_full

Източник: drivingelectric.com 

Предстоящото второ поколение Volkswagen e-up! – дебютиращо на автомобилното изложение във Франкфурт – обещава да осигури обсег от около 160 мили.

Volkswagen увеличи капацитета на батерията за новия модел от 18,7 на 32,3 кВтч, което увеличава пробега от 99 мили на 162 мили. Освен това може да се зареди до 80% капацитет на батерията за 60 минути, когато се включи в бързо зарядно устройство с мощност 40 kW.

Volkswagen също е свалил цената на своя електрически градски автомобил в Германия. Цените за Обединеното кралство все още не са обявени, но на немския пазар те ще започнат от 21 975 евро преди държавните субсидии.

Продължение

Показали предстоящите електрокросоувъри Nissan на дилъри

Ще има ли производствена версия на автосалона в Токио през октомври?

IMx Concept на Nissan е бъдещ мислещ SUV в Токио

IMx Concept на Nissan е бъдещ мислещ SUV в Токио

Според Automotive News американските дилъри заявили, че компанията им е показала предстоящ компактен кросоувър с електрически силов двигател миналия месец. Съгласно доклада, компактният електрически кросоувър е предназначен за пристигане в САЩ през 2021 г. и взема елементи от концепцията IMx, показана на автомобилното изложение в Токио 2017. Предполага се, че втора концепция ще се появи на автомобилното изложение в Токио през 2019 г., която визуализира по-подробно кросоувъра на производството.

Дилърите описаха електрическия кросоувър като превозно средство, сравнимо по размер с настоящия Rogue, но с вътрешно пространство, по-близо до по-голямото Murano.

Подробности, които търговците споделят, включват пробег от 300 мили, място за петима пътници и време от 0 до 60 мили в час под 5 секунди. Електрическият кросоувър също е на нова платформа, според източниците.

Продължение

Показаха в централата в Крю Bentley EXP 100 GT

Към бъдещето – електрическа, автономна концепцияbentley-exp-100-gt-at-monterey (1)

Bentley отпразнува своя 100-и рожден ден. Но вместо да ревизира миналото, компанията гледа към бъдещето с електрическата, автономна концепция EXP 100 GT. Разкрита преди дни в централата на Bentley в Крю, еднократната концепция представя ултра-шикозен гранд туризъм за 2035 г. И е зашеметяваща от всеки ъгъл.

Смесвайки емблематичните признаци на Bentley с футуристични характеристики, EXP 100 GT концепцията има впечатляващ външен вид. Масивната мрежеста решетка (съставена от 6000 LED крушки), разделена от тънко парче мед, придава на предната част безпогрешен изглед.

Забележително елегантният EXP 100 GT има дължина 5,8 м, ширина 2,4 м и тегло 1900 кг – дори и с каросерия от алуминий, и въглеродни влакна. Пълната, наклонена линия на покрива (вдъхновена отчасти от емблематичния R-Type Continental) се простира безпроблемно в задната част, а медните и сребърни акценти покриват прозореца около предното стъкло.

Продължение

Електрическата Honda – току-що разкрита във Франкфурт

Поредният електромобил идва в Европа187564_Honda_e_and_Frankfurt_International_Motor_Show_2019

Honda ще стартира във Великобритания и Германия, като се започне съответно от 26 160 и £29 470. Базовият модел е оборудван с компактна 35.5 kWh батерия, способна да транспортира пътници на 220 км при пълно зареждане. Honda произвежда 134 конски сили (или 152 конски сили, ако надстроите от базовия мотор) и разполага с бързо зареждане от нула до 80 процента за 30 минути.

За сравнение, базовият модел на новия Volkswagen ID.3 има 45 kWh батерия и предлага 205 мили обхват за приблизително същата цена, докато по-скъпият базов модел 3 на Tesla има батерия 50 kWh и посочен обхват от 240 мили.

Таблото за управление на Honda e с пет дисплея.

Продължение

Volkswagen разкри ID.3,

Първата на марката „електрическа кола за масите“Volkswagen_ID.3__Large_10139

На автомобилното изложение във Франкфурт през 2019 г. Volkswagen представя окончателната версия на първия си достъпен електромобил с дълъг обхват – ID.3. Влизайки при „под 30 000 евро“ (около 33 180 долара в момента), ID.3 ще се предлага в три варианта, които предлагат между около 205 и 340 мили пробег. Предвижда се EV да бъде представен в средата на 2020 г.

Това, което рекламира VW от под 30 000 евро, се прилага за базовия модел на ID.3, който има 45 kWh батерия и предлага 330 километра обхват. Компанията отказа да предостави информация за цените на двата варианта с по-голям капацитет на автомобила, които ще включват 58 kWh и 77 kWh батерии, и съответно ще предлагат около 420 и 550 километра на зареждане.

VW казва, че основната версия на ID.3 ще зарежда само до 50 kW, а собствениците, които искат да зареждат по-бързо (до 100 kW), ще трябва да плащат допълнително; 100 kW зареждането ще бъде стандартно при средния диапазон 58 kWh, докато още по-бързото зареждане от 125 kW ще бъде налично в ID.3 от най-високия клас. Компанията предлага и осемгодишна/160 000 километра гаранция за батерията на ID.3.

Продължение

Toyota – с „пълна гама от електро превозни средства“ на Олимпиадата 2020

Ще използва водородни Mirai и електро превозни средства плюс хибриди

Концепция за електрическа мобилност на Toyota e-Palette със самостоятелно управление

Концепция за електрическа мобилност на Toyota e-Palette със самостоятелно управление

Toyota беше един от най-консервативните от основните автомобилни производители в света, в използването на технологията за електрически превозни средства на батерии.

Дългогодишният лидер при автомобилните производители направи смел залог преди много години към хибридната технология – и има широка гама от хибриди.

Сега компанията има за цел да покаже това, което нарича „пълната гама от електрифицирани превозни средства“ на Олимпийските и параолимпийските игри през 2020 г. в Токио.

Понастоящем Toyota няма електрически автомобили, но ще използва общо около 3700 от своите продукти за мобилност за събитието – от които 90 процента са електрифицирани.

По време на игрите производителят планира да използва около 500 водородни седана Mirai на горивни клетки плюс около 850 електрически превозни средства с акумулаторни батерии – в допълнение към хибриди като Toyota Prius и хибриди с плъгини като Prius Prime.

Продължение

Представиха електромобил с 1000-километров пробег

Aptera се завръща 10 години по-късноaptera-2e-development-prototype-at-company-offices-in-vista-california_100229801_h

Какъв е минималният пробег за електрическа кола?

Световната автомобилна индустрия изглежда се е установила на 200 мили или повече за Северна Америка и 250 километра (160 мили) или повече за европейските и азиатските пазари. Tesla с най-дълъг обхват от 2019 г., Model S Long Range, има пробег по EPA от 370 мили.

Идеята за електромобил с обхват от 1000 мили излезе на съвсем ново ниво – особено след като производителят му очаква да постигне този обхват само при 100 киловатчасов капацитет на батерията, същия размер като този от най-високия клас Tesla.

Снимката в горната част на тази история може да предизвика някои спомени у дългогодишните последователи на електрически автомобили и това е връзката с историята.

Начинът да достигнете разстояние от 1000 мили е възможен при предлагането на триколесен електрически автомобил с ултралеко тегло и по-нисък коефициент на съпротивление от всеки друг автомобил на пазара. Преди десет години имаше първообраза на точно такова превозно средство.

Продължение

Летище Бристол тества безшумни совалки

Електрическите „шушулки“ ще намалят въглеродните емисии на летището_107785819_driverless_pod

Летището в Бристол е започнало тестване на совалки без шофьори по пътищата си, които се споделят с автобуси, автомобили и пешеходци.

Проектът Capri е осигурил 4,2 милиона британски лири за стартиране на пилотната схема като част от общата й цел за развитие на технологията.

Преди това Capri е тествал “шушулките“ по определени пътища или е споделял пространство само с пешеходци.

„Шушулките“ ще се движат по маршрути с дължина около 548 м между паркинга и терминала на летището.

От Capri казват, че целта е да се гарантира, че совалките са безопасни при среща с велосипедисти, деца и възрастни.

Електрическите „шушулки“ също ще помогнат на летището да намали въглеродните емисии в района.

Продължение

2020 Chevrolet Bolt EV вече достига 259 мили пробег

Допълнения към оборудването2020-Chevrolet-Bolt-EV

За 2020 г. Chevrolet увеличи обхвата на Bolt EV до 259 мили – от 238 мили през 2019 г.

Според компанията, това е постигнато с малки поправки в химията на акумулаторните му клетки, въпреки че според нея капацитетът остава същият при 60 киловатчаса.

Когато Bolt за първи път попадна на пазара през 2017 г., това беше първият достъпен електромобил за дълги разстояния. Сега пазарът включва лидера в гамата на сегмента, Hyundai Kona Electric с 258 мили, и Kia Niro EV с 239 мили, а скоро ще има и Kia Soul EV с 243 мили. Tesla пусна по-достъпни версии на Model 3, конкуриращи се с Bolt, които имат 240 мили пробег, а по-рано тази година Nissan почна да продава по-дългия Leaf Plus с обхват до 226 мили.

2020 Bolt също ще добави към оборудването си камера за съраунд изглед вместо стандартна резервна камера и огледало за камера за обратно виждане на Premier моделите. За 2020 г. Bolt се предлага и със система за предупреждение за пълнене на гумите, която излъчва звук, когато гумата, която се пълни, достигне препоръчителното налягане.

Продължение

Загатнаха с тийзер Hyundai 45 EV concept

Концепцията на 45 EV за Франкфурт показва нов език на дизайнаHyundai-EV-Concept-45-1280x720

Hyundai обяви неотдавна, че ще покаже концептуален автомобил, „предвиждащ бъдещото дизайн направление на своите EV“ на автомобилното изложение във Франкфурт следващия месец. И сега марката добави, че ще стъпи в това бъдеще, като погледне назад към миналото – към първия модел на марката от 70-те години, след 45 години.

Автомобилният производител нарича предстоящата концепция „символичен крайъгълен камък за бъдещия EV дизайн на Hyundai“ и казва, че ще следва езика за дизайн „Sensuous Sportiness“, като чувствената част от него означава „засилени емоционални стойности, които клиентите могат да изпитат чрез дизайна“. Нова тийзър снимка показва задни светлини, които може да върнат към някои от най-ранните концепции за задвижването на задните колела на марката Pony.

Продължение