производство
Stellantis подготвя производството на електрически двигатели в Унгария
Stellantis ще произвежда и електрически задвижвания в своя унгарски завод в Szentgotthárd. Групата ще инвестира около 100 милиона евро в съответното оборудване на фабриката. Първите електрически задвижващи модули (EDM), произведени в Унгария, ще слязат от производствената линия в края на 2026 г.
stellantis.com
В момента Stellantis произвежда двигатели с вътрешно горене в Szentgotthárd, по-специално 1,2-литрови турбо трицилиндрови и 1,6-литрови четирицилиндрови двигатели. След по-малко от три години там ще произвежда и електрически задвижвания за няколко модела Stellantis. За тази цел производителят ще инвестира 103 милиона евро, включително капитал на Stellantis и субсидии от унгарското правителство.
Заводи Stellantis Унгария Drives
Иначе компанията само уточни, че електродвигателите ще бъдат EDM за предстоящата платформа STLA. Stellantis обяви плановете си за новата платформа през 2021 г. Съответно, „STLA Small“ за микро и компактни автомобили ще замени второто поколение на платформата e-CMP.
Новата платформа ще има пробег от поне 500 километра за леки автомобили в сегментите A, B и C. Има също „STLA Medium“ за леки автомобили в сегменти C и D и „STLA Large“ за леки автомобили в сегменти D и EV с пробег съответно до 700 и 800 километра. От 2024 г. четвъртата платформа на Stellantis ще бъде „STLA Frame“ за големи електрически SUV и пикапи с пробег от поне 500 километра. Продължение
BYD планира да отвори своята унгарска фабрика за електромобили до три години
BYD планира да отвори първия си европейски завод за електрически автомобили в Унгария до три години. Китайският производител обяви проекта при подписването на предварителния договор за покупка на имота в Сегед, Унгария.
press.bydauto.be
Според автомобилния производител, „високо напредналият производствен завод ще бъде посветен на
производството на електрически автомобили BYD за европейския пазар.“ Въпреки това, BYD описва завода като производствено съоръжение за превозни средства с нова енергия (NEVs), термин, който обикновено се използва в Китай за електрически автомобили и plug-in хибриди.
BYD подчерта, че заводът в Сегед ще бъде първото производствено съоръжение за леки автомобили в Европа, което ще бъде построено от китайска автомобилна компания. Изграждането на завода ще се извърши на няколко етапа, като съоръжението ще заработи до три години. Китайската компания обаче все още трябва да насрочи церемонията по първата копка.
BYD споменава, че „серия от нови енергийни пътнически автомобили BYD“ ще бъдат произведени в Унгария и че съоръжението „ще създаде хиляди работни места“. BYD също обяви през декември, че ще използва своя опит в интегрираните вертикални вериги за доставки, за да „създаде местна зелена екосистема“. Продължение
Tesla планира да направи нов модел електрически автомобил за масовия пазар в средата на 2025 г.
Компанията на Илън Мъск е изпратила покана за оферти до доставчици за новия модел „Redwood“, според източници
Tesla е казала на доставчиците, че иска да започне производството на ново електрическо превозно средство за масовия пазар с кодово име „Redwood“ в средата на 2025 г., според четирима души, запознати с въпроса, като двама от тях описват модела като компактен кросоувър.
Мъск, най-богатият човек в света, в момента притежава около 13% от акциите на Tesla.
Главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, отдавна разпалва апетита на фенове и инвеститори за достъпни
електрически превозни средства и самоуправляващи се роботаксита, които се очаква да бъдат направени на следващо поколение, по-евтини платформи за електрически автомобили.
Тези модели, включително начален автомобил на стойност $25 000, ще му позволят да се конкурира с по-евтини бензинови автомобили и нарастващ брой евтини електромобили, като тези, произведени от китайската BYD.
BYD изпревари Tesla като най-добрият производител на електромобили в света през последното тримесечие на 2023 г.
Мъск първо обеща да построи кола за 25 000 долара през 2020 г., план, който по-късно отложи и след това възроди. Най-евтиното предложение на Tesla, седанът Model 3, в момента има начална цена от $38 990 в Съединените щати. Продължение
Мъск: Китайските фирми за електромобили ще „унищожат“ конкурентите си без търговски бариери
Коментарите на Мъск идват, след като подкрепяната от Уорън Бъфет BYD – със своите по-евтини модели и по-разнообразна гама – изпревари Tesla като най-продаваната марка електромобили в света
Reuters / 18:22 ч., 25 януари 2024 г.
САН ФРАНЦИСКО – Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск каза, че китайските автомобилни производители ще „унищожат“ глобалните си конкуренти без търговски бариери, подчертавайки горещината, пред която е изправен лидерът на пазара на електрически превозни средства в САЩ от компании като BYD, които се надпреварват да се разширят в световен мащаб.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск напуска хотел в Пекин, Китай, 31 май 2023 г. REUTERS
Коментарите на Мъск идват, след като подкрепяната от Уорън Бъфет BYD – със своите по-евтини модели и по-разнообразна гама – изпревари Tesla като най-продаваната марка за електромобили в света през последното тримесечие, въпреки дълбоките намаления на цените на автомобилния производител в САЩ до 2023 г.
Китайските автомобилни компании бяха „най-конкурентоспособните“ и „ще имат значителен успех извън Китай, в зависимост от вида на тарифите или търговските бариери, които са установени“, каза Мъск по време на разговор с анализатори на 25 януари след отчета за приходите.
„Ако не бъдат установени търговски бариери, те почти ще унищожат повечето други автомобилни компании в света“, каза той. „Изключително добри са.“
Попитано за коментарите на Мъск, китайското външно министерство каза на редовен брифинг, че не е запознато с докладите, но се застъпва за „поддържане на честна, справедлива и отворена бизнес среда“.
Мъск има причина да се притеснява. Продължение
BMW ще произвежда изключително електрически автомобили в Мюнхен от 2027 г.
BMW ще произвежда само електрически автомобили в основния си завод в Мюнхен от края на 2027 г. Тогава заводът в Мюнхен ще бъде първото място в съществуващата производствена мрежа на BMW Group, което е завършило трансформацията към е-мобилност.
bmwgroup.com, handelsblatt.com
Като цяло това ще бъде вторият изцяло електрически завод на базираната в Мюнхен компания; фабриката в процес на
изграждане в Дебрецен, Унгария, ще произвежда само електрически автомобили от самото начало – пускането в експлоатация с модел „Нова класа“ е планирано за 2025 г. Въпреки това главният завод в Мюнхен тогава ще бъде първият съществуващ обект на BMW, който е напълно преобразуван.
Чисто електрически автомобил, i4, вече се произвежда в Мюнхен от 2021 г., но той все още се основава на мултиенергийната платформа CLAR. 3 Series Saloon, 3 Series Touring, M разклоненията на тези два модела и двойникът с вътрешно горене на i4, 4 Series Gran Coupé, също се произвеждат в Мюнхен на тази база. Има и два PHEV варианта на моделите от серия 3. Според BMW „всяко второ превозно средство, произвеждано всеки ден, вече има изцяло електрическо задвижване“.
„Заводът в Мюнхен е отличен пример за способността ни да се адаптираме. Ние инвестираме 650 милиона евро тук и ще произвеждаме изключително електрически превозни средства в нашия завод-майка от края на 2027 г.“, обяснява Милан Неделкович, член на Управителния съвет за производството, в скорошно съобщение за пресата от автомобилния производител. Продължение
Глобалното производство на Toyota скочи до рекорд през ноември поради силното търсене
Резултатът поставя най-големия автомобилен производител в света на път за глобални продажби на повече от 10 милиона автомобила с марка Toyota и Lexus през 2023 г. – също рекорд
ТОКИО, 27 декември (Reuters) – Глобалното производство на Toyota Motor скочи с 11% през ноември до рекордно ниво,
Заваръчен робот сглобява каросерии на автомобил Yaris на поточната линия на завода на Toyota Motor Manufacturing France в Onnaing близо до Valenciennes, Франция
възстановявайки се от миналогодишните прекъсвания на веригата за доставки и възползвайки се от силното търсене както в Япония, така и в чужбина.
Продукцията за ноември се покачи до 926 573 автомобила, докато продажбите в световен мащаб се увеличиха с 14% спрямо година по-рано, когато автомобилните производители в световен мащаб бяха измъчвани от недостиг на полупроводници. И двете цифри включват луксозната марка Lexus на Toyota.
Вътрешните продажби за месеца са се увеличили с 27%, продажбите както в Съединените щати, така и в Китай са се увеличили със 17%, докато тези в Европа са се покачили с 15%.
Резултатът поставя най-големия автомобилен производител в света на път за глобални продажби на повече от 10 милиона автомобила с марка Toyota и Lexus през 2023 г. – също рекорд. Около една трета от продадените превозни средства през тази година са били бензиново-електрически хибриди.
BYD ще произвежда електрически автомобили в Европа
BYD ще построи първия си европейски завод за електрически автомобили в Унгария. Китайската компания официално обяви, че Сегед в южната част на страната ще претърпи няколко етапа на строителство, като скоро ще последват повече подробности.
kommunikasjon.ntb.no, cnevpost.com
Това съобщение е в съответствие с по-ранните новини, в които BYD предвиждаше фабрика в Европа, но изчака да обяви местоположението. Докладите през ноември посочиха Унгария като най-вероятната страна.
Производство BYD Унгария
Преди дни унгарският външен министър Сиярто каза в Будапеща, че това е една от най-големите инвестиции в историята на Унгария. Той не посочи конкретна сума на инвестицията, нито компанията.
BYD вече е активна в производството на автомобили в Унгария. Групата произвежда електрически автобуси за европейския пазар в Комаром. Според по-ранни доклади BYD е увеличил производствения си капацитет пет пъти, от 200 на 1000 електронни автобуса. Автомобилният производител планира и завод за сглобяване на батерии в страната.
Компанията също така продава електрически автомобили в Унгария и още 18 европейски страни. В днешните новини BYD добави, че ще пусне три нови електрически модела в Европа в рамките на дванадесет месеца. В момента BYD предлага пет BEV на континента: Han, Tang, Atto 3, Seal и Dolphin. Продължение
Tesla потвърждава Тексас като първата производствена площадка за компактен модел
Tesla ще пусне производство на своя компактен модел за около 25 000 долара в съществуващата фабрика в Тексас и едва по-късно в новия завод в Мексико. Илон Мъск сега обясни това в интервю. Компактният автомобил също ще се произвежда в Грюнхайде на по-късна дата.
teslarati.com, insideevs.com, cnevpost.com, carnewschina.com
С изявлението, че моделът от 25 000 долара ще бъде произведен първо в Тексас, изпълнителният директор на Tesla потвърди
съответната информация, която вече беше изтекла през септември като част от нова биография на Мъск. Настоящото изявление идва от интервю с ветерана от американската автомобилна индустрия Санди Мънро, което беше излъчено в неговия YouTube канал „Munro Live“.
Мъск оправдава предпочитанието за Тексас пред Мексико, като заявява, че изграждането на новия Giga Mexico ще отнеме твърде много време, за да започне производството на компактното електрическо превозно средство там. Tesla получи одобрение за изграждането на завода в края на октомври. Има обаче слухове, позовавайки се на доставчици, че Tesla може да не започне производство до 2026 или 2027 г. Продължение
Европейската комисия иска да подкрепи производството на батерии с още милиарди
Европейската комисия обяви допълнително финансиране до три милиарда евро за разширяване на производството на батерии в ЕС. Освен това сега е потвърдено, че Комисията предлага държавите-членки да се съгласят да отложат предстоящите тарифи за електрически автомобили между Обединеното кралство и ЕС с три години.
europa.eu
Отлагането с три години вече беше разкрито предварително, като медии и агенции вече говореха за такава препоръка от
Европейската комисия. С позицията, обявена сега в съобщение на Европейската комисия, влизането в сила на правилата за произход на електрическите автомобили през 2027 г. (вместо 2024 г.) вероятно ще бъде чиста формалност. Това е така, защото е известно, че повечето страни от ЕС предпочитат решението, изисквано от автомобилната индустрия и британското правителство.
Комисията също така подчертава, че това е еднократно удължаване на настоящите разпоредби до 31 декември 2026 г. Предложението включва „клауза, която прави правно невъзможно Съветът за партньорство ЕС-Обединеното кралство да удължи този период допълнително, като ефективно заключва правилата на произход, който ще се прилага от 2027 г.“. Продължение
Китай произвежда по един милион нови енергийни превозни средства на месец
Продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди в Китай надминаха милионната граница на месечна база за първи път през ноември. Според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), продажбите са достигнали около 1 026 000 нови енергийни превозни средства миналия месец.
cnevpost.com (CAAM), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), gasgoo.com (GAC), ir.xiaopeng.com, ir.nio.com, cnevpost.com (Leapmotor), cnevpost.com (Zeekr), cnevpost.com (Aito), gasgoo.com (Deepal), gasgoo.com (BAIC BJEV), gasgoo.com (Voyah)
Това означава, че около 70 000 автомобила повече са продадени през октомври в сравнение с предходния
рекорден месец октомври 2023 г., което представлява увеличение от 7,3 на сто. В сравнение с ноември 2022 г. настоящият резултат съответства на увеличение от около 30 процента – тогава са продадени 786 000 New Energy Vehicles. Данните на CAAM са продажбите на едро на производителите – в допълнение към колите, продадени в Китай, те включват и превозни средства, произведени в Китай, но изнесени.
Както е известно, новите енергийни превозни средства включват plug-in хибриди, електрически автомобили с батерии и автомобили с горивни клетки – въпреки че последните също играят много малка роля в Китай с 1000 продадени бройки през ноември. Разбити по други типове задвижване, 702 000 акумулаторни електрически превозни средства (BEV) и 323 000 plug-in хибриди (PHEV) са продадени в Китай.
702 000 BEV в изолация също са нов рекорд. Спрямо октомври те представляват ръст от 8,7 на сто (646 000 BEV) и 13,5 на сто спрямо ноември 2022 г. За плъгин хибридите това е с 4,2 на сто повече от октомври и с 89,5 на сто повече от ноември на предходния година. Продължение
