електромобил
На 19 април Toyota представи концептуален вариант на серийния Toyota bZ4X в Шанхай
Първата стъпка към поредицата от електромобили с батерии (BEV) и нулеви емисии
Toyota bZ4X Concept е средно голям SUV модел със система за двойно предаване и представлява неразделна част от прехода на Toyota от традиционна автомобилна компания към водещ фактор в бизнеса за предоставяне на по-добра мобилност за всички.
„BZ“ е съкращение от „beyond Zero” или „отвъд нулата“ и поставя допълнителен акцент върху ангажимента на Toyota за постигане не само на нулеви нива на въглеродните емисии и на неутрален въглероден отпечатък, но и за постигане на нови предимства по отношение опазването на околната среда, за хората и за обществото като цяло.
Новият концептуален модел Toyota bZ4X е разработен от Toyota Motor Corporation (TOYOTA) в сътрудничество със Subaru Corporation (SUBARU), като в процеса на създаването на модела са използвани специфичните умения и опит на всяка от компаниите. Очаква се продажбите на серийната версия на модела да стартират към средата на 2022 г.
Външният дизайн на Toyota bZ4X Concept отразява високите очаквания на хората по отношение на изживяването зад волана на един модерен електромобил без да се налагат каквито и да било компромиси. Цялостната форма на купето съчетава в себе си излъчването за динамика и практичност – SUV моделът се отличава с типичната висока позиция на седалките, но едновременно с това изглежда стабилно прилепен към пътя.
Mercedes добавя EQB в стила на кутия към своята EV гама
Този SUV ще предлага места за до седем души и е насочен към семейства
EQB има черна панелна решетка с централна звезда. Хоризонтална оптична лента свързва светлините на пълни LED фарове.
Mercedes-Benz е с елегантен външен вид на своя здрав G-Class офроудър – най-новия си автомобил с батерии, EQB.
Компактният SUV ще предлага места за до седем души и е насочен към семейства, които искат по-екологична алтернатива на модела на двигатели с вътрешно горене GLB, на който е базиран.
Пробегът на EQB е 478 км по европейския режим на тестване WLTP, заяви собственикът на Mercedes – Daimler, в изявление в неделя, преди представянето на SUV на автомобилното изложение в Шанхай.
„С изцяло новия EQB създадохме емблематичен електрически SUV, който взема наследството на нашите „кутии“ с висока проходимост и го превръща в бъдещето“, заяви шефът на дизайнера на Daimler, Гордън Вагенер, в изявлението.
EQB с дължина 4684 мм е позициониран между EQA и EQC в разширяващата се гама от електрически автомобили на Mercedes. Той ще бъде съперник на модели като Audi Q4 e-tron и VW ID, които са сходни по размер, но нямат версии със седем места. Дългият 4920 мм VW ID6, който също дебютира на изложението в Шанхай, има версия със седем места.
Audi – ново концептуално електрическо превозно средство A6 e-tron в Шанхай
Как може да изглежда превозно средство, базирано на платформата PPE, изключително за електронни
A6 e-tron concept
автомобили
greencarcongress.com
За първи път представянето на AUDI AG на Auto Shanghai 2021 се провежда с двама партньори на общ щанд на панаира. Audi и китайските компании партньори FAW и SAIC показват четири световни премиери: чисто новият концептуален автомобил Audi A6 e-tron и всеобхватното актуализирано Audi Q5L, в допълнение към Audi A7L и проучване на SUV, все още държани под корица, наречена Audi concept Shanghai. Първите два продукта са направени от нов партньор, SAIC Audi.
В края на 2020 г. Audi обяви основаването на Audi FAW NEV Co. В сътрудничество с дългогодишния си партньор FAW, Audi в момента изгражда изцяло нов автомобилен завод, специално за бъдещото поколение модели с електрическо задвижване на основа на новата технологична платформа PPE. Първите серийно произведени автомобили за китайския пазар трябва да слязат от производствената линия от 2024 г. нататък в Чанчун.
Audi допълнително разширява присъствието си в Китай чрез второ партньорство. Сътрудничеството със SAIC Motor Corporation започва тази година с производство в завода на Volkswagen в Шанхай.
Polaris освежава линията си GEM за нискоскоростни автомобили (LSV) с нови опции
Напоследък калифорнийският Polaris инвестира сериозно в своето електрическо бъдеще, а сега линията GEM получава нова
любов и внимание.
Компанията току-що обяви, че линията GEM от лични колички ще получи голям брой подобрения, за да направи малките електромобили по-удобни и по-лесни за използване от всякога.
Ако не сте запознати с GEM, той съществува от няколко поколения повече от 20 години.
Превозното средство е законно класифицирано като нискоскоростно превозно средство (LSV), известно още като квартално електрическо превозно средство (NEV).
LSV са одобрен клас превозни средства в САЩ, които могат да се движат по пътища с до 56 км в час.
GEM има максимална скорост от 40 км в час.
Те се използват по редица различни начини, като за комунални услуги и дори като лични автомобили в общности с ниски ограничения на скоростта.
Teijin и Applied EV разработват енергийно ефективен автономен нискоскоростен EV прототип
Извитият покрив, който е изцяло оформен с остъкляване Panlite, е снабден със слънчев панел и лек модул за
захранване.
Teijin Limited, заедно с Applied Electric Vehicles (Applied EV), разработи високо енергийно ефективен нискоскоростен електрически автомобил (LS-EV) прототип за системи за автономно шофиране и други приложения за мобилност, които се очаква да помогнат за реализиране на мобилност с нулеви емисии.
Четириместният LS-EV въплъщава нулево-емисионен подход, който съчетава собствените технологии и опит на Teijin в здрави, леки материали, технологии за обработка и формоване и приложни EV технологии, включително изцяло нова платформа за мобилност, наречена Blanc Robot, изграден изцяло от първите принципи, интегрирайки нов, високоефективен задвижващ механизъм и пълни технологии за задвижване.
Превозното средство, което е изградено на платформата за роботизирани превозни средства с нулеви емисии Blanc Robot, разработена от Applied EV, включва материали и техническо ноу-хау на Teijin. Той работи със забележително малко енергия, постигайки безпрецедентна енергийна ефективност за автономно превозно средство, консумирайки приблизително същото количество енергия като човека пешеходец. Може да се използва и за системи за автономно шофиране.
Току що обявеният Mercedes EQS предлага технология за самостоятелно управление
Допълнителната система Drive Pilot на електрическия Mercedes-Benz EQS може да поеме контрол при
определени условия, но водачът трябва да е готов да вземе отново волана, когато е необходимо.
Mercedes-Benz е подготвил изцяло електрическия седан EQS за автоматизация от ниво 3, който ще позволи на водача да се откаже психически и физически от задачата на шофиране.
„Благодарение на своята цялостна сензорна технология и интелигентност, EQS вижда практически всичко около себе си и става втори пилот“, заяви главният изпълнителен директор на Daimler – Ола Калениус, в съобщение за новините, при обявяването преди ден на новия електрически флагман на автомобилния производител.
Опционалната система Drive Pilot на EQS може да поеме шофирането със скорост до 60 км в час на подходящи магистрални участъци и подходящи пътища, където плътността на трафика е висока, каза Mercedes. Системата контролира скоростта и се справя с неочаквани пътни ситуации, като предприема уклончиви действия или аварийно спиране.
Тогава шофьорът е свободен да прави други неща, като сърфиране в интернет, но трябва да е готов да вземе отново волана, когато е необходимо, каза производителят.
Това ниво на автоматизирано шофиране все още не е разрешено на обществени пътища, но Mercedes очаква в Германия да бъдат въведени разпоредби „от първата половина на 2022 г.“ с други европейски държави, САЩ и Китай след тях.
Новият електрически микробус Peugeot e-Partner – в продажба в края на 2021 г.
Новият Peugeot e-Partner ще се присъедини към Citroen e-Berlingo и Opel Combo-e в пускането на
Peugeot e-Partner
електрически микробуси на PSA Group до края на 2021 г.
Peugeot разкри неотдавна новата електрическа версия на най-малкия си ван, e-Partner, който ще се продава през втората половина на 2021 г. Заедно със сестринските модели Citroen e-Berlingo и Opel Combo-e, той е част от по-широката цел на компанията майка PSA Group – да предложи напълно електрифициран асортимент до 2025 г., като неговата лека търговска гама ще достигне този крайъгълен камък т. г.
E-Partner е третият и най-малкият фургон с нулеви емисии на Peugeot, разположен под средния e-Expert и големия e-Boxer. Той споделя своите механични основи с други малки електрически автомобили PSA, включително Peugeot e-2008 и DS 3 Crossback E-TENSE SUV. Това означава 50 кВтч батерия за очакван пробег до 170 мили, заедно със 134 к. с. електрически мотор.
Заявените данни са ускорение до 0-62 мили в час за 11,2 секунди и максимална скорост от малко над 80 мили в час. Сухопътната миля, наричана още „международна“ или „статутна“ миля (съгласно БДС ISO 31-1), е равна точно на 1609,344 м.
Повече подробности за Mercedes-Benz EQS
Пробег до 770 км според WLTP. С архитектура, която може да се използва в серия от модели. Батерии и
Mercedes-Benz Vision EQS на IAA 2019
зареждане
Mercedes-Benz EQS е самостоятелният, изцяло електрически член на новата гама S-Class и ще бъде пуснат в Европа през август. С бизнес седана EQE и SUV вариантите на EQS и EQE, скоро ще последват и други модели, базирани на новата архитектура.
EQS ще позволи на клиентите в луксозния сегмент да се възползват напълно от всички предимства на изцяло електрическата архитектура по отношение на пространството и дизайна. С пробег до 770 км според WLTP, EQS отговаря и на изискванията за прогресивен седан в сегмента S-класа в това отношение. Новият световен рекорд в аеродинамиката за серийни автомобили със стойност на Cd 0,202 допринася значително за това.
Новото поколение електрически превозни средства в луксозния и изпълнителен сегмент се основава на разработена по поръчка архитектура, която може да се използва в серия от модели. Междуосието и следата, както и компонентите на системата, особено батериите, са променливи поради модулния дизайн. По този начин концепцията на превозното средство е оптимизирана, за да отговори на всички изисквания на бъдещо ориентирано семейство модели на акумулаторни батерии.
Световна премиера на LF-Z Electrified
Визия за нова ера за Lexus
- Световна премиера на LF-Z Electrified – електрически концептуален модел, демонстриращ новата визия на марката Lexus и стремежите й в областта на електрификацията;
Lexus ще ускори разработването на нови автомобили, за да посрещне разнообразните и променящи се нужди на клиентите по света;
- Двадесет напълно нови и усъвършенствани модела ще бъдат представени през следващите пет години, включително електрически, plug-in хибридни електрически и хибридни електрически модели в широка продуктова гама;
- Lexus ще събере на едно място екипите отговарящи за технологии, дизайн и планиране, за да постигне гъвкава развойна дейност в новия технологичен център в Шимояма, Япония.
30 март 2021 г.: Световният онлайн дебют на концептуалния модел LF-Z Electrified днес дава началото на бъдещи инициативи и старта на нова ера в еволюцията на марката Lexus.
Lexus постига уникално пазарно позициониране чрез едновременното създаване на най-широката гама от премиум хибридни електрически автомобили, производството на суперавтомобила LFA и други дръзки динамични модели под знака “F”. Хибридна електрическа стратегия на марката довежда до постигането на почти двумилионни продажби в глобален мащаб от представянето на RX 400h през 2005 г., а днес предлага на пазара девет хибридни електрически и напълно електрически модела в приблизително деветдесет държави по света. Изключителните постижения на Lexus като технологичен иноватор и световен лидер в областта на електрифицираните задвижвания осигурява на марката перфектна платформа за посрещане на нови предизвикателства.
2021 Toyota RAV4 EV: в сътрудничеството на Toyota Motor и Tesla Motors
С литиево-йонни батерии, разработени от Tesla
avtocar2020.com
Електрическият SUV – Toyota RAV4 EV, има типичен външен вид за този тип автомобили, но със значителни разлики. Мощният и тежък корпус 4574x1816x1816 мм е проектиран да подобри аеродинамичните характеристики, които са само 0.30 Cd за общо тегло от 1828 кг.
Нова радиаторна решетка на предната броня, по-аеродинамични огледала и дълбок заден спойлер, както и добре обмислена облицовка на дъното допринесоха за намаляването на коефициента на съпротивление на Toyota RAV4 EV в сравнение с неговия бензинов аналог. То е равно на 0,34 Cd.
Също така в електрическия модел консумацията на енергия от батерията е намалена чрез използването на LED фарове за къси светлини с дълги светлини от халогенни проектори, LED дневни светлини, които се затъмняват към странични светлини и LED задни светлини.
Високото място за сядане, ниският обтекател и наклонения капак и дългите странични стъкла позволяват добра видимост на водача.
