производство
Започват да продават VW Golf eHybrid и Golf GTE PHEV в Европа
Подробности за възможностите и цените на гамата
Volkswagen електрифицира осмото поколение на Golf с две нови плъгин хибридни версии: Golf eHybrid и Golf GTE. Продажбите и на двата модела започват сега.
Golf eHybrid е проектиран за максимален комфорт и осигурява мощност от 150 кВт (204 к.с.). Цената в Германия започва от 39 781,18 евро (46 900 долара). С мощност от 180 кВт (245 к.с.) Golf GTE предлага спортни характеристики, съчетавайки както мощност, така и ефективност. Базова цена: 41 667,40 евро (49 000 щатски долара).
До края на годината ще бъдат налични общо осем различни модела Golf и Golf Variant с хибридно задвижване – следователно Golf ще бъде продуктовата линия на марката с най-високо ниво на хибридизация.
Новите хибридни версии на приставката за Golf разполагат с 50% повече енергиен капацитет (13 кВтч) в сравнение с хибридното задвижване на plug Mk7. Това позволява по-широк електрически обхват. Когато батерията е заредена, Golf eHybrid и Golf GTE стартират електрически и следователно с нулеви местни емисии.
VW стартира производството на електрическия SUV ID.4
Нещо повече за производството и модела
VW обяви преди дни, че започва производството на новия си електрически всъдеход ID.4 във фабриката си Zwickau в Германия.
Zwickau е първата фабрика на Volkswagen, която е изцяло преобразувана за производство на електрически превозни средства.
Сега предприятието е създадено да произвежда изключително превозни средства, използвайки платформата MEB, платформа за електрическите превозни средства на немския автомобилен производител, която трасира електрическите автомобили от следващото поколение.
Започнаха производството на ID.3 в завода миналата година и сега официално започват производството на ID.4 преди дни.
Ралф Брандстатер, изпълнителен директор на марката Volkswagen, обяви:
„С ID.4, Volkswagen добавя изцяло електрическо превозно средство към своята оферта в компактния SUV клас, най-големият сегмент на растеж в света. След ID.3, това вече е вторият модел, базиран на модулната матрица за електрическо задвижване (MEB). В бъдеще автомобилът ще се произвежда и продава в Европа, в Китай, а по-късно и в САЩ. Ето защо ние прилагаме платформата MEB в световен мащаб и поставяме икономическите основи за нашия успех.“
Volvo електрифицира пълното си продуктово портфолио
Електромобили да представляват половината от продажби му до 2025 г., останалите ще са хибриди
Седанът S60 ще бъде освежен през 2022 година.
В световен мащаб всеки нов модел Volvo ще има електродвигател като част от плана на шведския автомобилен производител да направи изцяло електрическите автомобили да представляват половината от глобалните му продажби до 2025 г., като останалите са хибриди.
Първият от тези изцяло електрически модели ще се появи в дилърите на САЩ тази есен.
XC40 Recharge P8 е електрическа версия на най-продавания модел на Volvo – кросоувъра XC40. Двумоторният EV осигурява мощност до 408 к. с. и може да стигне от 0 до 60 мили в час за 4,7 секунди. Volvo изчислява, че ще има пробег, оценен с EPA, „над 200 мили“.
Друг нов спортен електрически кросоувър – C40 – се очаква да пристигне през следващата година, последван от кросоувър XC90 с батерия.
Междувременно, Volvo ще има нов луксозен кросоувър. XC100, изграден на следващото поколение на платформата Scalable Product Architecture на Volvo, описан като отговорът на Volvo на флагманските лекотоварни автомобили Mercedes-Benz GLS и BMW X7.
Продължение
Заводът на MINI в Оксфорд е изградил повече от 11 000 MINI Electrics
MINI Electric е второто електрифицирано MINI
MINI Plant Oxford е изградил над 11 000 MINI Electrics от началото на производството, точно преди годишното спиране на завода през лятото. Представен премиерно през юли 2019 г., по време на 60-годишнината на марката, първият изцяло електрически модел на MINI е напълно интегриран в производствения процес в Оксфорд, движейки се по същата производствена линия като моделите с двигателите с изгаряне.
MINI Electric е вторият електрифициран MINI в моделната линия, присъединявайки се към MINI Countryman Plug-In Hybrid.
Високото ниво на гъвкавост в Plant Oxford означава, че производственият обем на MINI Electric може да се регулира според глобалното търсене. Ръстът на популярността на електрическите превозни средства означава, че следващата година се очаква една трета от моделите MINI с три врати, построени в Plant Oxford, да бъдат изцяло електрическият модел.
Porsche – с нов завод за автомобилни каросерии в Словакия
Ще разкрие до 1200 работни места
ПРАГА (Reuters) – Porsche (PSHG_p.DE) на Volkswagen планира изграждането на нов завод за производство на автомобилни каросерии в Словакия, където той може да създаде до 1200 работни места, съобщи словашкият вестник Dennik.
Производителят на спортни автомобили вече има един завод в страната и той изгражда център за развитие.
Словакия е най-големият в света производител на автомобили на глава от населението с 1,1 милиона автомобила през 2019 г.
Volvo продаде над 600 000 автомобила на платформата CMA
До 2025 г. половината му продажби ще бъдат електромобили, останалите – хибриди
CMA platform страничен изглед
Volvo Car Group, включително нейните стратегически филиали Lynk & Co и Polestar, произвеждат автомобили на базата на платформата Compact Modular Architecture (CMA), представена през 2017 г. До края на юли са продадени над 600 000 автомобила, базирани на платформата.
Платформата CMA, съвместно разработена от Volvo Cars и китайския Zhejiang Geely Holding (Geely), е пример за съвместното разработване, производство и поръчки, постигнато след придобиването от Geely на Volvo Cars на 2 август 2010 г.
Платформата направи своя дебют през 2017 г. с популярния Volvo XC40. Благодарение на своя модулен дизайн, платформата беше използвана за създаването на Lynk & Co 01, 02, 03 и 05, както и на чисто електрическия модел Polestar 2 и на първия изцяло електрически модел на Polestar 2020, XC40 Recharge.
Откакто XC40, базиран на CMA, беше представен през 2017 г., са продадени 302 856 броя.
Lynk & Co, съвместно предприятие между Volvo Cars, Zhejiang Geely Holding и Geely Automobile, представено през 2017 г., през юни 2020 г. продаде общо 309 255 от своите модели 01, 02, 03 и 05.
Geely Automobile, контролиран от Zhejiang Geely Holding, също произвежда превозни средства на платформата CMA. През юни 2020 г. тя беше продала общо 35 708 автомобила на базата на CMA.
Fiat Chrysler и PSA ще се превърнат в Stellantis
Сливането ще стане през следващата година
(Reuters) – Комбинираната компания, произтичаща от сливането на италиано-американския автомобилен производител Fiat Chrysler Automobiles (FCHA.MI) и френския собственик на Peugeot PSA (PEUP.PA), ще се нарича Stellantis, съобщиха автомобилостроителите преди дни.
Stellantis произлиза от латинския глагол „stello“, което означава „да се озари със звезди“, заявиха от компаниите.
Имената и логотипите на съставните марки на групата ще останат непроменени след прогнозираната сделка през първото тримесечие на 2021 г.
Panasonic ще продължи да прави батерии на Tesla
Може да се премине към създаването на ново съвместно предприятие
Американската компания Tesla поиска Panasonic да продължи производството и доставката на акумулаторните клетки за снабдяване на своята Gigafactory, намираща се в Спаркс, Невада.
Споразумението, подписано миналия април, ще продължи три години, макар и с обещанието да гарантира дългосрочни отношения. Това означава, че има вероятност, както Tesla, така и Panasonic да са заинтересовани да създадат съвместно предприятие, посветено на разработването и подобряването на батерии, за да се оптимизира тяхната работа.
С това ново споразумение Panasonic ще разшири производството си в Gigafactory Tesla на 105 GWh клетки и 150 GWh батерии и по този начин да избегне евентуален недостиг на компоненти, както се е случило. с някои други марки.
Последният автомобил с ДВГ на Volkswagen в Цвикау
Исторически ден – ще се правят вече само електромобили
Последното превозно средство с двигател с горене се спусна от монтажната линия в завода на VW в Цвикау на 26 юни. Заводът на Volkswagen в Саксония вече ще произвежда само електрически автомобили в бъдеще, започвайки от VW ID.3.
След не по-малко от 116 години производство на превозни средства с двигатели с горене, заводът на Volkswagen в Цвикау вече е изключително посветен на електрически превозни средства, базирани на платформата MEB. Последната кола, работеща на двигател с горене, оставила производствените линии на 26 юни и завинаги в Zwickau, беше Golf R Estate, работещ на 2,0-литров двигател.
Райнхард де Врис, управляващ директор по технологии и логистика във Volkswagen Saxony заяви: „Днес е исторически ден за нас. Гордеем се с постигнатото досега и в същото време с нетърпение очакваме какво ни очаква в бъдещето. Тенденцията към електрическа мобилност ще продължи да набира скорост. Ще отговорим на това търсене от Цвикау: вече сме създали капацитета за изграждане на 330 000 превозни средства през следващата година.“
Заводите на BASF за батерии в Европа напредват по план
Стартиране през 2022 г.
Завод на BASF за литиево йонни батерии
Подготовката и изграждането на заводи за акумулаторни материали на BASF в Европа напредват по план. След полагането на основата на нейния завод за активни материали с предшественик (PCAM) в Харджавалта, Финландия, BASF официално започна строителството. В допълнение, BASF си осигури разрешителните за строителство да започне изграждането на новия завод за активен катоден материал (CAM) в Шварцхайде, Германия.
Въпреки продължаващата пандемия COVID-19, многоетапният инвестиционен проект напредва, както е планирано за стартиране през 2022 г. BASF остава непоколебим в своя ангажимент да осигури надеждна и устойчива местна доставка на производители на клетки и клиенти в Европа.
Новите заводи за акумулаторни материали са част от целта на BASF да бъдат водещ световен доставчик на батерии с висока енергийна плътност за автомобилната индустрия. Първоначалният капацитет ще даде възможност за доставка на около 400 000 пълни електрически превозни средства годишно с акумулаторни материали на BASF.
