Peugeot
Peugeot разкрива подробности за електрическите 308 и 308 SW
Базирани на платформата EMP2, ще бъдат оборудвани с новия 115 кВт електрически мотор
В зависимост от оборудването ще имат WLTP пробег от над 400 километра
media.stellantis.com, 13 септември 2022 г.
Peugeot официално потвърди изцяло електрически версии за 308 и комбито му 308 SW. Дуото ще бъде на пазара от средата
на 2023 г. и, както се очаква, ще има нов електрически мотор. Френската компания предостави и подробен преглед на техническата част на двойката.
Електрифицираните варианти на модела на пазара досега са 308 и 308 SW plug-in хибриди. Въвеждането на напълно електрически аналог се очаква отдавна. Сега идва официалното потвърждение – гарнирано с много технически подробности. Моделът BEV, който е базиран на платформата EMP2, ще бъде оборудван с новия 115 кВт електрически мотор. Също така– както изтече предварително – има ново поколение батерии.
Електрическият мотор се увеличава от 100 на 115 кВт, докато максималният въртящ момент остава 260 Нм. Peugeot обещава „незабавна реакция“ и липса на вибрации. Както се очакваше, задвижващата мощност остава зад системната мощност на 308 plug-in хибридите (132 или 162 кВт). E-308 ще бъде пуснат като автомобил с предно задвижване, подобно на добре познатите електрически автомобили, базирани на e-CMP или EMP2. Продължение
PEUGEOT ще сглобява до 10 000 батерии на месец за автомобили, 7 000 за лекотоварни автомобили догодина
Специализираните работилници за сглобяване на батерии са в пет завода на Stellantis Group: Виго и Сарагоса (Испания), Търнава (Словакия), Сошо и Мюлуз (Франция) и скоро Hordain (Франция)
До 2025 г. 100% от моделната гама на PEUGEOT ще предлага електрифициран вариант. Това ще изисква значително
увеличаване на броя на произвежданите батерии. PEUGEOT прогнозира, че ще сглобява до 10 000 батерии на месец за своята гама автомобили до следващата година и до 7 000 батерии на месец за своята усъвършенствана гама LCV.
Необходими са приблизително 60 минути, за да се сглоби всяка батерия от 50 кВтч (предварително сглобени клетки и компоненти). 90 минути са необходими за по-големите модули от 75 кВтч. Екипът подлага всяка батерия на серия от критични тестове. Следователно всяка единица е гарантирана с 8 години/160 000 километра гаранционна политика за 70% от капацитета на зареждане.
Целият процес на тестване отнема 15 минути и е задължителен за разписване на батериите за монтажа.
Първият тест симулира работата на батерията в превозно средство, за да потвърди надеждността. Тестът за производителност стимулира батерията на пълна скорост. Последният тест е тест за запечатване. Батерийният модул е под налягане от газ, за да се провери за течове чрез наблюдение на загубата на налягане. Правилното уплътнение ще предотврати попадането на вода или мръсотия в клетките на батерията и компрометиране на нейния жизнен цикъл или производителност. Продължение
Peugeot ще пусне e-308 EV хечбек през 2023 г.
Батерията на e-308 ще бъде най-добрата на пазара
Новото превозно средство може просто да осигури впечатляващ пробег от 250 мили
Линда Джаксън, главен изпълнителен директор на Peugeot, ни обеща напълно електрическа версия на много обичания
Peugeot 308 и изглежда, че е спазила обещанието си! Според Autocar Peugeot най-накрая ще пусне дългоочаквания e-308 EV през 2023 г.
Новата версия ще бъде по-ефективна, по-мощна и ще има по-добър обхват на батерията от e-208 EV. Според източници предстоящият e-308 ще се предлага както във версия комби, така и във версия хечбек. И двата ще получат подобни спецификации.
Новият e-308 може да бъде оборудван с 400 В батерия с капацитет 54 кВтч. Това е значително по-мощно от предишните 50-кВтч батерии на e-2008 и e-208. Единичният двигател на e-308 също може да има 154 к. с. по-висока изходна мощност от 134 к. с. мощност, произведена от по-ранните превозни средства. Производителността на предстоящата версия със сигурност ще засенчи обхвата на e-208 от 362 WLTP и 345 км WLTP обхвата на e-2008. Продължение
Зад кулисите на поточната линия на електрифицираните модели Peugeot
През 2022 г. повече от 70% от гамата на Peugeot, продавана в световен мащаб е електрифицирана
Peugeot повдига завесата, за да разкаже за своя все по-голям екип от техници, отговорни за сглобяването и тестването на всяка батерия, която влиза в електрифицираните автомобили на марката. Тези експерти са от ключова стойност за Peugeot и са специално обучени, преди да се присъединят към европейските фабрики на производителя в Испания, Словакия и Франция. Всяка батерия е тествана, за да се гарантира нейната надеждност, характеристики и жизнен цикъл. Електрификацията на Peugeot се ускорява през 2022 г. с новия 408, който ще подсили Plug-In Hybrid гамата. За този процес спомага новият 308 Plug-In хибрид, както и 100% електрическите лекотоварни автомобили.
През 2022 г. повече от 70% от гамата на Peugeot, продавана в световен мащаб е електрифицирана, а в Европа всеки четвърти пътнически автомобил през първата половина на 2022 г. е от този тип (за сравнение, през 2021 е бил всеки шести). До 2025 г. цялата моделна гама на Peugeot ще предлага електрифициран вариант. Това ще изисква значително увеличение на броя на произвежданите батерии. Peugeot смята, че ще съумее да сглобява до 10 000 батерии на месец за гамата си от автомобили до следващата година и 7000 на месец за лекотоварната. Продължение
Новият Peugeot e-Expert Hydrogen
Безкомпромисно решение за електрическа мобилност
Със своето изискване за драстично намаляване на местните емисии от своите превозни средства Peugeot е сред първите, които предлагат вече електрически ван, задвижван от водородна горивна клетка като стандарт
С изискването си за драстично намаляване на местните емисии от своите превозни средства Peugeot се превърна в един от
първите производители, които предлагат електрически ван, задвижван от водородна горивна клетка като стандарт: Peugeot e-Expert Hydrogen. С този нов модел, оборудван с най-модерните технологии за електрификация, Peugeot продължава да разширява своята гама от предложения за мобилност без емисии.
Горивната клетка осигурява бързо презареждане, което отваря възможността за интензивна употреба без емисии, което преди беше невъзможно с други налични технологии: само три минути са всичко, от което се нуждаете, за да съхраните водорода, необходим за изминаването на няколкостотин километра в напълно електрически режим. Това е елемент, който ще привлече напълно нови потребители към електрическите превозни средства.
Peugeot e-Expert Hydrogen току-що беше тестван за първи път от европейски журналисти по време на изпитания, проведени в Рюселсхайм, Германия, където се намира производствената му линия.
Водородът се превръща в основен стълб на енергийния преход. Обявени са множество международни проекти, особено в Европа, а екосистемата се развива благодарение на множество инвестиции. Продължение
Stellantis гледа отвъд ерата на SUV с новото Peugeot 408
Peugeot вярва, че досегашните SUV са създали копнеж сред някои шофьори за повече оригиналност
Peugeot 408 хибрид, произведен от Stellantis, е показан по време на събитие в Париж, Франция. Снимката е направена на 21 юни 2022 г. REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
ПАРИЖ, 22 юни (Reuters) – Peugeot, една от френските марки на Stellantis, представи новия си модел 408 в сряда, залагайки, че „fastback“ седанът ще привлече шофьори, страдащи от умора от спортни автомобили (SUV).
SUV-овете бяха изключително популярни през последните години в Европа, достигайки рекордните 46% дял от новите продажби във Франция през май, същото ниво като традиционните седани.
Но Peugeot вярва, че тяхната повсеместност е създала копнеж сред някои шофьори за повече оригиналност.
„(Някои клиенти на Peugeot 408) желаят по-оригинален и иновативен стил от компактен SUV, който смятат за твърде често срещан (…)“, се казва в изявление.
Fastbacks са известни с единичен наклон от покрива до задната част на автомобила, както се вижда например при Ford (F.N) Mustang.
Така че новият 408 е много по-нисък и по-дълъг от SUV на Peugeot 3008, с плавна и аеродинамична линия, която му придава отличителен силует, който го отличава от масовите модели. Продължение
Peugeot 208 е най-продаваният в Европа
Френският производител успя да увеличи преднината си пред Volkswagen Golf
Сред другите най-продавани модели са Peugeot 308 (+ 70%)
Stellantis през април 2022 г. се класира на първо място по регистрация на електрически автомобили с 16 600 бройки, което се равнява на 20% от пазара, надминавайки Volkswagen Group
Източник: tracednews.com
Недостигът и нестабилната политическа географска ситуация между Русия и Украйна оказва голямо влияние върху тенденцията на автомобилния пазар в Европа. През месец април 2022 г. регистрацията на нови превозни средства намалява с 20%, достигайки 821 000 броя (тук разберете повече). За сравнение, пазарът в САЩ преживя подобен спад, еквивалентен на 18%, докато в Китай скорошното затваряне поради блокадата на новата вълна Covid-19 доведе до 48% спад в продажбите.
208 Е ПЪРВИЯТ – Въз основа на данните, предоставени от регистрационния списък на Jatoin, през април 2022 г. Peugeot 208 успя да спечели 15 615 нови клиенти и продължава да води в общите продажби за първите четири месеца на 2022 г. Въпреки 15% спад , френският производител успя да увеличи преднината си пред Volkswagen Golf, който беше лидер на пазара през 2021 г. В топ 10 само Kia Sportage, девет, регистрира увеличение (+ 53%) благодарение на началото на последното поколение. Продължение
Жандармерията на Франция получи Peugeot 3008 Plug-in Hybrid
Това е знак, че 3008 Plug-in Hybrid отговаря на спецификациите за надеждност и производителност на една
взискателна организация
Министерство на вътрешните работи на Франция получи първите 395 автомобила Peugeot 3008 Plug-in Hybrid, предназначени за националната жандармерия. Те се добавят към автопарка от Peugeot 5008, който от миналата година е на разположение на силите на полицията и жандармерията. Plug-in хибриден двигател вече ще се използва в брандираните специализирани автомобили за бърза намеса, в допълнение към серийното производство на хибридни версии на модела, стартирало през 2020 г.
Тези доставки са знак, че 3008 Plug-in Hybrid отговаря на спецификациите за надеждност и производителност на една взискателна организация. Поръчката е в пълно съответствие с прехода към електрификация и стремежа за оборудване с превозни средства, произведени във Франция и предлагащи най-добро ниво на производителност. С 0 ниво шум по време на патрулиране в електрически режим, кумулативна мощност от 225 к. с. и въртящ момент от 360 Нм, Peugeot 3008 Hybrid бележи съществена скок в превозните средства за бърза намеса. Продължение
Peugeot 308 (2022 г.) е в шоурумите от края на 2021 г.
Автомобилът задава тона на бъдещите модели
До 2025 г. Peugeot ще предложи електрифициран вариант в цялата си гама от модели
Подробно за екипировката и обзавеждането
Новото Peugeot 308 съчетава атрактивен нов дизайн и първокласен интериор с водеща в класа технология и безопасност в
сегмента на компактните семейни автомобили. Мощни и ефективни plug-in хибридни двигатели се предлагат за първи път на този модел и са допълнени от усъвършенствани бензинови и дизелови двигатели. С набор от нови нива на оборудване, новото Peugeot 308 пристигна в шоурумите от края на 2021 г.
Продължавайки невероятния успех на Peugeot в сегмента на компактните семейни автомобили, новият 308 поставя нови стандарти за класа. Гордо носейки новото лого на марката, най-новият дизайн на новото Peugeot 308 демонстрира неговата динамика и отличителна идентичност, като същевременно задава тона на бъдещите модели на Peugeot.
По отношение на технологиите, новото Peugeot 308 е оборудвано с най-новото поколение помощни средства за шофиране и Peugeot i-Cockpit® с 3D технология, плюс i-Connect® Advanced, информационно-развлекателна система, която е интуитивна за използване и винаги ви поддържа свързани. Интериорът на новия 308 предлага по-голямо пространство и комфорт, докато внимателно подбраните материали подчертават висококачественото покритие. Ефективността и производителността също са подобрени с нови аеродинамични детайли.
Peugeot ще увеличи обхвата на e-308 до 400 км
Британското списание Autocar разкри нови подробности
Източник: autocar.co.uk
Въпреки че анонсираният Peugeot e-308 няма да бъде на пазара до следващата година, вече има първи съобщения за техническите данни на компактния електрически автомобил. Те се различават малко от известните данни – вероятно и за сестринския модел Opel Astra-e.
Вече беше известно, че Peugeot планира чисто електрическа версия на своя нов 308. Сега британското списание Autocar разкри нови подробности: според тях Peugeot e-308 ще влезе в производство през юли 2023 г. и трябва да бъде доставен скоро след това. Версията SW комби ще се предлага и като чисто електрическо превозно средство.
Относно технологията: Според докладите Peugeot e-308 ще се предлага само като автомобил с предно задвижване, така че няма да има промяна в добре познатите електрически автомобили, базирани на e-CMP или EMP2. Електрическият мотор обаче се увеличава от 100 кВт на 114 кВт, според Autocar, максималният въртящ момент трябва да се увеличи с десет Нм до 270 Нм. Вместо добре познатите 50 кВтч (от които около 45 кВТч са използваеми), в e-308 трябва да се монтира батерия от 54 кВтч. Според докладите нетната използваема стойност е 50 кВтч, което е с около пет киловатчаса повече от преди. Батерийният пакет има същите размери, като преди, новата химия на батерията NMC811 осигурява по-висока енергийна плътност.
