Model Y през 2020 г. стана най-продаваният автомобил в света през 2023 г. Застаряващият модел загуби част от инерцията на продажбите миналата година, засегнат от местни конкуренти в Китай

ПЕКИН (Reuters) – Tesla Inc започна да приема поръчки за новия си Model Y L в Китай на 19 август с начална цена от 339 000 юана (47 184 долара), показа уебсайтът ѝ, като обновява гамата си на най-големия автомобилен пазар в света, за да се бори с нарастващата конкуренция.

Tesla за първи път пусна Model Y през 2020 г. и той стана най-продаваният автомобил в света през 2023 г. Застаряващият модел загуби част от инерцията на продажбите миналата година, засегнат от конкуренцията от местни конкуренти в Китай, като например YU7 на Xiaomi, докато на други пазари търсенето на електрически превозни средства отслабна.

През януари Tesla пусна нова версия на Model Y с преработен екстериор и подобрени характеристики на пазарите в Азиатско-тихоокеанския регион, а през юли регистрира планове пред китайските власти за новия Model Y L.

Model 3 с по-дълъг пробег и задно задвижване също идва на китайския пазар, според информация, публикувана на уебсайта на китайското министерство на промишлеността през юли. Продължение →

Данните показват, че лоялността на клиентите на Tesla е достигнала своя връх през юни 2024 г., когато 73% от домакинствата, притежаващи Tesla, които са търсили нов автомобил, са купили друг Tesla, според анализ на S&P на данните за регистрацията на превозни средства във всички 50 щата.

Този водещ в индустрията процент на лоялност към марката започна рязко да спада през юли, показват данните, когато Мъск подкрепи Тръмп след опит за покушение в Пенсилвания срещу кандидата на републиканците.

ЛОС АНДЖЕЛИС, август (Reuters) – Tesla в продължение на години имаше повече редовни клиенти в САЩ от всяка друга голяма автомобилна марка, но лоялността ѝ се е

Президентът на САЩ Доналд Тръмп разговаря с медиите до главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск в Белия дом във Вашингтон, окръг Колумбия, САЩ, 11 март 2025 г. REUTERS

сринала, откакто главният изпълнителен директор Илон Мъск подкрепи президента Доналд Тръмп миналото лято, според данни на изследователската фирма S&P Global Mobility, споделени ексклузивно с  Reuters.

Данните, които не са били съобщавани преди, показват, че лоялността на клиентите на Tesla е достигнала своя връх през юни 2024 г., когато 73% от домакинствата, притежаващи Tesla, които са търсили нов автомобил, са купили друг Tesla, според анализ на S&P на данните за регистрацията на превозни средства във всички 50 щата.

Този водещ в индустрията процент на лоялност към марката започна рязко да спада през юли, показват данните, когато Мъск подкрепи Тръмп след опит за покушение в Пенсилвания срещу кандидата на републиканците.

Процентът достигна дъното си от 49,9% миналия март, малко под средното за индустрията, след като Мъск стартира съкращаващия бюджета на Тръмп Департамент за ефективност на правителството през януари и започна да уволнява хиляди държавни служители.

Процентът на лоялност на Tesla в САЩ оттогава се е повишил до 57,4% през май, последния месец, за който са налични данните на S&P, което го поставя над средното за индустрията ниво и е приблизително същото като на Toyota, но зад Chevrolet и Ford.

Анализаторът на S&P Том Либи нарече „безпрецедентно“ да се види как лидерът в лоялността на клиентите пада толкова бързо до средните за индустрията нива. „Никога не съм виждал такъв бърз спад за толкова кратък период от време“, каза той. Продължение →

Tesla предостави на главния изпълнителен директор Илон Мъск нов пакет акции на стойност 29 милиарда долара, за да засили ангажимента му към компанията. Tesla заявява, че този пакет е предназначен да стимулира Мъск да остане начело и да засили правото му на глас.

tesla.com, reuters.com, 05.08.2025 – 17:00

Ходът включва 96 милиона акции, които могат да бъдат закупени на цена от 23 долара всяка, далеч под текущата пазарна цена от над 300 долара за акция. Целта е да се осигури влиянието на Мъск на фона на нарастващия натиск върху продажбите на Tesla и продължаващия правен контрол. С други думи, компанията иска да използва пакета от над 96 милиона акции на Tesla, за да предотврати оставката на Илон Мъск, за да може той да се съсредоточи изцяло върху други проекти или политика.

„Макар че осъзнаваме, че бизнес начинанията, интересите и други потенциални изисквания към неговото време и внимание на Илон са обширни и широкобхватни, ние сме уверени, че тази награда ще стимулира Илон да остане в Tesla и да съсредоточи несравнимите си лидерски способности върху по-нататъшното създаване на стойност за акционерите на Tesla и привличането и задържането на таланти в Tesla“, се казва в официалното „Писмо до нашите акционери“.

В подаденото до SEC заявление Tesla също така заявява, че пакетът от акции може да засили правата на глас на Мъск в компанията, като повиши влиянието му не само като главен изпълнителен директор, но и като основен индивидуален акционер. Опцията за придобиване на новите акции обаче ще важи само ако Мъск запази ключова роля в Tesla поне до 2027 г. Дори тогава се прилага петгодишен период на държане, което означава, че Мъск не би могъл да монетизира пакета преди 2032 г.

Текущите съдебни производства в Делауеър относно компенсационния пакет на Мъск за 2018 г. също остават актуални. Това споразумение би предоставило на Мъск акции на стойност 50 милиарда долара. Въпреки това, през 2024 г. – когато акциите трябваше да бъдат прехвърлени – съд в Делауеър обяви сделката за невалидна, позовавайки се на процедурни недостатъци и неблагоприятно положение за акционерите. Мъск обжалва решението. Продължение →

(Reuters) – Регистрациите на нови автомобили Tesla на няколко ключови европейски пазара намаляха през юли, въпреки обновяването на емблематичния им Model Y, тъй като производителят на електромобили се бори с негативната реакция към политическите възгледи на главния изпълнителен директор Илон Мъск, регулаторните предизвикателства и нарастващата конкуренция.

Застаряващата гама на Tesla е изправена пред вълна от конкуренти в областта на евтините електрически превозни средства, особено от Китай. Компанията пуска на пазара обновения Model Y и започва да произвежда нов, по-евтин модел, но производството му ще се увеличи едва през следващото тримесечие, по-късно от първоначално очакваното.

Регистрациите на марката – близък показател за продажбите – са спаднали с 86% на годишна база през юли до 163 автомобила в Швеция, 52% до 336 автомобила в Дания, 27% до 1307 автомобила във Франция и 62% до 443 в Холандия, показват официални данни за индустрията, което отбелязва седми пореден месечен спад във всички тези страни.

Продажбите на Tesla са спаднали с над една трета в Европа през първите шест месеца на годината. Продължение →

17 799 нови електрически автомобила бяха регистрирани в Норвегия през юни, което означава, че пазарът отново е нараснал значително. Това се дължи на един по-специално модел: ревизираният Model Y представляваше повече от една четвърт от всички нови регистрации през юни.

ofv.no, 01.07.2025 – 17:40 ч.

Първо, общият пазар: 17 799 нови електрически автомобила в Норвегия се равняват на 96,9% дял на електрическите автомобили от общо 18 376 нови регистрации. Преди година, през юни 2024 г., 80% от всички нови регистрации бяха електрически автомобили. В сравнение с резултата по това време, електрическите автомобили са се увеличили с 3790 бройки през юни 2025 г. и с 4415 нови регистрации в сравнение с май 2025 г.

Според Норвежката администрация за обществени пътища (OFV), средните емисии на CO₂ от всички новорегистрирани автомобили през юни са били 3,5 грама на километър. До момента, с дял на електрическите автомобили от 93,7%, цифрата е 6,1 грама емисии на CO₂ на километър.

Това се дължи на факта, че двигателите с вътрешно горене и хибридите почти не играят роля в Норвегия, с почти 97% от новите електрически автомобили. През юни само 577 нови регистрации не са имали изцяло електрическо задвижване. Те включват 152 plug-in хибрида (-83,7% в сравнение с юни 2024 г.) и 223 други хибрида (-89,1%). Двигателите с вътрешно горене също са намалили допълнително пазарния си дял: 142 нови дизела представляват 0,8% от пазарния дял след 2,0% през предходната година, 57 нови бензинови двигателя представляват 0,3% от общия пазар (след 1,0% през юни 2024 г.). През годината обаче хибридите по-специално са загубили пазарен дял, падайки от 17,0% на 2,0%.

Разбира се, тези цифри означават също, че изцяло електрическите автомобили доминират в норвежката статистика за модели – през предходната година хибридните модели от време на време попадаха в челната десетка. През юни 2025 г. обаче класацията на моделите е много ясна: с 5004 нови регистрации, Tesla Model Y е безспорен на върха. Този модел представлява 27,2% от всички нови регистрации. Продължение →

Продажбите на автомобили в Европа са се увеличили с 1,9% на годишна база през май

Продажбите на електрически автомобили с батерии са скочили с 27,2%

Продажбите на Tesla са намалели с 27,9%, падайки за пети пореден месец

reuters.com/business/autos-transportation

25 юни (Reuters) – Продажбите на нови автомобили на Tesla в Европа са паднали с 27,9% през май спрямо година по-рано, въпреки че продажбите на изцяло електрически превозни средства в региона са скочили с 27,2%, като ревизираният Model Y на американския производител на електромобили все още не показва признаци на съживяване на марката.

Автомобилите Model Y са снимани по време на церемонията по откриването на новата гигафабрика на Tesla за електрически автомобили в Грюнхайде, Германия

Общите продажби на автомобили в Европа са се увеличили с 1,9%, като най-силният растеж идва от plug-in хибридите и автомобилите, задвижвани с алтернативни горива, показват данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).

Европейските продажби на Tesla падат вече пет поредни месеца, тъй като клиентите преминават към по-евтини китайски електромобили и в някои случаи протестират срещу политиката на главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск.

Пазарният дял на Tesla в Европа спадна до едва 1,2% през май от 1,8% преди година.

Ревизираният Model Y е предназначен да обнови остарялата моделна гама на компанията, тъй като традиционните автомобилни производители и китайските им конкуренти пускат електромобили с бързи темпове на фона на търговското напрежение.

Китайските производители запазиха силния си растеж в Европа миналия месец въпреки тарифите на ЕС върху китайските електромобили, продавайки 65 808 автомобила и удвоявайки пазарния си дял до 5,9%, според отделни данни, публикувани във вторник от Jato Dynamics. Продължение →