електромобил
IONIQ 9 пренаписва историята на електрическата мобилност
Голям по отношение на пространството – още по-голям по отношение на иновациите
•Hyundai Motor допълва продуктовата гама IONIQ с нов триредов, изцяло електрически SUV, съчетаващ превъзходно пространство, уникален дизайн и усъвършенствана EV технология.
•Премиерата на IONIQ 9 се състоя в Goldstein House в Лос Анджелис, икона на модерната архитектура от средата на миналия век, отразявайки ангажимента на Hyundai Motor за иновации и лидерство в областта на EV чрез гамата автомобили IONIQ.
•Впечатляващо вътрешно пространство с напълно равен под, седалки за релаксация, въртящи се седалки [1] и плъзгаща се конзола Universal Island 2.0 за подобряване на удобството на пътниците.
•‘’Aerosthetic’ стил и футуристични елементи на дизайна отличават IONIQ 9, включително обтекаем покрив и равни повърхности
•Батерия с капацитет 110,3 kWh осигурява прогнозен пробег по WLTP от 620 км[2]; усъвършенстваната архитектура E-GMP осигурява зареждане от 10 до 80% за 24 минути[3].
•IONIQ 9 може да бъде видян на автомобилното изложение в Лос Анджелис.
Hyundai Motor Company представи IONIQ 9 – изцяло електрически SUV с три реда седалки и обширно
вътрешно пространство, който съчетава авангарден дизайн и иновативна технология за електромобили (EV).
Премиерата на IONIQ 9 се състооя в емблематичната къща Голдщайн в Лос Анджелис, известен пример за модерна архитектура от средата на миналия век. Това уникално място отразява визията на Hyundai Motor за позициониране на гамата IONIQ като символ на иновациите и напредъка на пазара на електромобилите, подчертавайки лидерството на компанията в областта на електрификацията и целта ѝ да предложи пълна гама от 23 електрически модела до 2030 г.
След IONIQ 5 и IONIQ 6, които са трикратни победители в конкурса „Световен автомобил на годината“ съответно през 2022 г. и 2023 г., IONIQ 9 ще надгради това наследство от върхови постижения в областта на електрификацията. Продължение
Dongfeng Nissan разкрива изцяло нов N7 EV седан на Auto Guangzhou
Първият модел, изграден върху новата модулна архитектура на Dongfeng Nissan
greencarcongress.com, 15 ноември 2024 г.
Dongfeng Nissan представи изцяло новия електрически седан N7 на международното автомобилно изложение
в Гуанджоу (Auto Guangzhou). Автомобилът трябва да бъде пуснат в продажба в Китай през първата половина на 2025 г. N7 е първият модел, изграден върху новата модулна архитектура на Dongfeng Nissan, предназначена изключително за електрифицирани превозни средства.
Предварително представен от концептуалния Nissan Epoch на автомобилното изложение в Пекин през април, седанът N7 EV е предназначен за градски любители, които искат да подобрят начина си на живот с най-новите технологии. Този средно голям седан въплъщава дизайнерския подпис на Nissan V-Motion, демонстрирайки плавен и футуристичен външен вид. С размери 4930 мм на дължина, 1895 мм на ширина и 1487 мм на височина, N7 разполага с 2915 мм междуосие, което осигурява просторна кабина.
С информационно-развлекателна система, захранвана от процесор Qualcomm Snapdragon™ 8295P, N7 предлага изключителна изчислителна мощност за безпроблемно свързано изживяване. Продължение
Hyundai Motor пусна предварителни скици на просторния интериор на IONIQ 9
Hyundai Motor публикува предварителни скици на интериора на новия IONIQ 9, подчертавайки привлекателните характеристики на първия изцяло електрически SUV с три реда седалки.
IONIQ 9 ще предлага интериор с просторен и гъвкав дизайн, осигуряващ изискана и спокойна атмосфера за до седем души.
Повече подробности за модела ще бъдат оповестени на световната премиера в Лос Анджелис през ноември.
PR – Hyundai Bulgaria
Hyundai Motor Company сподели днес първоначални детайли за интериора на дългоочаквания IONIQ 9,
първият изцяло електрически SUV на марката с три реда седалки. Това знаково допълнение към IONIQ гамата затвърждава лидерството ѝ в областта на електрическите автомобили.
IONIQ 9 отбелязва навлизането на Hyundai Motor в сегмента на големите електрически автомобили, стъпвайки върху успеха на награждаваните IONIQ 5 и IONIQ 6. Със своя просторен и комфортен интериор, IONIQ 9 обещава да революционизира изживяването при шофиране на електромобил.
„IONIQ 9 предоставя пространство, наподобяващо салон“, споделя Саймън Лоасби, старши вицепрезидент и ръководител на дизайнерския център на Hyundai. „Интериорът му, вдъхновен от природата, отразява нашия прогресивен подход към бъдещето на мобилността, като съчетава ориентирания към клиента дизайн, модерната технология и усещането за спокойствие.“ Продължение
По-атрактивен, по-модерен и дигитален: Представяме новия Opel Mokka
- Дързък дизайн: отличителен атрактивен стил на Mokka – с нов Opel Blitz и LED осветен надпис
- Най-добри технологии: Нова информационно-развлекателна система с естествено разпознаване на глас и интерфейс, безжична връзка със смартфон, 180-градусова HD камера за обратно виждане
- Opel Vizor интегриран и в интериора: Нов волан, още по-ясно изразена централна конзола
- Електрифициран: Нов Opel Mokka Hybrid и нов Opel Mokka Electric за избор от клиентите
Комбинирани стойности за Opel Mokka с 1,2 л бензинов двигател според WLTP: разход на гориво 5,7 л/100 км,
CO2 емисии 129 г/км; CO2 етикет: D.
Комбинирани стойности за Opel Mokka Hybrid според WLTP1: разход на гориво 4,9 л/100 км, CO2 емисии 110 г/км; CO2 етикет: C.
Комбинирани стойности за Opel Mokka Electric според WLTP1: консумация на енергия 15,5-15,6 kWh/100 км, CO2 емисии 0 г/км; CO2 етикет: A.
Рюселсхайм. Модерен, компактен, с неповторимо отличителен стил – това е Opel Mokka. Със своя смел и изчистен от излишни детайли дизайн, Mokka се превърна в бестселър. Сега Opel прави компактния SUV още по-желан. Новите акценти в екстериора и интериора на модела подчертават уникалния характер на Mokka. Opel предоставя достъпност на най-съвременни технологии от по-високите сегменти на автомобили в SUV B сегмента. Това не е всичко, марката с Blitz показа първи снимки на новата Mokka, която ще се предлага с ефективен бензинов двигател със 100 кВ (136 к.с.), като хибрид с 48-волтова технология и електрическата Mokka Electric със 115 кВ (156 к.с.) електрически мотор и до 403 километра пробег без емисии (WLTP). Тази година, която е под знака на юбилея „125 години автомобилостроене в Opel“ е много важна за марката от Рюселсхайм, която отново предлага иновации за широк кръг клиенти. Продължение
Opel разкрива нов дизайн за Mokka Electric и коригира цените в Германия
Opel направи фейслифт на своя малък SUV Mokka и значително намали цената на електрическата версия в Германия. Това обаче отчасти се дължи и на променената моделна гама: задвижването със 100 кВт вече няма да се продава с незабавен ефект.
stellantis.com
Изцяло електрическата Mokka Electric вече се предлага само с електрически мотор от 115 кВт и батерия от 54
кВтч, а цената й започва от 36 740 евро в Германия. За британския пазар Vauxhall все още не е посочил нови цени. Преди това базовата цена в Германия беше 40 800 евро в комбинация с вече спрения двигател от 100 кВт и батерия от 50 кВтч. Mokka Electric със 115 кВт преди това струваше от 44 720 евро. С други думи: със задвижването от 115 кВт Mokka Electric е поевтиняла със 7980 евро. Спрямо предишния базов модел със 100 кВт разликата е 4060 евро. През април Vauxhall пусна и версия от 29 495 паунда, наречена „Griffin“ в Обединеното кралство.
Така намаленията на цените в дъщерното дружество на Stellantis продължават. Само един ден по-рано базираната в Рюселсхайм марка Stellantis ревизира гамата Corsa Electric на вътрешния пазар. Цената на малкия автомобил, който технически е тясно свързан с Mokka, падна с над 4600 евро, като Corsa Electric вече започва от 29 990 евро. За разлика от Mokka обаче, Corsa Electric все още се предлага със 100 кВт задвижване, като задвижването със 115 кВт започва от 31 490 евро. Продължение
Новата Škoda Elroq: най-достъпния електрически автомобил в своя сегмент
Elroq Отваря следващата глава в електрическата мобилност в популярния сегмент на компактните SUV автомобили
› На цени от 33.000 Евро: Elroq влиза на Европейския пазар като най-достъпния електрически автомобил в своя сегмент, вземайки предвид размера на батерията му и богатото стандартно оборудване
› Първи по рода си: Elroq извежда на ново ниво екстериорния дизайн на марката с новия дизайнерски език Modern Solid
› Универсален автомобил: компактните външни размери, просторният интериор, прецизното управление и малката окръжност на завиване правят Elroq перфектният спътник за приключения в природата и за градска среда.
› Подобрено потребителско преживяване: отличната аеродинамика, намаленото време за зареждане с мощност до 175 кВт и задвижване с мощност до 210 кВт* осигуряват над 560 km пробег
› Комфорт и устойчивост: интериорът на Elroq съчетава изчистен дизайн с до 1580 литра обем на багажника, интуитивни системи за свързаност и модерни устойчиви материали
› Богато стандартно оборудване: камера за задно виждане, климатик с управление от разстояние, Система за защита на пътниците, Side Assist, 13-инчов екран на инфоразвлекателната система и SmartLink
Млада Болеслав, октомври 2024 – Завесите се вдигат за новата Škoda Elroq – първият
изцяло електрически модел на чешката марка в стратегически важния сегмент на компактните SUV автомобили. Същевременно, това е и първият модел на Škoda, който прилага новия дизайнерски език на марката – Modern Solid, съчетаващ сила, функционалност и автентичност.
Elroq предлага богата гама от мощности и батерии, с максимален пробег над 560 километра. Богатото стандартно оборудване включва камера за задно виждане, система за защита на пътниците, система Side Assist, инфоразвлекателната система с 13-инчов екран и SmartLink. Продължение
Hyundai ще пусне Inster като кросоувър
Hyundai обяви кросоувър версия с по-впечатляващ дизайн за своя електрически градски автомобил Inster. Hyundai Inster Cross трябва да влезе в производство тази година.
hyundai.news
Редовният Inster, който е базиран на двигателя с вътрешно горене Casper, наличен в Корея, беше представен
през юни. Предлага се или с 42 кВтч батерия и електрически мотор с мощност 71 кВт, или с 49 кВтч батерия и 85 кВт мотор и има временен пробег до 355 километра. Все още обаче не е наличен за поръчка и цените все още не са ясни. Очевидно Hyundai все пак са искали да представят нещо ново за автомобилното изложение в Париж и докараха Inster Cross във френския метрополис като премиера.
Подробностите обаче са оскъдни; както при обикновения Inster, все още няма информация за цената и точния старт на продажбите, например. Hyundai само заяви, че производството на Inster Cross ще започне в Корея в края на годината.
Hyundai също не предоставя друга информация за моторизацията или батерията, но може да се предположи, че те са до голяма степен същите като за обикновения Inster. В края на краищата, Inster Cross не е напълно различен модел, но Hyundai го нарича „линия оборудване“. Продължение
Citroën ще предложи изцяло електрически C5 Aircross
Марката Stellantis Citroën представи предстоящия C5 Aircross като концептуален автомобил на автомобилното изложение Mondial de l’Auto, – 14 до 20 октомври 2024 г. в Париж.. И автомобилният производител ще го пусне и с чисто електрическо задвижване. Ревизираните ë-C4 и ë-C4 X също бяха изложени, а Citroën направи предварителен преглед на новото поколение на Ami.
Концептуалният C5 Aircross на щанда на Citroen в Париж включва няколко дизайнерски елемента, обичайни за шоу коли от този вид. Не е ясно дали поразително проектираните джанти, изключително разширените арки на колелата или монтираните дръжки на вратите ще бъдат пуснати в серийно производство.
stellantis.com (C5 Aircross Concept), stellantis.com (ë-C4 и ë-C4 X), stellantis.com (Ami)
Въпреки това, C5 Aircross Concept включва някои елементи, които вероятно ще видим в бъдещия сериен модел.
Например, концепцията носи новия дизайнерски език на Citroën с преработено лого и дизайн на фаровете, които вече могат да се видят при ë-C3. Вероятно няма да се променят и пропорциите с къси надвеси, леко сплескан преден капак и стръмна задница за повече пространство в интериора. „Дизайнът премахва излишното в полза на основното, като същевременно подчертава новата идентичност на марката и модерното усещане“, описва Stellantis новата концептуална кола. „С дължина от 4,65 м той се гордее с безпрецедентни пропорции и предлага изобилие от пространство на борда.“
Автомобилът е базиран на платформата STLA Medium. Що се отнася до техническите данни, разглеждането на Peugeot e-3008 или Opel Grandland Electric ни дава известна представа какво да очакваме. Топ версията вероятно ще използва 97 кВтч батерия за пробег до 700 километра. Производителят на автомобили вероятно ще предложи по-евтини версии с батерии от 73 или 82 кВтч. STLA Medium е 400-волтова архитектура, така че Citroën вероятно ще трябва да седи на зарядното за известно време. Дори батерията от 97 кВтч може да се зарежда „само“ с до 160 кВт. Продължение
Peugeot разкрива 157 кВт e-408 кросоувър
Peugeot представи изцяло електрическата версия на 408, хечбек седан със SUV елементи. 408 вече се предлага като двигател с вътрешно горене, мек хибрид и plug-in хибрид. Сега идва изцяло електрическата версия. Новият e-408 вече е достъпен за поръчка и започва от 46 600 евро.
media.stellantis.com
Peugeot за първи път представи 408 през 2022 г. и пусна частично електрифицираните версии малко след това.
Пускането на електрическата версия с e-408 отне малко повече време. Но сега е готова за работа: новото електрическо Peugeot разполага със 157 кВт мощност и 58,2 кВтч NMC батерия, която прави своя дебют с марките Stellantis. Официално Peugeot нарича 408 модел с „бърз силует до върха на C сегмента“. Кросоувърът между седан и SUV е леко повдигнат в SUV стил и е снабден с пластмасова обшивка, подобна на SUV, на калниците.
Peugeot преследва подобна концепция на своята дъщерна марка Citroën с C5 X – само че Citroën е издигнал вид комби малко по-високо. С 4,80 метра, C5 X също е малко по-дълъг от Peugeot 408 (4,69 метра), но междуосието е еднакво и за двата модела – 2,79 метра. Капацитетът на багажника от 536-1611 литра (Peugeot) и 545-1640 литра (Citroen) също се различава леко между двата модела.
Това едва ли е изненадващо, тъй като и двата автомобила са базирани на платформата EMP2 (както и Peugeot e-308). В случая с e-408 обаче французите са обогатили архитектурата с нови елементи. Вместо обичайния двигател от 115 кВт, той има задвижване от 157 кВт, което съответства на мощността на двете електрически превозни средства E-3008 и E-5008, които вече са базирани на STLA. Батерията също е нова. Продължение
Световна премиера на Skoda Elroq: много за малко пари
Skoda представи Elroq, второто си EV след Enyaq. Elroq е значително по-къс, но струва само колкото ID.3 след скорошния спад на цената. Голямото, но: когато Skoda излезе на пазара през първото тримесечие на 2025 г., тя ще предлага повече за парите от VW!
electrive.com
Цените на електрическите автомобили отдавна са много дискутирана тема – и не само откакто китайските
производители навлизат в Европа (често с премия). В Skoda, позиционирана в рамките на VW Group като марка, която предлага добра стойност за парите, дори високата базова цена от 48 900 евро за най-евтиния електрически модел до момента не попречи на успеха: Enyaq продължава да се продава добре.
Но за да достигнат до масовия пазар, цените трябва да паднат! Skoda не атакува този сегмент с 4,65-метровия Enyaq, а с Elroq, който чехите сега представиха в Прага. Подобно на големия си брат, новият Elroq също използва MEB на Volkswagen, но в клас, който все още не е обслужван.
С 4,48 метра Elroq е разположен някак между сегментите. Той е значително по-къс от Enyaq и ID.4 (4,58 метра), но и по-дълъг от компактния ID.3 (4,28 метра) и сравнимия Cupra Born. Докато ID.3 и Born все още се опитват да преминат като класически компактен автомобил, Skoda ясно е проектирала Elroq да изглежда като SUV. Продължение
