електромобил
На Автосалон София показаха BMW i3s
Някои данни за базовото BMW i3 и i3s
BMW i3 не следва никаква тенденция, то е израз на един самоуверен стил на живот. Оформено с ексклузивен дизайн, който излъчва ясен характер отвън и в интериора. Оборудвано с лекота, която впечатлява с устойчивите си материали и функционални детайли. Автомобил, който ще определи тенденциите с индивидуалността си.
От окачването до пътническата клетка – интелигентната комбинация между компонентите на окачването и олекотените детайли позволява несравнимата динамика на BMW i3. Благодарение на напълно електрическото си задвижване BMW eDrive BMW i3 ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунди. BMW i3s спринтира дори още по-бързо, за 6,9 секунди. Електромоторът на BMW i3 е в мощност 170 к.с. и въртящ момент от 250 Нм за 280 километра радост от шофирането без емисии. В същия режим, BMW i3s има 184 к.с. и въртящ момент от 270 Нм. Модулът Life е модерна пътническа клетка от армирана с въглеродни нишки пластмаса (CFRP). Този материал, познат като карбон, е особено лек, като в същото време е по-здрав и устойчив от стоманата. Ниското тегло и ниският център на тежестта на автомобила повишават както пъргавината, така и пробега.
Kia Soul EV ще се забави до 2021 г.
Автомобилът беше представен на Автосалон София 2019
Kia потвърди преди дни, че следващото поколение изцяло електрически Soul EV няма да пристигне за моделната година 2020, но вместо това ще се забави до 2021 г.
Говорителят на Kia – Нийл Дънлоп, потвърди новината пред Green Car Reports. Дънлоп каза, че забавянето се дължи на ограниченото снабдяване с батерията и недостига на електромотори. Дънлоп каза, че Soul EV ще пристигне най-рано през 2021 г., въпреки че това може да се промени.
Най-новият Soul EV беше планиран да пристигне около пролетта на 2019 г. и да подобри пробега от 111 мили от последното поколение.
Soul EV има 64-kwh литиево-йонна батерия с течно охлаждане, взета назаем от Niro EV и беше оценен от EPA за 2020 г. с обхват от 243 мили, въпреки че няма да пристигне тази година. Новият Soul EV използва стандарта CCS (Combo) за бързо зареждане със 100 kw (последната версия използва CHAdeMO), по-бърз от Bolt EV и Hyundai Kona EV.
PSA ще прави електрически фургон
Цялата гама на PSA ще има електрически версии до 2021 г.
PARIS – PSA Group ще представи следващата година електрически версии на своите малки търговски микробуси, предлагащи две нива на пробега.
Електрическите микробуси – Peugeot Expert, Opel/Vauxhall Vivaro и Citroen Jumpy – ще бъдат сглобявани в завода на PSA в Хордейн, Северна Франция, съобщи автопроизводителят. Задвижващите агрегати ще бъдат правени във фабриката Tremery в източна Франция.
Версиите с вътрешно горене вече са направени в Хордейн и Лутън, Англия. Заводът там сглобява и микробуса Toyota Proace. Toyota заяви това лято, че следващата година ще бъде пусната електрическа версия.
Пазарът на електрически микробуси остава малък в Европа, като дизелът е доминиращият силов двигател. Анализаторите прогнозират значителна промяна в средата на 2020-те, тъй като регулациите за емисиите се затягат и повече общини ограничават дизелите в опит да намалят замърсяването с местни частици.
Повече за Volkswagen ID.3 1st Edition (2020)
Тема с продъжление
Източник: netcarshow.com
Volkswagen и неговите клиенти стартираха в нова ера на екологична мобилност и показаха изцяло електрическия ID.3 на IAA 2019. Първият модел от продуктовата линия MEB за електрически превозни средства демонстрира неутрален CO2 баланс и впечатлява с високите нива на динамика на шофиране, характерна за електрическите автомобили. Той дава възможност за електрозахранване с пробег до 420 километра (WLTP) с първоначално три варианта на оборудване. Всички модели ID.3 1ST разполагат с най-популярния вариант на батерията, който осигурява използваемо енергийно съдържание от 58 кВтч.
По-късно серийната производствена версия ще предлага и по-малка опция за батерията с енергийно съдържание 45 кВтч и пробег до 330 километра, както и по-голяма батерия с енергийно съдържание 77 кВтч и максимален обхват от 550 километра.
Благодарение на своята способност за бързо зареждане, при мощност на зареждане от 100 kW е възможно да се презареди ID.3 1ST с достатъчно енергия в рамките на 30 минути, за да покрие обхват от около 290 километра (WLTP) – значително по-дълъг пробег от предишните възможни в сегмента на компактните автомобили
Класическата марка Morris се завръща
Предлага този път футуристична комерсиална EV концепция
Когато Morris въвежда микробус тип J през 1948 г., той го превръща в едно от най-повсеместните превозни средства за доставка източно от Атлантическия океан. През 2019 г. новосъздадената Morris Commercial иска да го направи отново, само че с обрат.
Това е Morris JE и както подсказва името му, това е нов вариант на класическия търговски микробус. Този път това е изцяло електрическо превозно средство с технология, изградена от въглеродни влакна с литиево захранване; но Morris Commercial обещава, че ще го опакова с цялото очарование на автомобила, който го е вдъхновил.
„JE успешно приема същността на оригиналния, емблематичен дизайн и го преосмисля като изцяло нов, устойчив автомобил за 21-ви век“, казва новата компания. „Със съвременните стилистични похвати и най-модерните технологии, компанията се ангажира да доставя продукти с изключителен дизайн в основата си и с устойчивост, като се ангажира с пълната електрификация.“
Дебют на електрическото Volvo XC40 Recharge
За презареждане след повече от 200 мили
Volvo XC40 Recharge P8 AWD
Първото изцяло електрическо Volvo обяви автомобилният производител само пред дни.
Volvo показа изцяло електрическия компактен кросоувър XC40 Recharge в Лос Анджелис и каза, че електромобилът ще разполага с два електродвигателя с мощност 150 kw, по един на всяка ос, които се комбинират, за да създадат 402 нетни конски сили и ще се задвижват от литий със 78 kwh -ion батерия.
Тази батерия ще осигурява пробег от 248 мили, измерен по по-оптимистичния WLTP стандарт. При бързо зарядно устройство Volvo казва, че XC40 Recharge ще зареди батерията си от нула до 80 процента за около 40 минути.
Главният директор по технологиите на Volvo – Хенрик Грийн, заяви, че актуализациите ще дадат на купувачите по-добри превозни средства през целия им жизнен цикъл.
XC40 Recharge също ще бъде първото приложение за базираната на Android система за инфоразвлечения на Volvo, която актуализира Sensus до по-модерна архитектура. Въпреки че Google Voice Assistant и други приложения на Google ще бъдат включени в новата информационно-развлекателна система, включително нов интерфейс за драйвери, Volvo заяви, че презареждането на XC40 ще бъде съвместимо с Apple CarPlay.
Toyota ще стартира ултра компактен EV и нова стратегия за батерията
Двуместният автомобил е предназначен за възрастни шофьори в градска среда
Autocar
Toyota ще покаже нов компактен градски електрически автомобил на автомобилното изложение в Токио, преди планираната японска дата за продажба в края на 2020 г.
Все още неназованият двуместен автомобил се нарича ултра компактен акумулаторен електрически автомобил (EV) и е проектиран „за пътуване на къси разстояния с ограничено въздействие върху околната среда“.
С твърдян обхват от 62 мили, „изключително стегнат“ радиус на завиване и максимална скорост от едва 37 мили в час, моделът е насочен категорично към водачите в градска среда и по-конкретно към възрастните хора. Времето за зареждане е заявено пет часа от 220-волтов силов агрегат.
Акихиро Янака, ръководител на развитието на проекта, каза: „Искаме да създадем решение за мобилност, което да подкрепи застаряващото общество на Япония и да осигури свобода на движение на хората на всички етапи от живота.“
Още за новото Peugeot e-208 (2020)
Премиера за България – на Автосалон София 2019
Премиера за България – Автосалон София 2019
Източник netcarshow.com
Изграждайки своята 208-годишна история, марката Peugeot спокойно и практически се ангажира с ерата на енергийния преход, предлагайки вълнуваща визия за бъдещето.
Новото Peugeot 208 е нов компонент в тази визия за бъдещето. Неговият елегантен и качествен дизайн му придава висок клас, който е напълно съобразен с пазарната стратегия на марката Peugeot. Новото Peugeot 208 е в основата на B сегмента, като прави своя принос за това, което прави гамата на Peugeot толкова успешна: настойчив дизайн, комбиниран с отличителни иновации и технологии.
Новото Peugeot 208 е разположено на платформата за превозни средства от най-новото поколение на PSA Group, CMP (Обща модулна платформа). Представена в сегменти В и С, тази нова база за превозни средства допълва EMP2 (Ефективна модулна платформа).
Както подсказва името, платформата CMP е адаптивна по отношение на размерите и вариантите на двигателя. Приспособявайки всички източници на енергия, той ще даде възможност на клиентите да изберат предпочитания от тях силов двигател, традиционен двигател с горене (бензинов или дизелов) или електромотор.
Opel Corsa-e към изцяло новото шесто поколение (2020)
За пръв път електрическа версия при марката с много възможности
Източник netcarshow.com
Opel Corsa-e (2020) върви електрически. С изцяло новото, шесто поколение Corsa, немският автомобилен производител предлага за първи път електрическа версия с батерия и пробег от 330 километра (WLTP). Opel е избрал най-популярния модел на марката, за да изведе накрая електрическата мобилност от своята ниша.
Opel Corsa е абсолютен бестселър. От световната премиера през 1982 г. са произведени повече от 13,6 милиона бройки. Corsa направи милиони хора мобилни; сега им предлага достъп до шофиране без вредни емисии. Поръчките за шестото поколение Corsa започнаха през лятото на 2019 г., стартирайки с Opel Corsa-e, последван от дизеловите и бензиновите версии.
Opel произвежда автомобили от 120 години и винаги е предоставял технологии на разположение на широка аудитория от купувачи на автомобили. Новият Opel Corsa-e предлага модерна електрическа мобилност. С пробег от 330 км според WLTP, петместният Corsa-e е подходящ за неограничена ежедневна употреба. Батерията с мощност 50 кВтч може да се зарежда бързо до 80 на сто от капацитета си за 30 минути.
Porsche и Boeing – партньори за електрическо летящо превозно средство
Прогнозира се, че градската въздушна мобилност ще набере скорост след 2025 г.
Reuters
Porsche и американският производител на самолети Boeing работят за разработването на концептуално електрическо летящо превозно средство, способно да транспортира хора в градски условия.
Porsche и други автомобилни производители имат за цел да създадат летящи автомобили, които могат да се използват като таксита и за целите на споделеното шофиране.
„Porsche се стреми да разшири обхвата си като производител на спортни автомобили, като се превърне във водеща марка за премиум мобилност. В дългосрочен план това може да означава преминаване в третото измерение на пътуването“, каза шефът на продажбите и маркетинга на Porsche, Детлев фон Платен.
Като част от сделката, Boeing и Porsche ще анализират пазарния потенциал за първокласни въздухоплавателни средства и възможното им използване в силно населени градове, заявиха компаниите в съобщение за новините преди дни.
