електромобил
Astra Electric: Opel представя нова базова версия на цена 36 490 евро
Opel намалява базовите каталожни цени на гамата Astra, като въвежда ново ниво на оборудване –
„Astra Start“. В резултат на това началната цена на Astra Electric спада с 1900 евро – до 36 490 евро. Клиентите обаче ще трябва да се лишат от някои екстри, като например термопомпата.
Снимка: Opel
16.10.2026 г. – 16:00 ч. media.stellantis.com
Opel Astra Electric
С настъпването на новата моделна година Opel разширява гамата на Astra с ново базово ниво на оборудване, наречено Astra Start. Това води до по-ниска начална цена за версиите на Astra с мек хибрид и дизелов двигател, както и за електрическия вариант – Astra Electric. Марката от Рюселсхайм вече предлага електрическия модел на цени, започващи от 36 490 евро. Следващото ниво на оборудване, Edition, се предлага на цени от 38 490 евро, когато е комбинирано с електрическото задвижване. Продължение
Škoda представя Epiq Sportline с пробег до 440 км
Škoda разширява гамата на модела Epiq с версия Sportline, която ще се предлага в Германия във варианти Epiq 40 и Epiq 55. Те осигуряват мощност до 155 кВт 
и пробег от 440 километра. Приемането на поръчки започва в края на октомври.
Škoda Epiq Sportline идва с мощност до 155 кВт и пробег от 440 километра.
Škoda Epiq Sportline се предлага с мощност 99 или 155 кВт.
Изображение: Škoda
14.10.2026 г. – 16:40 ч. skoda-media.de
Škoda Epiq BEV (електромобил)
Epiq 40 е оборудван с батерия с брутен капацитет 38,5 кВтч (37 кВтч нето). Електрическият му мотор осигурява максимална мощност от 99 кВт и въртящ момент от 267 Нм. Според Škoda пробегът надхвърля 310 километра, а зареждането на батерията от 10 до 80% отнема 23 минути.
При Škoda Epiq 55 капацитетът на батерията нараства до 55 кВтч бруто (52 кВтч нето). Мощността се увеличава до 155 кВт, а максималният въртящ момент достига 290 Нм. По-мощният вариант ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунди, предлага пробег до 440 километра и се зарежда от 10 до 80% за 24 минути. И двете версии имат максимална скорост от 160 км/ч. Продължение
Ускорение до 100 км/ч за 3,9 секунди: BMW представя подобрен iX3
BMW представя най-мощната версия на задвижването за своя премиум електрически SUV – iX3. Новият BMW iX3 M60 xDrive застава начело на гамата с мощност от 450 кВт и според данните ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от четири секунди.
Базираният в Мюнхен производител планира да отвори списъка с поръчки в края на януари 2027 г.
Снимка: BMW iX3
08.10.2026 г. – 00:02 ч. electrive.com/2026/10/08
BMW iX3 BEV (електромобил) iX3 беше първият модел от платформата Neue Klasse, който излезе на пазара, и досега се предлагаше в три версии: iX3 40 с един 
електромотор и вариантите със задвижване на всички колела iX3 40 xDrive и iX3 50 xDrive, като началните цени варират от 63 400 до 70 900 евро.
Сега производителят вдига летвата в горния сегмент на тази гама с BMW iX3 M60 xDrive, който ще предложи „силно динамично“ поведение на пътя и ще се отличава със специфичен външен вид. Поръчките ще започнат в края на януари, въпреки че компанията от Мюнхен все още не е обявила цената.
Новият модел с висока мощност ще споделя задвижващата си система с i3 и iX4. Тези електрически модели от Neue Klasse също ще дебютират догодина във версии M60 xDrive. Всички те разполагат със системна мощност от 450 кВт и голямата батерия с капацитет 108,7 кВтч, която вече познаваме от версията 50 xDrive. Благодарение на това техническо подобрение, iX3 M60 xDrive ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди и достига максимална скорост от 240 км/ч, като значително превъзхожда следващата по мощност задвижваща система.
С голямата батерия версията M60 постига пробег до 754 км (по заводски данни). Няма изненади по отношение на възможностите за зареждане: подобно на iX3 50 xDrive, моделът поддържа зареждане с постоянен ток (DC) с мощност 400 кВтч, което позволява батерията да се зареди от 10 до 80% от капацитета си (SoC) за 21 минути. С други думи, BMW твърди, че 10 минути зареждане осигуряват достатъчно енергия за изминаването на 340 км. Продължение
Електрическо бъдеще, утвърдено име: Новият ID. Tiguan дебютира през октомври
Истински Volkswagen – след ID. Polo и ID. Cross, Volkswagen въвежда третото си ключово моделно име в ерата на електромобилността с новия ID. Tiguan 
Електрически SUV от ново поколение – с изцяло нов дизайн, ID. Tiguan притежава визуалното излъчване на автомобил от по-горен сегмент
Силен тандем – наред с изцяло електрическия ID. Tiguan, най-продаваният в света Tiguan ще продължи да се предлага с двигатели с вътрешно горене и хибридни задвижвания Volkswagen продължава стратегията си за именуване със следващия си модел: след ID. Polo и ID. Cross, новият ID. Tiguan ще излезе на пазара в началото на 2027 г. Утвърденото име има за цел да осигури ясна ориентация за клиентите и служи като силна продуктова марка за ясно дефинирана концепция на автомобила.
volkswagen-newsroom.com/en/press-releases
Новият ID. Tiguan ще наследи моделите ID.4 и ID.5 и ще се предлага успоредно с Tiguan, оборудван с двигатели с вътрешно горене и хибридни задвижвания. Световната премиера на ID. Tiguan ще се състои в началото на октомври. Дотогава моделът ще продължи изпитанията си с камуфлажна маскировка. Продължение
Електрическият BMW i3 впечатлява с пробег от 900 км
техническите си компоненти със SUV модела iX3, но го превъзхожда по отношение на пробега. 
Той е важен и за самата компания, тъй като електрическият седан бележи разгръщането на платформата Neue Klasse: след електрическия SUV iX3, електрическият i3 е вторият представител на напълно новото поколение платформи на BMW, включващо 800-волтова архитектура. Volkswagen ID.4 получава фейслифт и ново име: ID. Tiguan
Електрическият SUV е напът да получи обновление в средата на жизнения си цикъл, което носи повече от просто свеж външен вид
Volkswagen ID. Tiguan (моделна година 2027)
28 септември, motor1.com/news/809752/2027-vw-id-tiguan-name
ID.4 става ID. Tiguan: VW дава на своя електрически SUV познатото име Tiguan за 2027 г. Фейслифтът включва преработени светлини, по-традиционни органи за 
управление и по-голям дисплей пред водача.
Моделът ще бъде представен в началото на октомври и ще дебютира първо в Европа в началото на следващата година, а по-късно ще се появи и на пазара в САЩ. Volkswagen подготвя за ID.4 нещо повече от обикновен фейслифт.
Електрическият SUV получава ново име, като компанията потвърди, че моделът ще бъде преименуван на ID. Tiguan, когато обновената версия се появи през следващата година в Европа и САЩ. Да, ID.4 на практика ще получи името Tiguan, въпреки че електромобилът няма почти нищо общо с модела, който в момента е най-продаваният продукт на VW Group.
Името Tiguan – съчетание от немските думи Tiger („тигър“) и Leguan („игуана“) – е натрупало над 8,3 милиона продажби, откакто моделът се появи на пазара преди близо 20 години. Сега той се подготвя за електрическа версия, но без да заменя модела с конвенционално задвижване. Той ще се предлага успоредно с версията с двигател с вътрешно горене, подобно на това как новият ID. Polo съжителства с обикновения Polo. Това не означава, че ID.4 е електрическа версия на съществуващия Tiguan. Продължение
Dacia Hipster ще излезе на пазара през 2027 г. като електрически „kei-car
изданието Autocar, позовавайки се на „източник, близък до проекта“, Hipster ще влезе в производство през следващата година и ще се появи на пазара във Великобритания на цена под 10 000 паунда. Тази сума се равнява на приблизително 11 000 евро. Електромобил на Audi постави рекорд на Гинес с пробег от 831 мили с едно зареждане
Аеродинамичният Audi A6 Sportback E-Tron доказва, че може да измине много по-голямо разстояние от официално обявения си пробег. Мико Марчик постави рекорд на Гинес за пробег с електромобил с Audi A6 Sportback E-tron.
24 септември motor1.com/news
Audi A6 Sportback E-Tron измина 1338 км с едно зареждане, поставяйки нов световен рекорд на Гинес за серийни автомобили. Рали пилотът Мико Марчик постигна 
среден разход от едва 7,09 кВтч/100 км по време на рекордния пробег. Същият пилот по-рано постави рекорд за икономия на гориво, като измина 2831 км с дизелова Skoda Superb с един резервоар.
Мико Марчик отново постигна успех. След като миналата година измина впечатляващите 2831 километра с дизелова Skoda Superb с един резервоар гориво, полският рали пилот постави нов световен рекорд на Гинес за серийни автомобили. Този път той замени дизела с електричество и измина 1338 километра с автомобил с доста по-сложно име: Audi A6 Sportback E-Tron.
Да, същият Мико Марчик от предишната ни история стои зад това поредно постижение за ефективност. През 2025 г. действащият европейски рали шампион шофира Superb от четвърто поколение (или пето, ако броим модела от 30-те и 40-те години на миналия век) из цяла Европа и обратно, постигайки среден разход от едва 2,61 литра на 100 километра. Сега той се завръща с коренно различно предизвикателство, свързано с пробега, но остава в рамките на концерна Volkswagen. Продължение
Škoda Peaq ще ви спечели мигновено
марката от Млада Болеслав – ще ви спечели веднага. 
Цялостното впечатление се подсилва от вградените в купето дръжки на вратите и аеродинамичните джанти с диаметър до 21 инча. Инженерите са обърнали специално внимание на аеродинамиката. Резултатът от множество малки и големи подобрения е коефициент на въздушно съпротивление от едва 0,249. Всяка хилядна част, с която се намалява този коефициент по време на разработката, може да добави приблизително един километър към пробега на електрическия автомобил. Награда „Германски автомобил на годината 2026“ за изцяло новия електрически ID. Polo
Журито на конкурса „Германски автомобил на годината“ (GCOTY) определи новия ID. Polo за най-добър малък автомобил на годината
Йенс Майнерс (вляво) и Кай Грюниц на церемонията по връчване на наградите GCOTY в музея „Nationales Automuseum – The Loh Collection“
Изцялоелектрическият Volkswagen зае първото място в силно конкурентната категория „Бюджетни автомобили“, като впечатли журито със своя дизайн, удоволствие от шофирането, комфорт, безопасност и иновации.
volkswagen-newsroom.com/en/press-releases
ID. Polo постигна най-високи резултати в четири от петте категории, както и първо място за дизайна на интериора и екстериора. Изцяло новият електрически ID. Polo зае първото място в категорията „Бюджетни автомобили“ на наградите „Германски автомобил на годината“ (GCOTY), изпращайки силно послание: Volkswagen въвежда електрическата мобилност в сърцето на сегмента на малките автомобили, правейки я привлекателна, достъпна и практична за ежедневна употреба.
Малкият електрически автомобил на Volkswagen триумфира над седем конкурента, заемайки първото място пред Renault Twingo и Renault Clio. Международното жури остана впечатлено от ID. Polo, като му присъди най-високи оценки в четири от петте ключови категории за оценяване.
Кай Грюниц, член на Управителния съвет, отговарящ за развойната дейност във Volkswagen (леки автомобили) и бранд групата Core, коментира: „ID. Polo уверено въвежда един от нашите абсолютни бестселъри в ерата на електромобилността. Успехът на наградите „Германски автомобил на годината“ доказва, че цялостната концепция на модела е изключително убедителна: изчистен дизайн, просторен интериор, интуитивно управление, високи стандарти за безопасност и технологии, характерни за по-високите класове автомобили. Това е чудесно признание за целия екип и силен сигнал за постигане на целта ни да направим електрическата мобилност достъпна и желана за много повече хора.“ Продължение
