електромобил
GM започва производството на новия Chevrolet Bolt
След няколко години пауза, новият Chevy Bolt ще се завърне на американския пазар следващата година. General Motors вече започна производството на електрическия модел в Канзас.
В сравнение с първото поколение, той носи няколко технически промени.
Изображение: General Motors
gmauthority.com, 13.11.2025 – 10:11
Това не е според съобщение на компанията, а според доклад на GM Authority, портал, специализиран в автомобилите на производителя. Говорител на Chevrolet потвърди пред 
търговския сайт, че производството е започнало на 10 ноември в завода във Феърфакс в американския щат Канзас. Очаква се първите бройки да достигнат до дилърите на Chevrolet през януари 2026 г.
Както е обичайно на американския пазар, моделът ще се предлага като моделна година 2027, въпреки че продажбите в тази форма ще започнат още през 2026 г. GM представи ключовите данни за второто поколение на Bolt на събитие за клиенти през октомври: пробегът е 255 мили или около 410 километра, само малко над първото поколение, но мощността на бързо зареждане се очаква да се увеличи значително до 150 кВт.
Това е така, защото Bolt (и спреният от производство сестрински модел, Bolt EUV) вече не са самостоятелни превозни средства в портфолиото на GM, а споделят технологията си с Chevrolet Equinox EV. Това включва 157 кВт двигател и 65 кВтч батерия в пода на автомобила. Продължение
Този нов Volkswagen всъщност не прилича на VW
Той възприема свеж стилистичен подход, предназначен за най-големия автомобилен пазар в света.
На снимката: Volkswagen ID. UNYX 08
motor1.com/news, 12 ноември
Volkswagen Group е на дневен ред в Китай от десетилетия, но дните на доминация са отминали. Възходът на местните автомобилни производители с достъпни, технологично 
оборудвани автомобили нанася сериозен удар върху балансите на традиционните марки, принуждавайки ги да преосмислят стратегиите си.
Както се казва, ако не можеш да ги победиш, присъедини се към тях. Audi наскоро подписа споразумение със SAIC за разширяване на съществуващото им партньорство чрез създаване на нова локализирана марка AUDI, която се отказва от емблематичните четири кръга. Точно както E5 Sportback без кръгове изглежда коренно различно от глобалната гама на Audi, новият ID. Unyx 08 на Volkswagen, разработен съвместно с Xpeng, визуално е несвързан с глобалните модели на VW.
Електромобилът представлява ново дизайнерско начало за Volkswagen в Китай, въвеждайки стилистичен език, разработен специално за най-големия автомобилен пазар в света. Макар че красотата е в очите на гледащия, всички можем да се съгласим с ID. Unyx 08 няма много прилики с който и да е съществуващ продукт на VW. Без емблемите, идентифицирането му като Volkswagen би било абсолютно невъзможно.
Забележителните детайли включват спирачки Brembo и мотив на вълк, интегриран в третия стоп. Разделените фарове и изравнените дръжки на вратите не са изненада, тъй като тези характеристики са модерни от известно време. Безрамковите врати са премиум щрих, въпреки че затъмнените A-колони и странно разположените тъмни странични елементи могат да разделят мненията. Продължение
Opel Combo Electric с ново решение от bott – повече функционалност за професионалистите
Перфектна подготовка: Системата на bott за фиксиране на товара прави Combo подходящ за широк спектър от приложения и монтажни решения
Издръжливост: Здрави и прецизно подготвени компоненти осигуряват дълъг експлоатационен живот
Икономичност: Професионална експертиза на специалисти в подготовката, монтажа и доставката директно от завода
Рюселсхайм. Opel Combo е универсалният модел сред компактните лекотоварни автомобили – многофункционален с удобни размери и товарен обем до 4,4 м³, комбиниран със 
съвременни технологии каквито са адаптивните Intelli-Lux матрични фарове с функция за предпазване от заслепяване на участниците в движението и динамична система с 360-градусова камера, както и с дизайн даващ усещането че шофирате лек автомобил.
Моделът е подходящ практически за всяко приложение – в търговията, услугите или индустрията. Това се дължи и на сътрудничеството на Opel със сертифицирани партньори за модификации на каросерии, което прави вана още по-удобен и подходящ за нуждите на бизнеса. Специалистите от bott са разработили версия на Combo Electric, оборудвана с прецизно проектирана система за фиксиране на товара, която гарантира дълъг експлоатационен живот дори при тежки условия на работа и позволява лесно допълнително оборудване на автомобила.
Сътрудничеството между Opel и bott = Максимална икономическа ефективност за клиентите
bott е водещ международен доставчик на оборудване за превозни средства, работни и сервизни пространства, особено за лекотоварни автомобили – което го прави идеалния партньор на Opel за разширяване на гамата от популярни търговски модели. Продължение
Dacia предизвика евтините китайски електромобили с прототип на миниавтомобил за 15 000 евро
МЬОДОН, Франция (Reuters) – Нискобюджетната марка на Renault – Dacia, представи на 6 октомври прототип на електрически миниавтомобил, който може да струва по-малко от 15 000 евро (17 625 долара), потенциално предоставяйки конкурентна алтернатива на евтините китайски електрически превозни средства.
Global Banking and Finance Review, публикувано беше на 6 октомври 2025 г.
„Hipster Concept“, който може да влезе в производство, ако Европейският съюз се съгласи да създаде нова категория малки автомобили, е мъничък, дълъг е само 3 метра и тежи по-
малко от 800 кг. Най-късият автомобил на пазара в Европа днес, градският автомобил T03 на Leapmotor, е с 62 см по-дълъг.
Hipster е „концепция за смелата визия на Dacia за локална, достъпна и ежедневна мобилност“, каза главният изпълнителен директор на Dacia Катрин Адт, която преди време се премести от Mercedes-Benz. „Ако се появи възможност за масово производство, ние сме готови.“
Максималната скорост на тривратия Hipster ще бъде около 90 км в час и ще има пробег от 150 км. Според данни на Dacia, средният автомобил изминава под 40 км дневно със средна скорост от 56 км в час.
Dacia също така опрости Hipster, за да намали разходите: той има платнени седалки, минимално количество електроника, ръчни прозорци и каишки за отваряне на вратите вместо дръжки. Може да се предлага в един цвят, като сиво-синия на прототипа. Продължение
Toyota обявява изцяло новия Hilux, включително първата електрическа версия на емблематичния пикап с батерии
Toyota разкрива изцяло новото девето поколение на своя легендарен пикап Hilux
Новият модел е изцяло съобразен с философията на Toyota за многопътност, предоставяйки на клиентите множество опции за задвижване, за да отговори най-добре на техните нужди и местни условия на шофиране
Първият електрически Hilux с батерии, Hilux Hybrid 48V, е най-продаваният модел за Западна Европа; Дизелови и бензинови двигатели с вътрешно горене за източноевропейските пазари на Toyota
Потвърждение за електрически Hilux с водородни горивни клетки, планиран за 2028 г.
Каросерия с двойна кабина, електрическо сервоуправление* и задвижване на всички колела, въведени в цялата гама
Нов, здрав и пъргав външен дизайн и цялостно подобрено сензорно качество, вдъхновени от новия Land Cruiser
Напълно дигитално потребителско изживяване и значително разширение на функциите за безопасност и асистенция на водача на Toyota T-Mate
Пазарното представяне на изцяло новия Hilux ще започне с модела BEV от декември 2025 г.
Брюксел,10 ноември 2025 г. newsroom.toyota.eu
Toyota днес обявява изцяло новия Hilux, девето поколение на своята глобална икона за сила, надеждност и трайно качество. 
Представянето на новия модел отвежда легендарния пикап в нова ера на електрифицирана мощност, в съответствие с философията на Toyota за многопътност, включваща първия електрически модел с батерии и електрическа версия с водородни горивни клетки, и двете с нулеви емисии.
Multipath признава, че различните нужди на клиентите и местните условия не могат да бъдат задоволени от едно решение, така че изцяло новият Hilux предоставя на клиентите набор от опции, които да отговарят на техните нужди и местни условия на шофиране. С хибриден 48V и дизелови и бензинови двигатели с вътрешно горене, включени в по-широката европейска гама, Hilux ще разполага с повече опции за задвижване от всеки друг модел на Toyota, разширявайки пазарния си обхват, като същевременно запазва качеството, издръжливостта и надеждността, които го направиха любимия пикап в света. Продължение
Ford обмисля бракуване на електрическия пикап F-150, съобщава WSJ
Ръководители обмислят бракуване на електрическата версия на пикапа F-150 на Ford, съобщи Wall Street Journal, позовавайки се на запознати с въпроса
Пикап Ford F-150 се продава в Енсинитас, Калифорния, САЩ, 20 октомври 2025 г. REUTERS
Ford отказа коментар по въпроса, но заяви, че е фокусирана върху производството на бензинови и хибридни варианти на своя F-150, докато се възстановява от пожара в Novelis.
Миналия месец представител на синдиката заяви пред Reuters, че Ford спира производството в завода си в Диърборн, Мичиган, където се произвежда електрическият пикап F-150 Lightning, поради пожар в алуминиева фабрика на доставчик.
„Разполагаме с добри запаси от F-150 Lightning и ще възстановим Rouge Electric Vehicle Center в точния момент, но към момента нямаме точна дата“, заяви Ford в изявление преди дни.
В доклада на WSJ се добавя, че ръководителите на General Motors са обсъждали спирането на производството на някои електрически пикапи, позовавайки се на запознати с въпроса. Продължение
Ако сте чели за Microlino: Производството може да се премести в Китай
Има съображения швейцарският електрически микроавтомобил Microlino да бъде произвеждан в Китай в бъдеще.
Основателите, семейство Уботер, критикуват липсата на подкрепа за леки електрически превозни средства в Европа и се обръщат към други континенти, за да изградят бизнеса си.
tagesanzeiger.ch
Изображения: Microlino
Семейство Уботер
Досега семейството е инвестирало около 70 милиона швейцарски франка в производство и е произвело почти 4800 Microlino в Торино до момента. Сега обаче семейството казва, че 
вместо очакваната подкрепа от властите, Вим Уботер и двамата му синове, Оливър и Мерлин Уботер, се чувстват в неравностойно положение в сравнение с традиционните производители на автомобили.
По-конкретно, основателите на Microlino виждат европейските разпоредби като основен проблем. Превозните средства в компактната категория L7e, която включва Microlino, не се възползват от субсидии, CO₂ кредити или данъчни облекчения в Европа. Това означава, че им липсват стимулите, с които се ползват по-големите електрически автомобили. И обратно, те са засегнати от вносните мита. Освен това класификацията остава проблем. Например, в Швейцария Microlino се третира като малък мотоциклет при регистрация, но като лек автомобил при внос. Продължение
Световна премиера на Twingo E-Tech Electric: „променящата играта“ на Renault за електрически градски автомобили
Много производители на автомобили се затрудняват да произведат електрически малък автомобил за под 20 000 евро. Новият Renault Twingo се стреми да постигне точно това – като същевременно избягва капана да бъде евтин модел.
На хартия електрическият автомобил, произведен в Словения, изглежда много привлекателен – до голяма степен благодарение на помощта от Китай.
06.11.2025
Renault открито признава, че в момента на пазара има сравнително малко малки автомобили – независимо дали с двигател с вътрешно горене или електрически. „Като се има 
предвид трудността при комбинирането на конкурентно предимство, съответствие с регулаторните изисквания и съвременните очаквания на клиентите, повечето производители просто са се оттеглили от този сегмент“, казва компанията. С други думи, разработването и производството на малки автомобили често не си струва, тъй като е малко вероятно клиентите да платят цената, която биха стрували такива превозни средства.
В момент, когато много производители на автомобили се насочват към по-високомаржови, премиум сегменти, Renault казва, че вижда празнината на пазара на малки автомобили като „голяма възможност за растеж“. След електрическото възраждане на Renault 5, компанията отново представи Twingo – отново като изцяло електрически модел.
Renault продължи да предлага Twingo до 2024 г., но някога емблематичният модел от 90-те години на миналия век стана доста клиширан през последните години. Концептуалното проучване от 2023 г. обаче ясно показа, че новото четвърто поколение ще се върне към корените си. „За да съживи духа на Twingo, новият модел възприема ДНК-то на първото поколение, подсилено с уникален, съвременен усет“, обяснява Renault. Продължение
Bentley показва силуета на първия си електрически SUV
Bentley направи предварителен преглед на първия си изцяло електрически автомобил. Тийзър изображение показва контурите на луксозния SUV. Bentley също така разкри първоначални подробности за дължината и възможността за бързо зареждане на новия модел. Доставката на все още неназования Bentley BEV е планирана да започне през 2027 г.
Изображение: Тийзър снимка на Bentley BEV e SUV
bentleymedia.com, 06.11.2025 – 11:30
Bentley публикува тийзър снимка на първия си модел BEV под плат, разкриваща типични контури на SUV с големи колела и дълъг преден капак. Моделът, който традиционната 
марка от Крю, Великобритания, описва като „първия истински луксозен SUV в света“, ще бъде дълъг по-малко от пет метра и ще позволява „време за зареждане от 0 до 100 мили за по-малко от седем минути“.
Производителят захранва фенската си общност с тези няколко подробности. Bentley обаче не разкрива повече на този етап. Стартирането на електрическия автомобил все още е планирано за края на 2026 г., като доставките са планирани да започнат през 2027 г.
Разработката на превозното средство напредва бързо, „като предпроизводствените и прототипните автомобили преминават през глобална програма за производителност“, според британското дъщерно дружество на VW.
Първоначално Bentley искаше да прехвърли цялата си моделна гама на електрическо задвижване до края на десетилетието като част от стратегията си „Beyond 100+“. Поради слабото търсене на електрически автомобили в луксозния сегмент обаче, марката VW смекчи тези планове. Първоначално графикът беше отложен до 2035 г., след което през септември 2025 г. Bentley обяви по-нататъшна промяна на курса. В процеса британският производител напълно се отказа от идеята за фиксирана крайна дата за двигателите с вътрешно горене. Продължение
Новият електрически автомобил на Jaguar ще дебютира през 2026 г.
Jaguar ще представи първия си нов изцяло електрически модел през 2026 г., а не в края на 2025 г., както първоначално беше обявено. Британската компания се фокусира предимно върху американския пазар за предстоящия си електромобил – въпреки текущите развития там.
abcnews.go.com, 03.11.2025 – 09:35
Сн.: BEV Jaguar Type 00
„Ще го представим следващата година и ще започнем да приемаме поръчки. След това доставките ще започнат сравнително скоро след това“, обясни главният изпълнителен директор на 
Jaguar, Роудън Глоувър, в интервю за американския телевизионен оператор ABC News. Още през юли 2025 г. стана известно, че компанията майка JLR ще отложи пускането на пазара на предстоящите си изцяло електрически модели – предимно този на Range Rover Electric. Сега и електрическият Jaguar е засегнат.
В интервюто Глоувър говори и за ориентацията и дизайна на предстоящия електрически автомобил. Въпреки че моделът по същество ще следва поляризиращия дизайнерски език на концепта Type 00, той няма да бъде директна производствена версия на този автомобил.
„Не очакваме всички да казват: „Това е хубаво.“ Мисля, че страхотният дизайн поляризира, независимо дали става въпрос за мода, архитектура или каквото и да е друго. Така че е много важно да имаме увереността да кажем, че това е, което според нас трябва да изглежда Jaguar на 21-ви век, и след това да се придържаме към това“, обясни Глоувър, добавяйки: „Да видиш колата физически е много различно от това да я видиш по телефон. Хората могат да я видят [на живо] и да разберат пропорциите, драмата, мащаба на автомобила.“ Продължение
