на търг

Емблематичното Ferrari на Михаел Шумахер на търг

Ferrari-то на Михаел Шумахер от последния му сезон с отбора „може да бъде продадено за ОГРОМНА осемцифрена сума“ на търг

Шумахер е седемкратен световен шампион, като печели пет пъти с отбора на Ferrari

Колата от последния му сезон в отбора трябва да бъде на търг през ноември

Германецът сега живее личен живот след инцидент на ски преди повече от десетилетие

Емблематичното Ferrari на Михаел Шумахер ще бъде продадено на търг и може да достигне цена от над £11 милиона, според доклад.

dailymail.co.uk/sport

Шумахер, който сега е на 55 години, е един от най-успешните пилоти във Формула 1 за всички времена, печелейки седем световни шампионата в кариерата си – най-много в историята заедно с Люис Хамилтън.

Пет от тези титли дойдоха с Ferrari – отборът, с който най-често се свързва – между 2000 и 2004 г., докато той също се състезаваше за отбори като Jordan и Mercedes.

Сега той е извън светлината на прожекторите, живее личен живот със семейството си, след като през 2013 г. претърпя променил живота му инцидент на ски, след като падна и главата му се удари в камък, причинявайки сериозно нараняване.

Сега колата, която той кара през последната си година с Ferrari, през 2006 г., е обявена за продажба и може да достигне цена от осемцифрена сума, според The Mirror.

Съобщава се, че наддаването е започнало на 14 ноември, като някои от най-добрите колекционери се смятат за заинтересовани от закупуването на автомобила. Продължение →

1930 Duesenberg Model J донесе почти 4 милиона на търг

Наследството на марката Duesenberg може да е било кратко в голямата времева линия на автомобилната индустрия, но нейното въздействие остава дълбоко, отразено в зашеметяващите цени на колите й днес.

На неотдавнашен търг на RM Sotheby’s в Маями, Duesenberg Model J от 1930 г., включващ каросерия от Мърфи, донесе внушителната сума от близо 4 милиона долара, продаден на крайна цена от 3 855 000 долара.

Този конкретен Duesenberg, носещ номер на шаси 2369, първоначално е бил поръчан през 1929 г. от Естер Фиске Хамънд, внучката на ръководителя на веригата универсални магазини Jordan Marsh.

Duesenberg доставя колите си като подвижни шасита, а Хамънд привлича експертизата на Walter M. Murphy Company, базирана в Пасадена, Калифорния, за изработване на каросерия.

Резултатът беше едно от емблематичните кабриолети на Мърфи с прибиращ се покрив, известен като изчезващ покрив. Сред ограничения брой Duesenbergs, отличаващи се с този уникален стил на каросерията, само два остават с оригиналните си монтирани отзад резервни части, като тази кола е една от тях.

Въпреки че колата вече не запазва оригиналния си двигател, разполагайки с редови двигател 8, доставящ приблизително 265 конски сили в спецификацията на Model J, нейното историческо значение остава ненамаляло.

През годините колата сменя собствениците си няколко пъти, като радиоводещият Чарлз Алън заменя двигателя й през 50-те години на миналия век. Продължение →

I-Pace на крал Чарлз III ще влезе в аукционната зала

Електрическа кола от кралски произход скоро ще бъде продадена на търг в Англия. Това е Jaguar I-Pace, който крал Чарлз III закупи през 2018 г. – тогава като принц. Боядисването му е уникално в света.

electriccarsreport.com, carsuk.net, historics.co.uk

Колата е била управлявана от самия Чарлз и други членове на кралското семейство и след като е закупена през

JaguarI-Pace BEV

2018 г., е върната на Jaguar през декември 2020 г. с около 3000 мили на километража.

След това производителят обяви автомобилът за продажба и той премина на сегашния си собственик. Сега тя предлага на търг Jaguar I-Pace на 2 март.

Автомобилът вече има 35 000 мили на километража, което се равнява на 56 000 километра.

Това е единственият модел в света, който е боядисан в цвят „Loire Blue“. Ориентировъчната цена е между 55 000 и 70 000 паунда, т.е. между 64 000 и 82 000 евро. Продължение →

Поръчковото Lamborghini Diablo от 1997 г. на Доналд Тръмп ще бъде продадено на търг скоро

Превозно средство – роудстър Lamborghini Diablo VT от 1997 г. – което някога е било собственост на бившия президент Доналд Тръмп, ще бъде предложено на търг по-късно този месец на събитие, организирано от Barrett-Jackson в централата му в Скотсдейл, Аризона. Barrett-Jackson е основана през 1971 г. и е една от най-добрите международни аукционни къщи, специализирани в колекционерски автомобили.

msn.com/en-us/autos/enthusiasts

Роудстърът Diablo VT на Тръмп е една от 132-те версии, направени за американския пазар между 1997-99 г., според описание на колата, публикувано от Barrett-Jackson. Уебсайтът посочва, че Тръмп е бил собственик на колата до 2002 г., когато я е продал на неразкрит участник в търга. Въпреки че е на видно място в материала на описанието на автомобила, предишният президент не е свързан с тази последна продажба.

На една от вратите колата все още има табелка с името „Donald Trump 1997 Diablo“. Фирмата обяви конкретния модел за търг като имащ интериор в кремаво и черно и външен цвят на боята „Blue Le Mans“, което го прави специален.

В списъка се казва: „Това, което отличава този Diablo, е фактът, че е поръчан нов от бившия президент Доналд Дж. Тръмп, който го притежаваше и го караше, докато не го продаде през лятото на 2002 г. На Тръмп му беше позволено да го поръча по поръчка Diablo поради специални отношения с Lamborghini, които му предоставиха някои „назаем“ Diablos за рекламни цели на марката и модела. Тръмп специално поръча този Diablo в цвят Blu Le Mans, който не се предлагаше през 1997 г., което го прави единственият Диабло рисува в този нюанс за 1997 г.“ Продължение →

Най-скъпото Ferrari, продавано някога

Това 1962 330 LM/250 GTO

Той донесе 51 705 000 долара на разпродажбата на RM Sotheby’s в Ню Йорк.

Тази кола постави рекорд за продажна цена на Ferrari на търг.

Това е единственият GTO от 1962 г., рекламиран от Scuderia Ferrari.

Търгът се проведе в RM Sotheby’s в Ню Йорк на 13 ноември 2023 г.

Има ново най-скъпо Ferrari и, да, това е 250 GTO. Този екземпляр от 1962 г. току-що беше продаден от RM Sotheby’s за $51,705,000. Този резултат засенчва предишните продажби на Ferrari, които направиха заглавия, включително продажбата на 250 GTO 2018 Monterey за 48,4 милиона долара, бившия 335S на Стирлинг Мос 1957, който донесе 35,8 милиона долара през 2016 г., и 250 GTO за 38 милиона долара, продаден в Монтерей през 2014 г.

Тази най-нова кола, която Sotheby’s изброява като 330 LM/250 GTO, е единственият GTO от 1962 г., състезаван от Scuderia Ferrari. Автомобилът направи своя дебют на Нюрбургринг 1000 KM през май 1962 г., където завърши първи в своя клас и втори в общото класиране. Продължение →

Една от най-красивите коли, правени някога, може да достигне на търг $12 000 000

Един Jaguar XKSS 707 от 1957 г., който се насочва към търг, може да струва толкова много

Колата ще бъде продадена на търг от RM Sotheby’s по време на Седмицата на автомобилите в Монтерей през август

© Предоставено от MotorBiscuit

Трудно е да се говори искрено за света на суперскъпите класически колекционерски автомобили. Числата са толкова големи, че се чувстват далеч отвъд разбирането. Въпреки че нямаме солидна представа какво точно представляват 12 000 000 $ в действителност, един Jaguar XKSS 707 от 1957 г., който се насочва към търг, може да струва толкова много или някак си дори повече.

Колата ще бъде продадена на търг от RM Sotheby’s по време на Седмицата на автомобилите в Монтерей през август. Въпреки че може да бъде една от най-скъпите коли някога, Jaguar XKSS може би е най-красивата кола, правена някога.

Единствената причина да има модел, наречен XKSS, е, че Jaguar избра да се откаже от състезанията след сезон 1956 г. По онова време основният натиск на Jaguar беше Jaguar D-Type, спечелил LeMans. Тази красива малка кола не просто спечели LeMans; прави го три години подред (1955, 1956 и 1957). Въпреки че фабриката се оттегли от състезанията през 56 г., 25 D-Type все още бръмчаха наоколо. Продължение →

Ferrari 275 GTB/4 на Стив Маккуин от 1967 г. си търси нов дом

Това Ferrari току-що влезе в историята на търг

Актьорът Стив Маккуин беше икона за едно поколение, чиято легенда продължава да съществува и днес, особено в автомобилната общност, тъй като Маккуин беше истински лидер. Имайки цял живот любов към колите и моторните спортове, Маккуин натрупа завидна колекция, включително това Ferrari 275 GTB/4 от 1967 г., което в момента се продава.

Списъкът на Ferrari може да бъде намерен на сайта за търгове на класически автомобили RM Sotheby’s, който очертава уникалното пътуване на автомобила от Маранело до наши дни, което между другото започва поради съдбоносен инцидент с друго, още по-рядко Ferrari 275.

Произвеждано от 1964 до 1968 г., Ferrari 275 е двуместен гранд турър, задвижван от 3,3-литров V12 двигател, който първоначално произвежда около 280 конски сили, изпращайки го към задните колела чрез петстепенна механична скоростна кутия. Това беше до GTB/4, увеличавайки мощността до 300 конски сили. По това време GTB/4 можеше да ускори от 0 до 60 за 5,5 секунди и достигна максимална скорост от около 163 мили в час.

През 1967 г. двуместен кабриолет (или „паяк“) версии на GTB/4 са поръчани от Луиджи Чинети, собственик на North American Racing Team (или NART) на Ferrari и тогава единствен вносител на Ferrari в Съединените щати. Направени са само 10, един от които е взет от Маккуин. Малко след това обаче NART Spider беше повреден отзад, което постави началото на дълъг процес на ремонт. Междувременно Маккуин поръча 275 GTB/4, изброен тук днес. Продължение →

Холивуд под чука: Ferrari 275 GTB/4 на Стив Маккуин на търг

Ferrari 275 GTB/4 на Стив Маккуин на разпродажба на RM Sotheby’s (Tim Scott)

carmagazine.co.uk, 14 април

Мъжете на определена възраст жадуват за екранния стил на Стив Маккуин – и може също така да копнеят за класическо Ferrari.

Е, тези мечти се сблъскват в тази емблематична кола, която идва на търг през лятото на 2023 г.: това е собственият „Подскачащ кон“ на холивудския актьор.

Ferrari 275 GTB/4 на Стив Маккуин ще бъде продадено на разпродажбата на RM Sotheby’s на Monterey Car Week, където се очаква да донесе между $5-7 милиона (£4-5m).

Актьорът купи Ferrari с каросерия на Scaglietti в розо чисто ново през 1967 г. и го запази до началото на 70-те години.

Ferrari 275 GTB/4 на Стив Маккуин се оценява на 5-7 милиона долара.

Минало е през различни собственици през следващите години, преди да бъде възстановено до фабрично чисто състояние от Ferrari Classiche между 2010 и 2013 г.

Ferrari GT е една от по-късните модификации на 275 и се предлага в конфигурация с дълъг нос. Дори и без връзките си с Холивуд, това е чудесен екзепляр и е изложено в Музея Ferrari в Маранело и във Вила д’Есте Конкорсо д’Елеганса.

Това безспорно е един от най-скъпите автомобили, продавани някога на търг…

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé от 1955 г. продаден на търг за рекордните 135 милиона евро

Глобалната програма за стипендии „Mercedes-Benz Fund“, подкрепяща младите хора в тяхното обучение, ангажираност и действия за по-устойчиво бъдеще

mercedes-benz.com

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé от 1955 г. беше продаден на търг за рекордната цена от 135 милиона евро на частен колекционер. Тази икона на автомобилната история е абсолютна рядкост – един от само два прототипа, създадени по това време.

Наречен на своя създател и главен инженер Рудолф Уленхаут, той се смята за един от най-добрите примери за автомобилно инженерство и дизайн от автомобилни експерти и ентусиасти по целия свят.

„300 SLR Uhlenhaut Coupé са крайъгълни камъни в развитието на спортните автомобили и ключови исторически елементи, които са оформили нашата марка. Решението да се продаде един от тези два уникални спортни автомобила беше взето с много разумна причина – в полза на добра кауза. Приходите от търга ще финансират глобална програма за стипендии. С „Mercedes-Benz Fund“ бихме искали да насърчим ново поколение да следва иновативните стъпки на Рудолф Уленхаут и да разработи невероятни нови технологии, особено тези, които поддържат критичната цел за декарбонизация и опазване на ресурсите. В същото време постигането на най-високата цена, плащана някога за превозно средство, е необикновено и смиряващо: Mercedes-Benz определено е най-ценният автомобил в света.“, каза Ола Келениус – председател на Управителния съвет на Mercedes-Benz Group AG. Продължение →

Ford Escort RS Turbo от 1985 г. на принцеса Даяна отива на търг

Той ще премине на търг в събота, 27 август, но няма да се изненадаме, ако се продаде за шестцифрена сума

Неговият одометър показва под 25 000 мили

drive.com.au, 3 август 2022 г.

Като член на британското кралско семейство, покойната принцеса Даяна имала на свое разположение множество шофьори и

Ford Escort RS Turbo от 1985 г. на принцеса Даяна

автомобили от висок клас. И все пак често я виждали зад волана на скромен Ford Escort. Първият й Escort — сравнително базов модел — е продаден на търг през юни 2021 г., а вторият й Escort — много по-интересен RS Turbo, който е уникален по много начини — скоро ще отиде на търг.

Принцеса Даяна се озовава зад волана на Escort RS Turbo от 1985 г. поради опасения, свързани със сигурността. Silverstone Auctions обяснява, че първоначално е трябвало да получи червен кабриолет, докато не се намесил членът на The Royalty Protection Command, отговарящ за нейната сигурност. Мекият покрив осигурявал малко уединение и още по-малко безопасност, така че тя нямала друг избор, освен да поръча кола с фиксиран покрив.

Тя избра RS Turbo, най-новият в дългата гама модели Escort. Предлагал се ексклузивно в бяло, въпреки че PR мениджърът на Ford излиза с идеята да боядиса колата на Даяна в черно, а екипът на Special Vehicle Engineering инсталира решетка с пет ламели от стандартния Escort вместо модула с три ламели на Turbo, за да направите хечбека по-фин. Те обаче оставили вдъхновените от ралито светлини, джантите със седем спици и спойлера.

Silverstone Auctions отбелязва, че принцеса Даяна е върнала своя Escort обратно на Ford през май 1988 г. с около 6800 мили на километража. Джеф Кинг, мениджър на отдела за държавни продажби на Ford, купил колата за съпругата си. По някакъв начин се оказала награда, раздадена от радиостанцията KISS-FM през септември 1993 г. и я спечелила жена, идентифицирана като мис Джоунс от Есекс, Англия. Тогава имала 12 000 мили. Продължение →