Пазари
Тръмп заплашва с високи тарифи за внос на автомобили
Ако не бъде постигната търговска сделка с ЕС
Donald Trump Bloomberg
BLOOMBERG
DAVOS, Швейцария – Президентът Доналд Тръмп заплаши, че ще наложи високи тарифи върху вноса на автомобили от Европейския съюз, ако блокът не се съгласи на търговска сделка.
По-рано Тръмп отправи заплахи за налагане на мита върху европейския внос на автомобили с намерението да получи по-добри условия в търговските отношения между САЩ и Европа. Тръмп е забавил налагането на тарифите няколко пъти.
„Срещнах се с новия ръководител на Европейската комисия, който е страхотен. И разговарях чудесно. Но казах: „Вижте, ако не получим нещо, ще трябва да предприема действия“ и действието ще бъдат много високи тарифи за техните автомобили и за други неща, които идват в страната ни“, заяви Тръмп пред президента на CNBC Джо Кернен, в интервю от Световния икономически форум в Давос, Швейцария.
Бившата министърка на отбраната на Германия – Урсула фон дер Лейен, наследи Жан-Клод Юнкер в края на 2019 г. като върховен служител на ЕС, стана първата жена, която зае този пост.
Toyota Motor Europe изпреварва средните за пазара резултати
Бележи силен ръст през 2019 г. с пазарен дял от 5,3%
Toyota Yaris 2020
Toyota надхвърля границата от 1 млн. продажби за първи път от 2008 г. насам;
Lexus демонстрира ръст в размер на 14,5%, достигайки рекордните 87 000 продажби и
отбелязва шеста поредна година на растеж в Европа;
Хибридните електрически модели формират 52% от общия обем на продажбите и 63% от продажбите в страните от Западна Европа.
Брюксел, 13 януари 2020 г. – Днес Toyota Motor Europe отчете своите продажби за 2019 г., възлизащи на общо 1 089 422 автомобила Toyota и Lexus – увеличение с 5,2% спрямо същия ппрезултат за 2018 г. Общият пазарен дял за групата бележи ръст в размер на 5,3% на фона на стабилна обща тенденция на развитие без покачване на продажбите на европейския автомобилен пазар през изминалата година. Toyota и Lexus бележат продажби в обем на над 550 000 хибридни електрически автомобила, представляващи 52% от общия обем на продажбите, а гамата от пълнохибридни електрически модели на двете марки включва общо 20 модела и е най-широката по рода си в индустрията.
Европа ще види най-големия напредък при EV в света през 2020 г.
ЕС е абсолютно сигурен в своята борба за намаляване на въглеродните емисии
В Европа се очаква продажбите на чисто електрически и прикачени хибридни леки автомобили да нараснат с 35% през първите девет месеца на 2020 г., според BloombergNEF. Това е много по-бърз процент, отколкото ще видим в Северна Америка или Китай, най-големите световни пазари за EV.
Китайският пазар на електромобили може дори да се свие през 2020 г., тъй като Пекин намалява субсидиите за EV. За да поддържа растежа на продажбите на електрически автомобили в Северна Америка, Tesla ще трябва да стимулира продължаващия интерес към Model 3, докато чакаме въвеждането на Model Y (и Cybertruck доминира в разговора).
Множество други EVs ще бъдат представени в САЩ през цялата година, включително нови електрически модели от Audi, Byton, BMW, Ford, Polestar, Rivian, Volkswagen и Volvo. Но може да отнеме по-голямата част от годината пристигането на тези превозни средства и изграждането на прилични продажби. В същото време борбата между Калифорния и администрацията на Тръмп за правилата за икономия на гориво ще създаде несигурност.
Междувременно Европейският съюз е абсолютно сигурен в своята борба за намаляване на въглеродните емисии. Производителите на автомобили трябва да продават превозни средства без вредни емисии или да плащат строги санкции в ЕС.
FCA и PSA подготвят официален пакт за сливане след 16-и декември
Информацията още не е публична
BLOOMBERG
Fiat Chrysler Automobiles и производителят на Peugeot – PSA Group, имат за цел да подпишат официално споразумение през следващата седмица за комбиниране в четвъртия по големина автомобилен производител в света според хора, запознати с въпроса.
Напредъкът се постига в меморандума за разбирателство, въпреки че все още трябва да бъдат решени някои нерешени проблеми, заявиха хората, които поискаха да не бъдат назовавани, тъй като информацията не е публична.
Ройтерс съобщи, че PSA е свикала заседание на своя надзорен съвет за 17-и декември.
Немският завод на Tesla ще произвежда 500 000 автомобила годишно
Производството ще бъде голямо колкото 420 футболни игрища
Tesla Model Y
ФРАНКФУРТ – Tesla Inc. планира да произвежда 500 000 електрически превозни средства годишно в новата си фабрика в покрайнините на Берлин, съобщи германският вестник Bild.
Заводът на Tesla ще създаде 10 000 работни места, каза изданието, позовавайки се на планови документи за разработване на производството, което е голямо колкото 420 футболни игрища. Строителството ще започне през 2020 г., съобщи вестникът.
Миналия месец изпълнителният директор на Tesla Елон Мъск заяви, че обект в Груенхайде, Бранденбург, е избран за изграждане на превозни средства на Tesla. Tesla също ще създаде инженерен и дизайнерски център в Берлин в близост до новото летище на германската столица.
FCA и PSA казват, че ще подпишат споразумение за сливане
Девет работни групи работят по финализирането
Логотата на двата автомобилни производителя Fiat и Peugeot се виждат пред дилърствата им в Saint-Nazaire, France, ноември 8, 2019. REUTERS
MILAN / PARIS – Fiat Chrysler и PSA Group казаха на служителите си, че ще подпишат обвързващо споразумение за сливане през следващите седмици.
В две отделни комуникации по вътрешни канали, получени от Reuters преди дни, двете групи съобщиха на служителите, че в процеса са участвали над 50 души.
Създадени са девет работни групи, ръководени от финансиста на FCA Group и ръководител на глобалното управление на бизнеса Дейвид Остерман и от изпълнителния вицепрезидент по програмата и стратегия на PSA – Оливие Бурж, се казва в документите.
FCA и PSA работят за финализиране на сливане, което би създало четвъртия по големина автомобилен производител в света.
Honda работи над втори EV, спира дизела и ще използва водород
Компанията започва да говори за това, което е добра първа стъпка
Няма съмнение, че Honda изостава с електрическите автомобили. Но японският автомобилен производител бавно коригира хода си. В допълнение към представянето на малката Honda E в Европа през следващата година, Honda работи върху втори EV за около 2022 г. Други малки промени включват отказване от дизела, ползване на водород в близко време и съгласие с нормите за емисии в Калифорния.
В края на октомври, по време на събитието на Honda на „Електрическа визия” в Амстердам, компанията заяви, че „електрифицира” цялата си продуктова линия, което означава най-вече хибриди. Том Гарднър, старши вицепрезидент на Honda Motor Europe Honda, също каза: „Ние ще внесем на пазара допълнителни продукти с електрически батерии.“ Компанията започва да говори за това, което е добра първа стъпка.
Защо Tesla избра Германия за новия си завод
Германските политици приветстваха съобщението на Мъск
Собственикът на SpaceX и Tesla CEO Елон Мъск на церемонията за наградите „Das Goldene Lenkrad“ в Берлин – Ноември 12, 2019. REUTERS
Reuters
ФРАНКФУРТ – Елон Мъск избра блестящо събитие в Германия, на няколко часа път от родното място на двигателя с вътрешно горене, за да изпусне новината, че Tesla планира да открие фабрика в страната.
Tesla ще закръгли глобалната си производствена мрежа с фабрика близо до Берлин, заедно с инженерно-конструкторски център, каза Мъск на церемонията по награждаването на Golden Steering Wheel в германската столица, на която присъстваха изпълнителните директори на Volkswagen, Audi и BMW.
„Всички знаят, че немският инженеринг е изключителен със сигурност. Това е част от причината да намираме Gigafactory Europe в Германия“, каза Мъск по време на наградите.
Новината не беше напълно неочаквана. Мъск каза преди, че Tesla ще обяви местоположението на фабрика в Европа преди края на тази година и че Германия е водеща.
Заводът ще бъде в Gruenheide, само на около час път от Берлин в източна Германия, според берлинския вестник Tagesspiegel.
Електрификацията на Hyundai
Ще продаде над 20 млн. електрически превозни средства до 2025 г.
Hyundai има големи планове относно своята програма за електрификация, като си е поставил цел да продава повече от 560 000 EVs годишно до 2025 г., тъй като изглежда ще настигне някои от своите конкуренти, съобщава Reuters.
По време на обявяване по-рано преди седмица, южнокорейският производител на автомобили разкри план за пускане на 16 EV до 2025 г. Ако Hyundai трябва да продаде над 20 милиона електрически превозни средства до 2025 г., това ще представлява 17-кратно увеличение спрямо текущите данни за продажбите на EV .
Съперниците обещават подобен растеж, като Volkswagen очаква да произведе 22 милиона електрически превозни средства през следващото десетилетие, докато General Motors се стреми да продава 1 милион EVs до 2025 г.
„Това не е амбициозна цел. Ако Hyundai не успее да увеличи обема си достатъчно бързо, разходите за електрическите автомобили ще тежат на рентабилността“, заяви Лий Джаил, анализатор от Eugene Securities & Investment.
Volkswagen отлага окончателното решение за завода в Турция
Ако се откаже от завода, ще бъде голям удар за Турция, казват наблюдатели
Заводът във Волфсбург
Франкфурт/Хановър (Reuters) – Volkswagen (VOWG_p.DE) отложи окончателното решение дали да се построи завод за автомобили в Турция, каза компанията, на фона на международната критика на военната операция на страната в Сирия и опасенията от потенциални последици за репутация.
„Ние внимателно наблюдаваме настоящата ситуация и разглеждаме със загриженост текущото развитие“, заяви говорител на компанията.
По-рано този месец Volkswagen създаде филиал в западната провинция Маниса в Турция, като компанията заяви, че все още е в последната фаза на преговорите и че не е взела окончателно решение за фабриката.
Членът на надзорния съвет на Volkswagen Стефан Уейл, премиер в Долна Саксония, където се намира производителят на автомобили, заяви, че не може да си представи, че Volkswagen ще направи инвестиция предвид настоящите обстоятелства.
Долна Саксония е влиятелен глас за производителя на автомобили с 20% дял.
„Имам впечатлението, че моето мнение се споделя от няколко души в надзорния съвет“, каза Вайл и добави, че тази тема ще бъде обсъдена на следващото заседание на надзорния съвет в средата на ноември.
„Силно се надявам да се върнем в ситуация, в която турският президент осъзнава, че е тръгнал по много опасен път и посоката трябва спешно да бъде променена“, каза той.
