Архив

Пазари

Peugeot новият електрически лидер в “B” сегментa в Европа през 2022 г.

Peugeot в Европа (29 държави) през 2022 г.:

  • Марката е лидер в “B” сегмента на 100% електрически автомобили във всички категории (леки + лекотоварни) за 2022 г.
  • 1 от 4 продадени автомобила е Peugeot в този сегмент.
  • Peugeot e-208 е най-продаваният 100% електрически автомобил през 2022 г. в своя сегмент.
  • 208 е най-продаваното превозно средство в Европа, във всички категории на пазара на леки + лекотоварни.

Благодарение на своите 2 европейски бестселъра, Peugeot e-208 и e-2008, Peugeot спечели 1-во място по продажби406445d24cc597c407a4c5fa44f1fdcebf2039dd в електрическия “B” сегмент за 2022 г.

В сегмент „B“ Peugeot 208 беше най-продаваният автомобил в Европа на пазара на леки автомобили през 2022 г., неговата 100% електрическа версия e-208 също беше най-продаваният автомобил в Европа в същия този сегмент.

Така марката Peugeot заема 1-во място в електрическия „B“ сегмент с комбинирания успех на e-208 и e-2008.

Със своите модерни и ефективни електрически двигатели, Peugeot e-208 и e-2008 предлагат удоволствие от шофирането, подсилено от пълна гама помощни средства за шофиране. Толкова много иновации, които задоволиха повече от 76 000 клиенти в Европа през 2022 г.

2023 г. ще бъде електрическата година за Peugeot: от първата половина на годината всички модели на марката ще се предлагат с един или повече електрифицирани двигатели (100% електрически, plug-in хибрид или хибрид). Продължение

Mercedes отваря книгите за поръчки за SUV EQE

Според производителя допълнителни варианти на EQE SUV, представен в средата на октомври, ще бъдат налични за поръчка от пролетта на 2023 г.

mercedes-benz.com

SUV Mercedes EQE вече може да бъде поръчан в цяла Европа. Пускането в продажба започва с AMG EQE 43 4MATIC, който се предлага в цяла Европа на цени, започващи от 124 920 евро. Все още е отворено, когато трябва даmercedes-benz-eqe-suv-amg-2022-02-min започнат доставките.

Според производителя допълнителни варианти на EQE SUV, представен в средата на октомври, ще бъдат налични за поръчка от пролетта на 2023 г.: Базовата версия 350+ ще струва от €86 810, вариантът 350 4MATIC от €89 547 и 500 4MATIC най-малко € 99,841. Всички посочени тук цени са препоръчителни цени на дребно за Германия; те могат да се различават в други страни.

Вероятно и за да опрости производството, Mercedes обедини „важното оборудване“ в четири пакета. Те се наричат Advanced, Advanced Plus, Premium и Premium Plus и се надграждат взаимно. При някои варианти на модела пакетите вече са част от стандартното оборудване. Например, EQE 43 4MATIC, който е наличен в началото на поръчката, винаги идва с Premium пакет – но базовият модел EQE 350+, който може да бъде поръчан по-късно, не го прави. Продължение

Честито, приятели! „София Франс Ауто“ навърши 30 години

На 4-ти декември „София Франс Ауто“ АД (SFA) отбеляза 30 години от основаването си.  Започвайки като една от петте фирми вносители на Peugeot през 1992 г., днес компанията  е сред най-успешните в автомобилния сектор в България.

Търговската и сервизна мрежа на SFA днес включва 43 дилърства в цялата страна, 13 от които  собствени, като това я прави една от най-големите и достъпни търговско-сервизни мрежи в България.

SFA е официален вносител на Peugeot, Citroen, DS Automobiles и Opel за България, както  и оторизиран дилър наSFA_30years_logo пикапите Isuzu. В автомобилната група влизат „Ауто Бавария“ – най-големият дилър на BMW, MINI и BMW Motorrad у нас, „Италия Моторс“ – вносител на  мотоциклетните марки Vespa, Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi и FB Mondial, и „Исубус“ – официален представител за страната на автобусите Isuzu.

SFA предлага разнообразие от съпътстващи продукти и услуги – собствен лизинг чрез  Sofia Leasing, различни видове застраховки от SFA Broker, употребявани автомобили  чрез SFA Occasion, логистични дейности от SFA Logistics и отдаване на автомобили под  наем от LION Rent-a-car.

„Вече 30 години градим устойчив бизнес, който обхваща широк спектър от автомобилни  марки и свързани услуги. Днес все повече доказваме, че автомобилът е не просто  средство за превоз от точка А до точка Б – той доставя преживяване, комфорт и уют на  пътя с висок клас технологии и безупречен дизайн и това го виждаме във всеки един нов  модел: Peugeot 308, Citroen C5 X, DS 7, Opel Astra“, споделя Стоян Желев, основател и  главен изпълнителен директор на SFA. Продължение

Iran Khodro възнамерява да започне износ на автомобили за Русия

И двете страни са под западни икономически санкции, каза изпълнителният директор на Iran Khodro Мехди Хатиби, цитиран от International Business Times

RusAutoNews.- Както беше съобщено от списанието Za Rulem, водещият ирански автомобилен производител има желание да даде приоритет на износа за Русия, тъй като и двете страни са под западни икономически санкции, каза изпълнителният директор на Iran Khodro Мехди Хатиби, цитиран от International Business Times.

Iran Khodron TARA IKCO

Iran Khodron TARA IKCO

„Имахме добри преговори с Москва. Руският пазар с неговите възможности ще бъде един от важните ни пазари. Тази година ще започнем да изнасяме“, каза той.

Разговорът се състоя по време на презентация от Iran Khodro на най-новия кросоувър модел Rira във фабрика, разположена западно от Техеран.

Iran Khodro планира да произведе 500 000 автомобила тази година, а целта на компанията е да изнася 100 000 от тях годишно, в сравнение с по-малко от 20 000 в момента.

Компанията Iran Khodro вече е изнасяла автомобили за Русия между 2007 и 2009 г., но доставките са спрени поради ниско търсене.

Според Autostat към 1 юли 2022 г. в Русия са регистрирани 10,4 хиляди автомобила Iran Khodro, които са представени от единствения модел Samand (седан клас C). Почти всички са произведени през 2006-2008 г.

Китай заема повече от половината от световния пазар на електрически автомобили през 2021 г.

Според портала Elements над 3,5 милиона (51,7%) от 6,8 милиона „батерийни“ коли са продадени в Китай12120128087664775445

На второ място, далеч зад първия, се нареди Германия – миналата година германците са закупили едва 696 000 електрически превозни средства, което отговаря на 10,2% от общите им продажби в света. Челната тройка се затваря от Съединените американски щати, чиито жители са закупили 631 000 електрически коли през отчетния период (9,3% дял).

Изоставането на другите държави се оказа още по-значително. Британците са купили 327 000 електрически коли (4,8%), французите – 322 хил. (4,7%), а в целия свят, без Китай, САЩ и Европа, са продадени само 313 хил. електрически коли (4,6%).

Експертите посочват цените като една от основните причини за доминацията на Китай на зеления пазар. В Китай електрическите автомобили струват средно с 10% повече от конвенционалните автомобили с двигатели с вътрешно горене, докато в други страни разликата в цената може да достигне 50%.

Opel Vivaro-e вече се предлага като вариант на бордови камион

С голямата батерия са възможни до 328 километра според WLTP

Тъй като товарната зона е над калниците, тя е напълно плоска и може да се използва по цялата ширина

stellantis.com

Електрическият с батерии Opel Vivaro-e вече се предлага и като камион с бордова платформа със сгъваеми странични иopel-vivaro-e-pritsche задни стени. Плоската версия на Vivaro-e, оборудвана с батерия от 50 кВтч или 75 кВтч, е произведена от сертифицирания партньор на Opel Schoon Fahrzeugsysteme & Metalltechnik.

Версията със средна висока платформа е базирана на така нареченото платформено шаси, което също е част от моделната гама на Vivaro-e като основа за неговите собствени надстройки – в допълнение към Cargo, Combi и с кабина за екипаж. Задвижването остава същото: мощността е 100 кВт, а според Opel с голямата батерия са възможни до 328 километра според WLTP. Полезният товар (с малката батерия) е до 960 килограма.

Междуосието на платформата е 3,27 метра. Зад кабината с един ред седалки е средно високата платформа с размери на кутията 2,44 x 1,83 x 0,40 метра. Алуминиевите падащи страни отстрани и отзад могат да се сгънат за по-лесно товарене, а товарното пространство е на 86 сантиметра над земята. Тъй като товарната зона е над калниците, тя е напълно плоска и по този начин може да се използва по цялата ширина. Продължение

11 722 нови електрически коли са продадени в Норвегия през юни

Дял от 78,7 процента сред всички нови регистрации на леки автомобили за месеца

През настоящата година в Норвегия са регистрирани 54 177 пътнически автомобила с нулеви емисии

ofv.no, ofv.no (модели, и двата на норвежки)

В Норвегия през юни са регистрирани 11 722 нови електрически автомобила, което съответства на дял от 78,7 процента сред всички нови регистрации на леки автомобили за месеца. Освен това имаше 1669 нови плъгин хибрида. Tesla Model Y оглави класацията на моделите през юни с 2533 регистрации.

Tesla Model Y оглави класацията

Tesla Model Y оглави класацията

С 11 722 нови електрически автомобила, юни 2022 г. представлява значително увеличение на новите регистрации в сравнение с май със своите 8445 нови електрически автомобила – но в сравнение със същия месец на миналата година това е спад: през юни 2021 г. все още са били 13 184 нови електрически автомобила регистрирани в Норвегия – така юни 2022 г. представлява спад от 11,1 процента.

Но настоящите електронни регистрации трябва също да се разглеждат на фона на проблемите с глобалната верига на доставки и намаляващия пазар като цяло: Въпреки по-големия общ брой електрически автомобили, делът сред всички нови регистрации на леки автомобили през юни 2021 г. е само 64,6 процента , докато през юни 2022 г. е 78,7 на сто, както беше споменато в началото. С 14 901 пътнически автомобила с всички видове задвижване, 26,9% по-малко коли са регистрирани в Норвегия този юни, отколкото преди година. Продължение

VW ID. Aero: Volkswagen дебютира ID. EV номер 6 в Китай

VW ще представи съответната серия ID. Aero за Северна Америка и Европа през 2023 г.

Aero следва моделите ID.3, ID.4, ID.5 и ID.6 и ID. Buzz, което го прави шестият член на семейството ID, базирани на модулната система за електронно задвижване (MEB) на Volkswagen

По electrive.com

С представяне на VW ID. Aero онлайн на 27 юни 2022 г., Volkswagen визуализира ID. най-новият член на семейството наvolkswagen-id-aero-2022-0´4-min изцяло електрически автомобили от немската марка. Проучването на този електрически седан с четири врати предшества производствения модел, разработен специално за Китай, където VW ще предложи две версии.

Основната форма на дългия почти пет метра MEB седан с извитата му арка на покрива и аеродинамичната каросерия вероятно ще бъде запазена във версиите за Европа и Северна Америка, но някои детайли (евентуално) не. Например ID. Aero, току-що показан за Китай, има светещо лого на VW отпред, а Volkswagen замени класическите дръжки на вратите със светещи сензорни повърхности – в полза на аеродинамиката. Благодарение на такива мерки стойността на CW е 0,23.

Остава да видим дали някоя европейска версия също ще достигне почти луксозната дължина от пет метра. Досега VW е избрал да опише ID. Aero като седан във формат Passat – настоящата серия Passat е дълга 4,78 метра. Тъй като VW вече пусна някои версии с удължено междуосие на съществуващи модели в Китай, Европа може да види по-къса версия в този случай. Продължение

Volkswagen е готов да изпревари Tesla като компания №1 в света за електрически превозни средства

Volkswagen има стабилна гама от електрически превозни средства, която може да оспори доминацията на Tesla в Европа и Китай, двата водещи пазара на електромобили в света

Volkswagen е вторият най-голям производител на автомобили в света след Toyota по обем на продажбите

Източник: observer.com

След по-малко от две години Tesla вероятно ще загуби короната на най-голямата компания за електрически превозни средства в света, според проучване на Bloomberg Intelligence, публикувано на 14 юни. Изпреварвайки го като компанията, продаваща най-много EV, може да бъде германският автомобилен гигант Volkswagen Group, чиято EV гама нараства бързо в няколко марки и оспорва популярността на Tesla на най-големите световни пазари за електрически превозни средства.

Работници сглобяват новия електрически спортен автомобил (SUV) на Volkswagen ID.4 във фабриката на VW

Работници сглобяват новия електрически спортен автомобил (SUV) на Volkswagen ID.4 във фабриката на VW

Volkswagen е вторият най-голям производител на автомобили в света след Toyota по обем на продажбите. Освен едноименната си марка Volkswagen, групата притежава още Audi, ŠKODA, Lamborghini, Porsche и шест други автомобилни марки. Неговите предложения за електрически превозни средства под марките VW, Audi и Porsche се конкурират с масовия пазар Model 3 и Y на Tesla и неговите луксозни автомобили Model S и X.

Миналата година Volkswagen продаде около 450 000 електрически автомобила в световен мащаб. Това е по-малко от половината от това, което Tesla достави. Въпреки това, като изключим САЩ – където Tesla е явен победител – двете компании са доста близки съперници, особено в Европа и Китай, двата най-големи световни пазара за пътнически електромобили, според доклада на Bloomberg. През 2021 г. продажбите на електромобили в тези два региона, взети заедно, са повече от пет пъти по-високи от тези в САЩ по данни на Bloomberg. Продължение

Продажбите на NEV продължават да растат в Китай

Растеж с втория най-добър месечен резултат за годината

1,89 милиона NEV вече са продадени от януари до май, което е със 117,4 процента по-високо в сравнение със същия период на 2021 г.

cnevpost.com (общ пазар), cnevpost.com (Tesla), xiaopeng.com (Xpeng), nio.com (Nio), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Zeekr), cnevpost.com (Leapmotor), cnevpost.com (GAC Aion), cnevpost.com (Neta Automobile)

Продажбите на нови енергийни превозни средства в Китай се увеличиха с около 50 процента до 421 000 единици през май в сравнение с април. След слаб април, китайският пазар се върна към тенденцията на растеж с втория най-добър месечен резултат за годината.

BYD беше далеч напред в регистрациите на NEV Това не се промени през май: CPCA регистрира 114 183 нови енергийни превозни средства за BYD

BYD беше далеч напред в регистрациите на NEV
Това не се промени през май: CPCA регистрира 114 183 нови енергийни превозни средства за BYD

При 280 000 бройки, продажбите на NEV бяха необичайно ниски през април, което вероятно се дължи и на блокирането на Corona около Шанхай – не само имаше по-малко производство, но и търговските зали бяха затворени със седмици. Ръстът спрямо същия месец на миналата година е още по-изразен, отколкото през април: при продадени 198 000 NEV през май 2021 г. ръстът е 111,5 на сто. За сравнение, общият пазар в Китай е намалял с 1,3% на годишна база до 1,59 милиона бройки през май.

Според Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA), която събира данни за продажбите, данните за май също все още са силно повлияни от пандемията. Подобрението в сравнение с май 2021 г. обаче надхвърли очакванията. Въпреки това, CPCA също така посочва, че проблемите във веригите за доставки сега все повече засягат NEV, което доведе до забавяния, някои от които значителни. Продължение