Пазари
ЕС и Пекин биха могли да се договорят за минимална цена за китайските електромобили
В края на краищата Брюксел и Пекин може да постигнат споразумение, като китайските производители на автомобили са готови да предложат електрическите си автомобили в Европа на минимална цена. Ако и двете страни се съгласят, специалните тарифи на ЕС, които са в сила от края на октомври, може да са нещо от миналото.
electrive.com – по n-tv.de (на немски), reuters.com
В интервю за германския телевизионен оператор n-tv, Бернд Ланге, председател на търговската комисия на Европейския парламент, каза, че специалните тарифи на ЕС за произведените в Китай електромобили може да бъдат премахнати. Според Ланге ЕС и Китай „са близо до споразумение: Китай може да се ангажира да предлага електрически коли в ЕС на минимална цена“.
Той не даде повече подробности по въпроса, но добави: „Това би елиминирало нарушаването на конкуренцията чрез несправедливи субсидии, поради което митата бяха въведени първоначално.“
Въпреки че специалните тарифи влязоха в сила на 30 октомври, двете страни продължиха да се срещат при закрити врати, за да намерят различно решение.
Вариантът китайските производители на автомобили да се съгласят на минимална цена, за която да продават електрическите си автомобили в Европа, не е нов. Преди обаче ЕС отхвърли подобна оферта. Тогава се говореше за минимална цена от 30 000 евро. Продължение
Китай: Нов рекорд на продажбите на NEV през октомври
Новите енергийни превозни средства включват предимно електрически превозни средства с батерии (BEV) и хибриди (PHEV).
1,43 милиона нови енергийни превозни средства са продадени в Китай през октомври. Цифрите отново значително надхвърлиха предишния рекорд от септември.
cnevpost.com (CAAM), (BYD), (Tesla), (Leapmotor), carnewschina.com (Geely), (Changan), xiaopeng.com (Xpeng), nio.com (Nio), cnevpost .com electric-vehicles.com (Xiiaomi), gasgoo.com (Voyah)
11.11.2024 г.
Пазарът на NEV в Китай продължи силната си инерция през октомври. След по-слаб старт на годината,
рекордът от декември 2023 г. (1,191 милиона нови енергийни превозни средства) беше надминат за първи път през септември с 1,287 милиона NEV. Според Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), следващият рекорд е поставен през октомври с 1,43 милиона NEVs – увеличение от 11,1% в сравнение със септември.
Новите енергийни превозни средства включват предимно електрически превозни средства с батерии (BEV) и хибриди (PHEV). Превозните средства с горивни клетки също са част от комбинацията, но в момента те играят второстепенна роля в Китай, особено в сектора на леките автомобили.
Цифрите от септември и октомври са изключителни, тъй като досега новите рекорди са били поставяни главно в края на годината – т.е. през ноември или декември. Преди година, през октомври 2023 г., продажбите на NEV все още бяха под границата от милион, по-точно при 956 000 единици. На годишна база това съответства на ръст от впечатляващите 49,6 на сто. Продължение
Stellantis с напредък в технологиите и в продажбите на продукти от следващо поколение
- Stellantis заема челна позиция във Франция, Италия, Португалия и Турция, а в Германия, Испания и Великобритания е в топ 3 при автомобилните производители за първите девет месеца на годината.
- FIAT е най-продаваната марка в Италия и Турция.
- Fiat 500e е европейският лидер при BEV (електрически превозни средства с батерии) в сегмент A с 45% пазарен дял, а Peugeot e-208 е начело при BEV в сегмент B.
- Stellantis Pro One е № 1 в Европа, като държи 32% от пазара на изцяло електрическите лекотоварни превозни средства.
Ное 02, 2024
През тази необикновена година на преход към електрификацията Stellantis продължава да предлага продукти и технологии с фокус върху потребителите, постигайки успешни продажби в цял свят. В основата на трансформацията на компанията са новите платформи, които ще се използват при производството на около 20 нови модела.
Новите платформи STLA завладяват пътищата
Сред първите модели, базирани на модулните платформи, са Peugeot 3008 и 5008, които вече са достъпни на STLA Medium, като скоро към тях ще се присъедини и Opel Grandland. Dodge Charger Daytona и Jeep Wagoneer S ще се предлагат на STLA Large, а на платформата Smart Car са разработени Citroen C3 Aircross, Opel Frontera и Fiat Grande Panda. Stellantis скоро ще обяви детайли и за третата от четирите нови мултиенергийни платформи – STLA Frame. Продължение
Tucson празнува две десетилетия иновации: невероятното пътуване към успеха
Hyundai Tucson отбелязва своята 20-та годишнина тази година, отбелязвайки две десетилетия успех. От дебюта си през 2004 г., Tucson се превърна в един от най-популярните SUV, с милиони продадени в световен мащаб. Този крайъгълен камък е доказателство за отдадеността и иновациите на Hyundai в автомобилния дизайн и инженерство.
hyundai.news/eu/articles/stories
Когато първото поколение Tucson беше пуснато на пазара, то бързо си спечели репутация за стил, комфорт и надеждност. Неговият здрав и вдъхновен от офроуд дизайн беше освежаващо отклонение от кутийките SUV автомобили от миналото, а неговият просторен интериор и усъвършенствани функции го направиха хит сред авантюристите и семействата. Иновативният дизайн и технология на Tucson му помогнаха да се открои на пренаселения пазар, като бързо се превърна в един от най-продаваните модели на Hyundai.
През годините Tucson продължава да се развива и подобрява – с всяко ново поколение, включващо най-новите технологии и тенденции в дизайна. Четвъртото поколение Tucson, пуснато на пазара през 2020 г., се отличава с прогресивен и футуристичен дизайн с остри линии и динамични ъгли, заедно с широк набор от разширени функции. То предлага гама от задвижвания, включително бензинови и дизелови с и без опции за мек хибрид, хибрид и plug-in хибрид, както и разнообразие от усъвършенствани технологии за безопасност и помощ на водача.
Ангажиментът на Hyundai към иновациите и удовлетвореността на клиентите помогна на Tucson да процъфтява. Две десетилетия от създаването си, Tucson може да се похвали с богата история на производителност, надеждност и удовлетвореност на клиентите, превръщайки се в основен продукт на SUV пазара. Продължение
Stellantis запазва добри резултати в Европа въпреки свиващия се пазар
Stellantis приключва третото тримесечие на 2024 г., запазвайки второ място в Европа и постигайки пазарен дял от 17,6%;
- Stellantis е на първа позиция във Франция, Италия и Португалия за септември и сумарно от началото на годината, като в Австрия, Германия и Полша отбелязва стабилен растеж;
- Stellantis Pro One затвърждава лидерството си на пазара с над 29% дял и с 1% увеличение в обема продажби;
- В сегмента на нискоемисионните автомобили (LEV) Stellantis отчита стабилен ръст – във Франция и Великобритания той е при BEV (електрически превозни средства с батерии).
Въпреки предизвикателствата на европейския пазар, Stellantis остава ангажирана с дългосрочната си стратегия. На фона на спада на общите продажби в индустрията през последните месеци, компанията отбелязва силно представяне с някои от марките си на определени пазари и приключва третото тримесечие на годината със 17,6% дял за региона на ЕС29 – втора позиция в европейската класация.
Dodge и Jeep се представят особено добре, като увеличават продажбите си спрямо миналата година, а резултатите на Stellantis във Франция, Италия и Португалия както през септември, така и от началото на 2024-а, й отреждат лидерското място в тези държави. Продължение
ЕС продължава с китайските мита за електромобили след разделени гласове
Комисията казва, че има необходимата подкрепа за тарифите
Казва, че ще продължи преговорите за ценообразуване с Пекин
Повече държави подкрепят митата, отколкото се противопоставят, много въздържали се
Случаят е най-големият търговски сблъсък на Комисията с Китай от десетилетие
Пекин заплаши с ответни мерки, ако митата продължат
reuters.com/business/autos-transportation
БРЮКСЕЛ, октомври (Reuters) – Европейският съюз ще настоява за високи мита върху произведените в Китай електрически превозни средства, каза изпълнителният директор на ЕС преди дни, дори след като най-голямата икономика в блока Германия ги отхвърли, излагайки на показ разногласия около най-големия си търговски спор с Пекин след десетилетие.
Предложените мита върху електромобилите, произведени в Китай, до 45% ще струват на производителите на автомобили милиарди допълнителни долари, за да внесат автомобили в блока, и се предвижда да бъдат наложени от следващия месец за пет години.
Комисията, която наблюдава търговската политика на блока, заяви, че ще се противопостави на това, което смята за несправедливи китайски субсидии след едногодишно антисубсидийно разследване, но също така каза, че ще продължи преговорите с Пекин.
Възможен компромис може да бъде определянето на минимални продажни цени.
При основно гласуване преди дни 10 членки на ЕС подкрепиха митата, а пет гласуваха против, а 12 се въздържаха, казаха източници от ЕС.
Щеше да е необходима опозиция от квалифицирано мнозинство от 15 членове на ЕС, представляващи 65% от населението на ЕС, за да се блокира предложението. Reuters съобщи, че мярката вероятно ще бъде приета с подкрепата на Франция, Италия и Полша. Продължение
Leapmotor T03 и C10 вече са налични за поръчка в Европа
Съвместното предприятие между китайския производител на електрически автомобили Leapmotor и глобалната автомобилна група Stellantis отваря книгите за поръчки за C10 и T03 – като последният започва от едва 18 900 евро. Първите доставки са планирани за тази година.
media.stellantis.com
Двата модела могат да бъдат поръчани с незабавен ефект от „определени търговци на автомобили с марка Stellantis в цяла Европа“. Съвместното предприятие, наречено Leapmotor International, прави своя дебют в Европа с двете превозни средства, които вече бяха оценени преди няколко дни: компактният автомобил T03 струва от 18 900 евро, C10 SUV от малко под 35 000 евро.
В допълнение към Германия, първите пазари за превозни средства Leapmotor в Европа са Белгия, Франция, Гърция, Италия, Люксембург, Малта, Холандия, Португалия, Румъния, Испания, Швейцария и Обединеното кралство.
От четвъртото тримесечие на тази година Leapmotor International също планира да стартира продажби в Близкия изток и Африка (Израел и френските отвъдморски територии), Азиатско-тихоокеанския регион (Австралия, Нова Зеландия, Тайланд, Малайзия и Непал) и Южна Америка ( Бразилия и Чили). Продължение
Нов рекорд на електромобилите в Норвегия
Електрическите автомобили наскоро изпревариха бензиновите в Норвегия. Сега е поставен още един рекорд за нови регистрации: 96,4 процента от всички нови автомобили, регистрирани в Норвегия през септември, са били изцяло електрически. Изглежда целта на Норвегия за 100 процента регистрации на електромобили до 2025 г. е постижима.
ofv.no
12 495 нови електрически автомобила през септември означават, че рекордният пазарен дял от 94,3 процента от август 2024 г. е продължил съвсем кратко. При всички видове задвижване 12 966 нови автомобила тръгват по пътищата в Норвегия. Това означава, че само 471 от тези нови автомобили не са имали електрическо задвижване с батерии, докато 12 495 са имали.
Норвежкият пътен орган OFV отдава това развитие на два фактора. „Продажбите на нови автомобили през 2024 г. досега се характеризираха с големи колебания и доста ниски стойности на продажбите“, казва директорът на OFV Солсберг Торсен. „Сега виждаме известно икономическо възстановяване, което може да доведе до повече хора, посещаващи автокъщи.“ И големият брой на Tesla, много от които бяха поръчани преди много време, „ясно допринесе за увеличаването на регистрациите през септември“, според OFV.
В сравнение със септември 2023 г., когато бяха новорегистрирани малко под 9000 нови електромобила, увеличението е 25,4 на сто. Продължение
Stellantis продължава да се конкурира успешно на предизвикателния европейски пазар
- Stellantis започна второто полугодие на 2024 г., запазвайки второто си място на европейския пазар – с пазарен дял от близо 18%;
- От началото на годината компанията е №1 във Франция, Италия и Португалия и бележи постоянен ръст в Австрия, Германия и Полша;
- Лекотоварната гама Stellantis Pro One затвърждава лидерството си с почти 29% пазарен дял и с 1,4% увеличение на обема на продажбите;
- На пазара на нискоемисионни превозни средства (LEV) Stellantis постига стабилен растеж на продажбите, като през годината ръст е отчетен и при електическите автомобили с батерии (BEV) във Франция и Обединеното кралство.
Stellantis започна втората половина на годината със стабилен пазарен дял от 18% в ЕС29, като запазва позицията си на втория по големина автомобилен производител в Европа. Особено добро е представянето на марките Citroen, Dodge и Jeep, които бележат ръст в продажбите спрямо предходната година, а през първите осем месеца на 2024-а компанията заема водещо място във Франция, Италия и Португалия.
Във Франция Stellantis държи 30% пазарен дял на годишна база, като четири модела влизат в топ 10 на най-продаваните автомобили: Peugeot 208, 308, 2008 и Citroen C3. В Италия компанията печели 32% от пазара с модели като Fiat Panda, Lancia Ypsilon, Citroen C3 и Jeep Avenger, който е най-търсеният SUV в страната. В Германия, където пазарният дял на Stellantis е 14%, продажбите нарастват с над 13%, като почти всички марки отбелязват двуцифрен ръст спрямо миналата година. За Opel Astra са отчетени над 4300 реализирани автомобила през август, което нарежда модела сред най търсените в сегмент C. Към страните със значителен ръст в продажбите се нареждат и България, Хърватия, Чехия, Дания, Ирландия и Словения. Продължение
Dongfeng започва да пуска Nammi Box в Европа
След като Dongfeng стартира продажбите на своята изцяло електрическа малка кола Nammi 01 в Китай през януари, сега електрическото превозно средство идва и в първите европейски страни под името Nammi Box.
elbil.no (на норвежки), insideevs.de, nzz.ch (и двете на немски), dongfeng-nammi-box.ch
14.08.2024 г. – 17:14 ч.
В Швейцария вече има уебсайт, където можете да се регистрирате предварително за Nammi Box. Посочена е базова цена от 21 990 швейцарски франка (приблизително 23 000 евро). Колата ще бъде пусната и в Норвегия, където автомобилът ще се казва „Dongfeng Box“ с цени, започващи от 189 000 крони (приблизително 16 000 евро).
Автомобилът запазва същите технически спецификации от пускането му в Китай през януари. Nammi Box работи с двигател от 70 кВт отпред и ще се предлага в два варианта на батерии LFP с капацитет 31,5 и 42,3 кВтч, което трябва да позволи пробег от 330 и 430 километра, според CLTC. Обхватът на WLTP от 310 километра беше посочен на швейцарския уебсайт заедно с батерията от 42,3 кВтч. Не е ясно дали по-малката батерия ще се предлага тук.
Що се отнася до зареждането, информацията е доста оскъдна. Трябва да е възможно да се зареждат до 200 километра за осем минути на станция за бързо зареждане, според стартирането на поръчката в Китай. Това се отнася до консумацията на CLTC; според WLTP обхватът на презареждане вероятно ще бъде значително по-нисък. Все още няма информация за AC зарядното устройство, инсталирано за Европа. Продължение