Пазари
Renault Twingo се предлага за предварителна поръчка от 21 090 евро
Renault Twingo E-Tech Electric вече е наличен за предварителна поръчка в някои страни като част от програмата за предварителни поръчки R-Pass на Renault в ниво на оборудване „Techno“. Базовата цена за тази версия е 21 090 евро (преди държавни стимули).
Изображение: DPPI Media/Renault
renault.com
Renault Twingo Electric
На тази цена Twingo E-Tech Electric в ниво на оборудване „Techno“ ще бъде наличен за клиентите на R-Pass в Германия, Белгия, Испания, Франция, Италия и Холандия от 16 декември. 
Поръчките за Twingo E-Tech Electric Techno ще бъдат отворени за широката публика на 8 януари 2026 г.
Нивото на оборудване „Techno“ е най-висококачествената версия на електрическия градски автомобил на Renault. Този вариант се предлага фабрично с инфоразвлекателната система „OpenR Link“, включваща вграден Google, адаптивен круиз контрол, автоматичен климатик, камера за задно виждане, шофиране с един педал и сгъваема облегалка на предната пътническа седалка, която позволява превоз на дълги предмети в този компактен автомобил.
Обаче за версията, обявена през 2023 г. за под 20 000 евро: Renault потвърди, че поръчките за базовото ниво „Evolution“, на цена от 19 490 евро (преди държавни стимули), ще започнат през пролетта на 2026 г. Уговорката „преди държавни стимули“ е значителна: Renault изчислява, че например Twingo може да се предлага във Франция от 14 720 евро с текущата субсидия за домакинства с ниски доходи. Продължение
Запознайте се – изцяло новият Volkswagen T-Roc. Моделът е най-популярният SUV в Европа…
T-Roc е най-популярният SUV в Европа – сега се пуска на пазара изцяло нов T-Roc
- Нова гама от хибридни задвижвания – T-Roc е първият Volkswagen, пуснат на пазара с напълно хибридизирана гама от задвижващи системи
- Ново ниво на асистиращи системи – T-Roc е първият SUV в сегмента с най-новия еволюционен етап на Travel Assis, включително Emergency Assist
- Ново статукво – интериорът на T-Roc създава мост към класа Tiguan с високи нива на качество, повече пространство и иновативен кокпит
- Ново измерение в осветлението – T-Roc предлага нови IQ.LIGHT LED матрични фарове с високопроизводителни дълги светлини в класа на компактните SUV
volkswagen-newsroom.com/en
Ключови характеристики
Най-продаваният SUV в Европа. T-Roc е европейска история на успеха. Проектиран в Германия и произведен в Португалия, Volkswagen – който беше представен за първи път през 
2017 г., оттогава е произведен повече от два милиона пъти и след това е подобрен през 2021 г. – редовно заема челните места в статистиката за регистрации на SUV автомобили. През 2025 г. – годината на замяната му – първото поколение на този Volkswagen е безспорният най-продаван SUV в Европа.
Второто поколение, което е подобрено във всички области, сега е пуснато на пазара. Главният изпълнителен директор на Volkswagen, Томас Шефер, за новия T-Roc: „Нашите клиенти обичат T-Roc – и аз съм убеден, че новото поколение има всичко необходимо, за да продължи тази голяма история на успеха: прогресивен дизайн, иновативни технологии, високо качество и стойност, интуитивно управление и приятно балансирано управление.“
Факт е, че T-Roc с изчистения си и харизматичен дизайн прави голяма крачка напред в развитието си благодарение на чисто нови хибридни задвижващи системи, новоразработен и поразително висококачествен интериор, нови инфоразвлекателни, кокпитни и операционни системи от по-големите Tiguan и Tayron, повече пространство в интериора и багажното отделение, както и асистиращи системи като Travel Assist, които в някои случаи са уникални в своя клас. Предварителните продажби вече започнаха в Европа. Официалното пускане на пазара на новия T-Roc и дебютът му в дилърствата на Volkswagen ще последват веднага. Продължение
Zeekr стартира продажби на автомобили в Германия с три модела
Zeekr стартира продажби на автомобили в Германия с три модела електрически превозни средства, система за директна дистрибуция и 40 сервизни центъра, с планове за разширяване на мрежата до 100 обекта до 2026 г.
Новини, началото на декември 2025 г.
Zeekr, китайският производител на електрически превозни средства, стартира продажби на автомобили в Германия в понеделник, предлагайки три модела, започващи от 37 990 
евро, според Reuters. За своя дебют в Германия марката дава приоритет на директните продажби, сертифицираните сервизни партньори и силния фокус върху корпоративните клиенти.
Първоначално Zeekr имаше за цел да навлезе на германския пазар в началото на 2024 г., но след близо две години забавяне, компанията вече очерта планове за внедряване. Поръчките за Zeekr X, Zeekr 7X и Zeekr 001 са отворени, като доставките ще започнат през януари.
Цените започват от 37 990 евро за компактния Zeekr X SUV, 54 990 евро за средноразмерния 7X SUV и 59 990 евро за големия 001 shooting brake.
Продажбите ще следват подход на директно разпространение, който компанията описва като „цифрова система за поръчки, подкрепена от лично взаимодействие“.
001 и компактният Zeekr X SUV бяха отворени за поръчки в Германия през 2024 г., но местните доставки не бяха започнали. Ранните доставки бяха ограничени до Швеция, Холандия и Норвегия, последвани по-късно от Белгия, Дания и Швейцария.
В последната си вълна на разширяване Zeekr навлезе и в Гърция, Румъния, Словения, Хърватия и България през лятото и есента, като доставките в тези страни ще започнат преди края на годината. Продължение
Акциите на Tesla се покачват след добри новини от ключов регион
Акциите на Tesla получиха тласък тези дни, след като производителят на електрически превозни средства най-накрая получи някои положителни новини за доставките от най-големия пазар в света.
Четвъртък, 4 декември 2025 г. в 4:03 ч.
Китайските потребители са закупили над 1,7 милиона електрически превозни средства през октомври, според Китайската асоциация на производителите на автомобили. До септември американските потребители са закупили 1,2 милиона електромобила през 2025 г.
Шанхайската гигафабрика на Tesla е много по-натоварена този ноември, отколкото миналата година.
Най-големите пазари на електромобили в света през 2024 г.
- Китай: 6,4 милиона продадени електромобила
- Европа: 2,2 милиона продадени електромобила
- САЩ: 1,2 милиона продадени електромобила
- Останалият свят: 1 милион продадени електромобила
Източник: Международна агенция по енергетика
Китай е най-големият пазар на електромобили в света и вторият по големина клиент на Tesla. Продажбите в Голям Китай са се увеличили с 33% на годишна база през третото тримесечие.
Според данни, събрани от World Population Review, Tesla е продала 460 380 превозни средства в Китай през 2024 г. Макар че това е с повече от 100 000 превозни средства по-малко от броя на автомобилите, които компанията е продала в САЩ, това е почти 10 пъти повече, отколкото в Канада, която е на трето място.
Продажбите на електрически превозни средства се увеличават в Китай тази година, тъй като купувачите се насочват преди края на държавните субсидии, които е планирано да бъдат намалени през 2026 г., преди да бъдат напълно премахнати през 2028 г.
Акциите на Tesla се повишиха с 3,4% до 443,85 долара на 3 декември 2025 след някои положителни новини от региона. Продължение
Регистрациите на нови автомобили на Tesla рязко спаднаха на ключови европейски пазари през ноември
1 декември (Reuters) – Регистрациите на автомобили на Tesla на няколко ключови европейски пазара спаднаха рязко през ноември спрямо година по-рано, тъй като американският производител на електромобили продължи да се бори да спре загубите на пазарен дял, въпреки пускането на нови версии на най-продавания си Model Y.
1 декември 2025 г.
U.S. News & World Report
По Reuters
Марката на Илон Мъск обаче продаде повече автомобили в Норвегия и Италия, отколкото през ноември миналата година, като частично компенсира загубите другаде.
Автомобилите Model Y са снимани по време на церемонията по откриването на новата гигафабрика за електрически автомобили на Tesla в Грюнхайде, Германия, 22 март 2022 г. REUTERS
Месечните регистрации, показател за продажбите, са спаднали с 58% във Франция до 1593 продадени превозни средства, с 59% до 1466 автомобила в Швеция, с 49% до 534 автомобила в Дания, с 44% в Холандия до 1627, с 47% в Португалия до 425 и с 9% в Испания до 1523, показват официални данни.
В Норвегия обаче те почти се утроиха до 6215 автомобила, с което надминаха годишния рекорд за продажби на страната един месец преди края. Регистрациите в Италия скочиха с 58% до 1281, но остават с 28% по-ниски от началото на годината.
Общият пазарен дял на Tesla в Европа спадна до 1,6% през периода януари-октомври от 2,4% година по-рано, което подчертава низходяща тенденция за марката, чийто емблематичен SUV Model Y беше най-продаваният модел в Европа и света до 2023 г.
Забавянето следва срещата на Мъск с политиката
Забавянето на компанията в Европа започна в края на миналата година, след като нейният изпълнителен директор Мъск публично похвали десни политически фигури, което предизвика протести в целия регион. Продължение
Руският автомобилен пазар е изправен пред мрачна 2026 г., тъй като таксите за бракуване водят до покачване на цените
(Reuters) – Депресираният автомобилен пазар в Русия показва слаби признаци на възстановяване с наближаването на края на 2025 г., но се очаква да достигне почти рекордно ниски нива в началото на следващата година, тъй като по-високите такси за бракуване водят до покачване на цените, казват дилъри и експерти.
Публикувано на 25.11.2025 г. в 03:01 ч.
Далеч от това да сигнализира за истинско възстановяване, скокът в продажбите на нови автомобили през октомври отразява бързането на купувачите да завършат покупките, преди да 
влязат в сила по-високите такси, казват те.
Перспективите подчертават структурната криза в автомобилния сектор на Русия, която датира от пълномащабното нахлуване в Украйна през 2022 г.
Някога смятан за един от най-обещаващите пазари в Европа, с потенциални продажби до 4 милиона автомобила годишно, той е силно засегнат от излизането на западни производители и от години на високи лихвени проценти, които са увеличили цената на автомобилните заеми. Руската икономика по-широко също се забави рязко тази година, подкопавайки покупателната способност на потребителите.
През следващите седмици купувачите на нови превозни средства ще се сблъскат с още повече трудности, тъй като са изправени пред неизбежното покачване на цените.
От 1 декември властите ще повишат рязко таксата за рециклиране на мощни и скъпи автомобили, внасяни главно от физически лица за лична употреба. От 1 януари таксата за всички автомобили ще се увеличи с около 10% в съответствие с инфлацията. Продължение
Mercedes има амбициозна цел за Америка: 400 000 продажби годишно
Mercedes-Benz иска да си върне мястото на върха в класацията за продажби на луксозни автомобили, изпреварвайки BMW и Lexus.
motor1.com/news, 24 ноември, 10:17 ч. сутринта
Mercedes-Benz не иска просто да победи BMW в САЩ – той иска да доминира. Базираният в Щутгарт автомобилен производител се стреми да се превърне в водещата луксозна марка в 
страната през следващите няколко години, като се стреми към годишни продажби от 400 000 бройки, без да се включват доставките за флота.
На скорошна среща на дилърите в Лас Вегас – за която първо съобщи Automotive News – главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz USA Адам Чембърлейн очерта как компанията планира да постигне тази цел. Ключова част от тази стратегия е агресивното пускане на пазара на продукти.
Mercedes разработва няколко нови модела, насочени към САЩ, както бензинови, така и електрически. Те включват предстоящ седан CLA, електрически SUV GLC, компактен „бебешки“ G-клас и спортен седан с над 1000 конски сили. Компанията също така представи обновените SUV-ове GLE и GLS, които се очаква да дебютират през следващите години.
Чембърлейн каза, че обновените и изцяло новите SUV-ове като GLC, GLE и GLS би трябвало да представляват около 55% от продажбите в САЩ до края на десетилетието – в сравнение с 40% миналата година. „Имаме огромна възможност с тези автомобили да стимулираме известен растеж“, отбеляза той.
И все пак, достигането на 400 000 бройки няма да бъде лесно. Mercedes продаде само около 325 000 пътнически автомобила в САЩ миналата година, включително продажбите на флота, което го поставя на трето място след BMW (371 000) и Lexus (345 000). Всъщност, Mercedes не е лидер на пазара на луксозни автомобили в САЩ от 2018 г. Продължение
Leapmotor A10 дебютира в Китай – Европа ще последва скоро
Китайският производител на автомобили Leapmotor представи новия си модел A10 на автомобилното изложение в Гуанджоу.
Клиентите вече могат да направят предварителни поръчки за компактния BEV, който в най-скъпата си версия ще струва по-малко от 100 000 юана (около 12 200 евро). Leapmotor планира да предлага A10 и извън Китай, макар и под различно име.
cnevpost.com, carnewschina.com, leapmotor.com (на китайски), stellantis.com, 24.11.2025 – 09:33
Новият A10, който ще се продава в Китай през първата половина на 2026 г., носи характерния дизайнерски език на марката и почти би могъл да мине за по-малък C10. Като част от 
серията A, A10 е един от най-малките автомобили на Leapmotor и приблизително съответства на размерите на BYD Atto 2 (известен в Китай като Yuan Plus).
A10 е с дължина 4,31 метра, ширина 1,83 метра и височина 1,68 метра. Тъй като A10 е изграден върху специализирана електрическа архитектура, се твърди, че ще предлага „изключително просторен интериор“.
При дебюта си производителят все още не разкри всички подробности за автомобила. Няколко спецификации за силовия агрегат и батерията все още липсват. Засега Leapmotor само заявява, че A10 ще постигне пробег до 500 километра с едно зареждане съгласно китайския стандарт CLTC и че батерията може да се зареди от 30 до 80 процента за 16 минути. Leapmotor не уточнява времето за зареждане от 10 до 80 процента. Електромобилът е оборудван с LFP батерия, въпреки че точното енергийно съдържание все още не е разкрито.
Компанията все още не е обявила точните цени, въпреки че китайските медии очакват базовата версия да се предлага на цена под 100 000 юана (в момента около 12 200 евро). Точната структура на линиите на оборудване все още е неизвестна, но A10 не е предназначен да бъде опростен модел, въпреки цената си. Автомобилът разполага с 18-инчови джанти и панорамен стъклен покрив. Продължение
Magna ще произвежда GAC Aion V в Грац
Magna започна серийно производство на друг китайски модел електрически автомобил, Aion V от GAC, в завода си в Грац. Моделите G6 и G9 от Xpeng също се сглобяват в завода на Magna от септември.
Magna GAC Aion V
magna.com, 21.11.2025 – 11:52
Средният клас SUV GAC Aion V вече се предлага на европейски пазари като Финландия, Полша и Португалия, засега що се отнася до вноса от Китай. Накратко, Aion V не предлага никаква 
вълнуваща технология и няма изключителни характеристики като Xpeng G6. Но предлага солидни ключови данни и щедро оборудване на достъпна цена.
След като през март тази година се появиха първите слухове за договорно производство на Aion V в Magna в Грац (заедно с моделите Xpeng G6 и G9), GAC и Magna обявиха началото на серийното производство в Европа. Двата електрически автомобила Xpeng се произвеждат там за европейския пазар от септември. Чрез производството си в Европа китайските производители заобикалят специалните тарифи на ЕС, които иначе биха били наложени върху вноса на електрически автомобили, произведени в Китай, в Европейския съюз.
Magna ще отговаря само за производството на превозни средства, а продажбите ще се управляват от GAC. „GAC планира да се разшири на други европейски пазари чрез нови партньорства и сервизни и търговски мрежи“, се казва в съобщението на Magna. Канадската компания обаче не е уточнила точно кои ще бъдат тези пазари или какъв капацитет е осигурила GAC от Magna. Продължение
BYD Racco kei car може да дойде в Европа, ако законите за малки автомобили позволят
Споменатият клас малки, достъпни автомобили може да оправдае вноса на малкия хечбек
BYD може да внесе новия си kei car Racco в Европа, ако предложената в ЕС категория електрически автомобили за малки автомобили увеличи жизнеспособността на такива модели
BYD представи Racco на автомобилното изложение в Токио миналия месец като декларация за намерение да се установи на пазар, обслужван почти изключително от местни производители като Honda, Suzuki, Toyota, Subaru и Mitsubishi
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 19 ноември 2025 г.
Проектиран и конструиран да отговаря на разпоредбите за клас kei в Япония, където първоначално ще се продава ексклузивно, Racco е с дължина 3,4 м, ширина 1,475 м и височина 1,8 м, 
като има подобни квадратни, прави пропорции на своите японски конкуренти.
Разполага с батерия от 20 кВт, за която се твърди, че е достатъчна за пробег от 180 км, и зареждане с мощност до 100 кВт, което захранва един двигател на предната ос с неразкрита мощност.
Racco е забележително външно навлизане в сегмент, който представлява почти една трета от продажбите на автомобили в Япония, където исторически са предпочитани местните марки. BYD е продал по-малко от 7000 автомобила там от пускането си на пазара през 2022 г., в сравнение с 11 000 само през септември 2025 г. във Великобритания.
Много се разследва дали пробиването на силно конкурентния пазар на kei автомобили може да бъде ключово за бъдещия успех на BYD в Япония – но сега вицепрезидентът на компанията Стела Ли предположи пред Autocar, че Racco в крайна сметка може да играе важна роля в световен мащаб като нов модел за навлизане. Продължение
