Пазари
Aston Martin става публична компания
Марката е изборът на Джеймс Бонд
Служител на аукционната къща Bonhams, който полира 1965 Aston Martin DBS управляван от Пиърс Броснан във филма за Джеймс Бонд от 1995 г. GoldenEye/Associated Press
По The New York Times
Лондон – Британският автомобилен производител Aston Martin, известен най-вече като марка на автомобила на Джеймс Бонд, заяви неотдавна, че планира да стане обществена компания.
Потенциалното предлагане би дало нов живот за затруднената компания, която е подавала заявление за фалит седем пъти в продължение на вековната си история и е преминавала от собственик на собственик, включително – Ford Motor.
Продажбата на акции на Aston Martin на пазарите като независим, публично търгуван британски производител на автомобили, става тъй като родната му страна се насочва към развода с Европейския съюз.
Плановете дават сигнал, че дори и след „Брексит“, луксозните спортни автомобили и седаните на Aston Martin ще се харесват на купувачите с дълбоки джобове в цял свят.
Exclusive: Да се махнат митата за автомобили с ЕС „не е достатъчно“, каза Тръмп
Той предупреди, че ще извади САЩ от Световната търговска организация
Bloomberg
Президентът Доналд Тръмп отхвърли предложението на Европейския съюз за премахване на митата за автомобили, сравнявайки търговската политика на блока с тази на Китай.
„Това не е достатъчно“, каза Тръмп за предложението от Брюксел по време на интервю в Овалния офис с Bloomberg News. „Потребителските им навици са да купуват автомобилите си, а не да купуват нашите коли.“
Коментарите на Тръмп дойдоха само няколко часа, след като комисарят по въпросите на търговията Сесилия Малмстрьом заяви пред депутатите на Европейския парламент, че ЕС „желае да свали дори митата за автомобили до нула, всички мита до нула, ако САЩ направи същото“.
Миналия месец САЩ и ЕС се договориха да не налагат нови тарифи един на друг, след като Тръмп и председателят на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер се срещнаха в Белия дом. Двете страни се споразумяха да започнат обсъждания за търговско споразумение за индустриалните стоки.
САЩ искат бърз напредък по търговските въпроси с ЕС
Трябва да се постигне споразумение преди изборите за Европейски парламент през май 2019 г.
Тръмп се съгласи по време на среща с Юнкер, вляво, да се въздържа от налагането на тарифи върху вноса на европейски автомобили
Reuters
БЕРЛИН – Вашингтон натиска Европейския съюз да ускори търговските преговори, започнали след срещата миналия месец между президента на САЩ Доналд Тръмп и президента на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер, съобщиха в неделя двама немски и американски представители.
Емили Хабер, посланикът на Германия в САЩ, каза пред репортери че работна група, съставена след срещата на Тръмп-Юнкер, е свикана за първи път преди дни, а американските представители натискат „за много бързи резултати“.
Тя заяви, че длъжностните лица на ЕС ще имат нужда от ясен мандат да преминат отвъд сегашното обсъждане и че трябва да се постигне споразумение преди изборите за Европейски парламент през май 2019 г.
„Американците настояват за много бързи резултати“, каза Хабер на събитие, където представи плановете за повече от 1000 събития в САЩ през следващата година, насочени към укрепване на двустранните отношения. „Що се отнася до сроковете, бих искал да отбележа, че имаме избори за Европейски парламент през следващата година и трябва да се постигне своевременно споразумение преди тези избори“, каза тя.
Tesla с голяма загуба, но вижда само печалба напред
Компанията е уверена, че може да постигне тази цел
Производствената линия в завода Tesla във Фремонт, Калифорния
The New York Times
Tesla регистрира още една огромна загуба през последното тримесечие и „изгори“ стотици милиони долари в брой, като увеличи производството на първия си модел на масовия пазар.
Но производителят на електрически автомобили възнамерява тази загуба да е последна.
Tesla е на път да обърне нвещата, каза пред анализатори и инвеститори неотдавна по време на конферентен разговор главният изпълнителен директор на Елон Мъск, след като компанията обяви тримесечните си резултати.
„Нашата цел е да бъдем печеливши и да имаме положителни парични потоци за всяко тримесечие“, каза г-н Мъск. Извън рецесията или големия икономически шок, компанията е уверена, че може да постигне тази цел, каза той.
Инвеститорите харесаха обещанието. Акциите на Tesla нараснаха с 9% при разширена търговия, след като приключиха на $300.84.
PSA увеличава печалбата си
Започна обрат с Opel
Reuters
Париж – PSA Group постигна рекордна рентабилност на френските си автомобилни марки.
PSA се възползва от силните продажби на SUV-вовете си Peugeot 3008 и 5008, които се подобриха под ръководството на главния изпълнителен директор Карлос Таварес, който изтегли групата от почти банкрут през 2014 г.
Таварес сега прилага същото лекарство в Opel, който PSA придоби от General Motors едва преди една година и последно е реализирал печалба за цялата година през 1999 г.
„Обръщането на Opel-Vauxhall вече е в ход“, каза главният финансов директор Жан-Баптист де Чатилон пред репортерите.
Френските производители на автомобили се притесняват
Тарифната сделка ЕС-САЩ може да бъде от полза за азиатските конкуренти
Bloomberg
ПАРИЖ – Перспективата за безмитна зона за внос на автомобили между САЩ и Европейския съюз се посреща студено от френската автомобилна индустрия.
Американският президент Доналд Тръмп и върховният представител на ЕС Жан-Клод Юнкер при срещата си заявиха, че ще договорят сделка за намаляване на индустриалните тарифи, част от прекратяване на огъня след заплахата на Тръмп за налагане на мита върху вноса на автомобили в САЩ. Юнкер и Тръмп дори повдигнаха перспективата за премахване на бариерите.
Френските компании обаче смятат, че такава сделка ще отвори портите на азиатските конкуренти, защото правилата на Световната търговска организация налагат всички партньори да бъдат обхванати от разпоредбите, които се отнасят до „най-облагодетелстваната нация“. С други думи, при свободен достъп до ЕС, другите партньори на блока, включително азиатските компании, произвеждащи по-евтини автомобили, биха могли да получат същото.
За френските компании като Renault и PSA Group, производител на автомобилите Peugeot и Citroen, това означава повече конкуренция на европейските им пазари. И няма да се възползват от липсата на тарифи върху вноса в САЩ, защото те не продават коли там.
Меркел: тарифите на САЩ върху автомобилите представляват заплаха
Те са в противоречие с правилата на Световната търговска
Меркел на годишната лятна пресконференция в Берлин, Германия, 20 юли 2018 г. Reuters
организация
Reuters
Германският канцлер Ангела Меркел каза, че тарифите за вносните автомобили на САЩ са в противоречие с правилата на Световната търговска организация и застрашават просперитета на много хора.
Европейският съюз работи по контрамерки, но това би било най-лошото решение, добави тя.
ЕС, Канада и автопроизводителите срещу тарифите на Тръмп
Тарифите могат да намалят продажбите и да струват работни места
Reuters
Вашингтон – Администрацията на Тръмп е критикувана от Европейския съюз, Канада и чуждестранни производители на автомобили, тъй като длъжностните лица смятат да налагат такси до 25% върху внесените автомобили и части, такса, която би могла да увеличи разходите за автомобили, да навреди на продажбите на автомобили и на работни места в индустрията.
Стотици работници, наети от чуждестранни производители на автомобили, се събраха пред Капитолия преди дни, настоявайки администрацията да отхвърли плановете, които според тях биха могли да застрашат работата им. Една двупартийна група от 150 депутати подписа писмо, в което настоява администрацията да отхвърли плановете на фона на опозицията на групите, представляващи почти всички големи производители на автомобили, дилъри, компании за части и търговци на дребно.
BMW и VW спечелиха от Пекин ОК за контрол над джоинт венчъри
Ще инвестират повече в своите съвместни предприятия в Китай
Китайският премиер Ли Кечианг и канцлерът Ангела Меркел. Снимка: Bloomberg
Automotive News China
Шанхай – Когато китайският премиер Ли Кекианг посети Германия неотдавна, BMW и Volkswagen Group подписаха сделки, обещаващи да инвестират повече в своите съвместни предприятия в Китай.
И германските автомобилни производители получиха нещо в замяна – възможността да придобият контрол върху местни съвместни предприятия пред други чуждестранни колеги.
Това, което китайското правителство обеща на компаниите, не беше разкрито в изявленията на BMW и VW, публикувани по новите споразумения с китайските им партньори, но Държавният съвет и китайският кабинет, съобщиха, че Ли е казал това по време на посещението си на своя уебсайт.
Китай иска високотехнологични автомобили
Германските автомобилни производители са склонни да помогнат
Електроконцепция BMW iX3, изложена през април на автомобилното изложение Auto China 2018 в Пекин. Автомобилната компания планира да увеличи производството си в страната./Reuters
The New York Times
Серия от сделки, обявени напоследък, са предназначени да помогнат на германските производители на автомобили да вземат по-голяма част от най-големия автомобилен пазар в света и Китай да развие визията си за бъдещето на автомобилите.
Пекин има желанията за електрически и автономни коли. Той въвежда агресивни правила, за да гарантира, че много от новите автомобили, пуснати по пътищата му, ще имат електрически или хибридни двигатели. И автономните превозни средства са ключова част от плана на Китай 2025 за производство на важни нови технологии.
