Архив

производство

Волфсбургската фабрика на VW е изправена пред недостиг на батерии и чипове

Силното търсене на хибридни версии на Golf създава производствени проблеми в завода на VW във

VW Golf 8 във Волфсбург

VW Golf 8 във Волфсбург

Волфсбург

Bloomberg  

Най-големият завод на Volkswagen във Волфсбург, Германия, се бори да отговори на голямото търсене на модела Golf поради недостиг на акумулаторни клетки за хибридни версии и полупроводникови компоненти, заяви пред германски вестник лидерът на компанията.

VW има поръчки за 93 000 от хечбека на Golf, което се превръща в производствен обем от повече от четири месеца, според Бернд Остерлох, който също представлява работници в надзорния съвет на VW Group.

Хибридните варианти се оказват особено популярни сред клиентите и представляват 60 процента от поръчките в Германия и 40 процента в цяла Европа, каза Остерлох пред Braunschweiger Zeitung в интервю, публикувано в събота.

VW предупреди през декември, че недостигът на полупроводникови компоненти ще наруши производството. Оттогава въпросът се разпространява в цялата индустрия, засягайки производителите от General Motors до Renault до Daimler.

Продължение

Ford инвестира 1 милиард долара за електрически превозни средства в Германия

Ще трансформира своята фабрика в КьолнFord-Mach-E-CA-Route-1

Ford обяви, че планира да инвестира 1 милиард долара за трансформиране на своята фабрика в Кьолн, Германия, в първата си фабрика за електрически превозни средства и „център“ в Европа.

По-рано този месец Ford обяви, че удвоява планираните инвестиции в електрически превозни средства до 22 млрд. долара до 2025 г.

Насочването на Ford към изцяло електрическо бъдеще е нова инвестиция от 1 милиард долара за модернизиране на съоръжението за сглобяване на автомобили в Кьолн, Германия, един от най-големите му производствени центрове в Европа и домът на Ford of Europe. Инвестицията ще трансформира съществуващите операции по сглобяване на превозни средства в Центъра за електрификация на Кьолн за производство на електрически превозни средства, първото подобно съоръжение на Ford в Европа.

Продължение

Daimler ще се раздели на две компании

На леки и лекотоварни автомобили, камиони и автобусиdaimler-truck-car-1200

Daimler планира фундаментална промяна в структурата си, разделяйки се на две независими компании: Mercedes-Benz Cars & Vans и Daimler Truck, които ще бъдат отделяне на текущия бизнес с камиони и автобуси.

Daimler възнамерява значителният мажоритарен дял в Daimler Truck да бъде разпределен на акционерите на Daimler. Бизнесът на Daimler Truck ще има напълно независимо управление, самостоятелно корпоративно управление, включително независим председател на надзорния съвет.

Очаква се транзакцията и включването в списъка на Daimler Truck на фондовата борса във Франкфурт да приключат преди края на годината 2021. Освен това има намерение Daimler да се преименува в Mercedes-Benz в подходящия момент.

Това е исторически момент за Daimler. Той представлява началото на дълбоко преустройство на компанията. Mercedes-Benz Cars & Vans и Daimler Trucks & Buses са различни бизнеси със специфични групи клиенти, технологични пътища и капиталови нужди.

Продължение

Nissan LEAF празнува 10 години с LEAF10 специално издание

Моделът е от първата вълна от съвременни електрически автомобилиNissan-LEAF10-1-scaled

Източник: Nissan

Nissan LEAF тази година навършва 10 години в Европа и за да отпразнува случая, японският автомобилен производител пуска специална версия на EV, наречена LEAF10, с известно вдъхновение от предстоящия си електрически кросоувър Nissan Ariya.

Nissan LEAF е истински OG в това поколение електрически автомобили, пускайки преди Model S, BMW i3, и точно до Chevy Volt, автомобили, които смятаме за първата вълна от съвременни електрически автомобили. Оттогава Nissan е продал над 500 000 Nissan LEAF, което предлага относително достъпна опция за хората, които искат електрическа кола, и все още е един от най-евтините EV, които можете да си купите чисто нови.

Продължение

Nissan ще бъде неутрален спрямо въглерода до 2050 г .

100 % от предлаганите нови превозни средства на ключови пазари ще бъдат електрифицирани до началото6a00d8341c4fbe53ef0263e98b943c200b-800wi на 2030-те

Nissan Motor Co., Ltd. си е поставила за цел да постигне въглероден неутралитет по време на дейността на компанията и жизнения цикъл на нейните продукти до 2050 г. „Жизнен цикъл“ включва извличане на суровини, производство, употреба и рециклиране или повторна употреба на превозните средства. Като част от тези усилия, до началото на 2030-те години всички изцяло нови автомобили на Nissan, предлагани на ключови пазари – Япония, Китай, САЩ и Европа, ще бъдат електрифицирани.

Nissan ще преследва допълнителни иновации в електрификацията и производствените технологии, за да постигне напредък по отношение на целта на компанията за въглероден неутралитет в следните стратегически области:

Иновации в областта на батериите, включително полупроводникови и свързани с тях технологии за разработване на конкурентни и по-ефективни електрически превозни средства;

По-нататъшно развитие на електрифицираните задвижващи системи e-POWER на Nissan за постигане на по-голяма енергийна ефективност;

Продължение

Tesla започва да пренася оборудване в завода в Берлин

Изгражда се фабрика на Tesla извън Берлин. Очаква се годишният капацитет да достигне 500 000 превозниTesla Berlin Jan 2021 web средства.

europe.autonews.com

Tesla започна да премества оборудване в новата си фабрика извън Берлин в подготовка за началото на производството на компактния кросоувър Model Y до това лято.

„Изграждането на нашата фабрика в Берлин продължава, както беше планирано, и вече започнахме да преместваме машини в сградата“, каза Tesla в презентацията си за приходите за четвъртото тримесечие 2020 г. в сряда.

Tesla не уточни какво се инсталира, но наблюдатели на компании публикуваха в социалните мрежи скорошни видеоклипове и снимки, направени с безпилотни летателни апарати и лещи за далечни разстояния, на онова, което изглежда фабрично оборудване.

Очаква се заводът да помогне на Tesla да увеличи продажбите и пазарния си дял в Европа.

„Gigafactory Берлин трябва да даде възможност за значително увеличаване на местните доставки, подобно на това, което видяхме след изграждането на Gigafactory Shanghai“, каза Tesla по време на презентацията за приходите.

Продължение

GM спира продажбите на бензинови и дизелови автомобили до 2035 г.

Драматично съобщение след като президентът Байдън встъпи в длъжност

Генералният директор и председател на General Motors Co. Мери Бара с изцяло новия Cadillac Lyriq, първият електрически автомобил на луксозната марка.

Генералният директор и председател на General Motors Co. Мери Бара с изцяло новия Cadillac Lyriq, първият електрически автомобил на луксозната марка.

ВАШИНГТОН (Reuters) – General Motors Co заяви в четвъртък, че си поставя за цел да продава всички свои нови автомобили, джипове и леки пикапи с нулеви емисии на изпускателната тръба до 2035 г., драматична промяна от страна на най-големия производител в САЩ на бензиновите и дизеловите двигатели.

GM, която също заяви, че планира да стане неутрален до 2040 г., направи драматичното съобщение преди малко повече от седмица, след като президентът Джо Байдън встъпи в длъжност, обещавайки да се справи с емисиите на парникови газове и да стимулира продажбите на електрически превозни средства.

Миналата година GM продаде 2,55 милиона автомобила в САЩ, но само около 20 000 бяха електромобили – хечбекът Chevy Bolt. През ноември тя заяви, че инвестира 27 милиарда долара в електрически и автономни превозни средства през следващите пет години, спрямо 20 милиарда, планирани преди пандемията на коронавируса.

Акциите на GM се повишиха до 7,4% в четвъртък.

Изпълнителният директор Мери Бара агресивно подтикна GM да прегърне електрическите превозни средства и да се отдалечи от бензиновите автомобили.

Тя каза в изявление, че производителят на автомобили е работил с Фонда за защита на околната среда (EDF), група за защита на околната среда, за „разработване на споделена визия за изцяло електрическо бъдеще и стремеж за елиминиране на емисиите на отработени газове от новите леки автомобили до 2035 г.“.

Продължение

Audi обявява края на моделите A4, A6 и A8 с ДВГ

Ще се правят нова категория електрически автомобилиaudi-a4-a6-a8-collage-min

Източник: manager-magazin.de

Audi дава на своите модели A4 и A6 крайна дата като двигатели с вътрешно горене. Казва се, че същото се отнася и за A8. Дори в плъгин хибридите Audi очевидно вече не иска да инвестира сериозно. Тези решения вероятно ще бъдат крайъгълните камъни на плана за излизане от производство на двигателя с вътрешно горене, съставен от изпълнителния директор на Audi Маркус Дюсман.

Тези стъпки са споменати в портрет на Дюсман, който вече е начело на дъщерното дружество на VW в Инголщат, в немското издание Manager Magazin. По-конкретно се казва, че новите версии на A4 и A6 ще бъдат пуснати от 2023 г., а електрическите варианти ще последват малко по-късно, но че Audi не иска да предлага средните модели като с двигатели с вътрешно горене до края на техния живот. Ерго, краят ще бъде преди 2030 г.

Що се отнася до A8, се казва, че той ще бъде освежен отново в края на 2021 г. Това би трябвало да е последната мярка. Освен това Audi очевидно вече не иска да разчита на plug-in хибриди. Manager Magazin съобщава, че Дюсман ги смята за прекратени модели и косвено го цитира, че политиката вече няма да популяризира технологията след федералните избори през есента на 2021 г. и че клиентите след това ще загубят към тях интерес.

Продължение

Wall Street очаква доставките на Tesla да нараснат с поне 50% през 2021 г.

Анализатори говорят за между 750 000 и 850 000 превозни средства

Електрическо превозно средство Tesla Model X е показано на тази илюстрация, направена в Москва, Русия, 23 юли 2020 г. REUTERS

Електрическо превозно средство Tesla Model X е показано на тази илюстрация, направена в Москва, Русия, 23 юли 2020 г. REUTERS

(Reuters) – Анализаторите от Wall Street в четвъртък изчисляват, че Tesla Inc ще предаде поне 50% повече превозни средства през 2021 г.

Поне седем анализатори смятат, че Tesla ще достави между 750 000 и 850 000 превозни средства през 2021 г.

Компанията е доставила 499 550 автомобила през 2020 г., над прогнозите за 481 261 превозни средства, според данните на Refinitiv – но 450 единици са недостатъчни за целта на главния изпълнителен директор Илон Мъск.

Мъск беше събудил надежди да успее да достави повече превозни средства тази година по време на третото тримесечие на компанията.

Тогава анализатор постави въпрос дали Tesla може да достави 840 000 до 1 милион превозни средства през 2021 г. Мъск каза, че целта е „в тази близост“, докато друг изпълнителен директор на Tesla заяви, че компанията ще предостави прогноза за следващото тримесечие.

Продължение

Оперативната печалба на Daimler за 2020 г. е по-добра от насоките и прогнозите

Пълни данни за четвъртото тримесечие и по-подробни насоки за 2021 г. – на 18 февруариdaimler-logo-quer-w768xh384-cutout

FRANKFURT (Reuters) – Daimler заяви в четвъртък, че силното четвърто тримесечие му помогна да постигне по-добра от очакваната оперативна печалба за групата през 2020 г. и че е оптимист за 2021 г.

Базираният в Щутгарт производител на автомобили и камиони Mercedes-Benz обаче предупреди, че настоящият недостиг на полупроводници и прекъсванията заради COVID-19 вероятно ще засегнат първото тримесечие.

Благодарение на икономии на разходи и по-бързо от очакваното възстановяване в автомобилния сектор печалбите на групата преди лихви и данъци (EBIT) за 2020 г. достигнаха 6,60 милиарда евро (8 милиарда долара), над консенсус за 5,25 милиарда евро, каза производителят, цитирайки предварителни цифри. Това е с 52% повече от 4.329 млрд. евро за 2019 г.

„Предвид развитието на успешна дисциплина на разходите, продължила през четвъртото тримесечие и очаквано добро основно търсене, Daimler също очаква положително развитие на бизнеса през 2021 г.“, каза компанията.

Продължение