До всички авто-любители и ентусиасти на класически автомобили в София
ПОКАНА
До всички авто-любители и ентусиасти на класически и спортни автомобили,мотоциклети,автобуси,камиони и военна техника на територията на гр.София и околността,които имат желание активно да участват в организирането и провеждането на различни авто-ретро мероприятия на територията на София,страната и чужбина.
До всички,които имат желание да участват в създаването и структурирането на Софийски Авто Ретро Клуб,за да заповядат на учередителното общо събрание на 14.12.2019г.(събота) от 11:00ч.в зала София на Метрополитън Хотел София.
Моля с цел правилното организиране и провеждане на това учередително общо събрание желаещите да участват,да направят своята заявка на следния e-mail:
taksi4@abv.bg. най-късно до 17:00ч. на 12.12.2019г.
Заявката следва да съдържа две имена и телефон за обратна връзка .Моля носете с вас разпечатан e-mail с потвърждението.Това ще важи за валидна покана за участие в учередителното общо събрание на 14.12.2019г.
FCA и PSA казват, че ще подпишат споразумение за сливане
Девет работни групи работят по финализирането
Логотата на двата автомобилни производителя Fiat и Peugeot се виждат пред дилърствата им в Saint-Nazaire, France, ноември 8, 2019. REUTERS
MILAN / PARIS – Fiat Chrysler и PSA Group казаха на служителите си, че ще подпишат обвързващо споразумение за сливане през следващите седмици.
В две отделни комуникации по вътрешни канали, получени от Reuters преди дни, двете групи съобщиха на служителите, че в процеса са участвали над 50 души.
Създадени са девет работни групи, ръководени от финансиста на FCA Group и ръководител на глобалното управление на бизнеса Дейвид Остерман и от изпълнителния вицепрезидент по програмата и стратегия на PSA – Оливие Бурж, се казва в документите.
FCA и PSA работят за финализиране на сливане, което би създало четвъртия по големина автомобилен производител в света.
Ако има сливане на PSA Group с Fiat Chrysler Automobiles
Четвъртата по големина автомобилна компания в света?
Карлос Таварес би бил изпълнителен директор на обединени PSA и FCA. Той казва, че поуките от възстановяването на PSA и Opel ще помогнат.
ПАРИЖ – REUTERS – През 2017 г. Карлос Таварес беше изпълнителен директор на френски автомобилен производител, който продаваше едва повече от 3 милиона автомобила годишно и беше почти пред фалит.
Днес Таварес е готов да стане лидер на четвъртата по големина автомобилна компания в света, ако предложеното сливане на PSA Group с Fiat Chrysler Automobiles се осъществи. Комбинираната компания ще произвежда повече от 8 милиона автомобила годишно под повече от дузина марки, ще предизвика Volkswagen за доминиране в Европа и ще има глобални приходи от около 200 милиарда долара.
Междувременно роденият в Португалия Таварес се отказа от европейските операции на General Motors, които губиха стотици милиони долари годишно и в рамките на 18 месеца Opel реализира печалба. Той накара PSA Group да регистрира маржове, дори когато световната продукция и продажби на автомобили са намалели.
Неговата рецепта? Неотклонен фокус върху печалбите и ефективността, както и създаване на работна среда, която позволява на служителите да разгърнат пълния си потенциал. И готовност да бъде скромен: „Главният изпълнителен директор е само инструмент, за да се случат нещата“, каза 61-годишният Таварес, лидер на индустрията за 2019 г. на Automotive News, в интервю този месец в централата на PSA извън Париж, скоро след обявяването на предложението на FCA. „И кутията с инструменти е много, много голяма.“
Модул 1 на руската Zetta City – най-евтината електрическа кола в света
Производството ще започне през декември с цена от 7 000 долара
Източници: Autoforum.cz и Auto.Mail.ru
Преди да влезе в затвора в Япония, един от проектите за домашни любимци на Карлос Госн беше Renault City K-ZE. Той трябваше да бъде една от най-евтините електрически коли в света. Последните информации от Китай ни казват, че ще струва около около 12 700 долара. Това е много повече от Ora R1, който започва с малко над 8300 долара. В момента носи титлата на най-евтината електрическа кола в света. Но малката нова руска кола има планове да промени това. Нарича се Zetta City Module 1. или CM1, за кратко. Тя е с прогнозна цена от 7000 долара.
CM1 се разработва от доста време. Снимките са заснети през 2017 г. и показват ранен прототип, с много общи пропорции.
Семейният SUV на Mazda – CX-30 – с най-високия рейтинг някога в Euro NCAP
Mazda CX-30 отбеляза 99% в краш тестовете за сигурност на възрастните
Това е най-високата оценка – рекорд, и означава, че Mazda SUV е най-сигурната кола
Моделът изпреварва Alfa Romeo Giulia, Mazda 3, Volvo XC60 и Volvo V40, всички с резултати от 98%
CX-30 на Mazda е най-сигурната кола, която можете да закупите, според последния кръг от краш тестове.
Euro NCAP – браншовият орган, който тества издръжливостта на новите превозни средства при сблъсък, даде на SUV-а 99 процента безопасност за възрастните, което е най-високата оценка, която е давана на нов модел.
Тестващите казаха, че това е „наистина впечатляващ резултат“ за основния автомобил на достъпна цена за „постигане на най-високо ниво при ударно изпитване“ и предположи, че ще бъде много трудно за други превозни средства да постигнат по-добри резултати.
Резултатът беше част от нов кръг от измервания при катастрофа, който включваше оценки на сблъсък и за три други машини.
Електрическото BMW i4 се оформя като съперник на Tesla Model 3
Ще пристигне през 2020 г., вероятно като модел 2021 г.
Новият основен електрически седан на BMW започва да се оформя. Тъй като разработката е в ход, автопроизводителят пусна достатъчно информация, за да стане ясно, че приема много сериозно последните предизвикателства на Tesla.
Колко сериозно? Опитайте 530 конски сили и 300 мили пробег за модела и 80-киловатчасова батерия, базирана на новата архитектура на 5-то поколение на BMW, която е по-лека и компактна от батериите, използвани в сегашното поколение на EVs и PHEV.
I4 ще бъде способен на 150-киловат DC бързо зареждане, което според BMW може да достави 80 процента от общия си заряд само за 35 минути. В цикъла на EPA на САЩ i4 трябва да може да измине поне 300 мили с едно зареждане.
BMW вече има тестове на прототипи i4 в реалния свят, макар че е малко вероятно мулетата на BMW да носят основната каросерия на i4. BMW вече каза, че екстериорът на i4 ще се основава на концепцията i Vision Dynamics от автомобилното изложение във Франкфурт през 2017 г.
Важно! За феновете на ретрото!
ЗА СОФИЯНЦИ, СОБСТВЕНИЦИ НА РЕТРОВОЗИЛА И СЪМИШЛЕНИЦИ:
На 21 ноември, в хотел „Метрополитан“ в София, се състоя предварително организационно събрание на съмишленици, където се насрочи Учредително събрание на Софийския автомобилен ретро клуб на 14 декември от 11 ч в зала „София“ на хотел „Метрополитан“ – Цариградско шосе, до разклона за Аерогарата.
Желаещите да членуват в клуба – заповядайте!
Honda работи над втори EV, спира дизела и ще използва водород
Компанията започва да говори за това, което е добра първа стъпка
Няма съмнение, че Honda изостава с електрическите автомобили. Но японският автомобилен производител бавно коригира хода си. В допълнение към представянето на малката Honda E в Европа през следващата година, Honda работи върху втори EV за около 2022 г. Други малки промени включват отказване от дизела, ползване на водород в близко време и съгласие с нормите за емисии в Калифорния.
В края на октомври, по време на събитието на Honda на „Електрическа визия” в Амстердам, компанията заяви, че „електрифицира” цялата си продуктова линия, което означава най-вече хибриди. Том Гарднър, старши вицепрезидент на Honda Motor Europe Honda, също каза: „Ние ще внесем на пазара допълнителни продукти с електрически батерии.“ Компанията започва да говори за това, което е добра първа стъпка.
Бръмбар … и е електрически!
VW пусна комплект за преобразуване на класическия Bug в електромобил с пробег 124 мили
По thisismoney.co
Точно, когато си помислихте, че Volkswagen Beetle си е отишъл завинаги, той се завърна – и не е, както сме го виждали досега.
Производството на оригиналния бъг завършва глава от производството, която започва през 1938 г., с общо 21 милиона бръмбари, построени през цялата история на автомобила.
Обаче оригиналният Volkswagen може вече да удължи живота на най-емблематичния си модел, с наличието на комплект за преобразуване, който ще превърне класическия Beetle в електромобил от ново време, който можете да зареждате у дома – e-Beetle.
Собствениците на бръмбари вече имат шанса да докажат в бъдеще своите превозни средства, като разменят двигателя с вътрешно горене и го заменят с батерия и електромотор.
Защо Tesla избра Германия за новия си завод
Германските политици приветстваха съобщението на Мъск
Собственикът на SpaceX и Tesla CEO Елон Мъск на церемонията за наградите „Das Goldene Lenkrad“ в Берлин – Ноември 12, 2019. REUTERS
Reuters
ФРАНКФУРТ – Елон Мъск избра блестящо събитие в Германия, на няколко часа път от родното място на двигателя с вътрешно горене, за да изпусне новината, че Tesla планира да открие фабрика в страната.
Tesla ще закръгли глобалната си производствена мрежа с фабрика близо до Берлин, заедно с инженерно-конструкторски център, каза Мъск на церемонията по награждаването на Golden Steering Wheel в германската столица, на която присъстваха изпълнителните директори на Volkswagen, Audi и BMW.
„Всички знаят, че немският инженеринг е изключителен със сигурност. Това е част от причината да намираме Gigafactory Europe в Германия“, каза Мъск по време на наградите.
Новината не беше напълно неочаквана. Мъск каза преди, че Tesla ще обяви местоположението на фабрика в Европа преди края на тази година и че Германия е водеща.
Заводът ще бъде в Gruenheide, само на около час път от Берлин в източна Германия, според берлинския вестник Tagesspiegel.
