При всички видове задвижване, 1,976 милиона автомобила са продадени в Китай, което е с 13,5% повече на годишна база и с 19,8% на годишна база през януари. Това осигури на новите енергийни превозни средства пазарен дял от 26 процента през февруари

cnevpost.com, cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), nio.com (Nio), cnevpost.com (Neta), xiaopeng.com (Xpeng), cnevpost.com (Zeekr)

Около 525 000 нови енергийни превозни средства (NEV) са продадени в Китай през февруари 2023 г., с 55,9% повече в сравнение със същия месец на миналата година и 28,7% повече в сравнение с януари 2023 г.

BYD представлява най-големият брой превозни средства – както NEV, така и чисти акумулаторно-електрически автомобили.

BYD представлява най-големият брой превозни средства – както NEV, така и чисти акумулаторно-електрически автомобили.

След като продажбите през януари паднаха не само в сравнение с традиционно силния декември, но и спрямо януари 2022 г., до все още 408 000 New Energy Vehicles, те отново се повишиха през февруари до гореспоменатите 525 000 NEV. От тях 376 000 са BEV и 149 000 PHEV. Автомобилите с горивни клетки представляват само 40 продажби в Китай през февруари.

Въпреки това, дори ако 525 000 единици сега са положително развитие, този резултат пак щеше да е един от по-слабите месеци през 2022 г. – от юни до края на годината имаше поне 600 000 NEV на месец, а през декември дори повече от 800 000 автомобила. Освен това февруари 2022 г. беше отрицателно повлиян от блокировките поради Covid 19. Продължение →

В момента Берлин наброява 156 електрически автобуса и транспортният оператор все повече се насочва към замяна на дизела с електрически автобуси с батерии

tagesspiegel.de

Операторът на обществения транспорт в Берлин BVG се готви да закупи 350 електрически съчленени автобуса с пантографи и планира да инсталира нови случайни зарядни устройства за електрически автобуси на до 90 места в германската столица.

Това съобщава германският вестник Tagesspiegel, цитирайки главния оперативен директор на BVG Ролф Ерфурт. Операторът на градския транспорт все още не е дал официално съобщение. Според вестника доставките на 350-те нови съчленени електрически автобуса, за които BVG получи федерално финансиране миналата година, може да започнат в края на 2024 г. От кого ще дойдат автобусите обаче, остава неясно.

За да гарантира, че 18-метровите превозни средства могат да бъдат на пътя през целия ден, BVG иска да създаде инфраструктура за зареждане на крайните спирки в града. Там автобусите могат да зареждат батериите си чрез пантографи по време на почивките. „Вече сме идентифицирали 70 до 90 места, но координацията продължава“, каза Ерфурт пред Tagesspiegel. Продължение →

Проектите са разпределени в дванадесет държави-членки и са избрани в съответствие с Механизма за инфраструктура за алтернативни горива (AFIF)

europa.eu

ЕС ще предостави близо 189 милиона евро за изграждането на около 2000 нови точки за зареждане по протежение на трансевропейската транспортна мрежа TEN-T и за 63 нови станции за зареждане с гориво H2. Избрани за изпълнение са 26 проекта.

Проектите са разпределени в дванадесет държави-членки и са избрани в съответствие с Механизма за инфраструктура за алтернативни горива (AFIF). В допълнение към точките за зареждане и станциите за зареждане с водород, които са предназначени за автомобили, камиони и автобуси, четири проекта разглеждат електрификацията на услугите за наземно обслужване на летищата.

„Заявленията за финансиране от AFIF продължават да се увеличават, илюстрирайки ангажимента на транспортната индустрия за преминаване към устойчиви решения“, казва европейският комисар по транспорта Адина Валеан. AFIF съчетава безвъзмездни средства от Програмата за подкрепа на европейската транспортна инфраструктура и Механизма за свързване на Европа (CEF) с капитал от финансови институции, за да увеличи въздействието на инвестициите. Продължение →

Байдън и фон дер Лайен може би все още не са решили напълно спора относно субсидиите за зелени технологии, но разговорите са стъпка в тази посока

brusselstimes.com, whitehouse.gov

САЩ и ЕС искат да договорят споразумение за батериите на електрически автомобили, казаха президентът на САЩ Джо Байдън и председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен след среща в Белия дом. Планираното споразумение ще направи електромобилите, произведени в ЕС, отговарящи на условията за данъчни кредити в САЩ, които в момента са запазени за автомобили, произведени в Северна Америка.

Освен това сделката ще осигури вериги за доставки за производство на батерии в ЕС и достъп до пазара на САЩ. Това означава, че критичните суровини, добивани в ЕС, ще получат същия достъп до американския пазар като тези, добивани в САЩ.

„Днес Съединените щати и Европейската комисия обявиха стартирането на диалога за стимули за чиста енергия, за да координират нашите съответни програми за стимули, така че да се подсилват взаимно“, казаха Байдън и фон дер Лайен в съвместното си изявление. Продължение →