Автоновости
Peugeot Sport чества 40 години иновации и успехи
С някои от най-емблематичните за спорта автомобили в ръцете на изключителни пилоти
Peugeot Sport празнува своята 40-та годишнина. Създадена през октомври 1981 г. и първоначално наречена Peugeot Talbot Sport, Peugeot Sport се представя успешно в моторния спорт по света в продължение на четири десетилетия.
През това време френската марка се утвърждава като водеща сила както в състезанията, така и в ралитата, с някои от най-емблематичните за спорта автомобили в ръцете на изключителни пилоти.
От победата си в първото в света автомобилното състезание Париж-Бордо-Париж през 1895 г., марката използва моторния спорт, за да развива и усъвършенства своите технологии.
Днес програмата на Peugeot Sport за хиперавтомобили в Световния шампионат по издръжливост на FIA (FIA WEC) с наскоро представения Peugeot 9X8 отбелязва началото на петото десетилетие на марката на световната сцена с цел да добави още една славна глава в спортното приключение, което отдавна въплъщава стремежа ѝ към върхови постижения и споделени емоции.
Peugeot Sport е пожънала много повече велики победи от броя на годините, изминали от създаването ѝ през октомври 1981 г., постигайки рекорд, който говори много за постоянното качество и спортна стратегия на отбора.
„Моторният спорт осигурява на автомобилната индустрия изключителна технологична лаборатория за ускоряване на проучванията и прогреса“, вярва Главният изпълнителен директор на Peugeot Линда Джаксън. „За нашата марка той играе съществена роля в представянето на нашите модели и нашите планове за мобилността на бъдещето. 40 години в моторния спорт носят на Peugeot Sport не само дълъг списък с победи и титли, но са и източник на истинска гордост. Именно това наследство ни води и преди всичко служи като трамплин за следващи завоевания както днес, така и в бъдеще.“
София Франс Ауто достави последните 18 от общо 280 линейки на Спешна помощ
Те ще послужат за нуждите на центровете за спешна медицинска помощ в страната. 
На 15 октомври 2021 г., в централата на София Франс Ауто на бул.Ботевградско шосе 459 в София, г-жа Надя Божкова, изпълнителен директор “Търговска дейност“ на дружеството, предаде на министъра на здравеопазването д-р Стойчо Кацаров ключовете на 18 оборудвани нови линейки Peugeot Boxter. Те ще послужат за нуждите на центровете за спешна медицинска помощ в страната. Това са последните от общо 280 медицински превозни средства по договорен ангажимент, които служат за модернизация на спешната медицинска помощ в цялата страна.
София Франс Ауто, официален вносител на Peugeot за България, е изпълнител по Договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ № BG16RFOP001-4.001-0001 от 23.10.2018 г. по Проект № BG16RFOP001-4.001-0001-С001 „Подкрепа за развитие на системата за спешна медицинска помощ“.
Закупуването на специализираните превозни средства се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма „Региони в растеж“ (ОПРР) 2014-2020, съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР).
BorgWarner ще прави в Португалия нов завод
Ще започне частично с производство през третото тримесечие на 2022 г.
Източник: borgwarner.com
Автомобилният доставчик BorgWarner ще има нова фабрика във Виана до Кастело, Португалия, която ще произвежда продукти за електрификация като електрически двигатели, инвертори и системи за управление на батерии за широк кръг производители на автомобили в Европа.
Заводът ще започне частично с производство през третото тримесечие на 2022 г. и се очаква да бъде напълно оползотворен до 2024 г. Общата сума на инвестициите, за да се приведе заводът в пълна експлоатация, ще струва 100 милиона евро.
Съоръжението от 17 000 квадратни метра ще има и различни корпоративни функции, включително операции, инженеринг, качество и закупуване и се очаква да създаде около 300 нови работни места на местно ниво.
„Европа е много важна производствена база за световните автомобилни производители. Най -новият ни завод е стратегически разположен, за да обслужва нашите клиенти с локално производство и да отговори на нарастващото търсене на продукти за електрификация “, каза Тони Алън, президент и генерален мениджър в Европа, BorgWarner PowerDrive Systems.
Alfa Romeo разкрива изключителни модели Giulia и Stelvio GT Junior
Специалното издание са вдъхновени от класическия GT 1300 Junior от 60-те години
Alfa Romeo Giulia и Stelvio GT Junior
След успеха на моделите Giulia и Stelvio „6C Villa d’Este“, Alfa Romeo реши да пусне друга специална версия за своя седан и SUV с четири врати, наречена GT Junior. Тези варианти на специално издание са вдъхновени от класическия GT 1300 Junior от 60-те години и се основават на нивото на комплектация „Veloce“.
Екстериорът е окъпан в интересен цвят, наречен Lipari Ocher, вдъхновен от нюансите, известни като „Old Timers“. Други акценти включват 19-инчови джанти за Giulia GT Junior и 21-инчови колела с пет отвора за Stelvio GT Junior. Двете също се предлагат стандартно с алуминиеви лостове за смяна на кормилната колона за автоматичната скоростна кутия, докато системите ADAS от ниво 2, сензорите за паркиране отзад, безжичното зарядно устройство за вашето мобилно устройство и автоматично задействаната задна врата са допълнителни опции.
Получавате и електрически регулируеми кожени седалки с отличителна бродерия „GT Junior“ на предните подглавници, плюс специални шевове. Има дори бродиран силует на GT 1300 Junior от 60-те години на върха на горното табло, което е чист щрих.
Hyvia представя почти сериен прототип на Master H2-Tech
Renault Master H2-Tech е първото от трите леки търговски превозни средства, задвижвани от горивни клетки, които съвместното предприятие планира да пусне от 2022 г.
Източник: renaultgroup.com
Hyvia, съвместното предприятие, създадено тази година от Renault и специалиста по горивни клетки Plug Power, представи
прототипи за почти производство на Renault Master H2-Tech и обявената от него водородна станция за пълнене. Последните ще бъдат достъпни за закупуване или отдаване под наем в бъдеще.
С фургона H2 и компактната бензиностанция H2 Hyvia („Hy“ за водород, „Via“ за път) показва първите двама представители на своята „цялостна екосистема за мобилност без въглерод“, която френско-американското съвместно предприятие, основано през юли и базирано близо до Париж, предвижда. Предложението на Hyvia ще включва производството, съхранението и разпространението на зелен водород в световен мащаб. Съвместното предприятие беше обявено за първи път от Renault и Plug Power през януари 2021 г.
Renault Master H2-Tech е първото от трите леки търговски превозни средства, задвижвани от горивни клетки, които съвместното предприятие планира да пусне от 2022 г. На борда му има 33 кВтч батерия и 30 кВт горивна клетка. Освен това на покрива има четири резервоара с общ капацитет от шест килограма водород.
Според снимките на автомобила, както електричеството за акумулатора, така и Н2 за задвижването на горивните клетки може да се подава отвън. Връзка за зареждане с водород може да се види от страната на водача и порт за зареждане на електричество от другата страна на пътника.
Ford пуска нов микробус Tourneo Connect
Първи модел от партньорството на VW
Автомобилният производител се стреми към по -високи европейски продажби от малък пътнически
микробус, произведен въз основа на VW Caddy
autonews.com
Ford Motor Co. стартира в Европа първото превозно средство от широкообхватното си партньорство с Volkswagen Group, малкия пътнически микробус Tourneo Connect.
Tourneo Connect е версия на новия микробус VW Caddy. Той ще бъде построен заедно с Caddy във фабриката на VW в Познан, Полша.
Предлага се в две дължини и може да побере до седем души. Доставките започват през пролетта на 2022 г., се казва в изявление на Ford.
Ford и VW обявиха индустриален съюз през 2019 г. за съвместно проектиране и производство на търговски превозни средства, както и други проекти като автономни автомобили и електрически автомобил за Ford на платформата MEB на VW.
Първият автомобил, разработен от Ford, който ще бъде разкрит в съвместното предприятие, ще бъде пикапът от следващо поколение Ranger, който се очаква да бъде показан по-късно тази година. Версия на VW, означена като Amarok, ще бъде построена от Ford в рамките на партньорството.
Toyota потвърждава малкия кросоувър Aygo X
Миникарът ще бъде построен на платформата Yaris в Чехия
Toyota AYGO-CROSS
Очаква се по -горе концепцията Toyota Aygo X Prologue да бъде подобна на серийната версия, която ще се нарича Aygo X.
Toyota потвърди, че нейният нов миниавтомобил ще бъде кросоувър, наречен Aygo X. Колата ще бъде на различна платформа от сегашната Aygo.
Aygo X („X“ е известен като „кръст“, казва Toyota Europe) ще бъде произведен във фабриката на Toyota в Колин, Чехия. Заводът е бил съвместно предприятие между Toyota и PSA Group, а наскоро е строил Aygo, Citroen C1 и Peugeot 108 мини коли.
Toyota пое контрола над фабриката на 1 януари и я преработи, за да създаде малка кола Yaris и сега Aygo X на платформата GA-B. Вариантите на PSA се прекратяват.
Aygo X беше показан в концептуална форма като Aygo X Prologue през март, но официалното му име не бе разкрито.
Концепцията е с дължина 3700 мм, само с 5 мм по-дълга от сегашния хечбек Aygo, но има по-голям просвет и дизайнерски характеристики на SUV, като решетки на покрива и черни облицовки на колелата. Toyota описва кросоувъра като „уникален“ за сегмента на мини колите.
Opel пуска нов голям фургон Movano
Базиран е вече на платформата на Stellantis
Новата версия има по-ниски експлоатационни разходи от предишния модел, базиран на Renault, казва Opel/Vauxhall
Opel e-Movano 2021 г.
Opel/Vauxhall Movano се предлага в дизелови и електрически версии. Показаното по-горе e-Movano има два размера на батерията и обхват от 116 км или 247 км.
Opel/Vauxhall пуска на пазара ново поколение голям микробус Movano, който се премести на платформа Stellantis от платформа, разработена от Renault.
Movano е подобен на три други големи микробуса на Stellantis – Citroen Jumper, Peugeot Boxer и Fiat Ducato, които са правят във фабриката Sevel Sud в Южна Италия. Movano е построен във фабриката на Stellantis в Гливице, Полша.
Предишните Movanos бяха произведени във фабриката на Renault в Батили, Франция, заедно с Renault Master и Nissan NV400.
Гамата от микробуси на Opel – малка, средна и голяма – вече е на платформите на Stellantis. Средният Vivaro също беше на платформа на Renault до 2019 г., а малкият Combo беше на платформа на Fiat до 2017 г. От закупуването си от PSA Group, която сега е част от Stellantis, през 2017 г., Opel подчертава нарастващите продажби на търговски микробуси.
Mercedes-Benz S680 Guard 4Matic (2022) – за държавни мъже и бизнес лидери
Изключително ниво на бронировка и защита, при върхов лукс
„За това, което наистина има значение“: Ръководителите на държави и бизнес лидери могат да приемат този лозунг на S-класа буквално, когато поверят живота си на новата версия със специална защита на луксозния модел. Тъй като новият S680 GUARD 4MATIC (комбиниран разход на гориво (WLTP): 19,5 л/100 км; комбинирани емисии на CO2 (WLTP): 442 г/км) отговаря на най -високото ниво на балистични изпитания за граждански превозни средства и освен това е особено устойчив на експлозиви .
Сертифицирането от Beschussamt Ulm (орган за балистични изпитвания) беше извършено за първи път с помощта на така наречените биофиделични манекени. Тези тестови манекени имитират човешкото тяло особено реалистично със структури, подобни на костите и меките тъкани.
S680 GUARD 4MATIC е първият седан GUARD от Mercedes-Benz със задвижване на всички колела и се задвижва от познатия V12 (M279) с 450 кВт/612 к. с.
Базовата цена е 457 100 евро плюс данък върху добавената стойност. S680 GUARD 4MATIC отпразнува световната си премиера на IAA 2021 в Мюнхен.
„S680 GUARD 4MATIC е един от най-ориентираните към клиента продукти на Mercedes-Benz. Това е така, защото този модел със специална защита се фокусира върху хората и тяхната безопасност“, казва Дирк Фетцер, ръководител на продуктовия мениджмънт S-класа. „Никой друг сериен салон не предлага най-високия клас на защита за цивилни превозни средства толкова изчерпателно. И в същото време качеството и издръжливостта са наравно със стандартните за серията, благодарение на обширните дейности по разработване и тестване. Новата версия със специална защита „защитава това, което има значение“ “.
Планът за съживяване на промишлеността на Франция в размер на 35 млрд долара
Определя целта – производство на електромобили
Макрон казва, че правителството ще продължи да подкрепя прехода на автомобилната индустрия към електрификация
ПАРИЖ – Френският президент Еманюел Макрон представи план от 30 милиарда евро (35 милиарда долара) за
Френският президент Еманюел Макрон говори пред екран с изречение, което гласи „Карайте електрически“ по време на представянето на инвестиционния план Франция 2030 в президентския дворец Елисей, Париж, Франция, 12 октомври 2021 г. Reuters
преодоляване на годините на индустриален спад във втората по големина икономика на ЕС, включително 4 милиарда евро за транспортния сектор за подкрепа на електрифицирани превозни средства и други инициативи.
Представеният във вторник план, наречен „Франция 2030“, ще инвестира парите в продължение на пет години в сектори, включително възобновяеми източници на енергия, електрически превозни средства, полупроводници и роботика.
„Искам да погледнем напред и да видим нашите слабости и силни страни“, каза Макрон в реч в Елисейския дворец. „Ние се нуждаем от това, за да произвеждаме повече.“
Макрон заяви, че правителството ще продължи да подкрепя прехода на автомобилната индустрия към електрификация, и той постави цел за вътрешно производство от 2 милиона напълно електрически и хибридни превозни средства до 2030 г.
„Нуждаем се от индустриален отговор на предизвикателството на новия вид транспорт“, каза той и добави, че е важно да се произвеждат превозни средства с ниски емисии във Франция, ако страната иска да има чист автопарк.
Сред последните инициативи Renault създаде център за производство на електрически превозни средства в Северна Франция, а Stellantis има съвместно предприятие с батерии и клетки с Total, което има за цел да построи гигантска фабрика във Франция.
