Автоновости
BMW iX5 Hydrogen – последни зимни тестове в един от най-студените региони в света
Тестовете потвърждават: задвижването с водородни горивни клетки издържа дори на най-ниските температури
bmwgroup.com
BMW Group впечатляващо демонстрира с BMW iX5 колко изключително надеждни и подходящи за ежедневна употреба са
алтернативните системи за задвижване без CO2 – предлагащи неограничено удоволствие от шофирането дори при екстремни метеорологични условия. Тази определяща тенденция прозрение се предоставя от текущите зимни тестове на BMW iX5 Hydrogen с неговата иновативна технология на водородни горивни клетки. Устойчивият модел се доказва в един от най-студените региони в света, точно на Арктическия кръг, подлагайки се на множество изпити за шофиране по обществени пътища, както и в тестовия център на BMW Group в Арьеплог в Северна Швеция.
Данните, получени досега от взискателната тестова програма, представляват важен етап за BMW Group в развитието на удоволствието от шофирането без CO2. Въпреки суровите температури под нулата и най-трудните условия като лед и сняг, всички задвижващи компоненти на BMW iX5 Hydrogen – от системата на горивните клетки до резервоарите за водород и акумулаторната батерия до централния блок за управление на превозното средство – впечатляващо подчертават своите надеждност и пригодност за ежедневна употреба.
Volvo печели най-много награди IIHS Top Safety Pick+ от всеки производител на автомобили за 2022 г.
Volvo е натрупал 13 от наградите, обхващащи цялата му гама
Autoblog
msn.com/en-us/autos/new
Не би трябвало да е изненада, но Volvo спечели най-много награди IIHS Top Safety Pick+ от всеки автомобилен производител през 2022 г. Top Safety Pick+ е главната награда на Застрахователния институт за пътна безопасност. Volvo е натрупал 13 от наградите, обхващащи цялата му гама.
IIHS и Volvo разделят моделите между бензинови и електрифицирани версии на една и съща кола, въпреки че тестовете може да са проведени само за един вариант. Например, XC60 Recharge печели TSP+, въпреки че тестовете са проведени с използване на бензинови модели XC60 T5 и T6. По подобен начин C40 Recharge получава наградата, въпреки че действителният тест е проведен на подобен XC40 Recharge.
Toyota пуска акумулаторен електрически SUV bZ4X
Toyota планира да се разшири до около 70 електрифицирани модела в световен мащаб до 2025 г.
bZ4X е изграден върху платформата e-TNGA, предназначена за BEV, първа за Toyota
Toyota пусна изцяло електрическия SUV Toyota bZ4X. Пристигайки в дилърите тази пролет с прогнозен пробег на EPA до 252 мили (за моделите XLE с предно задвижване, въз основа на стандартите за тестване на EPA), 2023 Toyota bZ4X ще има начална цена от $42 000.
bZ4X е първият автомобил на Toyota, пуснат на пазара в рамките на глобалната серия bZ — „Beyond Zero“, като на хоризонта има повече превозни средства bZ, които възнамеряват да издигнат сегмента на BEV за години напред. Toyota планира да се разшири до около 70 електрифицирани модела в световен мащаб до 2025 г. Тази бъдеща гама ще включва 15 специализирани BEV, включително седем с прозвището на марката bZ (Beyond Zero).
Предлага се както с предно задвижване (FWD), така и с задвижване на всички колела (AWD), изцяло електрическият bZ4X произвежда мощност от 201 конски сили за FWD и оценка на конски сили от 214 за AWD. Приблизителното време за ускорение 0-60 е 7,1 секунди за FWD и 6,5 секунди за AWD.
ROSTEC ще изгради нов двигател за КАМАЗ
Kamaz планира да сглоби камионите от поколението K5 само с руски компоненти до 2023 г.
Kamaz 2021
RusAutoNews.- Нов шестцилиндров двигател с мощност от 400 до 500 к. с. за руските производители на камиони ще бъде построен в Русия, каза Сергей Чемезов, ръководител на държавната корпорация Ростех, предаде Gazeta ru.
„Двигателите се търсят не само от Камаз, но и от други руски производители на камиони и производители на селскостопанска техника“, каза Чемезов.
Kamaz планира да сглоби камионите от поколението K5 само с руски компоненти до 2023 г., въпреки че първоначално новият модел беше разработен и произведен съвместно с чуждестранни партньори.
Автомобилният производител Stellantis ще използва технологията на Qualcomm в своите превозни средства
Четиринадесет марки Stellantis, включително Peugeot, Fiat и Jeep, ще използват пилотската кабина на Qualcomm и 5G телематична технология от 2024 г.
Новото Maserati Grecale Fuoriserie се вижда в Милано, Италия, 31 март 2022 г. REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
Автомобилният производител Stellantis (STLA.MI) подписа многогодишно споразумение за използване на технологията за свързани автомобили от следващо поколение на Qualcomm (QCOM.O) в своята гама превозни средства, съобщиха компаниите в четвъртък.
Четиринадесет марки Stellantis, включително Peugeot, Fiat и Jeep, ще използват пилотската кабина на Qualcomm и 5G телематична технология от 2024 г., като марката Maserati е първата, която ще излезe, заявиха компаниите, които не разкриха стойността на сделката.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес каза в изявление, че сътрудничеството помага на компанията да управлява по-тясно цялата верига за доставки на електроника.
Генералният мениджър на автомобилната индустрия на Qualcomm, Накул Дугал, каза пред Reuters, че повече автомобилни производители работят директно с производителите на чипове, вместо просто да разчитат на другите си доставчици да действат като посредник.
Световни награди за автомобили 2022….
Hyundai Ioniq 5 – световна кола на годината 2022
worldcarawards.com
Ню Йорк Сити, САЩ – сряда, 13 април 2022 г. Пътят към World Car 2022 и Световните финали за автомобили,
приключиха с обявяването на Hyundai IONIQ 5 за Световен автомобил на годината за 2022 г. на Международното автомобилно изложение в Йорк.
Това е тройна победа за Hyundai Ioniq 5, който също спечели Световното електрическо превозно средство за 2022 г. и наградите за Световен автомобилен дизайн на годината за 2022 г.
Жури от 102 изтъкнати международни автомобилни журналисти от 33 държави избра финалистите чрез тайно гласуване въз основа на тяхната оценка на всяко допустимо превозно средство като част от тяхната професионална работа.
„Истинска чест за нас е да получим тези престижни награди, които признават таланта и упоритата работа на всички наши хора и бизнес партньори в Hyundai Motor Company. Нашата визия е да дадем възможност за прогрес за човечеството и това одобрение на нашия подход ще послужи за насърчаване на нашия ангажимент да направим тази визия в реалност“, каза Джехун Чанг, президент и главен изпълнителен директор на Hyundai Motor Company.
„IONIQ 5 представлява основно постижение за нас, тъй като ние сме пионер на ново поколение интелигентна мобилност със своите иновативни технологии на платформата E-GMP, изключителна производителност и подход към дизайна и пространството. Нашето променящо играта EV оказа силно въздействие върху все по-екосъзнателни и взискателни потребители по целия свят и неговият успех подкрепя ускоряването на електрификация на автомобилната индустрия. Темпото на промяната в Hyundai ще продължи неотслабващо до остатъка от 2022 г., тъй като скоро ще добавим към нашата наградена гама IONIQ“, продължи Чанг. Продължение
Mercedes-Benz, Daimler Truck казват, че не могат да потвърдят преговорите за продажба на руски дялове
Ростех притежава 49,9% от акциите на Камаз, Mercedes-Benz, бивша Daimler AG, държи 15%
Логото на Mercedes-Benz се вижда в завода за сглобяване на превозни средства на компанията в Чакан, извън Пуна, Индия, REUTERS
reuters.com/business
Daimler Truck (DTGGe.DE) и бившият родител – Mercedes-Benz (MBGn.DE), преди дни заявиха, че не могат да потвърдят преговорите за възможна продажба на дела на Mercedes-Benz в руския производител на автомобили и двигатели Kamaz (KMAZ) .MM) на главния акционер Ростех, отхвърляйки по-ранен доклад.
Агенция ТАСС цитира изпълнителния директор на Ростех Сергей Чемезов, че е в преговори с Mercedes-Benz за придобиване на дела на автомобилния производител в Камаз.
„Не можем да потвърдим доклада на ТАСС“, каза говорител на Mercedes-Benz. „Доколкото ни е известно, не се водят преговори с Ростех“, добави говорител на Daimler Truck.
Ростех притежава 49,9% от акциите на Камаз, според уебсайта на Камаз. Mercedes-Benz, бивша Daimler AG, държи 15%. Останалите 20,81% се държат от регистрираната в Кипър компания Avtoinvest.
Автоинвест не можа да бъде намерен веднага за коментар.
Виена спира да купува превозни средства с вътрешно горене от 2025 г.
Част от превозните средства на града вече са електрически
Преминаването към електрически задвижвания напредва и в автобусния сектор
По themayor.eu
Град Виена вече няма да закупува нови бензинови или дизелови автомобили за общинския парк най-късно от 2025 г. Възможни изключения се отнасят за някои специални превозни средства, за които дотогава не са налични алтернативи без CO2.
Градът обаче предполага и за специалните превозни средства, „че технологията за превозни средства с алтернативно задвижване ще се развие толкова много, че на пазара ще има достатъчно функциониращи алтернативи“. Както подчертава съветникът по климата Юрген Чернохорски в изявлението на града, целта е да се гарантира неутралността на CO2 на автомобилния парк на града преди 2040 г.
Стимули за собствениците на електромобили в Европа. Къде е България?
СОФИЯ, 14.04.2022 10:56, (БТА)
През януари 2022 г., Българската телеграфна агенция и Националната браншова организация за електрическа мобилност
(ИКЕМ), подписаха договор за сътрудничество за по-добра информираност за електромобилността, възобновяемите, водородните и енергоспестяващите източници.
В поредица от статии представихме проучване за стимулите в някои държави.
ИКЕМ предоставя това проучване, за да си отговорим на един важен за нас въпрос, а именно:
Къде се намира България в този процес?
Класация според брой регистрирани електрически превозни средства (ЕПС) по държави
Продажбите на нови ЕПС в Европа нараснаха значително през последните години. Този пазар все още е малък и до голяма степен зависеше и все още зависи от политиките за стимулиране в отделните страни. Голяма част от продадените ЕПС са съсредоточени в няколко северни и западни държави членкина ЕС, но тенденциите показват също така ръст на продажбите в южните и източните държави. Продължение
Mercedes-Benz EQXX изминава 1000 км с едно зареждане
Около два пъти по-ефективен от моделите на Mercedes на пазара и предлаганата кола с най-дълъг пробег на
Tesla, Model S 60
БЕРЛИН – Mercedes-Benz има за цел да произвежда електрически автомобили, консумиращи само 10 киловатчаса енергия на 100 км (62 мили), каза в четвъртък неговият главен технологичен директор – с една трета по-ефективни от текущата средна стойност за електрическите автомобили.
Говорейки, докато производителят на автомобили празнува успешното тестово шофиране на своя прототип на превозното средство EQXX на повече от 1000 км от Зинделфинген в Германия до Лазурния бряг с едно зареждане, техническият директор Маркус Шефер каза, че ефективният дизайн е ключът към максимизирането на пробега на електрически автомобил.
„Първо оптимизираме ефективността, а след това можем да видим колко модула на батерията сме поставили в колата“, каза Шефер на кръгла маса за медиите, добавяйки, че клиентите трябва да могат да решат размера на батерията, която искат, въз основа на техните нужди.
