Автоновости
Градският район на Ливърпул поръчва 20 водородни автобуса от второ поколение ADL
По-широките планове включват и изграждането на съоръжения за зареждане с водород
Alexander Dennis Limited (ADL), дъщерно дружество на NFI Group Inc. (NFI), един от водещите световни независими световни производители на автобуси, е избрано от Комбинирания орган на Ливърпулския градски регион като доставчик за 20 двуетажни автобуси с нулеви емисии след конкурентна тръжна процедура.
Това е първата поръчка за водородна платформа от второ поколение H2.0 на ADL, която е проектирана да бъде по-енергийно ефективна, за да покрие по-големи разстояния между зареждането с гориво.
20 -те автобуса ADL Enviro400FCEV се закупуват директно чрез Фонда за преобразуващи се градове на град Ливърпул и ще бъдат собственост на хората от региона на града. Автобусите първоначално ще обслужват най -натоварения маршрут на градския регион – 10А между Сейнт Хелънс и центъра на Ливърпул.
Enviro400FCEV е разработен на платформата на следващото поколение H2.0 на ADL и ще се захранва от модул за захранване на горивни клетки Ballard чрез ефективната система за електрическо задвижване Voith. Автобусът изминава пробег до 300 мили.
Електрическият ACM City One ще зарадва европейците с практичност
Бивши топ мениджъри на BMW, Audi и Opel, събрани през 2013 г. от германското правителство, са отговорни
за неговото раждане
Дизайнът на колата е одобрен миналата година, въпреки че прототипите са тествани от 2017 г. Дължината, ширината и височината са 3599 мм, 1648 и 1651. За сравнение, Kia Picanto е съответно 3595, 1595 и 1495 мм. Теглото на новостта е 950 кг.
Немският електрически автомобил ACM City One има всички шансове за успех в Европа. Основните характеристики са сменяеми батерии, утилитарен дизайн и трансформируемост. Бившите топ мениджъри на BMW, Audi и Opel, събрани през 2013 г. от германското правителство, са отговорни за неговото раждане.
Интериорът може да побере до пет души. Той не може да се нарече изящен – всичко е просто и практично. В центъра са сензорният дисплей и физическите контроли. Има ключове за отопление на седалките и блока за управление на обикновен климатик.
За да превърнете пътническата версия в товарна, просто трябва да сгънете втория ред седалки. Това ще увеличи капацитета за товар от 400 литра до 1450. Задните стъкла са заменени с непрозрачни панели, а 40-инчовият заден дисплей може да се използва за реклама. Товароносимост – 380 кг.
Нови продукти, концепции, идващи в Мюнхен
Въпреки че може да има някои изненади, ето какво е известно или е вероятно да бъде показано този месец.
Автомобилното изложение в Мюнхен, което най-накрая ще се проведе на 7-12 септември, не е лесно. Експозицията, известна
Изцяло електрическият компактен автомобил на Renault Megane-e ще бъде пуснат на пазара през следващата година.
още като IAA Mobility 2021, има за цел да наследи Франкфурт в Европа, след като усилията на Франкфурт се поддадоха на отдръпването на маркетинга на автомобилните производители и безразличието на потребителите през 2019 г.
Тогава последва ново усложнение, COVID-19.
Първоначално новото шоу в Мюнхен ще е организирано в три части:
Срещата на върха, традиционно търговско изложение
Open Space, предимно интерактивни експонати на открито из града
Blue Lane, който „ще свърже центъра на града и търговското изложение с тестова писта, където мобилността, насочена напред, се превръща в истинско преживяване“.
Все пак това ще бъде до голяма степен немско-ориентирано шоу за немско-ориентирана публика, като някои външни производители на автомобили започват да пускат нови продукти или концепции, защото стана по-трудно да се намери автомобилно шоу, което все още се провежда в момента. И въпреки че може да има някои изненади, ето какво е известно или вероятно ще бъде показано в Мюнхен следващата седмица. Продължение
Продажбите в Турция, юли: Kia, Mini, Jaguar се продават силно на пазара, който има тенденция надолу
Nissan, Alfa Romeo, Suzuki също увеличиха продажбите на пазара, който намалява с 47%
Kia Stonic
Kia увеличи продажбите си през юли с 16% поради силното търсене на Stonic, което представлява повече от 44% от обема на марката.
Марките Mini, Jaguar, Suzuki, Alfa Romeo и Kia увеличиха продажбите през юли в Турция с три- или двуцифрени проценти. Тези печалби обаче не можеха да спрат общия пазар да намалее с 47 %.
Mini увеличи продажбите със 176 % през юли (до 102 автомобила в сравнение с 37 през юли 2020 г.).
Jaguar е нараснал с 57 процента, но това е така, защото обемът му нарасна до 11 продажби от 7 през юли 2020 г. Подобна беше ситуацията и в Alfa, която увеличи продажбите на 12 от 8 през юли 2020 г., което е добро за 50% увеличение, според данни от пазарен изследовател JATO Dynamics
Kia се повиши с 16 процента до 1600 продажби поради силното търсене на малкия си SUV Stonic, който представляваше над 40 процента от общите продажби на марката и завърши на 16-то място в класацията на страната с 25 най-продавани.
Nissan отчете увеличение от 3,5 % през юли.
Париж ограничава скоростта на автомобила до 30 км в час
Властите се надяват да направят улиците на града по-безопасни, по-тихи и по -чисти
Трафикът на площад De la Concorde в Париж
Reuters
ПАРИЖ – Френските власти се надяват улиците на Париж да бъдат по -безопасни, по -тихи и по -малко мръсни от 30 август, тъй като влиза в сила ново ограничение за скорост за шофьори от 30 км в час.
Градът иска да насърчи ходенето, колоезденето и използването на градския транспорт, каза заместник-кметът Дейвид Белиард по радио Franceinfo. Новото ограничение на скоростта трябва да помогне за намаляване на замърсяването, шума и броя на сериозните инциденти, каза той.
„Това не е мярка срещу автомобила“, каза Белиард.
Ограничението от 30 км в час вече се прилага за около 60 процента от района на Париж, но сега ще обхваща целия град. Няколко големи пътни артерии, като например „Шанз Елизе“, ще бъдат освободени, като ограничението на скоростта ще остане на 50 км в час.
„Искаме да ограничим превозните средства до важни пътувания“, каза Белиард.
Кметът на Париж Ан Идалго, който спечели втори шестгодишен мандат през 2020 г., е построил километри нови велоалеи, забранил старите дизелови автомобили и е направил районът Сена без коли. Също така намалява паркомястото в града в опит да ограничи автомобилния трафик.
Dacia Sandero става най-продаваният автомобил в Европа
Малкият хечбек остава популярен на общия пазар с 24% през юли
Dacia Sandero 2021. Sandero си осигури номер 1 за първи път от стартирането си през 2008 г.
Малкият хечбек Dacia Sandero беше най-продаваният автомобил в Европа през юли, тъй като общите регистрации в региона паднаха с 24 процента, с което се прекрати четиримесечния растеж.
Продажбите на нови автомобили са спаднали до 967 830 през по-миналия месец от 1,27 милиона през юли 2020 г., според данни от 26 европейски пазара, събрани от JATO Dynamics.
Sandero имаше номер 1 за първи път от пускането си през 2008 г. Volkswagen Golf, който обикновено оглавява класацията, беше на второ място, следван от Toyota Yaris.
Регистрациите спаднаха на повечето европейски пазари през юли, тъй като пандемията продължи да тежи върху доверието на потребителите и глобалният недостиг на микрочипове удари наличието на много модели.
Френският пазар се срина с 35 %, в Обединеното кралство и Испания продажбите спаднаха с 30 %, а германският – с 25 %. Продажбите в Италия са намалели с 19 %.
Hyundai и Suzuki бяха сред марките, които набраха обем през юли, като регистрациите на Hyundai са нараснали с 5,5 %, а на Suzuki – с 4,7 %.
2022 г. Opel Astra – следващата стъпка в трансформацията на марката
Базирана е на платформата EMP2 на Stellantis за компактни и средни автомобили с предно задвижване
2022 Opel Astra
Следващото представяне на модела във възраждането на Opel след десетилетия на застой под ръководството на General Motors е нов компактен хечбек на Astra.
Новата Astra беше представена неотдавна и започва продажбите тази есен на пазарите, където оперира немската марка. Популярният съперник на Golf е придобил остър нов дизайн, подобен на този, който Opel представи преди година на новия си компактен кросоувър Mokka, и за първи път разполага с електрифицирана опция, в този случай с плъгин хибридна настройка.
Понастоящем Opel се контролира от Stellantis, след като PSA Group, която се сля с Fiat Chrysler Automobiles по -рано тази година, за да формира Stellantis, откъсна германската марка от GM през 2017 г. Оттогава видяхме гореспоменатия Mokka, както и ново поколение стартира субкомпактният хечбек Corsa.
Новата Astra е базирана на платформата EMP2 на Stellantis, предназначена за компактни и средни автомобили с предно задвижване и е разработена заедно с най-новите версии на хечбеците DS 4 и Peugeot 308, пуснати по-рано през годината. Opel ще предлага новата Astra и ще включва високотехнологични екстри като цифров инструментален клъстер, широк информационно-развлекателен екран и матрични LED фарове.
Как BMW ще разшири гамата от електромобили
Версиите на серия 7 и 5 на батерия ще се появят през следващите 2 години
Водещият електрически SUV на BMW, iX, ще пристигне в дилърите през есента.
BMW Group ще пусне четири изцяло електрически автомобила през следващите две години, тъй като автомобилният производител ускорява преминаването си към електрифицирани модели.
„Ние сме изцяло ангажирани с електрическите автомобили навсякъде, където използването на превозни средства с електрическо задвижване от батерии има смисъл и е възможно, защото условията са подходящи“, каза главният изпълнителен директор на BMW Оливър Зипсе.
Следващата година ще пристигнат с батерии версиите на 7-та серия от по-висок премиум клас и компактен SUV X1.
Електрическите версии на 5-Series голям премиум седан и компактен SUV Mini Countryman ще пристигнат през 2023 г.
„До 2023 г. ще предложим на нашите клиенти поне една BEV опция в почти всички наши сегменти превозни средства и през следващите 10 години се стремим да пуснем на пазара общо около 10 милиона изцяло електрически превозни средства“, каза Зипсе пред анализатори за повикване на приходите на 3 август.
Изцяло електрическите серии 7 и 5 ще бъдат произвеждани в завода на BMW в Динголфинг, Германия.
Китайската Great Wall купи фабрика на Mercedes-Benz в Бразилия
Китайската компания иска да увеличи пет пъти новите инвестиции
Източник: cnnbrasil.com.br CNN Brasil
Китайската компания Great Wall завърши покупката на фабриката за луксозни автомобили Mercedes-Benz в Ирасемаполис, във вътрешността на Сао Пауло, след години на планиране за навлизането й на бразилския пазар.
Продажбата беше потвърдена на 18 август от Mercedes, който затвори през декември фабриката, в която произвеждаше модели C (седан) и GLA (спортна помощна техника), приписвайки тогавашното решение на трудностите и влошаването от пандемията на бразилската икономика.
Очаква се Daimler да запази 35% от бизнеса с камиони след отделянето, казва автомобилният производител.
Сделката включва целия завод за автомобили, включително 1,2 милиона квадратни метра земя, сгради и производствено оборудване.
В известието за рекламата, в която продажната цена на фабриката не се оповестява, Mercedes информира, че нейната дилърска мрежа ще продължи да функционира нормално, като сега продава само вносни автомобили. Той също така гарантира, че решението не засяга производството на камиони и автобусни шасита в Бразилия.
Производството на електрически превозни средства в Русия – нова концепция
Програмата ще се изпълнява на два етапа: 2021–2024 г. и 2025–2030 г.
Сега производството на търговски електрически превозни средства в Русия е ограничено до електрически автобуси от КамАЗ, ГАЗ и Волгабас, както и прототипи на GAZelle e-NN (на снимката) под формата на микробус и микробус. Последните имат двигател от 100 кВт – 136 к. с., 310 Нм, батерия с капацитет 48 кВтч и пробег 120 км.
Руското правителство преди дни одобри „Концепцията за развитие на производството на електротранспорт до 2030 г.“ (PDF документ, 41 страници). Основните задачи са: развитие на производствената база, „изграждане на технологични компетенции чрез задълбочаване на локализацията“, пускане на „продукти с фундаментално нови свойства в областта на електрическото задвижване“, както и стимулиране на търсенето, организиране на следпродажбени услуги , създаване на необходимата инфраструктура и премахване на регулаторните бариери. Програмата ще се изпълнява на два етапа: 2021–2024 г. и 2025–2030 г.
