Автоновости
САЩ искат бърз напредък по търговските въпроси с ЕС
Трябва да се постигне споразумение преди изборите за Европейски парламент през май 2019 г.
Тръмп се съгласи по време на среща с Юнкер, вляво, да се въздържа от налагането на тарифи върху вноса на европейски автомобили
Reuters
БЕРЛИН – Вашингтон натиска Европейския съюз да ускори търговските преговори, започнали след срещата миналия месец между президента на САЩ Доналд Тръмп и президента на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер, съобщиха в неделя двама немски и американски представители.
Емили Хабер, посланикът на Германия в САЩ, каза пред репортери че работна група, съставена след срещата на Тръмп-Юнкер, е свикана за първи път преди дни, а американските представители натискат „за много бързи резултати“.
Тя заяви, че длъжностните лица на ЕС ще имат нужда от ясен мандат да преминат отвъд сегашното обсъждане и че трябва да се постигне споразумение преди изборите за Европейски парламент през май 2019 г.
„Американците настояват за много бързи резултати“, каза Хабер на събитие, където представи плановете за повече от 1000 събития в САЩ през следващата година, насочени към укрепване на двустранните отношения. „Що се отнася до сроковете, бих искал да отбележа, че имаме избори за Европейски парламент през следващата година и трябва да се постигне своевременно споразумение преди тези избори“, каза тя.
Audi PB18 e-tron Concept има подвижна седалка за шофьора
С електрически пробег от малко над 500 км
Automotive News Europe
Audi използва тазгодишната Pebble Beach Automotive Week в Калифорпния, за да покаже своята визия за бъдещето – и тя не е автономна.
Концептуалният автомобил PB18 e-tron е електрически състезателен за използване на или извън пистата. Той разполага с подвижна зона за сядане, която може да позиционира водача или отстрани, или в центъра на автомобила.
Audi нарече проекта Level Zero. Няма никакво ниво на автоматизация, тъй като е нужен шофьор, за да може да управлява напълно превозното средство през цялото време. Той се базира на стандартната архитектура на спортния автомобил MIDINGINE, но се захранва от твърда батерия и три електрически мотора, които могат да ускорят от 0 до 100 км в час за малко над 2 сек.
EQ Silver Arrow намеква за електрическото бъдеще на Mercedes
Напомня за състезателния W 125 Grand Prix използван от Рудолф Карачиола през 1937 г.
Automotive News Europe
Концептуалните автомобили не са безцелни. Те намекват за дизайна на марката, със стилистични знаци и технология, която се филтрира до производствени модели.
Със своите зашеметяващи линии, изцяло електрическата концепция на EQ Silver Arrow на Mercedes-Benz предлага поглед към някои елементи и технологии, които могат да се окажат в бъдещите електрически автомобили.
С EQ Silver Arrow, представена на Pebble Beach Concours d’Elegance, се напомня състезателния W 125 Grand Prix, смятан за най-мощния състезателен автомобил в продължение на три десетилетия. Mercedes-ът W 125, проектиран от Рудолф Ухленхаут, е използван от Рудолф Карачиола, за да спечели европейското първенство през 1937 г. 12-цилиндровият W 125 държи рекорда за скорост по обществените пътища (432,7 км в час) до ноември 2017 г.
Tesla ще остане публична компания, каза Мъск
Само той е искал компанията да стане частна
Мъск: „Срещнах се с борда на директорите на Tesla и им съобщих, че смятам, че по-добрият път е Tesla да остане публична.“
По Bloomberg
SAN FRANCISCO – Елон Мъск отхвърли плана си да направи Tesla частна, както заяви преди повече от две седмици в tweet.
В публикация в блога си, публикувана в края на петък, председателят, главният изпълнителен директор на Tesla и най-големият акционер каза, че се е срещнал с борда и иска да знаят, че вярва, че по-добрият път е Tesla да остане публична. Бордът посочил, че са съгласни.
Мъск съобщи на 7 август, че иска да вземе производителя на електрически автомобили на цена от 420 долара за акция и е получил „обезпечени средства“, преди да стане ясно, че няма финансиране.
Епизодът доведе до призовка от Комисията по ценните книжа и борсите, според човек, запознат с въпроса. Поведението на Мъск, включително съкрушителното интервю за New York Times, доведе до призивите Tesla да наеме оперативен директор, който да помогне да се намали стреса на главния изпълнителен директор. Мъск, който също управлява компанията SpaceX и Boring Co., се бе заел да се опитва да увеличи производството на седана на модел 3 на Tesla и да направи компанията печеливша през втората половина на годината.
„Калашников“ представи електрическия концепткар CV-1
Концернът щял да се конкурира с водещи производители …
Източник: tjournal.ru
Сн.: Kalashnikov.media
Концернът „Калашников“ представи концепткара CV-1, на базата на който компанията планира да създаде електромобил, способен да се конкурира с водещи световни производители. CV-1 е построен на каросерията на „ИЖ-21252“ и се явява „стенд за изпитания“ на сложни технологии.
Представителят на „Калашникова“ София Иванова потвърди плановете на концерна да се конкурира с водещи производители на електромобили, в това число и с Tesla. В компанията се отказаха да разкрият вероятни срокове на създаването на потребителски модел на електромобила CV-1 и неговата възможна цена.
Концепткарът е оборудван с батерия от 90 киловатчаса. Мощността на електромобила може да достига 500 киловата в пикове, а пробегът съставлява 350 км. Tesla Model 3 2018 г. може да мине с едно зареждане 500 км и има акумулатор от 85 киловатчаса.
Показаха електрическата концепция Rocketeer на Infiniti
Представа за електрическата революция на марката
Източник: Bloomberg
Infiniti свали покривалото от футуристична концептуална кола в Pebble Beach Concours d’Elegance. Наричана Prototype 10, изцяло електрическата машина представя плановете на марката за спортни, задвижвани с батерии машини.
„Колата напомня за 60-те години“, казва говорителят на Infiniti Кайл Баземоре. „Това е поглед за това, което предстои.“ В момент, когато голяма част от автомобилната индустрия се ориентира към утилитарния транспорт и дизайн, Infiniti показва нов поглед към бъдещето – като джет от филм.
Pininfarina PF0 Electric Hypercar показа футуристичната си кабина
Това ще бъде най-мощният спортен италиански автомобил
– 2000 к.с.
Източник: Automobili Pininfarina
Скиците показват високо технологична кабина, фокусирана върху водача.
2020 ще бъде годината, когато Automobili Pininfarina PF0 ще пусне хиперкара по улиците, но бъдещите собственици ще имат възможността да придобият впечатление от електрическата кола следващата седмица в Pebble Beach. Наречен „най-мощният италиански спортен автомобил, създаван някога“, електрическият звяр с висока производителност ще има впечатляващ дизайн за кабината, както е показано от новите тизери.
Виждаме само два бутона на таблото за управление, един вляво на драйвера, за да се премине през режимите на шофиране, а другият вдясно, като селектор на скоростите. Ъгловият волан, облицован с кожа и въглеродни влакна, изглежда също включва няколко бутона, но те са от типа чувствителни на допир.
Pininfarina Electric Hypercar изглежда елегантно в новите тийзъри.
Lamborghini Marzal за първи път публично от 1967 г. насам
Управлява го лично принц Алберт от Монако по време на 2018 Historic Grand Prix
По autoclassics.com
Може би най-известният концептуален автомобил на всички времена е бил управляван на пистата Монако не от някой друг, а лично от самия принц Алберт от Монако по време на 2018 Historic Grand Prix.
Легендарният концептуален автомобил Lamborghini Marzal от 1967 г. се върна на пистата на Монако през май – за първи път от 51 години той е излязъл публично.
Той е управляван лично от Негово високопреосвещенство принц Алберт от Монако, придружен от племенника му Андреа Казирахи. Историята помни последното предишно публично шоу – от Негово Превъзходителство Принц Рение III от Монако и съпругата му принцеса Грейс на 7 май 1967 г.
Еднократният Marzal е представен на автомобилното изложение в Женева през март 1967 г. Княз Райейър прави почетна обиколка на пистата точно преди началото на Гран при на Монако. Изборът му на Marzal, който Ферручио Ламборджини е докарал в Монте Карло да покаже по време на GP уикенда, дойде като изненада за всички присъстващи.
Pininfarina Ferrari Modulo концепция ще се появи в Pebble Beach
Очевидно практичността не е вземана предвид от дизайнерите
Източник: autoclassics.com
След години от реставрацията на най-новия собственик – Джим Гликенхаус, концептуалният автомобил Ferrari 512S Modulo на Pininfarina ще се появи следващата седмица на „Pebble Beach Concours d’Elegance“.
Построен върху шасито на Ferrari 512S, Pininfarina дебютира с Modulo concept на автомобилното изложение в Женева през 1970 г., като нищо повече от геометрично проектиране, без намерение да създава работеща кола или омекотена производствена версия.
Гликенхаус купува колата от Pininfarina през 2014 г. с цел да управлява модула на собствена мощност. След успешен тест за годност на употреба миналия месец, автомобилът излезе на обществените пътища.
Mercedes-AMG GLC 63 S получи повече мощност от Brabus
3,6 сек., за стигане на 100 км в час и максимум вече 300 км в час
Източник: motor1.com
Със зловещ външен вид, масивни колела и много въглеродни влакна – това прави необикновен този компактен кросоувър.
Brabus изглежда е във възход, след като разкриха мощни версии на Smart ForTwo Cabrio и Mercedes G-класа в последните дни, а сега се появи и силно модифицирана GLC. Тунинг фирмата от Bottrop реши да „пипне“ и флагманския модел 63 S, за да придаде повече мощност.
Първата стъпка бе да се инсталира помощен контролен модул Plug & Play, адаптиран за 4-литровия V8 двигател за управление на агрегата. Това увеличава натиска на налягането и преконфигурира инжектиранено и запалването. С подобрението на място, двигателят AMG развива допълнителни 89 к.с. и сега е напомпан до 591 к.с., а въртящият момент се увеличава с 74 Nm до впечатляващите 800 Nm.
