Автоновости
Консервативното крило на ЕС има за цел да отмени забраната на ICE през 2035 г.
Ако мнозинството в Европейския парламент се промени след изборите през лятото на 2024 г., вече взетите решения могат да бъдат отново подложени на изпитание: Манфред Вебер, председател на групата на консервативната ЕНП в Европейския парламент, иска да отмени забраната за двигателите с изгаряне в ЕС от 2035г.
heise.de, t-online.de, twitter.com
Ако мнозинството в Европейския парламент се промени след изборите в средата на 2024 г., това може да има последици за
вече взетите решения: Манфред Вебер, председател на групата на консервативната ЕНП в Европейския парламент, иска да отмени забраната за двигатели с вътрешно горене в ЕС от 2035г.
„Ако моята група може да осигури мнозинство след европейските избори, ние ще отменим забраната за двигатели с вътрешно горене, приета от Европейския парламент през този законодателен период“, обяви Вебер. Основната забрана на двигателите с вътрешно горене за нови автомобили и лекотоварни превозни средства в ЕС беше решена в края на март, но консерваторите прокараха преразглеждане на регламента през 2026 г.
Вебер иска да използва това, за да отмени забраната за двигатели с вътрешно горене. „Бих искал да използвам този преглед, за да поправя това решение, което беше ръководено от червените и зелените партии и доведе до огромни неизгодни конкурентни позиции за ЕС“, каза Вебер.
От своя страна германската либерална партия FDP продължава да се бори за допускане на регистрация на двигатели с вътрешно горене след 2035 г., ако е технически гарантирано, че се задвижват изключително със синтетични горива. Така че дори от тази страна, одобрението за края на двигателите с вътрешно горене от 2035 г. не е абсолютно. Продължение
Европейската комисия иска да подкрепи производството на батерии с още милиарди
Европейската комисия обяви допълнително финансиране до три милиарда евро за разширяване на производството на батерии в ЕС. Освен това сега е потвърдено, че Комисията предлага държавите-членки да се съгласят да отложат предстоящите тарифи за електрически автомобили между Обединеното кралство и ЕС с три години.
europa.eu
Отлагането с три години вече беше разкрито предварително, като медии и агенции вече говореха за такава препоръка от
Европейската комисия. С позицията, обявена сега в съобщение на Европейската комисия, влизането в сила на правилата за произход на електрическите автомобили през 2027 г. (вместо 2024 г.) вероятно ще бъде чиста формалност. Това е така, защото е известно, че повечето страни от ЕС предпочитат решението, изисквано от автомобилната индустрия и британското правителство.
Комисията също така подчертава, че това е еднократно удължаване на настоящите разпоредби до 31 декември 2026 г. Предложението включва „клауза, която прави правно невъзможно Съветът за партньорство ЕС-Обединеното кралство да удължи този период допълнително, като ефективно заключва правилата на произход, който ще се прилага от 2027 г.“. Продължение
Morgan представя електрическо триколесно
Британският производител на автомобили Morgan отново работи върху електрическо превозно средство.
След петгодишна пауза в електрическата програма, компанията представи концептуалния автомобил XP-1, който е само с 60 килограма по-тежък от триколесен автомобил с бензинов двигател.
morgan-motor.com
След като Morgan отложи плановете си да пусне електрическа версия на своя Threewheeler през 2018 г., сега компанията показва прототипа на електрически Threewheeler под формата на XP-1. Това обаче все още не е предназначено за производство, а служи като тестова среда за проектиране, производство и техническа оценка.
Morgan концепция XP-1
XP-1 се захранва от 100 кВт мотор и има 33 кВтч батерия. С тегло под 700 килограма, Morgan XP-1 е само с около 60 килограма по-тежък от своя бензинов аналог.
Morgan все още не е предоставил никакви допълнителни технически данни, като ефективност на шофиране или зареждане. Това, което е ясно обаче, е, че XP-1 има CCS връзка за зареждане, което означава, че може да се захранва с DC станции за бързо зареждане. И също така поддържа двупосочно зареждане – според Morgan, „две важни характеристики, които ще помогнат за бъдещата надежда на текущите дейности за развитие на компанията“.
Като чисто експериментално превозно средство, XP-1 е разработен с различен фокус от потенциалния производствен модел. Продължение
Новата система за предупреждение при излизане на Volkswagen намалява опасностите при отваряне на вратите; най-висока функционалност в ID.7
Системата за подпомагане може да предупреди водача и пътниците за участници в движението, които се приближават към паркирания Volkswagen отзад
greencarcongress.com
Най-новото поколение на системата за предупреждение при излизане от Volkswagen помага да се избегнат опасни ситуации
при излизане от автомобила в градския трафик. Системата за подпомагане може да предупреди водача и пътниците за участници в движението, които се приближават към паркирания Volkswagen отзад.
Например, в границите на системата, системата може да разпознае велосипедисти, които често са сред най-уязвимите участници в движението. В допълнение към вратите на водача и предния пътник, системата за предупреждение при излизане осигурява защита и на задните врати. Новият ID.7, новият Passat и новият Tiguan са стандартно оборудвани с тази система за подпомагане. В Golf, ID.4 и ID.5, технологията се предлага опционално в технически специфична форма.
Новият ID.7 е оборудван с най-високата спецификация на асистиращата система. Системата за предупреждение при излизане сканира зоната зад Volkswagen чрез два задни радарни сензора (отляво и отдясно в бронята) и информира пътниците за опасност, преди дори да се задейства дръжката на вратата: ако участник в движението се приближава, LED светлина във външното огледало автоматично светва като първо ниво на предупреждение. Продължение
Глобалните продажби на EV достигнаха нов рекорд през ноември
Продажбите на BEV и PHEV достигнаха нов месечен рекорд от 1,4 милиона единици спрямо 1,1 милиона през ноември 2022 г.
reuters.com/business/autos-transportation
ЛОНДОН, декември (Reuters) – Глобалните продажби на електрически превозни средства с батерии (BEV) и plug-in хибриди (PHEV) се повишиха с 20% спрямо предходната година, тъй като силният растеж в Северна Америка и Китай компенсира по-ниските продажби в Европа, според проучване на пазара фирма Rho Motion.
Дръжка за зареждане презарежда електрическо превозно средство Volkswagen ID.4, паркирано на станция за зареждане на EV в Балтимор
Продажбите на BEV и PHEV достигнаха нов месечен рекорд от 1,4 милиона единици спрямо 1,1 милиона през ноември 2022 г.
„Продажбите продължават да растат въпреки многото негативни настроения на пазара и очакваме продажбите да останат силни през декември“, каза мениджърът на данни Чарлз Лестър пред Reuters.
След години на ускоряващ се растеж, някои автомобилни производители се опасяват, че продажбите на електрически автомобили в Европа и другаде може да се насочат към забавяне на търсенето, тъй като шофьорите чакат по-добри, по-евтини модели, които са след две до три години.
В световен мащаб BEV представляват 70% от продажбите, а PHEV съставляват останалите 30% през ноември, каза Rho Motion. Продължение
Alfa Romeo MILANO. История в едно име.
Името му ще бъде МИЛАНО. Alfa Romeo избра име със силна историческа стойност за първия си спортен градски автомобил, който остава верен на спортната същност на марката и ще се предлага и в 100% електрическа версия.
През април 2024 г. в Милано Alfa Romeo ще разкрие пред света първия спортен градски автомобил в своята история, който ще се предлага и в 100% електрическа версия. Той ще носи името MILANO, отдавайки почит към града, където всичко започва на 24 юни 1910 г.
С модела MILANO марката се присъединява с ново предложение към B-сегмента, което напълно въплъщава
New Alfa Romeo Milano
благородния италиански спортен дух на Alfa Romeo. Първият 100% електрически спортен градски автомобил, който олицетворява и нова врата към света на Alfa Romeo за алфистите и всички, които очакват завръщането на марката в сегмента.
Жан-Филип Импарато | Изпълнителен директор на Alfa Romeo:
„С пристигането на MILANO през 2024 г., Alfa Romeo допълва гама, способна да отговори на желанията на всички наши клиенти. MILANO е замислен като символично „добре дошли обратно“ за всички наши фенове алфисти. Насочен е към собствениците на GiulieƩa и Mito, които дълго време чакаха да затвърдят любовта си към Alfa Romeo. Той също така служи като „добре дошли“ за всеки, който търси в този сегмент уникалното спортно изживяване и отличителната красота на италианския дизайн.
MILANO е крайъгълен камък в процеса на преход на марката към електричество и, подобно на Tonale, има важната задача да засили допълнително глобалното присъствие на Alfa Romeo.“ Продължение
Китай произвежда по един милион нови енергийни превозни средства на месец
Продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди в Китай надминаха милионната граница на месечна база за първи път през ноември. Според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), продажбите са достигнали около 1 026 000 нови енергийни превозни средства миналия месец.
cnevpost.com (CAAM), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), gasgoo.com (GAC), ir.xiaopeng.com, ir.nio.com, cnevpost.com (Leapmotor), cnevpost.com (Zeekr), cnevpost.com (Aito), gasgoo.com (Deepal), gasgoo.com (BAIC BJEV), gasgoo.com (Voyah)
Това означава, че около 70 000 автомобила повече са продадени през октомври в сравнение с предходния
рекорден месец октомври 2023 г., което представлява увеличение от 7,3 на сто. В сравнение с ноември 2022 г. настоящият резултат съответства на увеличение от около 30 процента – тогава са продадени 786 000 New Energy Vehicles. Данните на CAAM са продажбите на едро на производителите – в допълнение към колите, продадени в Китай, те включват и превозни средства, произведени в Китай, но изнесени.
Както е известно, новите енергийни превозни средства включват plug-in хибриди, електрически автомобили с батерии и автомобили с горивни клетки – въпреки че последните също играят много малка роля в Китай с 1000 продадени бройки през ноември. Разбити по други типове задвижване, 702 000 акумулаторни електрически превозни средства (BEV) и 323 000 plug-in хибриди (PHEV) са продадени в Китай.
702 000 BEV в изолация също са нов рекорд. Спрямо октомври те представляват ръст от 8,7 на сто (646 000 BEV) и 13,5 на сто спрямо ноември 2022 г. За плъгин хибридите това е с 4,2 на сто повече от октомври и с 89,5 на сто повече от ноември на предходния година. Продължение
VW обмисля сътрудничество с Renault за малки електрически автомобили
За да може да предложи планирания малък електрически автомобил на базова цена под 20 000 евро, VW обмисля сътрудничество с конкурент. Твърди се, че първоначалните разговори вече са проведени – с Renault.
handelsblatt.com
Няколко души, запознати с въпроса, казаха пред германското издание Handelsblatt, че разходите ще бъдат
намалени чрез съвместна разработка и производство. Вече са проведени първоначални разговори с Renault. Преговорите обаче все още са „на много ранен етап“.
Логиката е ясна: ако няколко модела (дори извън границите на Групата) използват технологията, броят на единиците се увеличава и разходите за разработка и производство могат да бъдат намалени. Ако и двете страни се съгласят да си сътрудничат, те ще се стремят към комбинирано годишно производство от 200 000 до 250 000 автомобила, пише вестник Handelsblatt, цитирайки лице, запознато с въпроса.
VW и Renault не пожелаха да коментират информацията, но все още не са я отрекли. Когато френският портал L’Argus писа в края на ноември, че Renault обмисля сътрудничество със Smart за предстоящото си Twingo Electric за под 20 000 евро, френската компания отрече това. Продължение
Подобният на НЛО Dacia Manifesto е дизайн на концептуален автомобил на годината
Наградата за дизайн на концептуална кола на годината
SUV Duster и субкомпактният автомобил Sandero винаги присъстват на върха на класацията на най-продаваните автомобили в Европа.
Подобният на НЛО Dacia Manifesto е с наградата за дизайн на концептуална кола на годината, побеждавайки конкурентите
от Mercedes-Benz, BMW и Audi в процеса. Церемонията по награждаването се състоя в Лондон.
Концептуален автомобил Dacia Manifesto
Познавате Dacia. Това е онази източноевропейска марка, собственост на Renault, която се маркира като „достъпна“. И това е, което доставя. Опростен дизайн, само необходимото оборудване, което не би повишило цената, и добра стойност за парите. Нищо чудно, че SUV Duster и субкомпактният автомобил Sandero винаги присъстват на върха на класацията на най-продаваните автомобили в Европа.
Но тогава се появява концептуална кола и помита от крака уважавани професионални автомобилни дизайнери. Те са дизайнери от Audi, Ford, Lamborghini, Lucid и Mercedes, сред много други. Те са световноизвестни автомобилни дизайнери, които са рисували автомобили през по-голямата част от живота си. И концептуалният автомобил, който убеди всички тях, е Dacia Manifesto. Продължение
Range Rover отваря списък с чакащи за Range Rover Electric, тестването на прототипа е в ход
Range Rover отвори списъка с чакащи за своя Range Rover Electric, преди официалните поръчки да бъдат отворени за клиенти. Range Rover Electric ще влезе в моделната гама заедно със своите братя и сестри с мек хибрид (MHEV) и електрически хибрид (PHEV), предлагайки широка гама от опции за посрещане на нуждите на нашите клиенти.
Range Rover Electric ще осигури производителност, сравнима с флагмански Range Rover V8, както и
способността за всякакви терени, разработена вътрешно от експертите на Land Rover.
След година на виртуално развитие, обхващащо здравина на предния край, анализ на многокорпусни системи, който отчита търсенето на шасито, и виртуално газене със скорост до 31 мили в час, бяха създадени първите реални превозни средства. Започнаха глобални тестове на пътя от Швеция до Дубай при температури, вариращи от -40 ˚C до +50 ˚C (-40 до 122 по Фаренхайт).
Програмата за глобално физическо тестване е адаптирана за първия изцяло електрически автомобил на марката Range Rover, за да се гарантира здравината на системата за електрическо задвижване, включително тестове за дъното, издръжливостта на батерията, целостта на шасито и динамиката на автомобила за термично намаляване. Продължение
