Автоновости
Volkswagen Group потвърждава €20 000 EV
След дълги размишления Volkswagen Group даде зелена светлина за пускането на електрически автомобили с начална цена от 20 000 евро. Първият модел ще бъде представен през 2027 г.
volkswagen-group.com, carmagazine.co.uk
На изобр. – тийзър
В прессъобщението VW заявява, че „работи от известно време, за да предложи компактни, особено евтини електрически превозни средства в ценовия диапазон от около 20 000 евро“. Трябва да се отбележи, че прессъобщението е изпратено от Volkswagen Group Communications, а не от марката VW. Това е така, защото „масовите марки на групата“ ще използват такива превозни средства, за да изпълнят обещанието си да осигурят мобилност за всички и да улеснят започването на работа с електромобили. „С разнообразието на марките си Volkswagen Group поема и социална отговорност за достъпна, устойчива мобилност“, се казва в прессъобщението.
Volkswagen kleinwagen teaser 2024
„Поколения хора свързват силните марки на Volkswagen Group с първата им кола – и с достъпната мобилност. Като група със силни марки, ние продължаваме да поемаме тази социална отговорност и до днес“, казва Оливър Блуме, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group. „Ето защо съм много доволен, че стартираме проект, ориентиран към бъдещето. Става дума за базова електрическа мобилност от Европа за Европа. Правейки това, ние съчетаваме ясен ангажимент към Европа като индустриална локация, европейска индустриална политика и в крайна сметка действаме в интерес на европейските клиенти.”
Pagani Huayra на Марк Зукърбърг
Марк Зукърбърг все още разтърсва нещата онлайн! 38-годишният технологичен магьосник е един от най-богатите хора на планетата, благодарение на гениалната си идея, превърнала се в огромна империя. Meta, WhatsApp и Instagram – всички творения на Зукърбърг, които промениха начина, по който се свързваме (и сериозно увеличиха банковата му сметка).
msn.com/en-us/autos/enthusiasts
Въпреки някои спънки в социалните медии напоследък, Зук се справя добре. Състоянието му се оценява на 62,1
милиарда долара! Но ето нещо – обикновено сме виждали Марк да кара доста скромни коли.
Е, този път той изненада всички.
Зукърбърг току-що представи своята нова кола звяр – Pagani Huayra! Тази италианска красота може да се похвали с мощен V12 двигател и може да лети с цели 238 мили в час! Елегантният, спортен дизайн привлича вниманието, а тези уникални врати добавят допълнителна нотка на екзотичен привкус. Запалването на тази машина е чисто автомобилно изкуство и вярвате или не, зад волана е Марк Зукърбърг!
Оказа се, че Зук е пуснал страхотните 2 милиона долара, за да се търкаля в тази красота. Кой знаеше, че Марк Зукърбърг има вкус към екстравагантното? Продължение
Българският екипаж 12-ти в Белгия – кръг от Bridgestone FIA Eco-R
Тежки условия и неясноти бележат дебюта на състезанието като кръг от Bridgestone FIA Eco-R
Четиридесет и два екипажа от единадесет националности стартираха в E-Rallye Ardenne Roads – Белгия, седми кръг от календара на световния рали шампионат за серийни електрически автомобили на FIA. Българският отбор ASM Bulgaria стартира по отсечките в белгийските Ардени с номер 9.
С общ маршрут от над 500 километра, и почти 300 километра състезателни етапи, съчетани със сложна навигация
и високи средни скорости, състезанието обещаваше интересна борба между опитните белгийски екипажи и чуждестранните отбори от шампионата.
Проливни дъждове и кални пътища посрещнаха състезателите през първия ден на ралито. Калин Дедиков и Антоанета Дедикова с KIA Niro EV стартираха с много добри резултати в откриващите отсечки и по време на обедния регрупинг заемаха десета позиция във временното класиране, като пред тях се наредиха само белгийски екипажи. Следобяд метеорологичните условия се запазиха, а очевидни пропуски в пътната книга пречеха на състезателите да покажат реалните си способности в ралито, като на моменти се налагаше дори спиране в отсечката за да се търси правилният път.
Вторият ден от състезанието стартира с променливото време и ниските температури, които направиха техничните отсечки в Ардените изключително хлъзгави. Екипажът на ASM Bulgaria стартира от незавидната 24-та позиция и премина първия етап без грешки и с добро време, даващо реални шансове да напреднат в класирането. Продължение
Stellantis ще представи произведените в Италия хибридни версии на Fiat 500 EV и Jeep Compass
- Съобщение след среща на изпълнителния директор Таварес със синдикатите
- Hybrid 500e ще се произвежда в Mirafiori от Q1 2026 г.
- Компанията ще разпредели нов хибриден SUV Jeep Compass в Мелфи
- Fiat Panda ще продължи да се произвежда в Италия до 2029 г.
reuters.com/business/autos-transportation
МИЛАНО, 27 май (Reuters) – Собственикът на Fiat Stellantis, заяви, че ще направи хибридна версия на своя малък електрически автомобил 500e в своя завод Mirafiori в Торино, Италия, на фона на забавяне на електрическите автомобилни продажби.
Изп. директор на Stellantis Карлос Таварес открива новото съоръжение за сглобяване на електрифицирана трансмисия с двоен съединител (eDCT) на групата в комплекса Mirafiori в Торино, Италия, 10 април 2024 г. Reuters
Съобщението дойде, след като главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес се срещна в Торино с представители на синдикатите, които отдавна искаха от компанията да увеличи производството в историческия дом на Fiat с нов масов и по-евтин модел.
В момента фабриката произвежда модела 500e, но глобалното забавяне на продажбите на изцяло електрически превозни средства накара Stellantis значително да забави темповете на производство, въвеждайки продължителни периоди на отпуск за работниците в завода.
„Карлос Таварес припомни значението на предлагането на достъпни и висококачествени автомобили за италианските клиенти“, каза Stellantis в изявление. Добавя се, че разработването на достъпни автомобили също зависи от външни фактори, включително по-ниски разходи за енергия, развитие на мрежа за зареждане на електрически превозни средства и дългосрочни субсидии за покупки на автомобили. Продължение
Kia разкрива EV3
Kia представи новия Kia EV3, специалният компактен EV SUV на компанията. EV3 е с дължина 4300 мм, ширина 1850 мм, височина 1560 мм и междуосие от 2680 мм. Той разполага с електрическо задвижване с предно задвижване, базирано на електрическата глобална модулна платформа (E-GMP), използваща технологията за батерии от четвърто поколение на Kia.
Стандартният модел EV3 се предлага изключително с батерия от 58,3 кВтч, докато вариантът EV3 Long Range е
оборудван с батерия от 81,4 кВтч. И двата модела използват 150 кВт/283 Нм електрически мотор, който позволява ускорение от 0 до 100 км в час за 7,5 секунди. Максималната скорост на EV3 е 170 км в час.
EV3 разполага с подобрена аеродинамика на каросерията, включваща пълно 3D покритие, за да осигури нисък коефициент на съпротивление от 0,263 Cd. Технологията на модула за управление на батерията (BMU) и модула за наблюдение на клетките (CMU) гарантира, че системите за батерии с високо напрежение от 58,3 кВтч и 81,4 кВтч използват енергия възможно най-ефективно.
EV3 Long Range осигурява приблизителен обхват от до 600 км (WLTP). Продължение
Rho Motion: Повече от 4 милиона BEV и PHEV, продадени в световен мащаб досега през 2024 г.
Глобалните продажби на EV достигнаха 1,1 милиона единици през април 2024 г., с което продажбите от началото на годината достигнаха 4,3 милиона, с 22% повече от същия период на 2023 г., според Rho Motion. Електрическите превозни средства с батерии (BEV) представляват 64% от бройките, продадени досега през 2024 г., с останалите 36% Plug-in Hybrid (PHEV).
greencarcongress.com, май 2024 г.
ЕС, ЕАСТ и Обединеното кралство са нараснали с 8% от началото на годината, като Франция е нараснала с 20%,
Обединеното кралство с 15%, а Германия е спаднала с 2% след премахването на всички субсидии за EV там в края на 2023 г.
Въпреки стесняването на изискванията за субсидии във Франция, сега в полза на местните производители, пазарът е нараснал с 20% от началото на годината. Въпреки това продажбите на произведени в Китай електромобили във Франция, като популярните модели Dacia Spring и MG, спаднаха през последните два месеца.
На други места Volvo EX30 направи силен старт на продажбите, като вече го нареди в топ 10 на BEV, продавани в Европа от началото на годината. Volvo EX30 разполага с LFP батерия за своя модел със стандартна гама и NCM за своята опция за разширен обхват. Продължение
Alfa Romeo 33 Stradale триумфира на “Concorso di Eleganza di Villa d’Este”
На прочутият „Concorso d’Eleganza Villa d’Este“ – който от 1929 г. увенчава най-красивите ретро автомобили, както и най-очарователните прототипи от 2022 г. насам – Alfa Romeo 33 Stradale спечели желаната награда „Design Concept Award“, утвърждавайки го като уникално и неповторимо произведение на изкуството в движение.
Това е петият път, когато автомобил Alfa Romeo получава тази награда, след моделите Brera, 8C Competizione, 8C
Spider, TZ3 и Alfa Romeo 4C Concept. Alfa Romeo е и единствената марка, спечелила и двете главни награди на събитието, „Coppa d’Oro“ и „Design Concept Award“ в една и съща година – през 2002 г., с Alfa Romeo 6C 1750 и Alfa Romeo Brera, след това отново през 2012 г. с Alfa Romeo 6C 1750 GS (серия 6, 1933) и Alfa Romeo 4C Concept.
Тази година наградата отиде при новия 33 Stradale, „манифест“ на възможностите на италианската марка – сега и в бъдеще – по отношение на стил и изживяване при шофиране. Уникалният автомобил е базиран на Tipo 33, голямо име в световния автомобилизъм и икона от 60-те години на миналия век, и до днес все още смятан за един от най-красивите автомобили на всички времена. Произведено само в 33 ексклузивни бройки, новото двуместно купе съчетава наследството и бъдещето и се произвежда според уникален занаятчийски процес, подобен на този в ренесансовите занаятчийски бутици и в работилниците от 60-те години на миналия век на известни италиански производители на каросерии. Продължение
Hyundai ще пусне първия в света водороден суперавтомобил през 2026 г.
Радикалната концепция Hyundai N Vision 74 ще еволюира в първия в света разрешен за движение по пътищата водороден суперавтомобил и ще служи като ореол на южнокорейската марка. Вероятно ще се конкурира със следващото поколение Tesla Roadster и Lotus Type 135.
hankyung.com
Южнокорейската автомобилна индустрия печели предимство благодарение на силния фокус на света върху въглеродната неутралност, пионерство в нови технологии за задвижване и батерии и превръщане на изключително усъвършенстваните превозни средства с нулеви емисии в новото нормално. През 2026 г. Hyundai планира да пусне първия в света водороден суперавтомобил, според нов ексклузивен доклад от The Korea Economic Daily.
Hyundai FCEVN Vision 74
Първият в света водороден суперавтомобил ще бъде доразвита версия на концепцията Hyundai N Vision 74 с водородни горивни клетки, която дебютира през юли 2022 г. Вероятно затова Hyundai го нарича вътрешно с кодовото име „N74“. -разположение на задвижването със задвижване на колелата и неговият задвижващ механизъм ще развие 775 к. с., което ще му позволи да ускори до 100 км в час само за три секунди.
Няма информация за максималната скорост на Hyundai N74. Въпреки това, тъй като представянето на серийния автомобил ще бъде по-добро от концептуалния (680+ к. с.), е безопасно да се предположи, че той ще успее поне да достигне максималната скорост на последния – 250+ км/ в час, ако не и да я надмине. По същия начин, Hyundai може да гарантира, че осигурява поне целевия пробег на шоу колата – 600+ км. Продължение
Новият VW Golf 8 се предлага като plug-in хибрид
Обновеният VW Golf вече може да бъде поръчан като plug-in хибрид. Според VW, двата варианта на PHEV, Golf eHybrid и Golf GTE, имат електрически пробег съответно до 143 и 131 километра и всеки струва около 45 000 евро.
volkswagen-newsroom.com
През януари Volkswagen представи своя обновен Golf 8 пред обществеността и същевременно обяви ново
поколение PHEV. VW за първи път представи сегашния осми Golf през октомври 2019 г. и добави две PHEV задвижвания през август 2020 г. След Passat и Tiguan, Golf 8 и неговите PHEV разклонения също ще бъдат оборудвани с най-новото поколение задвижвания на компанията от своя „Modularer Querbaukasten ” ” (MQB) или „Модулна напречна матрица” на английски.
Една от най-значимите промени: Батерията има използваемо нетно енергийно съдържание от 19,7 кВтч, докато преди беше налично само 10,6 кВтч нетно. Това ще позволи чисто електрически WLTP пробег от над 100 километра. По-конкретно, след хомологацията, сега е до 143 километра за Golf eHybrid и до 131 километра за Golf GTE. Системата за зареждане също е нова: батерията може да се зарежда на AC зарядни точки с 11 кВт вместо предишните 3,6 кВт. Ревизираният Golf зарежда в DC точки с до 50 кВт. Преди това зареждането на DC устройства изобщо не беше възможно. Продължение
Peugeot отваря поръчките за новия Peugeot 3008 Plug-In Hybrid
След успешното пускане на пазара на новия изцяло електрическия E-3008 и 3008 Hybrid, Peugeot отвори поръчки за Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 версията на своя Fastback SUV. С въвеждането на това ефективно задвижване, което предлага пробег от 87 км в 100% електрически режим.
- Новият Peugeot 3008 отговаря на нуждите на още по-голям брой клиенти.
- 3008 Plug-In Hybrid съчетава удоволствието от шофирането с ефективност.
- 3008 Plug-In Hybrid осигурява 87 км пробег в режим на нулеви емисии.
Peugeot има за цел да води всички свои клиенти по пътя си към трансформацията във водещата електрическа
марка в Европа. Всеки един, по време на своето лично пътуване към електрификацията, трябва да може да намери правилното решение за своите нужди в гамата на Peugeot.
Новият Peugeot 3008 е пример за решителния, прагматичен и всеобхватен подход на Peugeot към електрификацията. След пускането си на пазара Peugeot предлага три технологии за електрификация, които отговарят на разнообразните нужди на клиентите, всяка от които осигурява водеща в класа производителност.
Peugeot вече предлага новия изцяло електрически Peugeot E-3008. Ентусиазмът на клиентите и търговският успех през първите месеци на продажбите е само началото. Днес Peugeot допълнително разширява портфолиото, като отваря поръчки за Peugeot 3008 Plug-In Hybrid. Моделът със 195 к.с. допълва настоящата гама, като се нарежда между MHEV със 136 к.с. и изцяло електрическата версия с 210 к. с. Продължение
