Monthly Archives: януари 2018
1970 Ford Escort с дълга състезателна история се продава за £ 45 000
Екземплярът със сигурност представлява изключителна стойност
По thesun.co.uk
Ford Escorts много се търсят сред колекционерите на класически състезателни автомобили. И този модел от 70-те години на миналия век се очаква да донесе ожесточена цена, когато се появи под чука
Моделът RS1600 от 1970 г. е готовата за рали версия на Mk1 Escort на Ford и е един от най-желаните модели за колекционерите.
Класическият „състезател“ се очаква да спечели до 45 000 паунда на търга SilverstoneAuctions.
Класическо Bugatti от 30-те години на двойна цена на нов Chiron
Реликвата е възстановена през 2012 г.
The Sun
Въпреки че е на 86 години, това Bugatti се очаква да донесе двойно повече от цената на най-елитния нов модел 2017 на производителя при продажбата си.
1931 Bugatti Type 55 ще се появи на търг в началото на тази година, като приблизителната продажна цена ще бъде между 3 милиона и 3,75 милиона паунда. Моделът от 1931 г. е първият по рода си.
За сравнение, 2017 Bugatti Chiron струва около 1,9 милиона паунда като нов, въпреки че е един от най-бързите автомобили в света.
Peugeot с нова етапна победа на Дакар
Льоб / Елена са принудени да се оттеглят
Контрастиращи съдби на Дакар за отбора PEUGEOT Total: екипът е на първо и второ място в общото класиране след най-дългия ден на ралито и записа трета поредна победа в изключително изтощителния пети етап. Но деветкратните шампиони в Световния рали шампионат Себастиан Льоб / Даниел Елена бяха принудени да се оттеглят поради медицински проблеми, след получени наранявания на Елена от пътен инцидент.
- Стефан Петерханзел и Жан-Пол Котре увеличиха своето предимство в челото на подреждането, след като постигнаха своята първа етапна победа за годината. Наградата за тяхното страхотно представяне е преднина от 31 минути на ралито, което напуска Перу утре.
- Себастиан Льоб / Даниел Елена бяха принудени да се оттеглят от втората си позиция. На петия километър от етапа тази сутрин, те попаднаха в дупка, след като се опитаха да избегнат друг участник, заседнал на дюна. След този сериозен сблъсък, Даниел Елена изпита силни болки в гръдната и опашната си кост. След помощ от камион, тяхното PEUGEOT 3008DKR Maxi успя да продължи и да завърши етапа, но в резултат на това, че Елена не е в състояние да се изправи, пред тях не остана друг избор освен да се оттеглят поради медицински проблеми след първата част. В момента, те се движат към бивака Арекуипа по сервизен път, където за тях ще се погрижи медицински екип.
- Карлос Сайнц / Лукас Круз направиха добро каране през дюните и поддържаха добро темпо, без да поемат каквито и да било рискове. Четвърти на етапа, испанците в момента са втори в общото класиране след Петерханзел / Котре.
- След като загубиха часове в резултат на удара си със скала вчера, и след само час и половина сън, Сирил Депре / Давид Кастера стартираха в 4:40 тази сутрин с възстановена, благодарение на отличната работа на механиците на Team PEUGEOT Total, кола. В резултат на умората , дуото направи няколко грешки в края на етапа, но продължи мисията си като докара автомобила до финала, поддържайки своите съотборници.
Peugeot продължава да води в рали Дакар
Стефан Петерханзел / Жан-Пол Котре са начело в общото класиране
Етап 3 Dakar Team PEUGEOT Total
Peugeot продължава да държи първото и второто място на рали Дакар, след един като цяло безпроблемен ден и за четирите екипажа по трасето от Писко до Сан Хуан де Маркона, в който автомобилите 3008DKR Maxi на Стефан Петерханзел / Жан-Пол Котре и Карлос Сайнц / Лукас Круз станаха втори и трети в класирането на етапа. С промяна спрямо публикуваната програма, етапът днес беше разделен на две: с по-къса ранна отсечка, след която автомобилите се завърнаха за кратко в бивака в Писко, последван от по-дълга към Сан Хуан де Маркона на перуанското крайбрежие.
Стефан Петерханзел / Жан-Пол Котре са начело в общото класиране, благодарение на най-бързото темпо през деня с 3008DKR Maxi, и с второто най-добро за етапа. Те се справиха с навигацията в етапа без почти никакви грешки и водят с три минути и 11 секунди. Всички автомобили Peugeot се класираха от второ до пето място в етапа, демонстрирайки, че последователността и надеждността са от съществено значение на Дакар.
Toyota разкри нов автономен прототип в Лас Вегас
Прототипите ще се базират на производството на Lexus LS модели
Изследователският институт Toyota (TRI) разкри автономния си прототип от ново поколение за тазгодишното издание на Consumer Electronics Show (CES), наречен Platform 3.0.
Въз основа на Lexus LS600h L от предишното поколение, новата платформа за управление на превозното средство е с по-добра интеграция на автономните системи за задвижване в дизайна на автомобила, както и по-големи възможности спрямо предишните прототипи.
В сравнение с предшественика си, Platform 3.0 разполага със система Luminar Lidar, която проследява 200 метра и 360 градуса около автомобила, за разлика от изходната платформа, която само усеща с предната част на автомобила.
Продажбите на VW Group за 2017 нараснаха до 10,7 млн коли
Групата надмина Toyota и е номер едно в света
BERLIN Reuters – Продажбите на Volkswagen Group вероятно са се увеличили до около 10,7 милиона през миналата година и са запазили производителя на автомобили пред Toyota като най-голямия в света, съобщават немски издания, цитирайки сведения на VW.
Докладите за доставките в групата, която включва марки Audi и Porsche, спомогнаха за увеличаване на приходите от над 220 млрд. евро след рекорда от 217 млрд. евро, съобщи Bild am Sonntag в неделя.
Почина Кеничи Ямамото, баща на ротационния двигател на Mazda
В крайна сметка той става и президент на Mazda Motor Corporation
Кеничи Ямамото, който ръководи инженерния екип, направил търговски жизнеспособен ротационен двигател в компанията, известна като Mazda Motor Company и по-късно станал неин председател, почина на 20 декември в префектура Канагава, близо до Токио. Той беше на 95 години.
Неговата смърт е потвърдена от Mazda, която се казва Toyo Kogyo до 1984 г.
Ямамото, изтънчен и способен машинен инженер, започва кариерата си в завод на Toyo Kogyo след Втората световна война, но скоро се премества в отдела за дизайн на двигателя, което ускорява възхода му в управлението.
Китайският Byton разкри електрическа SUV концепция
Ще се произвежда от 2019 г.
Китайската електрическа компания Byton, разкри първата си концептуална кола на изложението Consumer Electronics Show (CES) в Лас Вегас миналата седмица.
Първоначално през септември миналата година, Byton Concept бе под формата на електрически кросоувър с висока конфигурация, който се отличаваше с информационни системи и полуавтономни системи за задвижване.
От гледна точка на дизайна, Byton Concept е смел и футуристичен, въпреки че не толкова, колкото някои предишни шоу коли от същия тип.
Над половината продажби в Норвегия са електромобили или хибриди
Никой друг няма такъв национален дял от електромобили
OSLO (Reuters) Продажбите на електрически и хибридни автомобили са се увеличили с повече от половината нови регистрации в Норвегия през 2017 г., което е доказано благодарение на щедрите субсидии, които разшириха водещата роля на страната в изместването на двигателите с вътрешно горене.
Чисто електрическите автомобили и хибридите, които имат мощност от батерии и дизелов или бензинов двигател, съставляват 52% от продажбите на нови автомобили миналата година в Норвегия срещу 40% през 2016 г., каза Независимата норвежка пътна федерация (OFV).
„Никой друг няма такъв национален дял от електрическите автомобили“, каза шефът на OFV Айвинд Торсен. „За първи път имаме пазарен дял от ДВГ под 50%.“
Шефът на PSA Таварес нетърпелив да започне работа с Opel
Automotive News
Мина една пълноценна година за главния изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес. Той бе избран за
Таварес: „Има смисъл групата PSA да има две крила: Авангарден, ефективен производител на автомобили от едната страна, предпочитан доставчик на мобилност от другата страна.“ Снимка: Reuters
президент на Европейската автомобилна федерация на производителите за 2018 г., след като смени Дитер Зетче, президент на Daimler, който изкара две години на този пост.
След като ръководи френския автомобилен производител до водеща печалба за автомобилната промишленост през 2016 г., Таварес се съгласи да купи Opel и Vauxhall, европейските марки на General Motors, които губят пари. С пазарен дял общо от 2,2 милиарда евро конгломератът се нарежда вече на второ място по обем сред европейските производители на автомобили, зад Volkswagen Group.
С цел да постигне оперативна печалба от 2% и положителни свободни парични потоци до 2020 г., Таварес планира да се движи бързо, за да намали разходите, да подобри ценообразуването и да постави моделите на Opel на PSA платформи, за да спестят пари и да спазят стандартите за емисиите. Той каза, че ще направи това, без да затваря заводи или да налага принудителни съкращения.
