Monthly Archives: март 2021
Skoda планира малки EV, по-евтини варианти
Те да поемат френските и корейски съперници
Компактният електрически SUV на Skoda Enyaq iV, на снимката, използва MEB платформата на родителската VW Group, заедно с VW ID3 и VW ID4.
Производителят на автомобили също търси нови пазари, казва изпълнителният директор
Automobilwoche
Новият изпълнителен директор на Skoda, Томас Шефер, казва, че марката планира да пусне по-евтини варианти на модели в Европа, за да се конкурира по-добре с Hyundai, Kia, както и да навлезе на нови пазари в Африка и да разшири гамата си от EV с малка електрическа кола. Шефер, който се зае с марката Volkswagen Group през август, разговаря с Буркхард Риринг, редактор на Automobilwoche, сестринска публикация на Automotive News Europe.
- Синдикатите на Volkswagen в Германия се оплакват, че Skoda се конкурира с основната марка VW на групата. Какво ще кажете на това?
- Въпросът е изяснен. Skoda е ясно позиционирана. Нашите модели предлагат добро съотношение цена-качество. Наскоро пуснахме страхотен продукт на пазара в Европа с нашия Enyaq iV [изцяло електрически компактен SUV]. В същото време се нуждаем от подходящи продукти за региони, където се търсят по-прости автомобили. В Индия сега стартираме с малкия SUV Kushaq. Планираме да изнесем модела от Индия в близките региони.
Продажби в Русия, февруари: Пазарът се възстановява с малко увеличение
Пазарният лидер Lada печели, докато Kia, Hyundai и Toyota губят обем
Продажбите на нови автомобили в Русия са нараснали с 0,8% през миналия месец, възвръщайки поток от растеж, който е спрял през декември и януари, се казва в изявление на Асоциацията на европейския бизнес (AEB).
През февруари са продадени общо 120 081 автомобила.
„Това изглежда е знак за непрекъсната стабилизация, последвана от по-нататъшен месец за възстановяване“, заяви Томас Стаерцел, председател на Комитета за автомобилни производители на AEB. „Март ще предостави по-точна картина с данни за продажбите от всички отчитащи марки.“
Най-продаваните руски марки са имали смесени резултати, като продажбите са нараснали при Lada, докато Kia, Hyundai и Toyota са забелязали спад в обемите си.
Продажбите на Lada са нараснали с 13%. Номер 2 Kia, спадна с 3 процента, докато трето класираният Hyundai падна с 4 процента. Renault на 4-то място имаше фиксирани продажби, докато петата Toyota се понижи със 7%.
Продажбите на марката Volkswagen са намалели с 8%.
Президентът Байдън иска да изгради още 500 000 зарядни за електромобили до 2030 г.
Разговор с експерти как да се случи това
Липсата на инфраструктура за зареждане е една от основните пречки пред собствеността на EV.
Ще бъде ли този най-зеленият президент в американската история
businessinsider.com
Президентът Джо Байдън иска САЩ да построят 500 000 станции за зареждане на електрически превозни средства през следващото десетилетие.
САЩ могат да имат 35 милиона електромобили до 2030 г., изискващи милиони места за включване, като страната има само 100 000.
Повече щепсели биха направили чудеса за индустриален преход към електромобили, но примамването на компании да ги построят не винаги е лесно.
С плановете за премахване на въглеродния отпечатък в страната до 2050 г. Джо Байдън лесно може да бъде най-зеленият президент в американската история. Но постигането на такава блестяща цел ще включва много работа в много райони – като наличието на достатъчно места за зареждане на бързо нарастващ флот от електрически превозни средства.
Дори и с 1,8 милиона автомобила, задвижвани с батерии, които вече са на американски пътища, има само около 100 000 щепсела за зареждане за тях на около 41 000 места в обществените станции. Това несъответствие – липсата на място за зареждане наблизо – е една от най-големите пречки за потребителите, които обмислят да се снабдят с чиста кола.
VW планира шест завода за акумулаторни клетки в Европа до 2030 г.
Фабриките ще имат годишен производствен капацитет от 240 гВтч
VW ще разшири производството на батерии в завода си в Залцгитер, Германия
Reuters и Bloomberg
ФРАНКФУРТ – Volkswagen Group планира да има шест завода за производство на акумулаторни клетки в Европа, за да осигури доставки за своите електрически превозни средства.
Заводите ще имат производствен капацитет от 240 гигаватчаса годишно, заяви VW по време на своя Ден на енергията неотдавна.
„Заедно с партньорите искаме да имаме общо шест фабрики за клетки, работещи в Европа до 2030 г., като по този начин гарантираме сигурност на доставките“, заяви в изявление шефът на технологиите и доставките на VW Томас Шмал.
VW заяви, че ще изгради фабриките сам или с партньори.
Ford ще прави електрически микробус Transit в Турция
Производителят ще печели от продажбата на микробуси на батерии на фирми, които трябва да намалят
PHEV Ford Tourneo Custom. Следващото поколение ще има напълно електрическа версия.
емисиите на CO2
Reuters
Ford заяви, че следващата версия на неговия микробус Transit Custom за европейския пазар ще влезе в производство в Турция през 2023 г. и ще включва напълно електрически и хибридни варианти, заедно с версията с двигател с вътрешно горене.
Фургонът ще бъде произведен от Ford Otosan, съвместното предприятие на автомобилния производител в Турция, се казва в изявление на Ford неотдавна.
Ford Otosan също ще създаде версия за Volkswagen, обозначена като Transporter, като част от стратегически съюз между двете компании. Производството на транспортьори ще бъде прехвърлено на Ford Otosan от завода на VW в Хановер, Германия.
Гамата Transit Custom включва микробус Transit Custom и Tourneo Custom.
Ford е най-добрата европейска марка търговски превозни средства в Европа с 15 процента пазарен дял и от 56 години ръководи пазара на търговски микробуси във Великобритания, най-големият в Европа.
Новото Audi Q6 e-tron – пускането на пазара през 2022 г.
Електрическият SUV – Audi Q6 e-tron, ще сподели технологии със следващото поколение Porsche Macan EV
Шефът на Audi Маркус Дюесман потвърди, че изцяло новият електрически SUV на Audi – Q6 e-tron, ще дебютира през 2022 г. и ще се основава на новата архитектура на Premium Group Platform Electric (PPE) на Volkswagen Group, която Audi разработва съвместно с Porsche.
Q6 e-tron ще бъде първото Audi, което ще бъде на PPE архитектурата и ще сподели техническия си състав със следващото поколение изцяло електрическо Porsche Macan. Той ще бъде над Q4 e-tron SUV, първото Audi, използващо MEB платформата на VW Group, и ще бъде един от над 20 електрически автомобила, които Audi ще пусне до 2025 г.
Германската марка си е поставила за цел една трета от продажбите й да бъдат изцяло електрически до средата на десетилетието, а Q6 e-tron ще бъде ключов двигател в стремежа на Audi да постигне тази цел.
Платформата PPE ще използва 800-волтова електронна архитектура и следователно ще бъде в състояние да осигури бързо зареждане с постоянен ток до 350 кВт. Пробег от повече от 300 мили също ще бъде възможен; PPE е еволюция на платформата J1, която е в основата на моделите Audi e-tron GT и RS e-tron, които предлагат минимален обхват от 298 мили (WLTP) в началното ниво e-tron GT.
Maybach 57S Coupe, поръчано от Муамар Кадафи, разкрива тайната си
Холандският дилър Autoleitner го предлага за продажба за приблизително 1,16 милиона щатски долара
Maybach 57S Coupe от Xenatec
Великолепният Maybach 57S Coupe е автомобил, първоначално поръчан от Моамар Кадафи през 2010 г., който така и не е достигнал крайната си дестинация, поради падането на правителството му година по-късно. Ново видео показва всички малки подробности, които правят този богат Maybach с две врати толкова специален.
Преобразуването в голямо купе е направено от Xenatec. Първоначалният план на компанията бил да събере около 100 екземпляра на Maybach 57S Coupe, но в крайна сметка бяха направени по-малко от 10. Това видео всъщност твърди, че има само осем броя.
Двуцветният 57S Coupe е четвъртият, направен от фирмата, а във видеото третият също се появява за кратко. Това е спортно изглеждащ бял автомобил с черен покрив и джанти, както и почернена решетка на радиатора. Първият, произведен от Xenatec, също се вижда във видеото и е луксозен черен екземпляр.
Обратно към звездата на шоуто тук, бежовото купе се отличава с много подобна цветова схема вътре в кабината. Всъщност в интериора има три цвята кожа – бежов, кремав и черен за панелите на вратите и секциите на таблото. Дори воланът има двуцветно оформление.
Chieftain Xtreme е класически Land Rover Range Rover Restomod със 700 к. с.
Той съчетава ретро външен вид с модерна мощ
Оригиналният Land Rover Range Rover е икона заради жизненоважната си роля в създаването на луксозния SUV сегмент, който е изключително популярен днес. За съжаление му липсват повечето удобства, които шофьорите очакват днес, а моделът няма най-добрата репутация за надеждност. Това е мястото, където Chieftain пристига на помощ, като създава ремодирани версии на тези класически SUV.
Chieftain предлага няколко нива на модификация за Range Rover, но Xtreme е в горната част на гамата. За разлика от останалите предложения на компанията, този се предлага като две врати като от оригиналния старт на модела.
Xtreme е снабден с 6,2-литров V8 с компресор, произведен от GM, който прави 700 конски сили и преминава през осемстепенен автоматик. Това е масивен ъпгрейд над оригиналния 3,5-литров V8, който прави 135 конски сили и четиристепенна механична. Той също така получава модернизирани AP Racing спирачки.
Новият Project Trinity на Volkswagen
Trinity се зарежда „толкова бързо, колкото зареждането с гориво“
Можете да шофирате високо автоматизирано в съответствие с Ниво 4.
Нови подробности за флагманския електромобил през 2026 г., включително нов тийзър
Компилация по Мрежата
Volkswagen разкри допълнителни подробности за проект от следващо поколение електрически автомобили, наречен Project Trinity, който ще бъде изцяло електрически седан на нова платформа, която трябва да се появи през 2026 г. Volkswagen обещава „нови стандарти по отношение на пробега, скоростта на зареждане и цифровизацията – както и да можете да шофирате високо автоматизирано в съответствие с Ниво 4.“.
Когато излезе в продажба, Volkswagen твърди, че Project Trinity ще може да се зарежда „толкова бързо, колкото зареждането с гориво“ на конвенционално превозно средство с двигател с вътрешно горене. Въпреки че обхватът все още не е потвърден, изцяло новата EV архитектура ще осигури водещи в класа разстояния между презареждането, отчасти благодарение на специалния фокус върху намаляването на теглото – настояща слабост на електрическите автомобили.
Volkswagen обяви, че работят по авангардния електрически седан, който ще бъде построен във Волфсбург. Очаква се да бъде подобен по размер на фирмения седан Arteon fastback,
Renault – продажбите на електрически и хибридни автомобили ще се удвоят през 2021 г.
Електрифицираните превозни средства ще достигнат 350 000
Париж (Reuters) – Френският Renault очаква продажбите на електрически и хибридни автомобили да се удвоят до 350 000 през 2021 г., съобщиха двама източници, близки до компанията, докато автомобилните производители се борят за напред в по-чистото шофиране.
На фона на по-строги регламенти за емисиите, автомобилните компании преминават към автомобили с акумулаторни батерии, пазар, доминиран от американския специалист Tesla и германския Volkswagen, който увеличава производството и инвестициите.
Работната хипотеза на Renault за 2021 г., затруднена поради недостиг на компоненти като полупроводникови чипове, е продажбите на електрифицирани превозни средства да достигнат 350 000, казаха двамата източници, познаващи вътрешните му оценки.
Това включва около 150 000 напълно електрически превозни средства и около 200 000 хибридни модела, добавиха те.
Renault отказа коментар.
Цифрите, които включват само марките Renault и Dacia на групата, се сравняват с прогнозата на марката Volkswagen за 450 000 доставки на електрифицирани превозни средства тази година.
