Monthly Archives: април 2021
Засега Mercedes EQS задминава Tesla в гамата EV
Дългият диапазон на водещия електрически седан елиминира „препятствието при закупуване“
С обхват до 770 км (478 мили) по европейския режим за тестване на WLTP, Mercedes-Benz EQS пое водеща роля във войните с акумулатори на електрически превозни средства, изпреварвайки Tesla Model S, който може да достигне 660 км в същия мащаб, в зависимост от опциите.
Гамата на EQS остава временна, но ако бъде потвърдена, тя ще даде на Mercedes ключова точка за продажба спрямо Model S, както и два първокласни – макар и по-ориентирани към ефективността автомобили – Porsche Taycan и неговия сестра модел, Audi e-tron GT (до 480 км).
Това също би премахнало потенциална пречка – тревожност от обхвата – за купувачите, които ще похарчат 100 000 евро (120 000 долара) или повече за луксозно електрическо превозно средство, каза главният изпълнителен директор на Daimler Ола Калениус.
„За електрическата мобилност удобството е едно от нещата, което е пречка за купуването“, каза Калениус пред журналисти на кръгла маса в четвъртък преди старта на EQS. „Ако имате по-голям обхват и ако можете да презаредите 300 км за 15 минути, тези препятствия започват да изчезват.“
Всъщност, каза Калениус, гама като EQS може да ускори изчезването на автомобилите с двигатели с вътрешно горене, като собствения S клас на Mercedes. Той определи дата на 2039 г. Mercedes да има изцяло неутрален въглероден автопарк.
„Въпросът е – продължи той, – каква ще бъде кривата на нарастване през това десетилетие и след това?“
FreZe Nikrob EV е повече от ребалансиран Wuling Hongguang Mini EV
Започвайки от 9 999 евро, той има за цел да продаде повече от 30 000 коли.
Първият руски автомобил, направен от Яковлев и Фрезе.
Преди известно време вероятно сте чували новината, че Dartz ще има електрическа кола, базирана на Wuling Hongguang Mini EV, която ще се нарича Dartz FreZe Nikrob EV. Забравете за Dartz малкото име: достъпният EV се нарича просто FreZe Nikrob EV. FreZe е нова марка от групата Dartz, както каза Леонард Янкелович пред InsideEVs. Понастоящем колата му е най-достъпната в Европа електрическа кола, като в Латвия започва от 9 999 евро.
Янкелович е отговорен в Dartz за всичко, включително цената на колата. Любопитното е, че достъпността е само част от това, което прави FreZe Nikrob EV интересен.
Точно като Dartz, FreZe също е стара автомобилна компания, която произвежда електрически превозни средства в началото на 1900-те. Пьотр Александрович Фрезе, нейният основател, е построил, както се казва, първата руска кола през 1896 г., в сътрудничество с Евгений Александрович Яковлев. Наричаше се Jakowlew & Frese. Автомобили, които имат само името Frese, се появяват през 1902 г. През 1910 г. Frese & Co е закупена от RBVZ – произхождаща компанията Dartz.
Teijin и Applied EV разработват енергийно ефективен автономен нискоскоростен EV прототип
Извитият покрив, който е изцяло оформен с остъкляване Panlite, е снабден със слънчев панел и лек модул за
захранване.
Teijin Limited, заедно с Applied Electric Vehicles (Applied EV), разработи високо енергийно ефективен нискоскоростен електрически автомобил (LS-EV) прототип за системи за автономно шофиране и други приложения за мобилност, които се очаква да помогнат за реализиране на мобилност с нулеви емисии.
Четириместният LS-EV въплъщава нулево-емисионен подход, който съчетава собствените технологии и опит на Teijin в здрави, леки материали, технологии за обработка и формоване и приложни EV технологии, включително изцяло нова платформа за мобилност, наречена Blanc Robot, изграден изцяло от първите принципи, интегрирайки нов, високоефективен задвижващ механизъм и пълни технологии за задвижване.
Превозното средство, което е изградено на платформата за роботизирани превозни средства с нулеви емисии Blanc Robot, разработена от Applied EV, включва материали и техническо ноу-хау на Teijin. Той работи със забележително малко енергия, постигайки безпрецедентна енергийна ефективност за автономно превозно средство, консумирайки приблизително същото количество енергия като човека пешеходец. Може да се използва и за системи за автономно шофиране.
VW – към масово производство на електропревозни средства с двупосочно зареждане през 2022
Volkswagen потвърди, че ще превключи всичките си базирани на MEB електрически превозни средства, за
да поддържа двупосочно зареждане от следващата година.
Това би могло да даде голям тласък на технологиите за превозни средства към мрежата.
По време на първите дни на революцията в електрическите превозни средства индустрията беше предпазлива по отношение на използването на батерийни комплекти, тъй като дълголетието беше голям въпрос.
Но сега индустрията като цяло става все по-уверена, че добре управляваните батерии могат да издържат дълго време, някои ги възприемат като недостатъчно използвани активи.
Някои електромобили имат големи батерии, позволяващи обхват от 200 мили, но пътуват по-малко от 40 мили повече дни.
Тъй като флотът от електрически превозни средства се разраства на някои пазари, контролът кога електрическите превозни средства могат да се зареждат в местната електрическа мрежа има голяма стойност за балансиране на товара и избягване на експлоатация на скъпи и замърсяващи електроцентрали.
Ако тези електрически превозни средства също биха могли да върнат в мрежата енергия, от която не се нуждаят, това би имало още по-голяма стойност.
Технологията често се нарича „превозно средство към мрежата“.
Руският Yandex ще стартира електродоставка на хранителни стоки в Париж, а след това в Лондон
Yandex.Lavka стартира в Русия през 2019 г. и обработва близо 2 милиона поръчки всеки месец
Yandex.Rover, робот без шофьор за доставка на топли ястия от ресторанта, се вижда в бизнес квартал в Москва, Русия, 10 декември 2020 г. REUTERS
Reuters
Руският интернет гигант Yandex (YNDX.O) ще стартира онлайн доставката на хранителни стоки в Париж през второто тримесечие на тази година, съобщиха от компанията в петък след силно търсене в Русия по време на пандемията COVID-19.
Руският пазар за електрическа търговия процъфтява миналата година, тъй като ограниченията за заключване държат купувачите у дома, а Yandex.Lavka, 15-минутна служба за доставка на хранителни стоки, е един от основните бенефициенти.
Yango, международното подразделение на Yandex Go, агрегаторът на таксита и бизнес в областта на хранителните технологии, стартира хранителната услуга в Израел под марката Yango Deli в края на миналата година.
Yandex заяви, че услугата Yango Deli скоро ще работи в централната част на Париж и че вече е регистрирала френска компания и е започнала да наема персонал за предприятието.
Току що обявеният Mercedes EQS предлага технология за самостоятелно управление
Допълнителната система Drive Pilot на електрическия Mercedes-Benz EQS може да поеме контрол при
определени условия, но водачът трябва да е готов да вземе отново волана, когато е необходимо.
Mercedes-Benz е подготвил изцяло електрическия седан EQS за автоматизация от ниво 3, който ще позволи на водача да се откаже психически и физически от задачата на шофиране.
„Благодарение на своята цялостна сензорна технология и интелигентност, EQS вижда практически всичко около себе си и става втори пилот“, заяви главният изпълнителен директор на Daimler – Ола Калениус, в съобщение за новините, при обявяването преди ден на новия електрически флагман на автомобилния производител.
Опционалната система Drive Pilot на EQS може да поеме шофирането със скорост до 60 км в час на подходящи магистрални участъци и подходящи пътища, където плътността на трафика е висока, каза Mercedes. Системата контролира скоростта и се справя с неочаквани пътни ситуации, като предприема уклончиви действия или аварийно спиране.
Тогава шофьорът е свободен да прави други неща, като сърфиране в интернет, но трябва да е готов да вземе отново волана, когато е необходимо, каза производителят.
Това ниво на автоматизирано шофиране все още не е разрешено на обществени пътища, но Mercedes очаква в Германия да бъдат въведени разпоредби „от първата половина на 2022 г.“ с други европейски държави, САЩ и Китай след тях.
След като Opel отново печели, изпълнителният директор очаква международна експанзия
Германският автомобилен производител е насочен към пазари, където родителският Stellantis има
Малкият автомобил Opel Corsa е един от най-успешните международни модели на марката, като продажбите се утрояват на неевропейски пазари през 2020 г. спрямо 2019 г. Той ще води усилията за разширяване на Opel в Япония.
инфраструктура
След три поредни години печалба в Opel, изпълнителният директор Майкъл Лохшелер се фокусира върху разширяване на продажбите на своята марка извън Европа, особено на пазари, където компанията майка Stellantis вече има инфраструктура за продажби и финансиране.
Планът за оздравяване PACE на Opel, който беше въведен през 2017 г., когато PSA Group купи марката, която губеше пари при General Motors, призова поне 10% от продажбите на Opel да бъдат извън Европа до средата на 2020-те.
Въпреки пандемията от коронавирус, която доведе до рязък спад в световните продажби на автомобили, Opel увеличи продажбите извън Европа с 49% до над 55 000 бройки.
Тази цифра представлява около 8% от общите продажби на Opel от 632 687, според данни на Stellantis. От неевропейските продажби 52 408 са в региона на Близкия изток/Африка, 1323 в Евразия и 1056 в Латинска Америка.
Лохшелер каза, че Opel се надява да надгради това увеличение, въпреки че посочи, че допълнителен ръст от 50% може да бъде по-труден за постигане. Той каза, че докато Opel се чувства добре по отношение на определени пазари, икономическото развитие в страни като Турция изисква по-внимателно наблюдение.
Новият електрически микробус Peugeot e-Partner – в продажба в края на 2021 г.
Новият Peugeot e-Partner ще се присъедини към Citroen e-Berlingo и Opel Combo-e в пускането на
Peugeot e-Partner
електрически микробуси на PSA Group до края на 2021 г.
Peugeot разкри неотдавна новата електрическа версия на най-малкия си ван, e-Partner, който ще се продава през втората половина на 2021 г. Заедно със сестринските модели Citroen e-Berlingo и Opel Combo-e, той е част от по-широката цел на компанията майка PSA Group – да предложи напълно електрифициран асортимент до 2025 г., като неговата лека търговска гама ще достигне този крайъгълен камък т. г.
E-Partner е третият и най-малкият фургон с нулеви емисии на Peugeot, разположен под средния e-Expert и големия e-Boxer. Той споделя своите механични основи с други малки електрически автомобили PSA, включително Peugeot e-2008 и DS 3 Crossback E-TENSE SUV. Това означава 50 кВтч батерия за очакван пробег до 170 мили, заедно със 134 к. с. електрически мотор.
Заявените данни са ускорение до 0-62 мили в час за 11,2 секунди и максимална скорост от малко над 80 мили в час. Сухопътната миля, наричана още „международна“ или „статутна“ миля (съгласно БДС ISO 31-1), е равна точно на 1609,344 м.
Renault назначава членове на мениджърския екип за ново звено Dacia-Lada
Марките ще споделят платформи и ще преминат в печеливш компактен сегмент
Очаква се първото споделено превозно средство от Dacia-Lada да бъде компактен SUV, базиран на разширена версия на платформата Renault-Nissan CMF-B. Тя ще се нарича Bigster за Dacia (концептът показан на ил.). Версията на Lada ще бъде Niva.
ПАРИЖ – Renault Group назначи управителен съвет за новото си бизнес звено Dacia-Lada, тъй като изпълнителният директор Лука де Мео се стреми да увеличи взаимовръзките между двете нискобюджетни марки.
Денис ле Вот, който е заемал ръководни длъжности в Nissan и Renault Group, ще бъде главен изпълнителен директор на двете марки. Ив Каракацанис ще продължи да бъде президент на AvtoVAZ, руската компания, която произвежда Lada.
За първи път Dacia има собствен управителен съвет. Renault държи контролния пакет от румънската бюджетна марка от 1999 г. Dacia беше под ръководството на програмата за глобален достъп на групата, докато де Мео пое управлението на Renault миналата година и обяви, че префокусира групата около марки, а не региони.
Lada беше режисирана отделно като част от бизнес звеното на AvtoVAZ. Renault държи дял в AvtoVAZ от 2008 г. и интегрира компанията в баланса си в края на 2016 г.
В своя план за реконструкция за съживяване на губещия пари автомобилен производител, де Мео е комбинирал Dacia и Lada в една бизнес единица, с цел споделяне на платформи и в същото време преминаване в по-печелившия компактен сегмент. Двете марки вече продават предимно малки, или B-сегмент, автомобили и джипове.
Испания предлага вече субсидии за електромобили
Стимулите следват плановете за насърчаване на местното производство на модели с батерии
VW Group планира да превърне марката Cupra на Seat в изцяло електрическа марка и да произвежда само автомобили с акумулаторни батерии във фабриката на Seat в Марторел.
Reuters
MADRID – Испанското правителство одобри план за изразходване на до 800 милиона евро (950 милиона долара) до 2023 г. за насърчаване на продажбите на електрически автомобили.
Частните купувачи ще имат право на субсидии до 7000 евро на автомобил, докато властите в малките градове и компаниите, купуващи автопаркове, които да използват като таксита, могат да получат повече. Купувачите на електрически микробуси биха получили до 9000 евро.
Бонус програмата започна на 10 април, в събота.
Стимулите следват съобщения за правителствени планове за насърчаване на вътрешното производство на автомобили с акумулаторни батерии, както и на автомобилни батерии.
Изпълнителният директор на Volkswagen Group – Хърбърт Дийс, заяви миналия месец, че производителят на автомобили планира да превърне производството на Cupra на испанската си марка Seat в напълно електрическа марка и да произвежда само автомобили с акумулаторни батерии в завода на Seat в Марторел близо до Барселона.
