Monthly Archives: януари 2022
Mercedes-Benz разкри своята концепция Vision EQXX като част от технологичното изложение на CES
Твърди се, че електрическият концептуален седан Vision EQXX осигурява пробег от 1000 км, а задвижването
му ще започне да се вижда в серийните автомобили през 2024 г.
Силовият агрегат се отличава с обещаващи 1000 км обхват благодарение на компактна, енергийна батерия и двигател, и двата от които Mercedes разработи.
С 201 конски сили и максимална скорост, ограничена до 87 мили в час, той рязко се отклонява от водещия образ на Mercedes от миналото.
Mercedes пусна повече подробности за пионерския задвижващ агрегат в концепцията Vision EQXX, който беше показан наскоро, като компанията потвърди, че първият автомобил, използващ версия на задвижването на EV с голям обсег, ще бъде в производство до 2024 г.
„Това е повече от концептуален автомобил; това е технологична програма“, каза главният технологичен директор Маркус Шефер пред журналисти в онлайн разговор след откриването. „Всички елементи на този автомобил ще го направят в серийно производство. Батерията, например, е ранен прототип на химията, която ще видите в новото поколение концептуални автомобили.“
Подобрената енергийна плътност на новата батерия се дължи на новото поколение силициеви карбидни аноди, които Mercedes разработи вътрешно, позволявайки на EQXX да съхранява подобна енергия като пакета от 107,8 кВтч на EQS от най-високия клас в пространство с 50 процента по-малко.
Електромобилността в България и Европа
ИКЕМ – електромобили – тенденции – анализ
София, 7 януари /БТА
Темата за електрическата мобилност в Европа набира скорост. В началото на 2022 г. Българската телеграфна агенция (БТА) и
Индустриален клъстер „Електромобили“ (ИКЕМ) стартират сътрудничество, чиято цел е да осигури по-добра информираност за електромобилността, възобновяемите, водородните и енергоспестяващите източници.
В първата статия от поредицата ще Ви запознаем с мерките за стимулиране на електрическите превозни средства в отделните страни членки на ЕС и ще ги сравним с тези в България.
Винаги се питаме: „Къде е България ?“. Технологичният напредък и обществените промени предизвикаха драстична еволюция в мобилността. Наред с други тенденции, като дигитализация, автономно шофиране и споделена мобилност, електрическата мобилност също набира скорост. Електрическата мобилност може да помогне на ЕС да постигне целите си за намаляване на емисиите на парникови газове, замърсяването на въздуха, шума и зависимостта от петрола.
Тенденциите в Европа
Водени от масовата експанзия на този вид транспорт в Китай, глобалните продажби на нови електрически пътни превозни средства нараснаха значително през последните години и в Европа.
Въпреки бързия си растеж този пазар остава малък и до голяма степен зависи от политиките на отделните страни. Голяма част от електрическите превозни средства са съсредоточени в няколко северни и западни страни членки на ЕС, но ръст на продажбите се отчита и в южните, и източните държави. Продължение
Марките Stellantis ще имат само микробуси с електрически задвижвания
Версиите с двигатели с вътрешно горене, вече не са включени в гамата от модели леки автомобили
stellantis.com (Opel), stellantis.com (Citroën), stellantis.com (Peugeot)
Марките Stellantis Opel, Citroën и Peugeot вече предлагат версиите за леки автомобили на своите модели ван само с изцяло електрическо задвижване. В Opel клиентите вече могат да поръчат моделите Combo Life, Vivaro Combi и Zafira Life изключително като BEV. При Citroën това се отнася за лекия автомобил Berlingo и SpaceTourer, а при Peugeot – за комбината Rifter, Traveller и Expert.
Трите марки Stellantis обявиха, че версиите за задвижване с двигатели с вътрешно горене, които също бяха налични досега, вече не са включени в гамата от модели леки автомобили. За версиите на търговски превозни средства, които се използват от търговци или служби за доставка, например, дизелът ще остане в гамата – но не се знае за колко време.
„Няма алтернатива на електрификацията“, казва главният изпълнителен директор на Opel Уве Хохгешурц. „В бъдеще Opel ще спечели още повече сцепление с екологично чисти иновации. И това, което ни показва бързата промяна отново много ясно: От 2024 г. ще предлагаме електрифицирана версия на всеки модел на Opel, без изключение. С други думи, наследниците на Crossland и Insignia също ще бъдат електрифицирани. Хохгешурц също така потвърди целта, която вече беше поставена при неговия предшественик Михаел Лошелер, че Opel ще продава само акумулаторни електрически автомобили в Европа от 2028 г.
Норвегия отбелязва 13 803 нови регистрации на BEV през декември
Като цяло през 2021 г. има 113 751 акумулаторни електрически автомобила, което съответства на пазарен дял от 64,5 на сто
Tesla Model Y 2021
Източници: ofv.no, ofv.no, eu-evs.com
В Норвегия през декември са регистрирани 13 803 нови електрически автомобила. Делът на електрическите автомобили сред всички нови регистрации е 67,1 на сто. Освен това имаше 4706 нови plug-in хибриди. Най-успешният модел на Норвегия през декември беше Tesla Model Y с 2379 регистрации.
Като цяло през 2021 г. има 113 751 акумулаторни електрически автомобила, което съответства на пазарен дял от 64,5 на сто. Това означава, че шест от десет нови коли в Норвегия са били чисто електрически. В допълнение, имаше 38 166 plug-in хибриди през цялата година.
В сравнение с 2020 г. като цяло – когато бяха новорегистрирани 76 804 чисто електрически автомобила – това съответства на увеличение от 48 на сто. Цифрите от декември 2020 г. обаче бяха едва надминати – с 13 803 нови регистрации през декември 2021 г. и 13 718 превозни средства през декември 2020 г. По този начин увеличението е само 0,6%, в противен случай двуцифрените темпове на растеж са обичайни. През 2020 г. обаче декември също беше необичайно силен месец.
Nissan представя прототип на луноход
Разработен е съвместно с Японската агенция за аерокосмически изследвания
Технологията за прецизно управление на електромобилите на всички колела на Nissan повишава ефективността на шофиране по повърхността на роувъра
ЙОКОХАМА, Япония – Nissan Motor Co., Ltd. представи прототип на луноход, разработен съвместно с Японската агенция
за аерокосмически изследвания (JAXA) на своето събитие на Nissan Futures.
Центърът за иновации в космическото изследване на JAXA провежда изследвания с луноходите – ключова технология за изследване на космоса. Nissan работи с JAXA върху управляемостта при шофиране на роувърите от януари 2020 г.
Луноходът трябва да може да преминава през прахообразния, скалист и вълнообразен терен на Луната и да бъде енергийно ефективен. Освен това енергийните източници за управление на превозни средства в космоса са ограничени.
Изследванията на Nissan прилагат технологията за управление на двигателя, която е разработила чрез производството на електрически превозни средства за масов пазар като LEAF, както и технологията за управление на всички колела e-4ORCE, включена в изцяло новия електрически кросоувър Ariya. По-специално, e-4ORCE повишава производителността на лунохода при труден терен. Продължение
Opel Insignia се превръща в голям SUV през 2024 г
Той ще се състезава срещу Citroen C5 X и новия Ford Mondeo
Източник: AutoExpress
Buick Regal вече не се предлага в Съединените щати, но моделът все още е жив в други части на света. Той беше освежен през 2020 г. за Китай и европейската версия, носеща значка на Opel и псевдонима Insignia, също получи фейслифт. Това означава, че трябва да остане в продажба поне още три години, но след като бъде пенсиониран, ще бъде заменен от чисто нов автомобил.
Следващото поколение Insignia идва едва през 2024 г., но AutoExpress вече има ранни подробности за бъдещето на модела. Според нова статия на британското издание, превозното средство ще се превърне в кросоувър, който ще придобие формата на нещо между SUV и традиционно многофункционално превозно средство.
Виждайки как Citroen C5 направи много подобна метаморфоза и следващото поколение Ford Mondeo също се очаква да премине към по-подобна на SUV форма, ходът на Opel има смисъл. Новата Insignia обещава да осигури повече вътрешно пространство и вероятно по-голямо товарно пространство, плюс по-висока позиция на сядане и повече просвет.
Изпълнителният директор на Peugeot Линда Джаксън: „Наследявам здрава марка“
„Винаги има нещо, което можем да подобрим или което смятаме за реална възможност“, казва главният изпълнителен директор на Peugeot Линда Джаксън. „За Peugeot това ще стане по-интернационално.“
Запознайте се с ШЕФА
Име: Линда Джаксън
Заглавие: Главен изпълнителен директор на марката Peugeot
Фирма: Stellantis
Възраст: 64
Основно предизвикателство: Намаляване на зависимостта на Peugeot от Европа, където в момента са 80 процента от продажбите на марката.
Интервю на месец декември
Изпълнителният директор е изправен пред нови предизвикателства в ключовата марка Peugeot на Stellantis,
включително разширяване извън Европа, промяна към електрификацията и недостиг на чипове
Линда Джаксън, бивш главен изпълнителен директор на Citroen, пое тази роля в Peugeot след създаването на Stellantis през януари 2021 г. Марката беше европейският флагман на PSA Group, с нарастващи продажби и ценообразуване благодарение на преминаването на гамата към SUV от миниваните в средата на 2010 г. Предизвикателството на Джаксън е да запази тази сила в Европа, но да расте и в останалата част на света, сега, когато става и преминаването към Северна Америка. Тя говори с редактора на Automotive News Europe и асоцииран издател Лука Сифери и редактора на новините Питър Сигал за разширяването, електрификацията и недостига на чипове. Продължение
Новият Citroën C5 X – съчетание от седан, комби и SUV
Флагманът три в едно
Ще се мери с Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6
Източник: Citroën
Германците може да доминират в средния сегмент, но европейската част на Stelantis не желае да се откаже без битка. След Peugeot 508 и луксозния DS9, Citroën има нов флагман, който да се справи с Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6. Но докато тези три модела, родени в Deutschland, се предлагат в отделни вкусове на седан и комби, новият C5 X е смесица от двата стила на каросерията, с някои SUV съставки, поръсени за добра мярка.
В съответствие с фънки дизайните на Citroën, C5 X е нетрадиционен модел с най-висока гама със смел външен вид, дори повече от други модели, носещи двойна значка на шеврон поради конфигурацията на каросерията три в едно. Относително плоската линия на покрива в по-голямата си част казва, че е седан, но удължената задна част носи този ефект на комби, докато високата височина на возене напомня на C5 Aircross, другият модел на френския автомобилен производител с C5, който служи като пълноценен SUV.
Tesla достави 936 172 BEV през 2021 г.
Ръст от 87 процента в сравнение с 2020 г.
Tesla Service Center
Дрезден 2021
По tesla.com
Tesla достави общо 936 172 електрически автомобила миналата година – ръст от 87 процента в сравнение с 2020 г. През четвъртото тримесечие бяха доставени 308 600 превозни средства – повече от всякога за едно тримесечие.
С доставените 936 172 превозни средства, Tesla постигна ръст от 87 процента – по време на глобална полупроводникова криза, която парализира автомобилната индустрия в продължение на месеци.
Не е изненадващо, че лъвският дял от производството и доставките се дължи на по-малките серии Model 3 и Model Y. Tesla построи общо 906 032 бройки от двата модела и бяха доставени общо 911 208 автомобила от двете по-малки серии. За Model S и Model X Tesla посочва, че са произведени съответно 24 390 превозни средства и 24 964 превозни средства. Това вероятно ще бъдат предимно Model S Plaid.
Производството на двете големи серии модели беше спряно за дълго време, а доставките също започнаха по-късно през годината, отколкото първоначално се предполагаше – Model S се доставя отново от юни, а Model X от средата на октомври. Следователно през четвъртото тримесечие се наблюдава голям дял от обема на годината, с 13 109 построени модели S/X и 11 750 доставени. Това означава, че производството във Фремонт почти се е върнало на нивото преди паузата на производството.
Бумът на електрически превозни средства нараства в продажбите на нови автомобили в Обединеното кралство
Увеличението през ноември е първо от четири месеца на годишна база, но продажбите все още намаляват на нивата преди Covid
По theguardian.com, със съкр.
Почти 22 000 чисто електрически превозни средства бяха регистрирани в Обединеното кралство през ноември, повече от два
Червен Tesla Model 3 е паркиран и се зарежда
Tesla Model 3 беше третият най-продаван автомобил с 3077 продадени и е най-продаваното чисто електрическо превозно средство в Обединеното кралство, според данните от Обществото на производителите и търговците на мотори (SMMT).
пъти повече, отколкото през същия месец на 2020 г.
Броят на новите автомобили, продадени в Обединеното кралство, нарасна през ноември за първи път от четири месеца, подхранван от удвояването на продажбите на електрически превозни средства, тъй като потребителите все повече търсят по-екологични форми на транспорт.
Почти 22 000 чисто електрически превозни средства бяха регистрирани през ноември, повече от два пъти повече от 10 345 регистрирани през същия месец на миналата година, тъй като делът от общите продажби на електрически превозни средства, захранвани с батерии, се покачи до 19%.
Бумът в продажбите на електрически автомобили помогна общите продажби на нови автомобили да достигнат 115 706 през ноември, което е ръст от 1,7% спрямо същия месец на миналата година. Въпреки че увеличението е добре дошъл тласък за автомобилната индустрия, продажбите все още са близо с една трета по-ниски от нивата преди пандемията.
SMMT заяви, че глобалният недостиг на полупроводници, чиповете, които са „мозъкът“ на всички електронни устройства и нови автомобили, продължава да спира производството на нови превозни средства.
