Monthly Archives: ноември 2023
Макс Верстапен завършва сезона със стил с победа в Гран При на Абу Даби
Холандският пилот завършва с рекордните 19 победи от 22 състезания
Mercedes изпревари Ferrari за второ място в класирането при конструкторите
Холандецът е третият най-успешен пилот по победи в историята на F1 след само Хамилтън и Михаел Шумахер
Неделя, 26 ноември 2023 г. 16.08 ч.
Макс Верстапен спечели Гран при на Абу Даби, за да завърши сезон 2023 във Формула 1 с друга доминираща
победа от типа, който го доведе до рекордните 19 победи от 22 състезания.
В битката за второ място в шампионата при конструкторите Mercedes излезе начело, задържайки мястото пред Ferrari, които бяха трети. McLaren също задържаха четвъртото си място в класирането, голямо постижение, като се има предвид колко бавно бяха започнали сезона.
Верстапен спечели с абсолютна лекота от поул със 17 секунди разлика пред втория Шарл Льоклер на флага. След като Джордж Ръсел и Люис Хамилтън от Mercedes бяха трети и девети, а Карлос Сайнц от Ferrari остана без точки, Скудерията нямаше достатъчно, за да хване съперниците си за второ място.
Макс Верстапен спечели GP на Абу Даби, за да спусне завесата на сезон 2023 F1 – както се случи… Продължение
Обновената колекция автомобили на звездата от „Карибски пирати“ Джони Деп
Известен с ролите си в емблематични филми като франчайз „Карибски пирати“, „Чарли и шоколадовата фабрика“ и „Едуард Сискорхандс“, Джони Деп е един от най-известните и многостранни актьори в света. Той е и един от най-богатите, с нетна стойност от 150 милиона долара. Това му позволи да стане горд собственик на няколко автомобила от висок клас.
Джони Деп е активен в развлекателната индустрия от няколко десетилетия като актьор, продуцент и музикант.
Деп в ролята на капитан Джак Спароу от „Карибски пиратие4
Деп започва кариерата си като музикант, свирейки в няколко групи, преди да премине към актьорство през 80-те години.
Пробивната роля на Деп е в телевизионния сериал „21 Jump Street“ (1987–1991), в който той играе полицейски служител под прикритие. След това той участва в няколко успешни филма.
Въпреки това, именно неговият образ на капитан Джак Спароу във филмовата поредица „Карибски пирати“ (2003–2017) затвърди статута му на Холивуд A-lister, редом с други актьори като Том Круз, Брад Пит и Леонардо ди Каприо .
Деп също беше противоречива фигура през последните години поради шумните си съдебни битки и лични проблеми. През 2016 г. бившата му съпруга Амбър Хърд го обвини във физическо и емоционално насилие, което доведе до нашумяла съдебна битка. Продължение
Германското правителство и автомобилната индустрия ще изготвят стратегия за цел от 15 милиона електромобила до 2030 г.
Канцлерът е убеден, че целта може да бъде постигната, ако производителите на автомобили произвеждат по-евтини автомобили с по-дълъг пробег, каза говорителят Щефен Хебестрейт на пресконференция на 24 ноември.
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, ноември (Reuters) – Германският канцлер Олаф Шолц ще свика ръководители на автомобилни
Германският канцлер Олаф Шолц присъства на пресконференция по време на инвестиционната среща на върха „Договор с Африка“ в Берлин, Германия, 20 ноември 2023 г. REUTERS/
компании с министри, енергийни ръководители и профсъюзи на 27 ноември, за да обсъдят как Германия може да изпълни целта си от 15 милиона електрически коли по пътищата до 2030 г., каза правителствен говорител.
Канцлерът е убеден, че целта може да бъде постигната, ако производителите на автомобили произвеждат по-евтини автомобили с по-дълъг пробег, каза говорителят Щефен Хебестрейт на пресконференция на 24 ноември.
Решение миналата седмица на германски конституционен съд, че пренасочването на 60 милиарда евро (65,44 милиарда долара) към климатични и индустриални инициативи е противоконституционно, накара правителството да се бори за алтернативни източници на средства и постави под съмнение планираните проекти, включително разширяване на инфраструктурата за зареждане . Продължение
Най-новият електрически супер седан в Китай изглежда странно и има 1287 к. с.
Неудобно нареченият HiPhi A е разработен в сътрудничество с Apollo Automobil.
HiPhi A представен в Китай
motor1.com/news
Още един ден, още едно ново електрическо превозно средство от Китай. Този път имаме доста специален модел,
тъй като обещава спринт до 100 км в час за малко повече от две секунди.
За непосветените, HiPhi е китайски производител на електрически превозни средства, фокусиран върху разработването и производството на луксозни и мощни автомобили. Новият HiPhi A е базиран на Z и не, не говорим за Nissan Z. Компанията представи масивен електрически лифтбек седан с 600 конски сили още през март и оттогава нещата ескалираха. Автомобилният производител обещава, че няма да се занимаваме само с визуализации – действителна кола ще бъде показана на предстоящото автомобилно изложение в Гуанджоу през 2023 г., което започва на 1 декември. Първите доставки за клиенти са планирани за началото на 2025 г. Продължение
Mitsubishi Motors ще пусне новото електрическо търговско превозно средство Minicab EV в Япония през декември
Новият Minicab EV на Mitsubishi Motors, електрическо търговско превозно средство от класа kei-car с дизайн монокутия, ще бъде пуснат в продажба в цялата страна в Япония на 21 декември.
Двуместният Minicab EV е на цена от 2 431 000 йени (16 300 щатски долара), а четириместният е на цена от 2 486 000 йени (16 640 щатски долара) (с включен 10% данък върху потреблението).
Новият Minicab EV е базиран на Minicab-MiEV, който е продал приблизително 13 000 бройки през последните
12 години. Използвайки опита, натрупан чрез разработването и поддръжката на Minicab-MiEV, новият Minicab EV предлага подобрен обхват на движение, както и подобрени функции за безопасност и удобство, за да отговори на нуждите на търговските клиенти.
Minicab EV е електрическо търговско превозно средство от класа kei-car с монобокс дизайн и е оборудвано с ново поколение електрически компоненти, включително мотора и задвижващата батерия. Пробегът е разширен до 180 км (в режим WLTC) с едно зареждане – увеличение от приблизително 35% в сравнение с предишния модел.
Нормалното зареждане при AC200V (15A) отнема приблизително 7,5 часа за пълно зареждане на батерията, така че ако батерията се зареди след работа, тя ще бъде напълно заредена и готова за използване, когато работата започне на следващия ден. В допълнение, до 80% от батерията може да се зареди за приблизително 42 минути с бързо зареждане (предлага се като опция). Продължение
Серийното производство започва в Бург-ен-Брес за Renault Trucks E-Tech T & C
Renault Trucks започна серийно производство на тежкотоварните електрически камиони E-Tech T и C в завода в Бург-ен-Брес. В обекта се сглобяват камиони на марката от 60 години.
Посветени на регионалната дистрибуция и градското строителство, тези превозни средства са най-новото
Renault Trucks E-Tech T
допълнение към изцяло електрическата гама на производителя, която е най-широката на европейския пазар, започваща от 650 кг (е-товарни велосипеди) до 44 т.
За да поеме производството на тези 44-тонни електрически камиони, Renault Trucks инвестира в трансформиране и адаптиране на своите индустриални съоръжения, както и в изграждане на уменията на своите служители. Производителят черпи от четири години опит в производството на среднотонажни електрически камиони в своя завод Blainville-sur-Orne и прилага същите предписания и най-добри практики в Бург-ен-Брес.
Renault Trucks E-Tech T и C се сглобяват на същата линия като техните дизелови еквиваленти, след което се прехвърлят в специална площ от 5 200 кв м – фабриката на Renault Trucks E-Tech – където квалифицирани оператори и техници извършват техническите операции специфични за електрификацията, а именно сглобяване на електрическото задвижващо устройство (EDU) и инсталиране на трансмисията и батериите. Продължение
Daimler Buses доставя първото eCitaro G с горивна клетка
Daimler Buses достави първите серийни автомобили с горивна клетка Mercedes-Benz eCitaro G на Verkehrsbetriebe Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) в Германия.
RNV беше един от първите клиенти на eCitaro на премиерата на електрическия соло автобус с батерии през 2019 г. Електрическите с батерии eCitaro G съчленени автобуси последваха през април 2022 г. А сега бяха доставени
Първият Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell доставен на Rhein-Neckar-Verkehr GmbH
първите автобуси eCitaro G с удължители на пробега на горивни клетки – RNV поръча тези превозни средства през октомври 2022 г. Тясната връзка между Daimler Buses и RNV не е случайна: заводът за автобуси в Манхайм е експертният център за градските автобуси на Daimler Buses – включително eCitaro.
В допълнение към трите превозни средства, които сега са предадени, още 45 съчленени автобуса eCitaro с тази задвижваща система трябва да бъдат доставени последователно до средата на 2025 г. 40 от общо 48-те превозни средства са предназначени за редовно обслужване в Манхайм и Хайделберг. Останалите осем автобуса ще бъдат използвани в Лудвигсхафен ам Рейн.
RNV също има опция да поръча допълнителни 27 автобуса с горивни клетки eCitaro G, което ще увеличи контингента от автобуси на RNV до общо 75 напълно електрически съчленени автобуса с горивни клетки от Daimler Buses до 2027 г., ако е необходимо. Продължение
Porsche инвестира в електрическо производство в Цуфенхаузен
Porsche обяви инвестиция от около 250 милиона евро в завода си в Щутгарт-Цуфенхаузен. Целта е основният завод на Porsche да бъде годен за бъдещето – т.е. за производство на електрически спортни автомобили.
porsche.com
Наред с моделите с двигател Boxer, следващото поколение електрически спортни автомобили 718 ще слезе от традиционната поточна линия за спортни автомобили с две врати. Всички варианти на 911, 718 Boxster и 718 Cayman ще бъдат произведени на тази линия. Porsche не потвърждава в прессъобщението дали моделите с вътрешно горене ще продължат да се произвеждат успоредно след премиерата на новото електрическо поколение на 718 (какъвто ще бъде случаят с електрическия Macan от завода в Лайпциг).
Porsche AG
Вместо това се споменават точните мерки за преобразуване: както при Taycan, също произведен в завода Цуфенхаузен, Porsche ще се отърве от класическата поточна линия на линията Flexi за спортните автомобили с две врати. Вместо това ще се използват автоматизирани управлявани превозни средства (AGV). Според производителя на автомобили това ще „позволи още по-променлив производствен процес – това е особено полезно с оглед на бъдещото смесено производство на превозни средства с двигатели с вътрешно горене и електрически задвижвания на една линия.“
Центърът за производство на двигатели в Цуфенхаузен също така ще интегрира сглобяването на електрическите двигатели за електрическото Porsche Macan, което трябва да слезе от производствената линия на завода в Лайпциг от 2024 г. Продължение
Европейският парламент гласува против пълната забрана на камионите с гориво
Европейският парламент прие своята позиция относно новите стандарти за CO2 за камиони и автобуси и вече е готов за преговори със страните-членки на ЕС. Парламентът до голяма степен възприе позициите на Европейската комисия, но добави вратичка за електронните горива в камионите.
europarl.europa.eu, transportenvironment.com, spiegel.de
Депутатите са съгласни с предложението на Комисията, представено през февруари, че от 2030 г. трябва да
бъдат разрешени само нови градски автобуси с нулеви емисии. Те обаче предложиха временно изключение до 2035 г. за градските автобуси, задвижвани от биометан, при спазване на строги условия.
За средни и тежкотоварни камиони, „включително професионални превозни средства“, като превозни средства за събиране на отпадъци, самосвали или бетонобъркачки и автобуси, гласуването на Парламента постановява, че емисиите на CO2 от автопарка трябва да бъдат намалени с 45% от 2030 г., 65% от 2035 г. и 90% от 2040 г. – базовата година във всички случаи е 2005 г. Тези цели са в съответствие и с предложенията на Европейската комисия.
Между другото, позицията беше приета с 445 гласа „за“, 152 „против“ и 30 „въздържал се“. С тази позиция Комисията и Парламентът на ЕС вече могат да влязат в финалните преговори по законодателство със Съвета на ЕС – органът, в който са организирани държавите-членки. Страните-членки на ЕС, от друга страна, дори искат да отложат постепенното премахване на двигателите с вътрешно горене в градските автобуси от 2030 до 2035 г. Продължение
Hongqi H5 е китайският конкурент на BMW Серия 5, базиран на платформата Mazda6
Вече във второто си поколение седанът се продава с двигатели с турбо и хибридни двигатели.
motor1.com/news
Автомобилната индустрия в Китай се разви значително от годините, когато произвеждаше само евтини копия
на автомобили от чуждестранни производители до наши дни. Има наистина добри продукти, идващи от Народната република, а марката Hongqi е сред онези компании, които произвеждат едни от най-хубавите китайски автомобили. Но връзката с други автомобилни производители от Азия, Европа и Северна Америка все още е там в много случаи, под една или друга форма.
Колата, която виждате е Hongqi H5. Може би за първи път чувате за тази марка и най-важното, което трябва да знаете за нея е, че това е най-старият китайски производител на леки автомобили. В момента е собственост на FAW Group и името му означава „червен флаг“ в директен превод от китайски. H5 от своя страна е неговият седан от среден размер, позициониран под флагмана H9. Продължение
