› Производството е в разгара си: След началото на производството в началото на 2025 г., юбилейният автомобил е Škoda Elroq RS в цвят Mamba Green

› Високо гъвкаво производство: линията в завода в Млада Болеслав позволява паралелно производство на електрически модели и модели с двигател с вътрешно горене

› Оценен както от експерти, така и от клиенти: Elroq наскоро беше обявен за „Германски автомобил на годината 2026“ и беше вторият най-продаван електрически автомобил в Европа през първите три тримесечия на 2025 г.

skoda-storyboard.com

Млада Болеслав, 27 ноември 2025 г. – Škoda Auto е произвела 100 000 бройки от изцяло електрическия компактен SUV Elroq от началото на производството в началото на годината. Юбилейният автомобил е Elroq RS в цвят Mamba Green. Като първият сериен модел, който използва дизайнерския език Modern Solid на марката, Elroq се сглобява на гъвкава линия, която също така произвежда Enyaq и Octavia, базирана на MQB. Това позволява на автомобилния производител да произвежда както електрически, така и модели с двигател с вътрешно горене на една и съща линия, за да отговори бързо на търсенето на клиентите. Elroq се оказва популярен както сред клиентите, така и сред експертите: през първите три тримесечия на 2025 г. той се класира на второ място сред най-продаваните модели BEV в Европа. Той е спечелил и множество международни отличия, включително наградата Red Dot Design Award, и наскоро беше коронясан за „Германски автомобил на годината 2026“. Произведените 100 000 бройки подчертават силното и продължаващо търсене на електрическите SUV-та на Škoda, Elroq и Enyaq.

„Производството на 100 000 Elroq за по-малко от година серийно производство е голямо постижение за целия екип. То отразява и строгата подготовка и целенасочените адаптации към нашите производствени процеси. От самото начало ние използвахме напълно гъвкавостта да произвеждаме електрически и автомобили с двигател с вътрешно горене на една и съща линия. Резултатът е ясен: огромният отклик от клиентите подчертава отличното качество на производство на автомобили, „произведени в Млада Болеслав“. каза Андреас Дик, член на борда на Škoda Auto, отговарящ за производството и логистиката. Продължение →

Škoda Auto отбелязва 130 години от основаването си. За да отбележи тази годишнина, Škoda Storyboard представя уникална хронология, която картографира еволюцията на леките автомобили, произвеждани в Млада Болеслав.

.skoda-storyboard.com/en, 21.11.2025

Škoda World

Историята започва на две колела. През 1895 г. Лаурин и Клемент стартират производството на велосипеди Slavia, които постигат успех както у дома, така и в чужбина. Четири години по-късно инженерът Вацлав Лаурин иновативно интегрира спомагателен двигател с вътрешно горене в рамката на велосипеда, създавайки така наречения мотоциклет, ранна форма на моторизирано двуколесно превозно средство. Оттам до автомобила е само кратка стъпка. Първият автомобил, наречен Voiturette A, е представен през 1905 г.

Voiturette A е първият автомобил, произведен от Laurin & Klement.

През 1925 г. марката Laurin & Klement се слива със завода Škoda в Пилзен. До 1929 г. автомобилите носят логата на двете компании; след това само вече емблематичната крилата стрела краси капаците. 30-те години на миналия век завършват портфолиото от модели на компанията – клиентите могат да избират от линиите Popular, Rapid и Superb, гарантирайки, че всеки шофьор ще намери правилния модел.

След Втората световна война заводът в Млада Болеслав възобновява производството на автомобили, но продукцията се регулира от държавното икономическо планиране. Въпреки национализацията, компанията продължава да изнася за западните пазари, където модели като 1200 Sedan, 440 Spartak и Octavia се радват на успех. През 1959 г. е представен роудстърът Felicia – днес икона на дизайна – и бързо се превръща в един от най-известните автомобили на марката. Продължение →