Lamborghini
60 години Lamborghini Miura: Когато разярен бик се изправи срещу Ferrari
Преди шестдесет години беше пусната на пазара машина без аналог – Lamborghini Miura дефинира новия сегмент на суперавтомобилите с първия напречно 
монтиран средно разположен двигател V12.
autoservicepraxis.de/nachrichten/autobranche, 9 март 2026 г.
© Снимка: Lamborghini
В арената на ранните суперавтомобили, Lamborghini Miura, пусната на пазара през март 1966 г., беше страховита като бойния бик със същото име: V12, с уникална форма от Bertone, беше първата суперавтомобил, достигнала границата от 300 км/ч (186 мили/ч). А Феручо Ламборгини позволи на Miura да постигне най-големия си триумф над Енцо Ферари.
„Харесва ми това, това е, което ще направи история“, казва се, че е отбелязал Феручо Ламборгини, когато е видял първите дизайни на безпрецедентно бързата и спираща дъха Miura P400. И наистина: Когато този ултра нисък спортен автомобил, оборудван с първия в света напречно разположен средно разположен дванадесетцилиндров двигател, е представен на автомобилното изложение в Женева през март 1966 г., Ferrari-тата 275 с предно разположен двигател изведнъж изглеждат остарели.
В Lamborghini Miura – кръстен на страховитата испанска династия на бойните бикове от развъдното семейство Миура – дотогава триумфалните дванадесетцилиндрови двигатели, носещи Cavallino Rampante, подскачащия кон от Маранело, най-накрая срещнаха своя съперник, въпреки че успяха да ги надминат само по продажби. Продължение
Lamborghini се отказва от първия си електрически автомобил
Нарича електромобилите „скъпо хоби“
Електрически Urus също не се случва.
Сн. Концепция Lamborghini Lanzador
Снимка от: Lamborghini
motor1.com/news, 23 февруари
Lanzador EV официално е мъртъв, но идва plug-in хибрид. Lamborghini също изключва електрически Urus. Шефът на компанията твърди, че търсенето на електромобили е „близо до нула“.
Изминаха почти три години, откакто Lamborghini направи немислимото и разкри електрическа кола. Въпреки че беше само концепция, Lanzador беше представен като прозорец към бъдещето на електромобилите в Сант’Агата Болонезе, с планове за пускане на производствена версия през 2028 г. Въпреки това, не отне много време на екзотичната италианска марка да осъзнае, че клиентите от висок клас биха се колебали да купуват кола без двигател с вътрешно горене.
В края на 2024 г. пускането на модела на пазара беше отложено с цяла година, до 2029 г. Сега изцяло електрическият Lanzador е отменен. Главният изпълнителен директор на Lamborghini, Стефан Винкелман, призна в интервю за The Sunday Times, че целевата аудитория на фирмата няма голямо желание да премине към електрически превозни средства, заявявайки, че интересът към разярен бик – емблемата на марката – бел. ред. – без V8 или V12 е „близо до нула“. Продължение
Богатите стават още по-богати: Lamborghini чупи още един рекорд по продажби
2025 беше поредната година за отбелязване 
Снимки Lamborghini Fenomeno на Monterey Car Week 2025
20 януари
Lamborghini продаде 10 747 автомобила през 2025 г.
Европа, Близкия изток и Африка (EMEA) бяха най-големият регион.
Доставките в Темерарио започват този месец.
Къде щеше да бъде Lamborghini днес, ако не беше Volkswagen Group? Това е въпрос, който често си задаваме, чудейки се дали изобщо щяхме да говорим за компанията днес, ако не беше поглъщането от VW през 1998 г. Съвременните бушуващи бикове може да нямат част от суровостта на ерата преди VW, но бизнесът процъфтява в Сант’Агата Болонезе. Дори преминаването към хибриди, за да се отговори на по-строгите разпоредби за емисиите, не е възпирало купувачите, тъй като 2025 г. отбеляза поредната рекордна година.
Lamborghini за първи път продаде над 10 000 бройки през 2023 г., доставяйки 10 112 автомобила на клиентите, преди да нарасне с шест процента през следващата година. През 2025 г. възходящата тенденция продължи, като доставките достигнаха 10 747 бройки. За контекст, обемите са се удвоили повече от 2017 г., когато само 3815 автомобила са сменили собственика си. Доставките почти са се утроили през последното десетилетие, като се има предвид, че екзотичната италианска марка е продала 3245 автомобила през 2015 г., което е рекорд по това време. Продължение
Lamborghini отчита рекордни доставки от 10 747 автомобила през 2025 г. по целия свят
20 януари (Reuters) – Италианският производител на луксозни спортни автомобили Lamborghini заяви във вторник, че е доставил 10 747 автомобила по целия 
свят през 2025 г., което е леко подобрение спрямо предходната година и постигане на исторически рекорд.
globalbankingandfinance.com, 20 януари 2026 г., 10:41 ч.
Lamborghini, част от германската група Volkswagen, отдава силното представяне на своята стратегия за хибридизация и солидни резултати във всички региони, като регионът Европа, Близкия изток и Африка (EMEA) е водещ с 4650 доставени автомобила, следван от Северна и Южна Америка с 3347 и Азиатско-тихоокеанския регион с 2750 доставки. Продължение
Lamborghini Miura SV – върхът на първия истински суперавтомобил в света и един от най-красивите автомобили, създавани някога
Родена от секретен проект на младите инженери на Lamborghini, против първоначалните желания на Феручо, Miura дебютира през 1966 г. като подвижно 
шаси, зашеметявайки света с напречно разположения си 3.9-литров V12 двигател.
Марчело Гандини от Bertone създава емблематичната ниска каросерия и до 1971 г. идва крайната еволюция: SV.
Произведени са само 150 SV (1971-1973 г.), с разширени арки за по-широки 9-инчови задни джанти, по-твърдо шаси, ревизирано окачване, липса на „мигли“ около фаровете и 385 к.с. (от 370 к.с. в S). Късните екземпляри получават отделно смазване на двигателя/скоростната кутия за надеждност. Максимална скорост: над 290 км/ч – блестяща за епохата.
Сред известните собственици са Франк Синатра, Майлс Дейвис и Джей Кей от Jamiroquai (чийто реставриран SV от 1972 г. постави най-високия рекорд на аукционна цена от 3,91 милиона паунда през 2024 г.). Miura SV не е просто кола – тя е прототипът за всяка следваща суперкола, съчетаваща сурова аналогова тръпка с вечен дизайн. Продължение
Lamborghini разкрива Plug-in хибрид Ursus SE
Lamborghini представи Urus SE, първата plug-in хибридна (PHEV) версия на Lamborghini Super SUV, на Volkswagen Group Media Night още преди публичната премиера на Auto China Beijing 2024.
greencarcongress.com
Двигателят с двойно турбо 4.0 V8 е преработен, за да работи в оптимална синергия с електрическото задвижване.
Той развива 620 CV мощност (456 кВт) и 800 Нм въртящ момент; горивният агрегат е комбиниран с електрическо задвижване, доставящо 192 CV (141 кВт) и 483 Нм въртящ момент.
При постигането на максимална мощност основният фокус беше върху стратегията за калибриране между ICE и e-motor, достигайки обща мощност от 800 CV, за да се осигури оптимална крива на мощността във всеки режим на шофиране и на всяка повърхност. Литиево-йонна батерия от 25,9 кВтч е разположена под багажника и над електронно контролирания заден диференциал.
Синхронният електродвигател с постоянен магнит, разположен в 8-степенната автоматична трансмисия, може да действа като усилвател за двигателя с вътрешно горене V8, но също така и като тягов елемент, което прави Urus SE 100% електрическо 4WD превозно средство, способно да измине повече от 60 км в EV режим.
Дебютът на Urus SE е новата централно разположена надлъжна електрическа система за векторизиране на въртящия момент с електрохидравличен многодисков съединител, който разпределя въртящия момент променливо и непрекъснато между предната и задната ос. Трансферната кутия работи в синхрон с новия електронен диференциал с ограничено приплъзване, монтиран на задния мост, като дава на автомобила презавиване „при поискване“, за да предаде усещането за чистокръвен супер спортен автомобил. Продължение
Поръчковото Lamborghini Diablo от 1997 г. на Доналд Тръмп ще бъде продадено на търг скоро
Превозно средство – роудстър Lamborghini Diablo VT от 1997 г. – което някога е било собственост на бившия президент Доналд Тръмп, ще бъде предложено на търг по-късно този месец на събитие, организирано от Barrett-Jackson в централата му в Скотсдейл, Аризона. Barrett-Jackson е основана през 1971 г. и е една от най-добрите международни аукционни къщи, специализирани в колекционерски автомобили.
msn.com/en-us/autos/enthusiasts
Роудстърът Diablo VT на Тръмп е една от 132-те версии, направени за американския пазар между 1997-99 г., според описание
на колата, публикувано от Barrett-Jackson. Уебсайтът посочва, че Тръмп е бил собственик на колата до 2002 г., когато я е продал на неразкрит участник в търга. Въпреки че е на видно място в материала на описанието на автомобила, предишният президент не е свързан с тази последна продажба.
На една от вратите колата все още има табелка с името „Donald Trump 1997 Diablo“. Фирмата обяви конкретния модел за търг като имащ интериор в кремаво и черно и външен цвят на боята „Blue Le Mans“, което го прави специален.
В списъка се казва: „Това, което отличава този Diablo, е фактът, че е поръчан нов от бившия президент Доналд Дж. Тръмп, който го притежаваше и го караше, докато не го продаде през лятото на 2002 г. На Тръмп му беше позволено да го поръча по поръчка Diablo поради специални отношения с Lamborghini, които му предоставиха някои „назаем“ Diablos за рекламни цели на марката и модела. Тръмп специално поръча този Diablo в цвят Blu Le Mans, който не се предлагаше през 1997 г., което го прави единственият Диабло рисува в този нюанс за 1997 г.“ Продължение
Lamborghini разкрива електрическата концепция Lanzador
Lanzador е предварителен преглед на производствения автомобил, който Lamborghini ще представи през 2028 г.
greencarcongress.com
Lamborghini разкри електрическата концепция Lanzador на Monterey Car Week – визия за бъдещо чисто
електрическо четвърто серийно производство на Lamborghini. Концепцията за четвъртия модел е не само технически демонстратор, но и усъвършенствана лаборатория на колела по отношение на устойчиви материали.
Lanzador е предварителен преглед на производствения автомобил, който Lamborghini ще представи през 2028 г. Серийният автомобил, базиран на концептуалния четвърти модел, ще бъде произведен в Сант’Агата Болонезе и за тази цел Lamborghini планира да разшири обекта и да наеме допълнителни служители.
Концептуалният автомобил се вписва в стратегията на италианската суперспортна компания „Direzione Cor Tauri“ и нейната пътна карта към декарбонизация и електрификация, обявена през 2021 г. След представянето на V12 plug-in хибрида Revuelto, Lanzador дава представа за серийния модел, който ще се произвежда от 2028 г. Продължение
Гл. изп. директор на Lamborghini – Доменикали, се оттегля
Става шеф на Формула 1
Bloomberg
Главният изпълнителен директор на Lamborghini – Стефано Доменикали, напуска марката на суперавтомобилите на Volkswagen Group, за да се присъедини към Формула 1 като гл. изп. директор.
55-годишният Доменикали ще поеме ролята през януари 2021 г., заявиха собствениците на F1 Liberty Media в изявление.
Чейс Кери, настоящ председател и главен изпълнителен директор на F1, ще стане изп. председател.
Доменикали ще бъде и президент на Формула 1 с Кери, който ръководи обновяването на състезателната серия след свалянето на бившия суперпремо Бърни Екълстоун през 2017 г.
Доменикали ръководи отбора на Ferrari от Формула 1 от 2008-2014. Неговото назначение поставя трите най-добри работни места във Формула 1 в ръцете на бивши шефове на състезателния отбор на Ferrari. Жан Тод, чийто мандат изтича догодина, е президент на FIA, докато бившият технически директор Рос Браун е управляващ директор на F1 за автомобилен спорт.
Lamborghini Marzal за първи път публично от 1967 г. насам
Управлява го лично принц Алберт от Монако по време на 2018 Historic Grand Prix
По autoclassics.com
Може би най-известният концептуален автомобил на всички времена е бил управляван на пистата Монако не от някой друг, а лично от самия принц Алберт от Монако по време на 2018 Historic Grand Prix.
Легендарният концептуален автомобил Lamborghini Marzal от 1967 г. се върна на пистата на Монако през май – за първи път от 51 години той е излязъл публично.
Той е управляван лично от Негово високопреосвещенство принц Алберт от Монако, придружен от племенника му Андреа Казирахи. Историята помни последното предишно публично шоу – от Негово Превъзходителство Принц Рение III от Монако и съпругата му принцеса Грейс на 7 май 1967 г.
Еднократният Marzal е представен на автомобилното изложение в Женева през март 1967 г. Княз Райейър прави почетна обиколка на пистата точно преди началото на Гран при на Монако. Изборът му на Marzal, който Ферручио Ламборджини е докарал в Монте Карло да покаже по време на GP уикенда, дойде като изненада за всички присъстващи.
