Ford Otosan започва производството на изцяло електрически модели Transit в Турция
По този начин тя стана първата голяма автомобилна компания, която произвежда изцяло електрическо превозно средство в Турция в голям обем, като моделът E-Transit ще се продава в Европа
reuters.com/business/autos-transportation
ГОЛЧУК, Турция, 7 април (Reuters) – Ford Otosan (FROTO.IS), турското съвместно предприятие на Ford Motor Co, заяви в четвъртък, че е започнало производството на своя изцяло електрически модел Ford Transit за 2 милиарда евро (2,2 милиарда долара ) инвестиции за увеличаване на капацитета.
По този начин тя стана първата голяма автомобилна компания, която произвежда изцяло електрическо превозно средство в Турция в голям обем, като моделът E-Transit ще се продава в Европа и се произвежда в завода на компанията в Коджаели, северозападна Турция.
Ford Otosan, съвместна собственост на американския автомобилен производител и най-големия турски конгломерат Koc Holding (KCHOL.IS), ще увеличи годишния капацитет на фабриката до 650 000 автомобила от 455 000 в рамките на инвестицията от 2 милиарда евро, обявена през 2020 г.
Ще бъде изградена поточна линия за производство на поне 130 000 батерии във фабриката.
Представители на Ford заявиха, че са получени над 5000 поръчки за напълно електрическото превозно средство, което сега се продава в Европа. Продажбите на превозното средство на вътрешния пазар също ще започнат тази година.
(1 долар = 0,9161 евро)
Mercedes утрои продажбите на електрически автомобили през първото тримесечие на 2022 г.
Като цяло, BEV (включително Smart) и PHEV сега представляват 15% от продажбите на нови автомобили по целия свят в Mercedes-Benz Cars
mercedes-benz.com
Mercedes-Benz увеличи продажбите си на електрически автомобили и plug-in хибриди с 37% до 67 800 единици през първото тримесечие на 2022 г. Продажбите на напълно електрически модели EQ се утроиха до 21 900 (+210%).
Plug-in хибридите постигнаха най-доброто си първо тримесечие досега с увеличение от осем процента до 45 900 автомобила – въпреки че те представляват значително по-големия дял от продажбите на xEV, растежът беше много по-нисък при plug-in хибридите. През същия период на миналата година Mercedes-Benz продаде само около 3475 PHEV по-малко, отколкото през 2022 г. – за разлика от производителя, производителят успя да увеличи продажбите на BEV с около 14 800 единици.
Като цяло, BEV (включително Smart) и PHEV сега представляват 15% от продажбите на нови автомобили по целия свят в Mercedes-Benz Cars. В Европа всеки трети лек автомобил, продаден от Mercedes-Benz, е електрифициран.
С увеличение от 210 процента в сравнение с първото тримесечие на 2021 г., Mercedes несъмнено нарасна по-силно от конкурентното си BMW. Въпреки това, базираната в Мюнхен компания, която също току-що публикува данните си за продажбите за първото тримесечие, е напред в абсолютно изражение: BMW Group достави 35 289 BEV между началото на януари и края на март. Това е „само” увеличение от 149,2 на сто.
АВТОВАЗ създаде единен завод за сглобяване на автомобили
Първоначално заводските отдели за заваряване, боядисване и сглобяване на автомобили работеха отделно
RusAutoNews.- Автоваз подписа заповед за изграждане на единен завод за сглобяване на автомобили, съобщава Avtograd News, като приложи сканиране на самия документ към публикацията.
Документът уточнява как вместо отделни отдели се осъществява съвместно производство на заваряване, боядисване и монтаж на инсталацията като един отдел.
Първоначално заводските отдели за заваряване, боядисване и сглобяване на автомобили от фамилията Lada Granta, Lada Niva (Legend и Travel) и платформата B0 (Lada Largus, Xray, Renault Logan и Sandero) работят отделно.
Според различни вестници причината за преструктурирането е, че ръководството на Автоваз има възможността бързо да прехвърля работници от едно място на друго, което ще премахне диференцирането на производството според различните модели.
Както беше съобщено, свързани с недостига на полупроводници и санкциите, автомобилите на френската платформа B0 бяха най-силно засегнати, докато Granta и Niva имат някои шансове да се върнат към предишните си производствени темпове.
Great Wall Motor планира да остане в Русия с допълнителни инвестиции
Русия е най-големият пазар на автомобилния производител извън Китай
Autostat.- Китайският автомобилен производител Great Wall Motor заяви, че компанията няма спешни планове за излизане от руския пазар. Това съобщава изданието Nikkei Asia, позовавайки се на преки изявления на ръководители на компанията.
Секретарят на борда на компанията Xu Hui обяви, че компанията ще остане в Русия „за известно време“ и все още се планират дългосрочни инвестиции в страната в размер на над 3 милиарда юана (472 милиона долара). Той обаче спомена, че конфликтът в Украйна и западните санкции могат да принудят компанията да направи някои корекции. Той добави, че все още има търсене на автомобили Great Wall в Русия.
Русия е най-големият пазар на автомобилния производител извън Китай, а заводът му в Тула, който стартира през 2019 г., остава първият и досега единствен производствен обект в чужбина.
VW планира да започне серийно производство на ID.4 в завода в Емден през май
Заводът със своите 8000 служители е първият завод на Групата в Долна Саксония, който ще бъде изцяло преобразуван в производство на електрически автомобили
zeit.de, linkedin.com (и двете на немски), 5 април 2022 г.
Според доклад на немската информационна агенция информацията се основава на изявления, направени пред репортери по време на посещението им в края на миналата седмица. Volkswagen не потвърди началото на серийното производство. Предсерийното производство на ID.4 вече беше започнало през ноември 2021 г. в Емден.
Самият Брандщатер публикува снимки от посещението в LinkedIn. Присъстваше и Томас Шефер, който беше назначен за главен оперативен директор на марката VW от 4 април. Шефер беше главен изпълнителен директор на Skoda и ще наследи Брандщатер като шеф на марката VW през юли, когато поеме дейностите на групата в Китай.
„Заводът в Емден със своите 8000 служители е първият ни завод в Долна Саксония, който ще бъде изцяло преобразуван в производство на електрически автомобили“, каза Брандщатер. „Обучението и по-нататъшното обучение на нашия екип вече е в разгара си. Друго важно място за нашата електрическа стратегия и на WayToZero!”
Автомобилните заводи на Volkswagen в Русия ще останат затворени до лятото
Производството беше спряно на 3 март заради конфликта в Украйна
Сега се обмисля доставката на компонентите до Русия през Турция и Грузия.
RusAutoNews, 4 април 2022 г. – Заводите на Volkswagen Group Rus в Калуга и Нижни Новгород могат да възобновят работата си не по-рано от юни-юли 2022 г., както се посочва във „Ведомости“. Производството беше спряно на 3 март заради конфликта в Украйна и последвалите проблеми с веригата за доставки.
Както беше съобщено, автомобилният производител официално обяви времето за престой до 12 май, но може да продължи до юли. Тъй като доставката на компоненти през украинска територия вече е невъзможна и Полша не позволява транзит, сега се обмисля доставката на компонентите до Русия през Турция и Грузия.
Руският завод за микробуси на Stellantis изчерпва частите си
Stellantis очаква да може да набави компютърни чипове от Европа и Съединените щати в рамките на 3-4 години
ТОРИНО, (Reuters) – Завод за микробуси Stellantis (STLA.MI) в Русия ще трябва да затвори, тъй като частите му привършват, каза преди дни главният изпълнителен директор на компанията Карлос Таварес.
Компанията по-рано заяви, че е спряла целия износ и внос на превозни средства с Русия, където управлява завод за производство на микробуси в град Калуга, в партньорство с Mitsubishi (8058.T).
Производството в Калуга остава за местния пазар в момента след руската инвазия в Украйна миналия месец.
Говорейки на пресконференция, Таварес не каза дали компанията обмисля отписване на стойността на Калуга или се опасява, че може да бъде иззета от Москва, ако операциите бъдат спрени.
Справяйки се с кризата с доставките, която навреди на автомобилната индустрия, Таварес каза, че Stellantis очаква да може да набави компютърни чипове от Европа и Съединените щати в рамките на 3-4 години.
Британците купуват повече електрически автомобили през март, отколкото през цялата 2019 г.
Като цяло продажбите на нови автомобили намаляват, тъй като цените на бензина и дизела се покачват в кризата в Украйна
Общо за електрически автомобили и автомобили с изкопаеми горива, броят на продажбите в Обединеното кралство през март беше най-ниският за месеца от 24 години
Спадът в общите продажби на автомобили през март, е последван от 41% спад в производството в британските фабрики през февруари, до най-ниските нива от 50-те години на миналия век
theguardian.com, 5 април 2022 г.
Британските шофьори купиха повече електрически автомобили само през март, отколкото през цялата 2019 г., дори когато по-широкият пазар се срина, според данни, които подчертават ускоряването на прехода на Обединеното кралство от двигателите с вътрешно горене.
През месеца имаше 39 315 регистрации на нови електрически превозни средства с акумулаторни батерии, според лобистката група на Обществото на производителите и търговците на двигатели (SMMT). През 2019 г. имаше 37 850 продажби на електрозадвижване.
Доказателство за растящото търсене на акумулаторни електрически автомобили – които според някои анализатори ще се превърнат в най-популярния вид гориво веднага след 2025 г. – осигури светло място за автомобилната индустрия в момент, когато тя се бори повече от година с тесни места в доставките при компютърния чип.
Руският автомобилен бум таун се опитва да спре заради санкциите за Украйна
Автомобилните заводи в Калуга спират производството
Търсенето на автомобили пада, цените на храните растат
Някои се надяват, че решимостта на Запада няма да продължи
Други са виждали как кризите преминават и преди
reuters.com
КАЛУГА, Русия, 5 април (Reuters) – Хиляди автомобилни работници бяха уволнени, а цените на храните се покачват, тъй като западните санкции удрят малкия руски град Калуга и водещите му чуждестранни производители на автомобили, като има вероятност да дойдат още санкции.
Регионът Калуга, на 190 километра (120 мили) югозападно от Москва, твърди, че е привлякъл повече от 1,3 трилиона рубли (15 милиарда долара) инвестиции, предимно чуждестранни, от 2006 г.
Но санкциите на Запада, наложени през последните седмици заради руската инвазия в Украйна, изостриха продължаващия недостиг на компоненти и спряха производството в два водещи автомобилни завода, германския Volkswagen (VOWG_p.DE) – на снимката, и шведския Volvo (VOLVb.ST).
Трето, заводът PSMA Rus, който е съвместно предприятие между Stellantis (STLA.MI) и Mitsubishi (7211.T) и има 2000 служители, може скоро да спре производството поради липса на части, каза главният изпълнителен директор на Stellantis миналия четвъртък.
Новият Opel Rocks-e KARGO: Най-удобното средство за доставки на стоки в града
Леко превозно средство без емисии: Rocks-e KARGO е нов вид лекотоварен автомобил
Предприемчив: идеален за доставки на стоки в центъра на града
Маневрен и удобен: над 400 литра товарен обем, 140 кг полезен товар
Рюселсхайм. Opel разширява гамата на своя лек електрически автомобил Rocks-e с нова версия идеална за извършване на доставки в града. Дълъг само 2,41 метра, широк 1,39 метра и висок 1,52 метра, Rocks-e KARGO предлага повече от 400 литра товарен обем. Удобната четириколка може да маневрира и по най-тесните улички. Това предимство заедно с електрическия обхват на шофиране до 75 километра (WLTP), превръща малкия модел на Opel в пример за устойчива градска мобилност (SUM), гарантирайки удобство в сферата на извършването на доставки на стоки особено в централни градски райони.
„Нашият нов Opel Rocks-e KARGO е електрическо превозно средство за доставка, което отговаря – и решава – предизвикателствата на деня: практичен, функционален, икономичен и изцяло електрически малък автомобил. Той е иновативно превозно средство за доставка – екологично, без емисии, това което клиентите чакаха особено за дейности в централните части на града. Там, където скутери или големи лекотоварни превозни средства се опитват да доставят стоки. Благодарение на компактните му размери и оптимален товарен обем този малък автомобил съчетава най-доброто и дава нови възможности за търговците“, казва шефът на Opel Германия Андреас Маркс. Продължение