Европейското пътно шоу представя eActros в действие
В края на петседмичното турне електрическите камиони ще изминат чисто електрически внушителните 3700 километра
daimlertruck.com, със съкр.
Mercedes-Benz Trucks започна своята обиколка за продажба в пет европейски държави, за да представи eActros в
Германия, Австрия, Италия, Холандия и Белгия. Обиколката започна в най-големия монтажен завод на производителя във Вьорт.
Следващата спирка ще бъде Австрия, преди камионите да потеглят към Италия. След последваща обиколка през Германия, eActros ще продължи към Холандия и Белгия. В края на петседмичното турне електрическите камиони ще изминат чисто електрически внушителните 3700 километра на собствените си оси.
По пътя шоуто служи за посещение на потенциални клиенти за серийно произвеждания електрически камион. На обиколката са два eActros 300 (4×2), всеки с три батерии и инсталиран капацитет от 112 кВтч, и един eActros 400 (6×2) с четири батерии и пробег до 400 километра. Влекачът, базиран на eActros 300, представен на IAA Transportation миналата есен, не е на турне. Продължение
Mini Cooper Electric за достигане на пробег до 400 км
Петото поколение на Mini с 3 врати ще бъде налично за закупуване до края на годината и ще се произвежда в Лайпциг от ноември, ще дойде като Mini Cooper E
bmwgroup.com, със съкр.
Mini обяви първите официални ключови данни за предстоящия Cooper Electric. Петото поколение на Mini с 3 врати ще бъде налично за закупуване до края на годината и ще се произвежда в Лайпциг от ноември.
Изпитания все още в изпитателните „одежди““…
Петото поколение на Mini с 3 врати ще дойде като Mini Cooper E с мощност 135 кВт и Mini Cooper SE с мощност 160 кВт. По отношение на капацитета на батерията, Mini Cooper E ще работи с 40,7 кВтч батерия, а Mini Cooper SE достига 54,2 кВтч капацитет за съхранение на енергия. По този начин се очаква новите модели да постигнат пробег между 300 и 400 километра. Следователно ключовите технически данни на Cooper Electric съответстват на изтеклите предварително стойности.
Според производителя, новият Mini Cooper Electric е „в стартовите блокове“ – заедно с Mini Countryman, който ще се произвежда в завода на BMW в Лайпциг от ноември 2023 г. и за който първите официални данни бяха разкрити преди месец – за това писахме и в сайта. От 2024 г. производственият модел на Aceman, който беше представен миналата година като електрическа концепция, ще завърши новото семейство Mini. Продължение
Stellantis отчита 14% увеличение на нетните приходи през първото тримесечие на 2023 г.
Всички сегменти са с положителен растеж
- Нетни приходи в размер на 47,2 млрд. евро – с 14% повече в сравнение с първото тримесечие (Q1) на 2022 г., като основните причини за това са по големия брой доставки и добрите нетни цени;
- Консолидирани доставки от 1476 хил. единици, с ръст от 7% спрямо Q1 на 2022 г., благодарение на подобрение в изпълнението на поръчките за полупроводници;
- Връщане към нормални нива на инвентаризация на нови превозни средства – 1302 хил. единици към 31 март, като тук се имат предвид и запасите на компанията от 384 хил. единици;
- Глобалните продажби на BEV (електрически превозни средства с батерии) са с 22% увеличение спрямо Q1 на 2022 г., като глобалният фокус продължава да е върху 9 нови BEV модела, които ще бъдат представени през 2023 г.
„Stellantis започва убедително 2023 г., запазвайки инерцията от отличната 2022 -а и отчитайки стабилни
доставки и нетни приходи във всички сегменти – отбеляза финансовият директор на автомобилния концерн Ричард Палмър. – Нашият глобален отпечатък и разнообразното продуктово портфолио показват, че сме добре позиционирани и ще продължим да отчитаме устойчиви финансови резултати през цялата година. Тази година ще добавим девет нови електрически превозни средства с батерии към гамата си, продължавайки стремежа си да предоставяме екосъобразна, безопасна и достъпна мобилност за всички.“ Продължение
Бившият шеф на Audi ще направи самопризнания за скандала с дизеловите емисии
Процесът е едно от най-известните съдебни производства след дизеловия скандал във Volkswagen и неговото дъщерно дружество Audi
reuters.com/business/autos-transportation
МЮНХЕН, 3 май (Reuters) – Бившият шеф на Audi Рупърт Щадлер е готов да направи самопризнания за ролята си в скандала с дизеловите емисии в замяна на условна присъда и плащане от 1,1 милиона евро (1,21 милиона долара), казаха в сряда той и неговият защитник.
Рупърт Щадлер, бивш главен изпълнителен директор на германския автомобилен производител Audi, разговаря с адвокатите си Улрике Толе-Грол и Тило Пфордте по време на процеса в регионалния съд в Мюнхен, Германия, 3 май 2023 г. REUTERS/Pool
Бившият главен изпълнителен директор е съден за измама от 2020 г. заради ролята си в скандала, след като групата майка Volkswagen и Audi признаха през 2015 г., че са използвали незаконен софтуер за измама при тестовете за емисии. Щадлер преди това отхвърли обвиненията.
Защитният екип на Щадлер каза, че изявление ще бъде направено на 16 май, след което съдията ще реши дали то представлява пълно признание и ще произнесе присъда през юни. Не беше ясно дали Щадлер ще предаде изявлението лично или чрез адвокатите си.
Прокурорите също се съгласиха на сделката. Съдия каза, че 60-годишният Щадлер е изправен пред присъда от 1,5-2 години затвор, която ще бъде условна, ако Щадлер се съгласи да направи самопризнания.
Процесът е едно от най-известните съдебни производства след дизеловия скандал във Volkswagen и неговото дъщерно дружество Audi. Разкритията, че милиони тестове за емисии са били манипулирани, се появиха през септември 2015 г. Продължение
Citroën дава на своите автомобили ë-C4 повече мощност
Комбинацията в Stellantis Group се монтира също в Peugeot e-208 и DS 3 E-Tense. Jeep Avenger и в бъдеще изцяло електрическите Peugeot 308 и 308 SW също ще бъдат оборудвани с тази комбинация
stellantis.com
Citroën интегрира нова задвижваща система и по-голяма батерия в своите електрически модели ë-C4 и ë-C4 X. Преди това моделите бяха оборудвани само със 100 ккВт мощност и 50 кВтч батерия, които сега бяха надградени до 115 кВт мощност и 54 кВтч батерия.
Citroen e-C4 2023
Първоначално новото устройство ще се предлага само за варианта Shine. Според производителя пробегът се увеличава със 17 на сто – от 360 на 420 километра според WTLP. Подобренията в ефективността са за намаляване на средния разход на енергия до 12 кВтч/100 км в същото време. Няма да има промяна във времето за зареждане. Дори при модели с по-голяма батерия, батерията трябва да може да се зарежда от 20 до 80 процента за 30 минути със 100 кВт.
Stellantis подчертава в прессъобщението си, че е единствената „масова марка“, която предлага две електрически превозни средства в C-сегмента. Продължение
Opel и ADAC разширяват партньорството си за електрически ралита
Opel и ADAC създадоха заедно първата в света електрическа еднопроизводителна рали купа
В момента общо осем събития в четири държави са планирани като част от състезанието за сезон 2023, включително Германия, Франция, Австрия и Швейцария
stellantis.com
Opel и ADAC разшириха партньорството си в електрическите ралита предсрочно до 2024 г. Следващият ще бъде
третият сезон на електрическите състезателни серии, които ще участват в цяла Европа.
Дори преди началото на третия сезон, електрическата рали купа от една марка, която преди беше известна като „ADAC Opel e-Rally Cup“, излиза с новото име „ADAC Opel Electric Rally Cup powered by GSe“. GSe означава „Grand Sport electric“ в обозначенията на Opel. В момента общо осем събития в четири държави са планирани като част от състезанието за сезон 2023, включително Германия, Франция, Австрия и Швейцария.
Автомобилите разполагат с мощност от 136 к. с., базирана на електрическата батерия Opel Corsa Rally Electric. Техническите спецификации не са се променили много спрямо първоначално представените състезателни автомобили от 2019 г., въпреки че оттогава са направени някои подобрения за подобряване на поведението при шофиране, както беше обявено в началото на 2022 г. Продължение
Цените на по-малките EV модели ще паднат още с нарастването на продажбите на EV, казва IEA
Почти всеки пети автомобил, продаден през 2023 г., ще бъде електрически – IEA
Електромобилите могат да намалят търсенето на петрол с 5 милиона барела дневно до 2030 г.
Големите автомобили все още доминират в предлагането на EV
Дву- или триколесните електромобили превъзхождат колите в развиващите се икономики
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, (Reuters) – Близо една от всеки пет коли, продадени в световен мащаб тази година, ще бъде електрическа, като цените на по-малките EV модели ще паднат, за да се конкурират с тези на автомобилите с двигател с вътрешно горене в Северна Америка и Европа до средата на 2020 г., прогнозира International Energy Агенцията (МАЕ) неотдавна.
Лого на Autolib за споделяне на електрически автомобили е изрисувано на пътя в станция за зареждане на Autolib в Париж, Франция
Агенцията повиши своите прогнози за продажбите на електромобили отчасти поради Закона за намаляване на инфлацията в САЩ, който подкрепя зелената индустрия и субсидира закупуването на електрически превозни средства (EVs) от потребителите, каза изпълнителният директор на IEA Фатих Бирол в разговор с медиите.
Китай заема видно място, съставлявайки половината от електромобилите по пътищата в световен мащаб, включително електрически автомобили с батерии и плъгин хибриди, и 60% от продажбите на електромобили през миналата година са били там, според IEA за електромобилите.
Страната също е видяла цените на някои по-малки EV модели да се понижават спрямо тези на техните еквиваленти с двигатели с вътрешно горене, каза Тимар Гюел, ръководител на политиката за енергийни технологии на IEA. Продължение
СФА предаде 15 коли Opel Mokka Electric на Top Rent A Car
Г-н Вихрен Горанчев, Бранд директор на Opel предаде ключа
на първата Mokka
Тази седмица бе реализирано първото предаване на поръчаните от Top Rent A Car електрически автомобили модел Opel Mokka Electric. 15 автомобила бяха предадени официално на новия си собственик.
Г-н Вихрен Горанчев, Бранд директор на Opel в официалния вносител на марката СФА предаде ключа на първата Mokka Electric на г-н Милен Маринов, Управител на Top Rent A Car в шоу рума на Opel на Продължение
Полската Solaris си осигурява рекордна поръчка от Германия
Solaris стана победител в общоевропейски търг и ще достави 52-те водородни автобуса до края на 2024 г.
solarisbus.com
Solaris обяви рекордна поръчка за водородни автобуси от германската провинция Мекленбург-Предна
Померания: Транспортната компания Rebus Regionalbus Rostock поръча 52 автобуса с горивни клетки от полския производител, включително 47 превозни средства с дължина дванадесет метра и пет съчленени автобуса.
Общинската компания Rebus Regionalbus е базирана в Гюстров, Германия, и отговаря за обществения транспорт в района на Рощок. В момента компанията оперира 170 дизелови автобуса. Първоначално ще инвестира 40 милиона евро за преминаване към водороден обществен транспорт.
Solaris стана победител в общоевропейски търг и ще достави 52-те водородни автобуса до края на 2024 г. Това е най-голямата единична поръчка на производителя за H2 автобуси досега. Продължение
Прекъсването на връзките с Китай е „немислимо“, каза изпълнителният директор на Mercedes-Benz пред Bild am Sonntag
Германските автомобилни производители зависят от китайския автомобилен пазар, който е най-големият в света, а Mercedes-Benz смята китайската Beijing Automotive Group Co Ltd и председателя на Geely Ли Шуфу за двама свои най-големи акционери
reuters.com/business/autos-transportation
ФРАНКФУРТ, (Reuters) – Прекъсването на икономическите връзки с Китай е нереалистично, каза главният
изпълнителен директор на производителя на луксозни автомобили Mercedes-Benz пред таблоидния вестник Bild am Sonntag и каза, че опитът да се направи това ще постави по-голямата част от германската индустрия на риск.
Европа се опитва да намали зависимостта си от Китай, тъй като прекъсването на пандемията и кризата в Украйна подчертаха опасностите от разчитането на доминиращи доставчици и крехкостта на веригите за доставки.
Но Ола Каелениус каза, че отделянето от Китай, втората по големина икономика в света, е „немислимо за почти цялата германска индустрия“. Продължение
