производство
Hyundai стартира производството на Kona Electric в Европа
Максималният пробег на шофиране се оценява на 490 километра според WLTP
Планира да произведе около 21 000 бройки до края на тази година и още 50 000 през следващата година
hyundai.news
Hyundai започна серийно производство на новата Kona electric в своя завод в Ношовице, Чехия. Hyundai
планира да произведе около 21 000 бройки до края на тази година и още 50 000 през следващата година.
Актуализираният електрически модел Kona първоначално беше представен през март, надграждайки стандарта на превозното средство до 114,6 кВт силово предаване, срещу 100 кВт от предишната версия. Последният разполагаше с батерия с капацитет 39,2 кВтч– новата версия започва от 48,4 кВтч. Моделът „Long Range“ Kona има 160 кВт задвижване и 65,4 кВтч батерия. Максималният пробег на шофиране се оценява на 490 километра според WLTP.
Два варианта на Kona Electric ще се произвеждат в чешкия завод, като пакетът батерии от 65,4 кВтч ще бъде оборудван с електрическо задвижване от 160 кВт и пробег от 514 км (WLTP). Базовата версия ще стартира с гореспоменатите спецификации на 48,4-кВтч батерия и 114,6-кВт електрическо задвижване за 377-километров пробег по цикъла WLTP. Продължение
Volkswagen стартира производството на ID.7 в Емден
Е-седанът се произвежда там за европейския и северноамериканския пазар
volkswagen-newsroom.com, 21 август 2023 г.
Volkswagen официално започна производството на ID.7 в своя завод в Емден и сега постепенно го увеличава.
Клиентите в Германия ще могат да поръчат електрическия седан, който беше представен през април, този месец. VW ID.7 ще бъде пуснат в продажба тази есен.
Самият Volkswagen обаче подчертава в съобщението, че е отпразнувал „символично“ официалния старт на производството на изцяло електрическия топ модел в понеделник – 21 август. Всъщност ID.7 вече е произведен в малки количества от юни. В края на юни обаче беше обявено, че поради слабо търсене късната смяна в зали 20 и 20B, където се изграждат ID.4 и ID.7, ще бъде отменена за две седмици. Освен това ваканциите в завода в производството на електрически автомобили бяха удължени и въвеждането на трета смяна, планирано за есента, беше отложено. Тогава това се отрази и на официалната церемония по отбелязване на началото на производството на ID.7, която също не се състоя на първоначално планираната дата. Продължение
Недостигът на чипове в германската автомобилна индустрия ще продължи години – казва мениджър на Audi
Ръководителите и политиците преосмислят доставките и се опитват да намалят зависимостта от шепа азиатски и американски доставчици на чипове
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, август (Reuters) – Недостигът на полупроводници, който създаде затруднения в германската автомобилна индустрия, ще отнеме години, за да бъде решен въпреки плановете на производителите на чипове да построят заводи в страната, каза старши мениджър на Audi, цитиран преди дни.
Автомобили са заснети по време на сутрешен час пик на градска магистрала A100 в Берлин, Германия
Германските производители на автомобили и производители на електроника бяха силно засегнати от забавяне на производството, причинено от глобалния недостиг на чипове. Ръководителите и политиците преосмислят доставките и се опитват да намалят зависимостта от шепа азиатски и американски доставчици на чипове.
Берлин ухажва най-големите в света производители на чипове с милиарди евро субсидии. Производители на чипове като американската Intel и тайванската TSMC тази година обявиха планове за изграждане на заводи в Германия. Продължение
Toyota обновява емблематичния Land Cruiser с хибридна версия
Новият модел ще се продава като хибрид в Северна Америка, каза Toyota в прессъобщението си. Toyota също така ще пусне новия Land Cruiser с бензиново или дизелово задвижване на други пазари, като Европа или Австралия, се казва в съобщението
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, август (Reuters) – Toyota представи в сряда – 2 юли – първата хибридна версия на своя Land Cruiser,
която ще донесе и в Северна Америка и на други ключови пазари, тъй като се стреми да върне на картата емблематично спортно превозно средство с висок марж.
Най-големият производител на автомобили в света по продажби заяви, че ще произвежда новия модел на марката, който води началото си от 1951 г., както и по-малък, наскоро пуснат вариант в два завода в Япония и ще ги доставя в чужбина оттам.
Новият модел ще се продава като хибрид в Северна Америка, каза Toyota в прессъобщението си. Toyota също така ще пусне новия Land Cruiser с бензиново или дизелово задвижване на други пазари, като Европа или Австралия, се казва в съобщението. Продължение
Iveco ще произвежда свои собствени камиони BEV и FCEV в Европа
Новината идва след като Iveco представи Iveco Heavy Duty BEV в кулоарите на Truck Grand Prix на Nürburgring преди дни
iveco.com
Iveco иска да произвежда и продава електрически камиони с батерии и горивни клетки под свое име. Новината
не е изненада, тъй като компанията работи с електрически камиони на пътя от 2019 г., макар и първоначално да не е сама.
Новината идва след като Iveco представи Iveco Heavy Duty BEV в кулоарите на Truck Grand Prix на Nürburgring преди дни. Платформата Iveco S-Way е базирана на вариантите с електрически батерии и горивни клетки (Iveco Heavy Duty FCEV). Благодарение на модулната архитектура, платформата може да побере както батерии, така и технологии за задвижване с горивни клетки. И двата модела са оборудвани с електрическа ос FPT Industrial и батерии Proterra. Технологията на горивните клетки в Heavy Duty FCEV идва от Bosch. Продължение
Виетнамският VinFast започва изграждането на фабрика за електромобили в САЩ
В първата фаза американският завод на VinFast ще има капацитет за 150 000 автомобила годишно. Щатът Северна Каролина финансира проекта с общо 1,2 млрд. долара (около 1,1 млрд. евро).
vingroup.net
Виетнамският производител на електрически автомобили VinFast започна изграждането на първата си фабрика
в САЩ. Обявената през март 2022 г. фабрика в окръг Чатъм, Северна Каролина, ще произвежда електрически автомобили, електрически автобуси и батерии за тях.
Началото на операциите първоначално беше планирано за юли 2024 г., но по-късно беше отложено за 2025 г. В първата фаза американският завод на VinFast ще има капацитет за 150 000 автомобила годишно. Щатът Северна Каролина финансира проекта с общо 1,2 млрд. долара (около 1,1 млрд. евро).
Заводът ще бъде построен в Triangle Innovation Point в окръг Чатъм на площ от 728 хектара (първоначална спецификация: 1800 акра). В допълнение към действителния завод за превозни средства и сглобяване на батерии, компаниите доставчици също ще бъдат разположени в комплекса. В момента обаче VinFast не предоставя никаква информация за техния размер или брой. Разрешението за строеж на първата фаза вече е издадено. Продължение
BMW i5 слиза от производствената линия в Динголфинг
Това е третият електрически автомобил на BMW, който се произвежда там в рамките на две години
Заводът на BMW в Динголфинг е най-голямата европейска производствена локация на BMW Group
bmwgroup.com
Изцяло електрическият i5 от новото поколение на BMW Серия 5 вече слиза от производствената линия в завода на BMW в Динголфинг, Бавария. Това е третият електрически автомобил на BMW, който се произвежда там в рамките на две години. BMW казва, че делът на изцяло електрическите автомобили в общото производство ще нарасне до 40 процента през следващата година.
BMW i5 2023
BMW казва, че е инвестирала повече от един милиард евро в производството на i5, i7 и iX от своя завод в Динголфинг, като през следващата година там ще бъдат произведени 300 000 електрически автомобила. Голяма част от тях ще бъдат част от BMW Серия 5, въпреки че BMW 5 и BMW Серия 7 също се предлагат като модели с двигател с вътрешно горене и PHEV, докато iX е чисто електрически модел.
Заводът на BMW в Динголфинг е най-голямата европейска производствена локация на BMW Group и тази година празнува своята 50-та годишнина. Колко превозни средства ще бъдат произведени за всеки тип задвижване остава отворено. „Ние следим пазара. Изискванията на клиентите определят как изглежда действителният микс от задвижващи механизми,” казва членът на борда на директорите на BMW AG за производството Милан Неделкович, без да разкрива кой, ако има такъв, двигател с вътрешно горене или електрически автомобил ще поеме водеща роля в маркетинговия и рекламния фокус на наследената компания. Продължение
VW инвестира 300 милиона евро в сглобяването на батерии в Seat
Това означава, че в бъдеще батерии за производство на автомобили също ще се произвеждат в испанския автомобилен завод
seat-mediacenter.com
Seat също ще построи завод за сглобяване на батерии в своята фабрика Martorell близо до Барселона. Както испанската марка на Volkswagen официално обяви, допълнителни 300 милиона евро ще бъдат инвестирани в изграждането на завода за сглобяване на батерии на площ от 64 000 квадратни метра в завода в Марторел.
Seat Martorell 2023
Това означава, че в бъдеще батерии за производство на автомобили също ще се произвеждат в испанския автомобилен завод. Клетките трябва да идват от фабриката за батерии на Volkswagen в Сагунт близо до Валенсия, чието строителство започна през март. Според прессъобщението сглобяването на батерии в Марторел ще бъде в съседство с цех 10, „където ще произвеждаме някои от електрическите автомобили на Volkswagen Group, включително CUPRA Raval“. Това има за цел да оптимизира логистичните процеси и да намали екологичния отпечатък.
Seat не дава никакви подробности за производствения капацитет на новата батерия в съобщението. Освен инвестицията от 300 милиона евро, се споменават само 400 преки и 100 непреки работни места, които трябва да бъдат създадени от проекта. Продължение
Производството на двигатели в завода на Nissan в Йокохама преминава крайъгълен камък от 40 милиона
Тъй като заводът в Йокохама наближава своята 90-та годишнина, той продължава да играе водеща роля в развитието на производствената технология на Nissan
През следващата година в завода ще бъде създадена пилотна линия за разработване на изцяло твърдотелни батерии.
greencarcongress.com
Заводът на Nissan в Йокохама произведе своя 40-милионен двигател през юни. Заводът в Йокохама започва
работа през 1935 г., две години след основаването на Nissan. Той произвежда своя 10-милионен двигател през 1976 г., своя 20-милионен през 1986 г. и своя 30-милионен през 1997 г.
Редица двигатели, произведени от завода в Йокохама, са оставили своя отпечатък в автомобилната история. Те включват L20ET от 1979 г., който беше първият турбо двигател в Япония за пътнически автомобили, и VG от 1983 г., първият масово произвеждан V6 двигател в страната. Заводът в Йокохама вече произвежда двигателя VR38DETT, който се сглобява ръчно от квалифицирани майстори от Takumi за Nissan GT-R. От 2007 г. тя произвежда VC Turbo – първият в света масово произвеждан двигател с технология за променливо съотношение на компресия. Продължение
Китай ще бъде центърът на продажбите на Mercedes-Benz 2025 EV, казва Automobilwoche
Китай също има значителен дял в Mercedes-Benz, чиито двама най-големи акционери са Beijing Automotive Group Co Ltd и председателят на Geely Ли Шуфу.
reuters.com/business/autos-transportation
ФРАНКФУРТ, 23 юли (Reuters) – Mercedes-Benz превръща Китай, най-големия автомобилен пазар в света, в
Логото на Mercedes-Benz се вижда пред дилър на автомобили Mercedes-Benz в Брюксел, Белгия, 1 юни 2023 г. REUTERS/
централно място за следващата си кампания за електрически превозни средства (EV), която започва през 2025 г., каза изпълнителният директор на германското списание Automobilwoche.
„За да направим това, трябва да овладеем електрическото задвижване също толкова съвършено, колкото и дигитализацията. Това е, което нашите клиенти очакват“, каза Ола Каелениус.
От 2025 г. всички нови платформи за превозни средства на Mercedes-Benz ще произвеждат само електромобили съгласно стратегия, очертана от германския производител на луксозни автомобили през 2021 г.
Висш изпълнителен директор каза на Automobilwoche, че моделите, които компанията планира да пусне в Китай въз основа на предстоящата платформа MB.EA, се преразглеждат, за да се гарантира, че отговарят по-добре на нуждите на местните клиенти, като се открояват пространството и цифровото съдържание. Продължение
