Малкият електрически SUV на Skoda се нарича Epiq
В кулоарите на представянето на годишните си данни Skoda направи предварителен преглед на обявения базов електрически SUV за 25 000 евро. Разклонението на Skoda на VW ID.2 X се нарича Epiq и доразвива сегашния дизайнерски език на Skoda.
skoda-media.com, 15.03.2024 г.
Skoda обяви предварително, че ще вдигне завесата върху друг електрически SUV на 15 март. Така много
наблюдатели очакваха премиерата на Skoda Elroq, която ще бъде позиционирана малко под добре познатия MEB модел Enyaq. Чехите обаче представиха Epiq като предварителен преглед на предстоящия малък SUV.
Дизайнерското проучване на Epiq е дълго 4,10 метра, а серийната версия вероятно ще бъде представена под същото име през 2025 г. С компактните си външни размери Skoda подчертава „просторен интериор и до 490 литра багажен капацитет“.
От Skoda обаче все още се въздържат от технически данни за малкия петместен автомобил – освен външната дължина и обема на багажника се споменава само пробег от над 400 километра.
Технологията ще дойде от VW ID.2, който се разработва на базата на последния еволюционен етап на модулната електрическа задвижваща платформа (MEB). Наред с други неща, той включва превключване към задвижване на предните колела. Продължение
Един поглед към колекцията автомобили на изпълнителния директор на Meta Марк Зукърбърг
Зукърбърг е човек, който предпочита да живее много прост живот и ако погледнете гаража му, той е пълен предимно с коли, които ежедневно се карат от средностатистически американци. И това е нещо, което се вижда при много милиардери в наши дни, които обичат да имат обикновени автомобили от марки като Honda и Volkswagen, които вървят добре.
Но да разгледаме колекцията от автомобили на Марк Зукърбърг.
Сборно, от мрежата
Марк Зукърбърг е един от най-богатите живи хора в момента, след като стана най-младият милиардер, направил
сам себе си само на 23 години. Той е главен изпълнителен директор на гиганта на социалните медии Meta, който притежава най-големите приложения за социални медии като Facebook, WhatsApp и Instagram.
Марк Зукърбърг е сред малцината, които са постигнали успех на крехката възраст. Той е наречен „най-младият милиардер, който сам е направил себе си“, когато е бил на 23 години.
Според Forbes нетното състояние на Марк Зукърбърг към януари 2024 г. е 122 милиарда долара. Но познайте какво? Той не е този показен богаташ.
Изненадващо или не, неговият гараж има много скромна гама от автомобили с изключение на един суперавтомобил, който той придоби наскоро. Да се потопим в колекцията от автомобили на Марк Зукърбърг без много шум…. Продължение
Tesla може да строи своя Semi в Германия
По време на посещението си в германския завод на Tesla в Грюнхайде, главният изпълнителен директор Илон Мъск каза, че може да „има смисъл“ производството на електрическия камион да се пренесе в Германия. Той също така потвърди, че производството в голям обем в САЩ ще започне да работи до края на годината.
handelsblatt.com (производство на полукамиони, на немски), twitter.com (планове за разширяване)
14.03.2024 г. – 14:11ч.
Американският производител е построил и доставил само няколко от своите електрически камиони. Смята се, че
повечето от тях са в калифорнийския флот на PepsiCo.
Tesla започна производството в САЩ на първите бройки на Semi през октомври 2022 г.
По време на вчерашното си посещение в Германия Мъск спомена производството на електрическия камион в Grünheide. Това съобщи германският вестник Handelsblatt, позовавайки се на видеозапис от 20-минутната реч на Мъск.
Причината за пътуването на Мъск до Грюнхайде беше палежът на електрозахранването на завода на Tesla на 5 март, което доведе до принудително прекъсване на производството, продължило около седмица.
Мъск каза на работниците там, че смята, че производството на Semi в Грюнхайде „би имало смисъл“. Първите единици са построени в Невада от 2022 г., а Мъск обяви, че големи количества ще бъдат произведени до края на 2024 г. Продължение
Nissan и Honda обмислят съвместен EV съюз
Според японски медии Nissan и Honda обмислят сътрудничество за електрически автомобили. Ще става въпрос за съвместно осигуряване на части и споделяне на основни компоненти за техните съответни електромобили, за да се намалят разходите.
english.kyodonews.net, reuters.com, asia.nikkei.com (Paywall)
14.03.2024 г. – 15:54 ч.
Nissan и Honda са конкуренти и не коментираха евентуално сътрудничество, когато бяха попитани.
Информацията се основава основно на репортажи на TV Tokyo и Nikkei Asia, позовавайки се на вътрешни лица. Според TV Tokyo двете страни ще обсъдят съюз в неопределени области. Nikkei пише, че Nissan и Honda биха могли да работят заедно върху електрически превозни средства, за да се конкурират по-добре с китайските конкуренти.
Точно вчера стана известно, че Nissan и Honda планират значително да намалят производствените си мощности в Китай поради предполагаеми трудности да се справят с китайските конкуренти в надпреварата за електрически автомобили. Това обаче ще бъде просто намаляване на производствения капацитет, а не (частична) продажба на дялове в съответните китайски съвместни предприятия. Продължение
Германският производител на електромобили e.Go отново изпадна в несъстоятелност… Компанията щеше да прави завод в Ловеч…
Германският производител на електрически автомобили e.Go подаде молба за несъстоятелност за втори път от 2020 г. Компанията посочва като причина „неблагоприятната пазарна среда“. Какво е бъдещето на приблизително 320-те служители, предстои да видим.
e-go-mobile.com (съобщение за пресата на английски), e-go-mobile.com (съобщение за пресата на немски) wdr.de, heise.de (и двете на немски)
В отделно съобщение e.Go пише, че е подала молба за откриване на производство по несъстоятелност в окръжния
съд в Аахен в Германия. За временен синдик е назначен д-р Клаус-Петер Крут от адвокатска кантора AndresPartner. e.Go го описва като „експерт по преструктуриране“, но все още не е решено дали компанията ще бъде преструктурирана.
„През следващите няколко седмици д-р Клаус-Петер Крут ще получи преглед на икономическата ситуация на място в Аахен и ще влезе в дискусии с всички ключови заинтересовани страни. Въз основа на това той ще проучи всички налични опции за реорганизация“, посочва e.Go в германското си прессъобщение. Около 320 служители на компанията бяха вече информирани за ситуацията и следващите стъпки.
e.Go заявява, че изпадането в неплатежоспособност е станало неизбежно „на фона на скорошни неблагоприятни развития и предизвикателства в индустрията на електромобилите, нестабилност на капиталовите пазари“. Продължение
Напусна ни великият Гандини – величина в световния автомобилен дизайн
Марчело Гандини почина на 85 години. Ето някои от известните му дизайни
От клиновидни суперколи до ефективни хечбеци, Гандини имаше огромно влияние върху автомобилния дизайн
По autoblog.com, със съкр.
Легендарният автомобилен дизайнер Марчело Гандини почина на 85-годишна възраст на 13 март 2024 г.
Неговите дизайни са толкова исторически значими, че дори и най-обикновените автомобилни ентусиасти биха знаели голяма част от тях.
Истинските фенове, особено на италианските машини, може би ги познават всички. Ще представим малка извадка от неговите забележителни дизайни и, както ще видите, много от най-трайните им форми и тенденции все още вълнуват и вдъхновяват дизайнерите днес.
Lamborghini Miura
Това е колата, която най-директно постави началото на войните за суперколи в Италия. Подвижно шаси беше показано на автомобилното изложение в Торино през 1965 г., дебютирайки с революционен дизайн в средата на двигателя, който продължава да бъде най-често срещаното разположение за най-ефективните автомобили днес.
През 1966 г., когато каросерията е представена за първи път в Женева, приемът е, най-малкото, благосклонен.
Колата беше елегантна и иновативна и когато беше пусната в производствена форма с 3,9-литров V12 двигател и 5-степенна механична скоростна кутия, Miura стана най-бързият сериен автомобил в света. Продължение
Volkswagen представя GTX вариантите на ID.3 и ID.7
Volkswagen представи дългоочакваните ID.3 GTX и ID.7 Tourer GTX. Има повече мощност и по-спортен външен вид, но две различни концепции за задвижване.
В миналото VW вече показа шоукар на спортен ID.3 със задвижване на всички колела, но ID.3 GTX всъщност има само чисто задно задвижване. Това е добре за натоварено отзад, спортно шофиране, но по-малко за сцепление и чисто ускорение.
Volkswage ID3 GTX 2024
Тъй като обикновеният ID.3 остана със 150 кВт електрически мотор дори по време на актуализацията на модела миналата пролет и дори след въвеждането на новото поколение задвижване в ID.4/ID.5, беше съвсем логично новият APP550 да бъде запазен за по-мощния ID:3 GTX. И точно това се случи – в два варианта.
ID.3 GTX идва с познатата мощност от 210 кВт на APP550. Над това е ID.3 GTX Performance, който има мощност от 240 кВт. „Това означава, че електрическият компактен спортен автомобил има най-мощния от всички електрически двигатели на Volkswagen, представени до момента“, посочва VW в прессъобщението. И при двете нива на мощност електрическият мотор развива максимален въртящ момент от 545 Нм – което трябва да е достатъчно за 6,0 секунди или 5,6 секунди от място до 100 км в час. Това обаче все още са прогнозирани стойности. Това, което беше потвърдено обаче, е, че максималната скорост се увеличава до 180 км в час (GTX) и 200 км в час (GTX Performance). Продължение
По-голямо удоволствие от шофирането, по-ниски стойности на СО2 емисиите: новият Grandland Hybrid
Електрифициран, ефективен, практичен: най-добрият SUV на Opel за първи път с 48-волтова технология
Оптимална координация: Комбинация от нов бензинов двигател и електрическо задвижване намалява потреблението с около 15%
Перфектен и за града: Напълно електрическо шофиране при ниски скорости
Атрактивен: Вълнуващ дизайн и пълен комфорт в Grandland Hybrid
Рюселсхайм. Мощен, стилен и изключително динамичен – Opel Grandland е съчетава всичко – спортен,
елегантен служебен автомобил, практичен, комфортен SUV за активен начин на живот. Най-добрият SUV на Opel предлага пълно удоволствие от шофирането съчетано с отговорност към околната среда благодарение на широк избор от алтернативи за задвижване, който сега допълва с нов тип. Новият Grandland Hybrid с 48-волтова технология надгражда гамата от електрифицирани plug-in хибридни задвижвания и ефективни варианти на двигатели с вътрешно горене.
Хибридната технология предлага множество предимства благодарение на режим на рекуперация, която е особено удобна при пътувания в градски условия при които се поддържа ниска скорост и често се спира и тръгва, което позволява батерията да се зарежда и да се шофира изцяло на ток.
В сравнение с моделите с двигател с вътрешно горене, разходът на гориво и емисиите на CO2 са намалени с около 15 процента. При ниски скорости водачите на Grandland Hybrid могат да шофират с нулеви локални емисии. Батерията се презарежда при намаляване на скоростта, което означава че Grandland Hybrid не е нужно да бъде презареждан чрез електрически контакт или станция за зареждане. Продължение
Последна новина от Европейската асоциация на производителите на автомобили – ACEA
Сделката за Евро 7 преодолява голямо препятствие, укрепвайки позицията на Европа като световен лидер в стандартите за емисии
acea.auto/press-release
Брюксел, 13 март 2024 г. – Днешното гласуване на Европейския парламент за Евро 7 циментира мястото на
Европа като глобален лидер в стандартите за емисии за автомобили, ванове, камиони и автобуси.
„Днешното гласуване за Евро 7 постави фокуса там, където има най-голямо значение – върху ориентирани към бъдещето предизвикателства като спирачните емисии на автомобили и микробуси и изискванията за батериите на електрическите превозни средства“, каза Сигрид де Врис, генерален директор на Европейската асоциация на производителите на автомобили ( ACEA).
„Но не се заблуждавайте: Euro 7 все още затяга емисиите на отработени газове и процедурите за тестване. По-специално, производителите на камиони и автобуси ще бъдат изправени пред значително по-строги правила, тъй като те вече са изправени пред изкачване, за да постигнат бързо приближаващите се цели за декарбонизация до 2030 г. при липса на жизненоважни благоприятни условия.“ Продължение
Stellantis ще пусне нов SUV Alfa Romeo Stelvio през втората половина на 2025 г.
Giulia и Stelvio ще бъдат две автентични италиански бижута, изнасяни по целия свят, утвърждавайки Alfa Romeo като глобалната премиум марка на Stellantis
Stelvio ще бъде първият автомобил сред всички европейски марки на Stellantis, базиран на платформата STLA Large на Stellantis
reuters.com/business/autos-transportation
МИЛАНО, март (Reuters) – Stellantis, отваря нов раздел – Alfa Romeo ще пусне новия си спортен SUV Stelvio
Логото на Stellantis на входа на фабриката на компанията в Hordain
през втората половина на следващата година, последван от новия спортен седан Giulia през 2026 г. каза италианската премиум марка.
Под ръководството на Stellantis, създадена в началото на 2021 г. чрез сливането на Fiat Chrysler и производителя на Peugeot PSA, Alfa Romeo премина през процес на преобразуване и започна пренареждане на гамата си с цел предлагане на 100% електрически превозни средства (EV) от 2027 г.
След като започна обновяване на гамата през 2022 г. с компактния SUV Tonale, Alfa Romeo ще пусне следващия месец спортния компактен модел Milano, първият EV на марката. Продължение
