Обновената колекция от коли на Джейсън Стейтъм за 2024 г.
Джейсън Стейтъм е не само кинематографична сила, с която трябва да се съобразявате, но и човек с изискан вкус, когато става дума за автомобили. Британската екшън звезда, известна с емблематичните си роли в вдигащи адреналина филми като поредицата „Транспортер“ и франчайза „Бързи и яростни“, споделя неувяхваща страст към високопроизводителни автомобили, която надхвърля екраните.
Източник: сборно по Мрежата
Докато публиката по света се възхищава на неговите шофьорски умения и харизма на екрана, малцина може би
са наясно с впечатляващия ансамбъл от автомобили, които той щателно е събрал в реалния си гараж.
Настоящото нетно състояние на Джейсън Стейтъм е около 90 милиона долара и той е използвал добре състоянието си. Неговата колекция от автомобили е тази, в която той е вложил парите си в придобиването на някои редки и екзотични коли.
Неговата колекция от автомобили е доминирана от британски марки автомобили, но той не се свени да купува и немски и италиански марки автомобили.
Той притежава автомобили от различни марки като Audi, Aston Martin, Ferrari, Jaguar, Lamborghini и Porsche. И така, от най-малко до най-скъпи, ето десетте най-скъпи коли на Джейсън Стейтъм. Продължение
Пореден български успех в световния е-рали шампионат
С точките от Чехия състезателите излизат трети в генералното класиране на Bridgestone FIA Eco-R
Тридесет и три екипажа от девет националности стартираха в ČEZ Czech New Energies Rallye 2024, четвърти кръг от календара на световния рали шампионат за серийни електрически автомобили на FIA.
Състезанието бе и първи кръг от смятания за един от най-силните в света Чешки национален еко рали шампионат.
Българският отбор ASM Bulgaria стартира за четвърта поредна година в най-предизвикателното състезание от
шампионата с номер 9. С общ маршрут от 600 километра, над 350 километра състезателни етапи взаимствани от няколко чешки ралита и два етапа от WRC Central European Rally, съчетани със сложна навигация и най-високите средни скорости в историята на шампионата, състезанието се превърна в истинска руска рулетка.
Калин Дедиков и Георги Павлов с тяхната KIA Niro EV стартираха с много добри резултати в откриващите отсечки и се движеха в челото на класирането. В нощния етап българите успяха да запазят максимална концентрация и да не допуснат грешки в трите предизвикателни отсечки. Така на финала на първия ден екипажът завърши четвърти във временното класиране.
Вторият ден от състезанието с над 350 километров маршрут стартира в 7:00 сутринта с предвидени само 2 часа регрупинг за дозареждане на автомобилите на обяд. Променливото време и ниските температури направиха отсечките изключително хлъзгави и добавиха нови предизвикателства за екипажите. Дедиков и Павлов преминаха първия етап с добро време и реални шансове да се борят за стъпване на подиума. В следващият етап обаче българите бяха блокирани в две поредни отсечки от други автомобили и загубиха над половин минута. Огромното изоставане мотивира още повече екипажа и до финала състезателите дадоха всичко от себе си записвайки топ 3 времена във всяка отсечка и отново доближиха лидерите. Продължение
Peugeot продължава да разширява своята гама, за да отговори на изискванията на всички клиенти
Новото Peugeot задава нов стандарт
E-5008 задава нов стандарт като единствения изцяло електрически SUV, който предлага изключително обитаемо
пространство за 7 пътници и до 660 км електрически пробег. Възползвайки се от платформата STLA Medium и произвежданата във Франция батерия, E-5008 отговаря на нуждите на клиентите, които търсят голям SUV с изявен дизайн, приветлив интериор и ефективна електрическа производителност. Peugeot предлага също пълно спокойствие на своите клиенти, като осигурява Peugeot E-5008 с гаранция за 8 години/160 000 км чрез програмата ALLURE CARE.
Дизайн, който съчетава динамизъм на истински SUV с изтънченост на топ модел в сегмента.
Впечатляващ Panoramic i-Cockpit®, приветлива и високотехнологична среда в интериора.
Уникален, произвеждан във Франция SUV, със 7 места и електрическа производителност с до 660 км пробег.
С решимост да бъде 100% електрическа марка, Peugeot продължава да разширява своята гама, за да отговори на изискванията на всички клиенти. Новият E-5008 е единственият модел в сегмента, който предлага 100% електрическа мобилност за седем пътници, които се радват на изключително просторен и приветлив интериор. Продължение
Peugeot заменя своя най-продаван модел с напълно нов електрически SUV с фастбек силует от следващо ниво: E-3008.
До 2025 г. Peugeot ще предлага най-широката гама електрически автомобили в Европа, а от днес заменя своя най-продаван модел с напълно нов електрически SUV с фастбек силует от следващо ниво: E-3008.
Peugeot трансформира E-3008, постигайки съвсем ново ниво на креативност в дизайна, удоволствие от шофирането и електрическа производителност за своите клиенти:
SUV с фастбек силует с преосмислен и ефективен дизайн.
Следващото поколение Peugeot Panoramic i-Cockpit®, който постига ново ниво на удоволствие от шофирането.
100% електрически пробег (до 700 км) и производителност, благодарение на новата платформа STLA Medium на Stellantis.
Настоящото Peugeot 3008 е най-продаваният модел на марката, очаровал над 1 320 000 клиенти в
130 държави през последните 7 години. Peugeot се стреми да предложи пълна електрическа гама още през 2025 г. и 100% от продажбите на марката в Европа ще бъдат на електрически автомобили до 2030 г. Peugeot навлиза в нова ера с представянето на своя нов E-3008.
Peugeot E-3008 е първият модел, разработен върху новата платформа STLA Medium на Stellantis, с която марката постига нови висоти. Тази иновативна платформа е проектирана да предлага най-добрите в класа показатели спрямо най-важните критерии на клиентите: пробег (до 700 км), време за зареждане (30 минути), удоволствие от шофирането, производителност, ефективност и свързани услуги и функции (планиране на пътуване, интелигентно зареждане, захранване на електрически устройства и актуализации по въздуха). Продължение
Пълно покритие: Вълнуващо портфолио от електрически модели на Opel
- Ефективни, без локални емисии и универсални: изцяло електрически пътнически модели – от Corsa Electric и Mokka Electric до Astra Electric и Zafira Electric
- Електрическа мобилност за двама: Rocks Electric позволява индивидуална мобилност от 15-годишна възраст
- Без компромиси: ново поколение лекотоварни автомобили Combo Electric, Vivaro Electric и Movano Electric
- Ясна стратегия за електрификация: Новата Frontera Electric ще допълни гамата по-късно тази година
Източник: www.opel.bg
Рюселсхайм. Всеки, който търси правилното превозно средство за ежедневна мобилност без вредни емисии,
може да избере от обширното портфолио на Opel. Германската марка вече предлага 15 електрифицирани модела – много от тях напълно електрически. Портфолиото варира от малкия Opel Rocks Electric до бестселърите Corsa Electric и Mokka Electric, както и пътническите Combo Electric и Zafira Electric. Това означава, че Opel има всичко – от четириколки до просторни пътнически автомобили в гамата си – и нещо повече, новата Astra Sports Tourer Electric е едно от първите акумулаторно електрически комби модели на пазара.
Не само това, но собствениците на бизнеси могат да изберат точния модел за техните нужди от моделите на Opel. Новото поколение лекотоварни търговски превозни средства на Opel в момента се лансира с моделите Opel Combo Cargo Electric, Vivaro Electric и Movano Electric. Всички те разполагат с водеща в класа гама от най-съвременни системи за подпомагане на водача и не правят компромиси по отношение на товарен обем и капацитет в ежедневния работен живот.
Марката носеща логото на светкавицата-Blitz продължава по пътя на последователна електрификация и през тази година, в която се отбелязва юбилеят по случай 125-ата годишнина от производството на автомобили Opel в Рюселсхайм, Германия. Opel ще предложи поне един изцяло електрически модел във всяка автомобилна линия до края на 2024 г. С вълнение се очаква представянето на изцяло новият SUV Opel Frontera, който ще се предлага и като акумулаторно-електрически автомобил. Продължение
Nissan и Honda потвърждават сътрудничество – включително за електрически автомобили
Японските автомобилни производители Nissan и Honda официално потвърдиха планове за стратегическо партньорство за електрически автомобили и други области. Намерението на производителите да работят заедно беше изтекло малко преди това.
global.honda, nissannews.com, 15.03.2024 г.
Honda пише в официално съобщение, че двете компании са подписали писмо за намерение „за укрепване на
технологиите за опазване на околната среда и електрификацията, както и за разработването на софтуер“. Компаниите са съгласни, че е необходимо да се обединят силите и да се проучат възможностите за бъдещо сътрудничество.
Според Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, е изключително важно да се подготвим за нарастващия темп на промяна в мобилността в средносрочен до дългосрочен план – и че „е важно да се подготвим за нарастващия темп на трансформация в мобилността в средата на в дългосрочен план и е важно, че постигнахме това споразумение въз основа на взаимното разбиране, че Honda и Nissan са изправени пред общи предизвикателства.“ Nissan очаква с нетърпение по-нататъшни дискусии и се стреми да намери печеливши ситуации за устойчив растеж, казва Учида.
Тошихиро Мибе, директор и президент на Honda, добавя: „В този период на трансформация, която се случва веднъж на век в автомобилната индустрия, ние ще проучим потенциала за партньорство между Nissan и Honda. Нашите критерии за проучване ще бъдат дали синергията на технологиите и знанията, които нашите компании са култивирали, ще ни позволи да станем лидери в индустрията, като създадем нова стойност за автомобилната индустрия.“ Продължение
Уникалната колекция от Ferrari на султана на Бруней
Седем хиляди коли не се купуват от ден на ден. Това е още по-вярно, ако вземем предвид версиите, които са произведени по негово и на семейството му желание.
Ако колекцията от автомобили на султана на Бруней може да бъде характеризирана с нещо, това може да е заради ексклузивността, която той поддържаше при своите продавачи, а не заради гореспоменатата сума, за която се спекулира, че някога е платил. Нека поговорим за някои от неговите 450 Ferrari-та.
Pininfarina без съмнение е безспорен главен герой в тази история. Базираното в Торино студио придружаваше
Едно от Ferrari F90 на султана на Бруней
Муда Хасанал Болкиах и неговия брат, принц Джефри, във всяка от техните прищевки. Резултатът имаше неочаквани последици за Ferrari, тъй като марката от Маранело добави нови модели, които иначе не биха съществували, ако не бяха тези изключителни проекти.
F50 на Argento Nürburgring в хангара на Ferrari на султана. Вдясно можете да видите друг червен F50.
Семейният автомобил 456 GT, наречен Venice Wagon, е една от рядкостите, проектирани на Ferrari за монарха. Въпреки че вече имаше прецеденти на каросерии Shooting Brake в примери от Маранело като 250 GT SWB Breadvan 1962, 330 GT 2+2 1967, Ferrari 365 GTB/4 1972, Ferrari 400 1976 и 365 GT4 1981. Разбира се, 456 Wagon е единственото превозно средство с четири врати от всички тях.
По отношение на Ferrari с четири врати, друг от ексклузивните Cavallino е 456 Venice Saloon, който е седан, създаден от Pininfarina. За султана са произведени седем броя от този модел. До пускането на пазара на Purosangue, този седан, заедно с Ferrari Pinin 1980, бяха единствените Cavallino с четири врати в света. Продължение
1930 Duesenberg Model J донесе почти 4 милиона на търг
Наследството на марката Duesenberg може да е било кратко в голямата времева линия на автомобилната индустрия, но нейното въздействие остава дълбоко, отразено в зашеметяващите цени на колите й днес.
На неотдавнашен търг на RM Sotheby’s в Маями, Duesenberg Model J от 1930 г., включващ каросерия от Мърфи, донесе внушителната сума от близо 4 милиона долара, продаден на крайна цена от 3 855 000 долара.
Този конкретен Duesenberg, носещ номер на шаси 2369, първоначално е бил поръчан през 1929 г. от Естер Фиске
Хамънд, внучката на ръководителя на веригата универсални магазини Jordan Marsh.
Duesenberg доставя колите си като подвижни шасита, а Хамънд привлича експертизата на Walter M. Murphy Company, базирана в Пасадена, Калифорния, за изработване на каросерия.
Резултатът беше едно от емблематичните кабриолети на Мърфи с прибиращ се покрив, известен като изчезващ покрив. Сред ограничения брой Duesenbergs, отличаващи се с този уникален стил на каросерията, само два остават с оригиналните си монтирани отзад резервни части, като тази кола е една от тях.
Въпреки че колата вече не запазва оригиналния си двигател, разполагайки с редови двигател 8, доставящ приблизително 265 конски сили в спецификацията на Model J, нейното историческо значение остава ненамаляло.
През годините колата сменя собствениците си няколко пъти, като радиоводещият Чарлз Алън заменя двигателя й през 50-те години на миналия век. Продължение
VW уточнява планове за електрически автомобил на стойност €20 000
Вече имаше много слухове и неясни изявления, но сега самият VW изтъкна перспективата за електрически модел с базова цена от около 20 000 евро за 2027 г. Въпреки че автомобилният производител вече работи върху дизайна, много фундаментални въпроси относно неговата реализация тепърва ще се решават.
spiegel.de, reuters.com, 15.03.2024 г.
Автомобилът има работно заглавие ID.1 и може да излезе на пътя още през 2027 г., както шефът на марката VW
Томас Шефер обясни в кулоарите на представянето на бизнес цифрите за 2023 г. Работата по ID.1 вече е в ход:
Четири проектни екипа работят върху предложения за EV и представителен автомобил вече беше изложен на събитието. Точното изпълнение и къде ще бъде построено превозното средство все още предстои да бъде решено.
„Това е изключително предизвикателство от икономическа гледна точка“, каза Шефер пред Der Spiegel. Поради високите разходи за батерията, цена от 20 000 евро може да бъде постигната само ако превозното средство е произведено в значителни количества.
Четири сценария все още се разглеждат, за да се определи как тази цел може да бъде постигната. Говори се също, че VW разговаря с Renault за сътрудничество за малката електрическа кола за постигане на по-големи количества. Продължение
Малкият електрически SUV на Skoda се нарича Epiq
В кулоарите на представянето на годишните си данни Skoda направи предварителен преглед на обявения базов електрически SUV за 25 000 евро. Разклонението на Skoda на VW ID.2 X се нарича Epiq и доразвива сегашния дизайнерски език на Skoda.
skoda-media.com, 15.03.2024 г.
Skoda обяви предварително, че ще вдигне завесата върху друг електрически SUV на 15 март. Така много
наблюдатели очакваха премиерата на Skoda Elroq, която ще бъде позиционирана малко под добре познатия MEB модел Enyaq. Чехите обаче представиха Epiq като предварителен преглед на предстоящия малък SUV.
Дизайнерското проучване на Epiq е дълго 4,10 метра, а серийната версия вероятно ще бъде представена под същото име през 2025 г. С компактните си външни размери Skoda подчертава „просторен интериор и до 490 литра багажен капацитет“.
От Skoda обаче все още се въздържат от технически данни за малкия петместен автомобил – освен външната дължина и обема на багажника се споменава само пробег от над 400 километра.
Технологията ще дойде от VW ID.2, който се разработва на базата на последния еволюционен етап на модулната електрическа задвижваща платформа (MEB). Наред с други неща, той включва превключване към задвижване на предните колела. Продължение
