Renault
Renault Symbioz Concept идва от бъдещето
„Модулна допълнителна стая“ за вашия дом
Renault повдига покривалото от бъдещето на мислеща нова концептуална кола на тазгодишното автомобилно изложение във Франкфурт. Symbioz е електрическа, свързана четири врати с ниво на автономност, което предхожда на очакваната от автомобилния производител до 2030 г.
Renault твърди, че Symbioz – извлечена от древногръцката дума за „живот заедно“ – е нещо повече от обикновен транспорт, тъй като може да се използва като „модулна допълнителна стая“ за вашия дом. Френската марка илюстрира картината с подвижна платформа, която може да повдигне и снижи автомобила на различни етажи на къщата, например да осигури малка зона за отдих, която да е на тераса на покрива.
Електромобилите вече ще изучават и в училище!
В ПГ „Велизар Пеев“ – гр. Своге откриха новата учебна 2017-2018 с нова паралелка „Електрически превозни средства“,
която събра за първи път седмокласници от Своге, Нови Искър и София. След края на първия учебен час всички седмокласници от новата паралелка имаха възможността да разгледат и повозят на електрическото Renault Zoe и да опитат на практика усещането от този нов вид транспорт.
С нови паралелки в сферата на електрическата мобилност откриха годината и в ПГ МСС – гр. Гоце Делчев и ПГ ТЕ „Хенри Форд“ – гр. София.
Talisman – нов седан на Renault
Дебют за Renault на Автомобилен салон София 2015
Renault Talisman предлага уникална комбинация от впечатляващ дизайн с агресивни, но и елегантни линии, просторно купе с достатъчно място за всички пътници, предни седалки, които са сред най-удобните в класа, както и изключително голям багажник, 7-инчов дигитален приборен панел, R-Link2 с 8,7-инчов екран, цветен head-up дисплей, BOSE Surround Sound и Easy Park Assist, Multi-Sense технология, която отговаря на желанията на водача.
Така Renault Talisman не само отговаря на всички очаквания на клиентите в D-сегмента, но и предлага дори още по-висок стандарт в класа си.
ПродължениеНовото Renault Trafic
Ефективни двигатели, по-добра безопасност, възможности за трансформация
От 1998 насам Renault е безспорният производител №1 на ванове в Европа. Компанията има пазарен дял в LCV сегмента от 14%. Третото поколение на Renault Trafic е заявка не само за запазване на позиции, но и за привличане на активните предприемачи от средната класа.
В духа на традицията на Renault новият Trafic предлага гъвкави и високоефективни двигатели. Възползвайки се от опита на Renault във F1, двигател 1.6 dCi се предлага в два варианта: с променлива геометрия на турбината (115 к.с.) и dCi Twin Turbo (120 к.с.).
Twin Turbo дизеловата технология комбинира висок въртящ момент при ниски обороти (80% от въртящия момент са налични от 1250 об/мин) и мощност при по-високи обороти, за подобряване на удоволствието от шофирането.
ПродължениеПоловин век Renault 16
Произвежда се през 1965 – 1980 г. в 1 845 959 броя
През настоящата година се навършват 50 години от пускането на Renault 16.
Това е първият „хечбек” с пет врати в света, кола от горната средна класа, предлага пространство като при „комби”.
1965 г.: Renault 16 е представено на публиката, света и пресата на Côte-d’Azur. Публичното представяне се състои два месеца след автомобилното изложение в Женева, където Renault 16 е бил в състояние да раздели дори непосветените на поддръжници и противници.
Произвежда се през 1965 – 1980 г. в 1 845 959 броя. Задвижващи са предните колела, комфортът е много висок. Моделът става „Автомобил на годината за Европа” за 1966 г.
ПродължениеRenault и Fiat ще правят лекотоварен автомобил
Автомобилът ще е базиран на платформата на Renault
Renault и Fiat подписаха споразумение спрямо което Renault ще доставя на Fiat лекотоварен автомобил, базиран на платформата на Renault.
Дизайнът на автомобила Fiat ще бъде разработван от Fiat и ще включва уникални и отличителни елементи за модела, брандиран Fiat Professional.
Моделът ще се произвежда от Renault във Франция през края на 2016 г.
Mégane R.S. 275 Trophy-R постави нов рекорд на „Нюрбургринг“
Моделът ще се пусне в 275 бройки в 15 държави
Френската компания Renault си върна титлата „Най-бърз сериен автомобил с предно предаване на „Нюрбургринг“. Моделът й Mégane R.S. 275 Trophy-R записа време под 8 минути и подобри постижението на Seat Leon Cupra 280.
Renault Sport обеща, че ще се случи и най-спортният Megane надлежно добави трети рекорд за най-бърза обиколка на легендарната „Нюрбургринг“ към впечатляващия си списък от постижения. Постижението бе осъществено с изцяло новата лимитирана серия на модела: Mégane R.S. 275 Trophy-R.
Продължение
Карлос Гон избран за нов президент на АСЕА
Гон поема поста от Ф. Варен, бивш Председател на Борда на директорите на PSA
Бордът на Директорите на Европейската Асоциация на Автомобилните Производители избра Карлос Гон, Председател и Изпълнителен директор на Renault, за своя нов президент.
Г-н Гон поема поста от Филип Варен, бивш Председател на Борда на директорите на PSA Peugeot Citroen. Промяната влиза в сила веднага.
Генералният секретар на ACEA коментира:“Г-н Гон ще ръководи ACEA през един много важен период на политически преход в Европа. Под неговото ръководство, АСЕА ще продължи фокуса върху ключовите препоръки към нашата политика, които са тласък към иновациите, подсилване на растеж чрез международна търговия и призив за по-благоприятни регулаторни рамки.“
Продължение
Новият Renault Trafic с нарастнали възможности
Нови икономични турбодвигатели
Здравите, но динамични линии на новия Trafic включват предница, която възприема новата стилна идентичност на Renault, докато радикалните промени са оставени за интериора. Проектирана да е едновременно практичен и комфортен, кабината предлага характерни за лек автомобил функции за атрактивно, качествено усещане, заедно с 14 решения за съхранение на вещи, където бизнес клиентите да прибират различни предмети от ежедневието си.
Продължение
Renault Twingo (2015) – нов поглед
Влияние на Twingo ’92 и Renault 5, заден двигател
Две десетилетия след като направи революция в сегмента на малките автомобили с първото поколение на Twingo, Renault е дал един нов поглед към своята прочута градска кола. Инженерите на марката и дизайнери започват от празен лист хартия и вземат своето вдъхновение от наследството, оставено от оригиналния Twingo и Renault 5. Резултатът е нов, иновативен и пъргав автомобил, който е много забавно да се кара.
Продължение
