производство
Nissan и Honda обмислят съвместен EV съюз
Според японски медии Nissan и Honda обмислят сътрудничество за електрически автомобили. Ще става въпрос за съвместно осигуряване на части и споделяне на основни компоненти за техните съответни електромобили, за да се намалят разходите.
english.kyodonews.net, reuters.com, asia.nikkei.com (Paywall)
14.03.2024 г. – 15:54 ч.
Nissan и Honda са конкуренти и не коментираха евентуално сътрудничество, когато бяха попитани.
Информацията се основава основно на репортажи на TV Tokyo и Nikkei Asia, позовавайки се на вътрешни лица. Според TV Tokyo двете страни ще обсъдят съюз в неопределени области. Nikkei пише, че Nissan и Honda биха могли да работят заедно върху електрически превозни средства, за да се конкурират по-добре с китайските конкуренти.
Точно вчера стана известно, че Nissan и Honda планират значително да намалят производствените си мощности в Китай поради предполагаеми трудности да се справят с китайските конкуренти в надпреварата за електрически автомобили. Това обаче ще бъде просто намаляване на производствения капацитет, а не (частична) продажба на дялове в съответните китайски съвместни предприятия. Продължение
Германският производител на електромобили e.Go отново изпадна в несъстоятелност… Компанията щеше да прави завод в Ловеч…
Германският производител на електрически автомобили e.Go подаде молба за несъстоятелност за втори път от 2020 г. Компанията посочва като причина „неблагоприятната пазарна среда“. Какво е бъдещето на приблизително 320-те служители, предстои да видим.
e-go-mobile.com (съобщение за пресата на английски), e-go-mobile.com (съобщение за пресата на немски) wdr.de, heise.de (и двете на немски)
В отделно съобщение e.Go пише, че е подала молба за откриване на производство по несъстоятелност в окръжния
съд в Аахен в Германия. За временен синдик е назначен д-р Клаус-Петер Крут от адвокатска кантора AndresPartner. e.Go го описва като „експерт по преструктуриране“, но все още не е решено дали компанията ще бъде преструктурирана.
„През следващите няколко седмици д-р Клаус-Петер Крут ще получи преглед на икономическата ситуация на място в Аахен и ще влезе в дискусии с всички ключови заинтересовани страни. Въз основа на това той ще проучи всички налични опции за реорганизация“, посочва e.Go в германското си прессъобщение. Около 320 служители на компанията бяха вече информирани за ситуацията и следващите стъпки.
e.Go заявява, че изпадането в неплатежоспособност е станало неизбежно „на фона на скорошни неблагоприятни развития и предизвикателства в индустрията на електромобилите, нестабилност на капиталовите пазари“. Продължение
Stellantis ще пусне нов SUV Alfa Romeo Stelvio през втората половина на 2025 г.
Giulia и Stelvio ще бъдат две автентични италиански бижута, изнасяни по целия свят, утвърждавайки Alfa Romeo като глобалната премиум марка на Stellantis
Stelvio ще бъде първият автомобил сред всички европейски марки на Stellantis, базиран на платформата STLA Large на Stellantis
reuters.com/business/autos-transportation
МИЛАНО, март (Reuters) – Stellantis, отваря нов раздел – Alfa Romeo ще пусне новия си спортен SUV Stelvio
Логото на Stellantis на входа на фабриката на компанията в Hordain
през втората половина на следващата година, последван от новия спортен седан Giulia през 2026 г. каза италианската премиум марка.
Под ръководството на Stellantis, създадена в началото на 2021 г. чрез сливането на Fiat Chrysler и производителя на Peugeot PSA, Alfa Romeo премина през процес на преобразуване и започна пренареждане на гамата си с цел предлагане на 100% електрически превозни средства (EV) от 2027 г.
След като започна обновяване на гамата през 2022 г. с компактния SUV Tonale, Alfa Romeo ще пусне следващия месец спортния компактен модел Milano, първият EV на марката. Продължение
Китайската Xiaomi ще започне първите доставки на EV този месец
Събитието за стартиране е насрочено за 28 март
Xiaomi планира да стане един от петте най-големи автомобилни производители в света
Автомобилите му ще се произвеждат от звено на държавния автомобилен производител BAIC Group, във фабрика в Пекин с годишен капацитет от 200 000 автомобила.
reuters.com/business/autos-transportation, март 2024 г.
ПЕКИН, март (Reuters) – Xiaomi ще започне доставки на първото си електрическо превозно средство (EV) в
Китай, както съобщи на 12 март, навлизайки в най-големия автомобилен пазар в света във време на агресивна ценова конкуренция.
Производителят на смартфони, петият по големина в Китай, каза в публикация в Weibo, че 59 от магазините му в 29 града в цялата страна ще приемат поръчки за новия му седан Speed Ultra 7 (SU7). Събитие за стартиране е насрочено за 28 март, когато се очаква стикерът на новия EV да бъде публикуван.
Продажбите на електромобили в Китай се покачиха с 18% през януари-февруари, недалеч от ръста от 21%, наблюдаван за цялата 2023 г. Тази година лидерът на пазара BYD, доведе до дълбоко намаляване на цените, за да се опита да ухажва потребителите в лицето на по-слабото вътрешно търсене. Продължение
Grünheide: Производството е в ход и Мъск посещава завода на Tesla
Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск посети Gigafactory в Grünheide. След палеж миналата седмица поточните линии там бяха спряни за една седмица. Фабриката отново има ток от понеделник, а производството там е възобновено от сряда сутринта.
welt.de, rbb24.de, 13.03.2024 г. – 16:35 ч.
Въпреки това, няма какво да се съобщава за посещението на Илон Мъск. Той разговаря директно със служителите
на завода на Tesla – в специално поставена шатра. Автомобил Tesla беше паркиран пред представителите на медиите и пусна силна музика, така че събралата се преса да не чуе нищо от думите му. Изтече само снимка, на която се вижда Мъск на сцената със сина си на раменете.
Едва тази сутрин – 13 март, бел ред. – ръководителят на работническия съвет в Gigafactory 4 в Grünheide, Бранденбург, обяви, че производството там ще бъде рестартирано. „Машините са пуснати по контролиран и безопасен начин, така че ранната смяна да може да започне отново“, каза тя пред германската обществена телевизия rbb.
Съобщава се, че във вторник, 5 март, е извършен палеж на електрическа мачта, разположена на около десет километра от фабриката на Tesla, което е причинило прекъсване на електрозахранването в Gigafactory и в шест околни общности. Продължение
Audi ще произвежда базов модел в централата си в Инголщад
Audi ще произвежда новия си базов електрически модел, обявен преди около година, в централата си в Инголщад. Гернот Дьолнер, ръководител на Audi, каза това на среща на персонала в главния завод. Новият EV се намира под Q4 e-tron.
automobilwoche.de, 08.03.2024 г. –
Първият модел PPE, Q6 e-tron, вече слиза от производствената линия в главния завод на Audi и ще бъде
представен на 18 март. Първият електрически седан на Audi, A6 e-tron, ще дойде от Инголщад на платформата PPE.
„Със семейството на Q6 e-tron и A6 e-tron, електрическата мобилност идва от Инголщад за първи път тази година. Q6 e-tron, базиран на новата Premium Platform Electric, е следващият технологичен скок на Audi за електрическа мобилност. В средносрочен план ще произвеждаме и още един чисто електрически модел на мястото“, каза Дьолнер пред около 5500 служители в завода, според Automobilwoche.
Едно нещо е ясно: от 2028 г. най-важният завод на Audi, както се съобщава, ще произвежда само електрически автомобили. Все още няма много информация за базовия електрически модел. Предшественикът на Дьолнер, Маркус Дюсман, потвърди плановете за нов модел под Q4 e-tron през март 2023 г. Въпреки това, тъй като Дьолнер отхвърли някои от плановете на Дюсман и беше много тихо относно базовия модел до последното му изявление, бъдещето му беше неясно досега. Продължение
Mini Countryman Electric вече е в серийно производство
BMW обяви началото на производството на Mini Countryman Electric в завода в Лайпциг. Четири месеца след началото на производството на Mini Countryman с двигатели с вътрешно горене, изцяло електрическите модели вече също слизат от производствената линия в Лайпциг.
bmwgroup.com
От ноември моделите с вътрешно горене на модела SUV се произвеждат на една линия заедно с моделите BMW
Серия 1 и 2. Благодарение на гъвкавия производствен подход, двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди или изцяло електрически автомобили могат да се произвеждат на една линия – което се използва с наскоро обявения старт на производството на електрическия Countryman. Това е така, защото в момента няма изцяло електрически модели на BMW Серия 1 и 2.
Батерийните пакети за Countryman ще бъдат напълно сглобени в Лайпциг. Според BMW, „и трите етапа на производствения процес на високоволтова батерия Gen 5 вече са представени в завода на BMW Group в Лайпциг“.
Закупените клетки първо се боядисват (за да станат по-устойчиви), след това се монтират в модули и на третата стъпка модулите се сглобяват в готови за инсталиране батерии във високоволтовия акумулатор. За производството на електронни компоненти, пет линии за боядисване на клетки, три производствени линии за модули и две линии за производство на високоволтови батерии са създадени в завода и в момента са във фаза на разрастване. Продължение
Саботаж в завода на Tesla до Берлин
Подозрение за умишлен палеж спира доставките на електричество
Заводът на Tesla няма да работи с дни
Очакват се загуби в стотици милиони евро
Медиите публикуват писмо от крайнолява група, която поема отговорност
Акциите на Tesla поевтиняха с 3%
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН/ФРАНКФУРТ, март (Reuters) – Европейската гигафабрика на Tesla близо до Берлин спря работа до второ нареждане, след като главният изпълнителен директор Илон Мъск нарече „изключително глупаво“ подозрение за палеж наблизо, което го остави без захранване преди дни.
Изглед към сградата на производствения завод на Tesla в Gruenheide извън Берлин, Германия, 5 март 2024 г., след като обектът загуби електричество след предполагаем палеж на близкия пилон. REUTERS
Атаката югоизточно от германската столица подпали електрически стълб близо до обекта, но огънят не се разпространи в съоръжението на Tesla – първият производствен завод на американския производител на електрически превозни средства в Европа.
Компанията обаче е спряла производството поне до началото на следващата седмица.
Прекъсването ще струва на Tesla очаквани загуби от стотици милиони евро, като само във вторник 1000 автомобила ще останат незавършени.
Службите за спешна помощ потушиха огъня и захранването на околните населени места почти беше възстановено.
Йорг Щайнбах, министър на икономиката на Бранденбург, германската провинция, където се намира заводът на Tesla, осъди предполагаемата атака като имаща „терористични белези“ и удряща десетки хиляди хора. Продължение
FIAT Pandina почита любовта на хората към Panda
FIAT представи новата специална серия FIAT Pandina на 29 февруари, като отдава почит на историческото пускане на пазара на първата Panda през 1980 г., която е представена на президента на италианската република Сандро Пертини на същата дата.
Пресконференцията, излъчена в YouTube, бе проведена от Оливие Франсоа, Главен изпълнителен директор на
FIAT и Глобален главен маркетинг директор на Stellantis, в завода Giambattista Vico в Помиляно д’Арко, Южна Италия, където колата се произвежда от 2011 г.
Оливие Франсоа коментира: „Новият FIAT Pandina почита любовта на италианците към Panda. Всъщност Pandina е прякорът, който хората в тази страна винаги са давали на колата. Горд съм да представя тази специална серия в деня, когато мога също така да обявя, че Panda ще продължи да се произвежда в Помиляно д’Арко поне до 2027 г. Любовната история между тази Panda и Италия ще продължи още няколко години благодарение на новите инвестиции, които направиха завода най-технологичния и най безопасния досега. Имам и друга причина да празнувам Panda днес – всъщност ние решихме да увеличим производството с 20%, за да отговорим на търсенето на клиентите в Италия и Европа. Panda продължава да бъде пазарен лидер в тази страна и лидер в сегмента в Европа и също така е единственият хибрид в сегмент А в Групата.“ Продължение
Stellantis подготвя производството на електрически двигатели в Унгария
Stellantis ще произвежда и електрически задвижвания в своя унгарски завод в Szentgotthárd. Групата ще инвестира около 100 милиона евро в съответното оборудване на фабриката. Първите електрически задвижващи модули (EDM), произведени в Унгария, ще слязат от производствената линия в края на 2026 г.
stellantis.com
В момента Stellantis произвежда двигатели с вътрешно горене в Szentgotthárd, по-специално 1,2-литрови турбо трицилиндрови и 1,6-литрови четирицилиндрови двигатели. След по-малко от три години там ще произвежда и електрически задвижвания за няколко модела Stellantis. За тази цел производителят ще инвестира 103 милиона евро, включително капитал на Stellantis и субсидии от унгарското правителство.
Заводи Stellantis Унгария Drives
Иначе компанията само уточни, че електродвигателите ще бъдат EDM за предстоящата платформа STLA. Stellantis обяви плановете си за новата платформа през 2021 г. Съответно, „STLA Small“ за микро и компактни автомобили ще замени второто поколение на платформата e-CMP.
Новата платформа ще има пробег от поне 500 километра за леки автомобили в сегментите A, B и C. Има също „STLA Medium“ за леки автомобили в сегменти C и D и „STLA Large“ за леки автомобили в сегменти D и EV с пробег съответно до 700 и 800 километра. От 2024 г. четвъртата платформа на Stellantis ще бъде „STLA Frame“ за големи електрически SUV и пикапи с пробег от поне 500 километра. Продължение
