София, 11 февруари (БТА)
Броят на изцяло електрическите автомобили в Германия нарасна през последното десетилетие. Връх бе достигнат през 2021 г., когато там бяха регистрирани над 300 000 чисти електрически автомобили. Като се има предвид големият апетит на Германия към дизелови и бензинови автомобили, нарастващият дял на електрическите превозни средства (ЕПС) с добавка към мрежата в новите регистрации е впечатляващ. Около 13,5% от автомобилите, продадени през 2020 г., са електрически с плъгин.

Стимули за ЕПС

Германия предлага едни от най-щедрите стимули за електромобили в Европа, тъй като страната е сериозно насочена към постигане на целите си: 10 милиона ЕПС и 1 милион станции за зареждане до 2030 г. Пакетът със стимули от 130 милиарда евро за това лято след КОВИД-19 включва значително финансиране на стимулиране за електромобили. Така например електромобил като Seat Mii Electric вече може да бъде закупен за под 11 000 евро. Продължение →

Porsche Taycan зае първото място в класацията

Autostat.- Пазарът на електрически автомобили в Русия възлиза на 2254 единици през 2021 г. и се е увеличил 3,1 пъти през 2021 г., спрямо 687 броя през 2020 г.

Porsche Taycan –  на сн. – зае първото място в класацията с 581 продадени бройки. Tesla Model 3 стана втори в класацията с 432 бройки. След лидерите са Audi E-Tron с 387 бройки, Tesla Model Y 218 бройки и Nissan Leaf 131 бройки.

Най-продаваната марка електрически автомобили през 2021 г. в Русия е Tesla, с продадени 736 бройки. Porsche зае второто място в класацията с 581 бройки, следвано от Audi с 387 бройки и Nissan със 131 бройки.

Министерството на опазването на околната среда също обяви междинни цели 

По  menafn.com, gov.il (обявление на иврит)

Израел нареди на всички автобусни оператори в страната да купуват само електрически автобуси от 2026 г. Министерството на опазването на околната среда също обяви междинни цели за достигане на 100% обществен транспорт с нулеви емисии до 2036 г.

До 2024 г. поне 30 на сто от закупените автобуси трябва да са с нулеви емисии, а до 2025 г. половината от закупените автобуси трябва да са без емисии, се казва в изявление на министерството преди дни.

Освен това израелските министри заключиха, че автобусите с дизелово задвижване представляват по-малко от един процент от всички превозни средства в Израел, но отделят близо 16 процента от всички азотни оксиди и около седем процента от всички изпускани частици сажди.

За разлика от тях, електрическите автобуси намаляват емисиите на парникови газове с до 80 процента и намаляват шума три пъти, заключават те.

Директивите не идват от небето. През август миналата година правителството на Израел увеличи финансирането за електрически автобуси. Последният бюджет беше 59 милиона шекела (около 15 милиона евро), за да помогне на транспортните компании да закупят около 200 електрически автобуса, както се съобщава.

Продължение →

Електрическите превозни средства представляват 83,7% от регистрираните нови автомобили в Норвегия през януари

Пазарният дял на автомобилите само с бензин е 2,2% (175 единици) през януари, докато автомобилите само с дизел са 2,7% (212 автомобила)

Audi Q4 e-tron на зареждаща станция – зима – r-2021-

Източници:  ofv.no, ofv.no (модели), eu-evs.com (модели

Норвежкият автомобилен пазар започна новата година с 6660 новорегистрирани електрически автомобила. Електрическите превозни средства представляват 83,7% от регистрираните нови автомобили в Норвегия през януари. В класацията на моделите MEB SUV бяха начело.

В сравнение с януари 2021 г., 6660 електрически автомобила са увеличение от почти 22% – по това време имаше 5461 електрически коли. Малка забележка: Терминът „електрическа кола“ включва всички чисто електрически задвижвани автомобили, т.е. с батерия и горивна клетка. В норвежката статистика са изброени „пътнически автомобили без емисии“, което също отговаря на това определение. От 6660 електрически пътнически автомобила само един е бил автомобил на водород през януари, като 6659 BEV.

Продължение →

Революцията на EV набира скорост

Глобалният пазарен дял на електрическите автомобили се е удвоил през 2021 г., което бележи явно ускоряване на навлизането на електрически превозни средства по целия свят – макар че някои пазари изостават.

Години наред анализаторите на индустрията не успяват да разберат колко бързо се случва преходът към електрически превозни средства. Всяка година те коригират прогнозите си, за да бъдат по-агресивни, но дори и най-агресивните днес не вярват, че повече от 50% от новия автомобилен пазар ще бъде електрически до 2030 г.

Част от слабостта в прогнозите е, че анализаторите се фокусираха върху прогреса на приемането на EV, без да отчитат толкова спад в продажбите на превозни средства с двигател с вътрешно горене (ICE), колкото потребителското мислене се измества към електрически автомобили. Както често заявява Electrek – тази промяна ще се случи на повечето големи пазари до 2024-25 г.

Продължение →

По TIME

Кристина Бу – Генерален секретар на Норвежката асоциация за електромобили:

Електрическите превозни средства (EV) стоят паркирани на станции за зареждане на портата на Kongens близо до Akershus festning в Осло, Норвегия.

Норвегия е страна далеч на север, простираща се над Арктическия кръг, с дълги разстояния за шофиране, пресечени планини и много студен климат. Страната не е най-вероятното място за започване на транспортна революция, но електрическите превозни средства (EVs) изведнъж са новото нормално тук. Ако Норвегия може да го направи, всяка държава може.

Смяната няма да се случи за една нощ, но скоростта на прехода тук изненада всички. Почти шестдесет и пет процента от новите леки автомобили, продадени в Норвегия през 2021 г., са електрически; в допълнение, 22% са били plug-in хибриди. Казано по друг начин, само 14% от новите автомобили са били без щепсел.

Сега, когато има много модели за избор и гамата се е подобрила, електромобилите се купуват в цялата страна. Отне ни само 10 години, за да преминем от 1% на 65%, а догодина вярвам, че ще преминем 80%. Правителствата на САЩ и други трябва да използват 2022 г., за да приемат политики, които стимулират подобна промяна.

Продължение →

Камаз запази лидерството на руския пазар с общо 36% дял

Челната тройка се допълва от Scania със 7 124 бройки (+44,6%)

RusAutoNews.- Руският пазар на камиони нарасна с 31,0% през 2021 г. на годишна база. По данни на Autostat през 2021 г. в Русия са продадени 97 925 нови камиона.

Камаз запази лидерството на руския пазар с общо 36% дял. Продажбите на марката са еквивалентни на 35 140 бройки, което е с 26,6% повече от предходната година. Лидерът е следван от ГАЗ с 9 402 автомобила (+37,8% на годишна база). Челната тройка се допълва от Scania със 7 124 бройки (+44,6%). Volvo с 5629 бройки (+25,4%) и MAZ с 5410 (+44,5%) са останалите марки от първите пет.

Kamaz 5490 беше най-продаваният модел през 2021 г., следван от Kamaz 43118 и Gazon Next. Продължение →

Електромобилност – Великобритания – данни

Стимули за собствениците
на електромобили
във Великобритания

София, 28 януари /БТА/
Продължаваме с информацията за мерките и стимулите за електрически превозни средства (ЕПС) в отделни страни в Европа, за да се ориентираме докъде сме в България.
Към края на декември 2021 г. по пътищата на Великобритания са се движели над 740 000 плъгин (plug-in) превозни средства (които се зареждат в електрическата мрежа – бел. ред.). Това са близо 395 000 регистрирани BEV (захранвани от батерии електрически автомобили) и 350 000 PHEV (плъгин хибридни електрически автомобили). През миналата година се наблюдава най-голямото годишно увеличение на броя на регистрациите, като повече от 305 000 регистрирани ЕПС показват ръст от 74% спрямо 2020 г. През 2021 г. са продадени 130 000 допълнителни превозни средства спрямо продадените през 2020 г. Продължение →