електромобил

Volkswagen ID.4 получава ново име. Ето всичко, което знаем

Електрическият SUV на Volkswagen получава ново име

По Motor1

Volkswagen ID. Tiguan Рендиране от Motor1

Снимка от: Motor1.com

Volkswagen ID.4 е мъртъв – да живее Volkswagen ID. Tiguan. Слуховете носят, че фейслифтираният ID.4 вече ще носи името Tiguan, което ще донесе познато име на популярния електрически SUV на марката.

Промяната е част от усилията на Volkswagen да направи своите електрически автомобили по-разпознаваеми и по този начин по-привлекателни за масовите купувачи. Клиентите са по-склонни да разпознават името Tiguan.

motor1.com/features, 10 февруари

Но това не е единственото нещо, което ще се промени. ID.4 – ъъъ, ID. Tiguan също трябва да получи актуализиран дизайн, освежен интериор и, ако имаме късмет, евентуално някои промени в задвижващия агрегат. Ето какво знаем досега.

Как ще изглежда ID. Tiguan?

Носят се слухове, че фейслифтът на ID. Tiguan ще има по-конвенционален SUV вид от сегашния ID.4. Вероятно ще съчетае модерните черти на семейството ID с дизайнерски елементи от традиционния Tiguan. Нашето рендиране, показано тук, се опитва да предскаже крайния вид на ID. Tiguan.

Очаква се предната част да има по-широка светлинна лента, докато предната и задната броня ще бъдат преоформени за по-скулптуриран, премиум вид. Дръжките на вратите ще се върнат към традиционните дърпащи се елементи, подобрявайки ергономичността и опростявайки производството в сравнение със сегашните електронни дръжки. Продължение →

Luce вместо Elettrica: Ferrari преименува електрическия си SUV

Първият електрически модел на Ferrari ще се казва Luce. Преди това Ferrari наричаше предстоящото електрическо превозно средство Elettrica – име, което очевидно беше само работно заглавие. Освен че разкрива името на модела Luce, Ferrari сега предоставя и поглед върху интериора.

Интериор на Ferrari luce

Изображение: Ferrari

linkedin.com, ferrari.com, 09.02.2026 – 17:30

Ferrari разкри технически подробности за първия си изцяло електрически производствен модел миналия октомври. Италианската марка е избрала система с две електрически оси и четири постоянно възбудени синхронни двигателя (по два на ос), които използват ротори Halbach – технология, първоначално заимствана от Формула 1. Предната ос осигурява 210 kW и може да се отделя при всяка скорост за подобряване на ефективността; в режим на задвижване на всички колела тя се включва автоматично, когато е необходимо. Задната ос осигурява 620 kW. Батерийната система се състои от 15 модула, всеки от които съдържа 14 клетки, с брутен капацитет от 122 kWh и капацитет за зареждане от 350 kW.

Както компанията вече обяви, производственият модел няма да се казва Elettrica, а Ferrari Luce. „Представяме ви интериора и интерфейса на Ferrari Luce, нашият първи изцяло електрически модел, който представя нов, интердисциплинарен дизайнерски език в автентично изживяване с Ferrari“, се казва в публикация в LinkedIn. „Проектиран в тясно сътрудничество с творческия екип LoveFrom в Сан Франциско, #FerrariLuce възприема електрическата архитектура като нова възможност, преосмисляйки всеки детайл от кабината, интерфейса и контролите. Всеки елемент, от Binnacle и контролния панел до тактилните превключватели и персонализирания интерфейс, е проектиран да свързва водача с автомобила по съвсем нов начин.“ Продължение →

Шест съвета за шофиране на електрически автомобил през зимата. По Мрежата, но полезно

Не е тайна; повечето автомобили не се представят добре през зимата. Независимо дали притежавате електрически, бензинов или дизелов автомобил, студеното време има отрицателно въздействие върху всички нас.

И макар електрическите превозни средства като цяло да се представят също толкова добре или дори по-добре от автомобилите с бензинов двигател през зимата, много фактори, включително ниски температури, заледени пътища и сняг, могат да повлияят на това колко добре ще функционира вашият електрически автомобил.

Намаленият пробег (по-малко километри с пълно зареждане на вашия електрически автомобил) е неблагоприятен резултат от това зимно време.

Но опитайте се да не се стресирате. Имаме няколко полезни съвета за шофиране на вашия електрически автомобил през зимата, като се фокусираме върху максималното увеличаване на пробега и защитата на вашия електрически автомобил.

Защо електрическите автомобили имат по-малък пробег през зимата?

Електрическите автомобили имат по-малък пробег през зимата заради литиево-йонните си батерии. Защо? Защото подобно на мобилните телефони, когато температурата падне рязко, това влияе върху химията на батерията, намалявайки нейната ефективност поради по-бавните реакции.

Например, когато What Car тества пробега на Cupra Born с 58kWh V3 двигател през зимните месеци, пробегът на електрическия автомобил е намалял с 28,7%, достигайки общо 182 мили – в сравнение с официалния пробег от 255 мили.

Обикновено електрическите автомобили се представят най-добре между 20 и 30 градуса по Целзий. Продължение →

Новата Skoda Peaq: изцяло електрическа 7-местна, фокусирана върху пространството и комфорта

Изцяло електрическата алтернатива на Skoda Kodiaq ще се фокусира върху три неща: пространство, практичност и комфорт

autoexpress.co.uk/skoda, 2 февруари 2026 г.

Auto Express може да потвърди, че новият флагмански SUV на Skoda, Peaq, ще бъде представен през юни, почти четири години след като марката представи изцяло електрическия седемместен топ модел със своята смела концепция Vision 7S.

Peaq ще въплъщава всичко, с което е известен неговият производител, издигнато на ново ниво, с фокус върху пространството, практичността и комфорта, и, разбира се, ще бъде пълен с Simply Clever функции, предназначени да улеснят живота – както и да отличат този автомобил от конкурентите му.

Йоханес Нефт, член на борда на директорите по техническо развитие на Skoda, също разкри пред Auto Express, че Peaq ще използва нова и подобрена версия на изпитаната MEB платформа на Volkswagen Group, която е в основата на Skoda Elroq и Enyaq, както и на около дузина други електрически превозни средства. Продължение →

Jaguar настройва електрически GT с 1000 конски сили в екстремен студ

Прототипите започват тестване при студено време преди разкриването през лятото.

Jaguar напредва с прототипи на новия си изцяло електрически луксозен GT с четири врати с кръг от тестове при студено време дълбоко в Арктическия кръг.

autoweek.com/news, 03 февруари 2026 г. 12:38 ч

Най-новата фаза на разработка се провежда на замръзнали езера близо до Arjeplog, Швеция, позната изпитателна площадка за производителите, които набират настройка на сцеплението и стабилността в екстремен студ. Jaguar казва, че програмата за Арктика е част от най-всеобхватното усилие за валидиране, което е предприела, включващо 150 прототипа, покриващи стотици хиляди мили през пустини, среди на минусови температури и в усъвършенствани системи за виртуално тестване.

Инженерите използват тежките условия, за да настроят електрическото задвижване, шасито и системите за управление на GT. Jaguar казва, че все още неназованият GT с четири врати ще разполага с повече от 1000 конски сили, което го прави най-мощният сериен Jaguar досега, доставян чрез тримоторна система за задвижване на четирите колела с интелигентно векторизиране на въртящия момент.

Jaguar казва, че зимното тестване му позволява да прецизира режимите на задвижване и калибрирането за управлението на всички колела, динамичното въздушно окачване, активните амортисьори с двоен клапан и новата 23-инчова зимна гума. Продължение →

Новият електрически градски автомобил Kia EV1 е на път да се конкурира с Renault Twingo

Шефът по дизайн на Kia разкрива плановете за конкурент на Renault Twingo и Volkswagen ID.Lupo, а нашите ексклузивни изображения показват как би могъл да изглежда EV1

autoexpress.co.uk/, 2 февруари 2026 г.

Разработката на Kia EV1, отговорът на компанията на Renault Twingo и предстоящия Volkswagen ID.Lupo, вече е в ход, почти потвърди корейската марка. Това не само ще даде на фирмата малък електрически модел, който да се присъедини към бензиновия Picanto, но и ще предложи на купувачите на Kia електромобил, който струва по-малко от новия EV2.

Новият ръководител на отдела за модерен дизайн на Kia, Йохен Паесен, потвърди колко важен е сегментът на градските автомобили за компанията и че всеки електрически участник в класа ще бъде автомобил, който твърдо се придържа към ценностите на марката.

Паесен каза пред Auto Express: „Много осъзнаваме, че пазарът на малки автомобили е наистина важен, така че мисля, че трябва да продължим да работим върху него. Ще го направим по начина на Kia… Мисля, че искаме да сме сигурни, че ще бъдем забелязани. Много неща се случват в това пространство.“

Този електрически градски автомобил, показан на нашите ексклузивни изображения, ще бъде проектиран да се хареса на световните пазари, но именно в Европа конкуренцията е най-гореща. Висококачествените електрически автомобили са сравнително лесни за проектиране и изграждане с печалба, но постигането на това в по-малък модел, с ограниченията на опаковката и разходите, е много по-трудно. Това е предизвикателство, за което фирми като Volkswagen и Renault бързо намират решения.

За да се конкурира, Kia ще трябва да работи заедно със сестринската си марка Hyundai, за която вече знаем, че подготвя европейските си производствени заводи за нов собствен електрически модел. Продължение →

Rolls-Royce подготвя електрически Cullinan с драматичен нов външен вид

Новият модел ще използва платформата V12 на Cullinan и ще се конкурира със Spectre; съперничейки на първия електрически автомобил на Bentley

Шпионска снимка на Rolls-Royce EV

autocar.co.uk/car-news/new-cars

Rolls-Royce тества през зимата втория си електрически модел, SUV с размерите на Cullinan, който ще се изправи срещу предстоящия първи електрически автомобил на Bentley.

Новият модел на Goodwood беше видян за първи път на изпитателния полигон на компанията майка BMW Group в Арьеплог, Швеция, в това, което изглежда е близко до производствените спецификации.

SUV-ът ще бъде базиран на платформата Architecture of Luxury, използвана от всички съществуващи модели на Rolls-Royce, включително купето Specter, първият електрически автомобил на фирмата. Продължение →

Ревю на Renault 5 E-Thec: Икона се завръща в електрическата си индустрия с ретро чар

Над девет милиона продадени бройки направиха Renault 5 икона. С Renault 5 E-Tech Electric, французите пренасят това наследство в електрическата ера. Електрическият компактен автомобил има за цел да съчетае ретро чар, удоволствие от шофирането и ежедневна практичност. Нашият репортаж за шофирането разкрива дали тази концепция е успешна.

29.01.2026 – 18:00 .autotrader.co.uk/content

След близо три десетилетия, Renault подготви сцената за завръщането на R5 в началото на 2021 г. със своята стратегия „Renaulution“. Френската марка предложи първи поглед към плановете си с Renault 5 Prototype, дизайн с ретро вдъхновение, който намекваше за модерна интерпретация на емблематичния модел. Целта беше да се създаде автомобил, който въплъщава духа на оригинала, като същевременно е пригоден за модерната епоха – градски, електрически и визуално впечатляващ. В началото на 2024 г. най-накрая беше представена производствената версия, оставайки вярна на дизайнерските елементи на историческия R5, както беше обещано от концептуалния автомобил.

Renault 5 E-Tech Electric е изграден на новата платформа AmpR Small, специализирана архитектура за електрически автомобили с батерии, предназначена за B-сегмента. Тъй като обаче дизайнът е бил финализиран от самото начало, R5 е продиктувал разположението на платформата, а не обратното, което е отклонение от обичайния процес на разработка. Идеята за този електрически автомобил в ретро стил е била първа. С дължина от 3,92 метра, Renault 5 се намира между приблизително 30 сантиметра по-късия Twingo и приблизително 13 сантиметра по-дългия Clio. По-важно от общата му дължина обаче е междуосието му от 2,54 метра, което е проектирано да осигури вътрешно пространство, сравнимо с това на Clio V. По отношение на височината, R5 е с размери 1,50 метра – с шест сантиметра по-висок от Clio и с пет сантиметра по-къс от Twingo. Резултатът е компактен екстериор с пропорции, които определят неговото впечатляващо присъствие. Продължение →

MG представя новия MG4 в Европа – първоначално само във Великобритания

MG Motor пусна новата версия на своя електрически модел MG4 във Великобритания. Новият MG4 Urban с предно задвижване, оборудван с по-малка батерия (43 кВтч), вече се предлага на цена от £23 495.

Изображение: MG Motor

autoexpress.co.uk, autocar.co.uk, mg.co.uk, 29.01.2026 – 15:00 ч.

SAIC, MG Motor MG4

С новата си батерия, MG4 Urban е един от най-достъпните електрически автомобили в Обединеното кралство, както подчертава автомобилният портал Auto Express. Произведеният в Китай електрически компактен автомобил подбива цените на ключови европейски и корейски конкуренти с около 20 процента. „Китайските ценови войни достигнаха нашите брегове“, заявява Auto Express.

MG4 Urban представлява второто поколение на MG4, което се продава в Китай от септември 2025 г. и сега навлиза и на пазара във Великобритания. След само три години производство, марката MG Motor, собственост на SAIC, не само усъвършенства MG4, но и го прехвърли на изцяло нова платформа. Предишният MG4 EV имаше задно задвижване, докато новият модел, продаван във Великобритания с наставката „Urban“, е автомобил с предно задвижване. MG4 Urban е също така с близо единадесет сантиметра по-дълъг от предшественика си, с увеличени ширина, височина и междуосие. Продължение →

Rolls-Royce подготвя електрически Cullinan с драматичен нов външен вид

Новият модел ще използва платформата V12 на Cullinan и ще се конкурира със Spectre; съперничейки на първото електромобилно превозно средство на Bentley

autocar.co.uk/car-news/new-cars, 29 януари 2026 г.

Rolls-Royce тества през зимата втория си електрически модел – SUV с размерите на Cullinan, който ще се изправи срещу предстоящото първо електромобилно превозно средство на Bentley.

SUV-ът ще бъде базиран на платформата Architecture of Luxury, използвана от всички съществуващи модели на Rolls-Royce, включително купето Spectre, първото електромобилно превозно средство на фирмата.

Този модел черпи електричество от батерия с капацитет 102 kWh, предлага пробег от 329 мили и осигурява до 650 к.с. от двумоторен двигател в най-висококачествения вариант Black Badge.

Новият SUV обаче може да използва новия арсенал от технологии Gent на BMW – включително батерии и двигатели – които ще бъдат включени в предстоящата гама от електрически автомобили Neue Klasse на неговата сродна марка, започвайки с новия iX3 SUV.

Съвместимостта на тази технология с платформата Architecture of Luxury обаче може да се окаже препъни-камък. Продължение →