Opel
Stellantis води напреднали преговори за разработване на електрически автомобил Opel с китайския Leapmotor, твърдят източници
ШАНХАЙ/МИЛАНО — Stellantis е в напреднали преговори с Leapmotor за съвместно разработване на електрически SUV с марката Opel, който ще използва технологията на китайския автомобилен производител и ще се произвежда в завода на Stellantis в Сарагоса, Испания, съобщиха три източника пред Reuters.
8 април 2026 г., 12:25 ч. asiaone.com/lifestyle
Сделката, ако бъде финализирана, ще помогне на Stellantis да намали разходите и времето за разработване на нов модел електрически автомобил, тъй като френско-италианският
Stellantis B10 SUV е показан по време на медиен ден за автомобилното изложение в Шанхай, Китай, на 23 април 2025 г.
автомобилен производител насочва фокуса си към бензиново-електрически хибридни автомобили.
По-рано тази година компанията обяви отписване на 25 милиарда щатски долара (31,9 милиарда сингапурски долара), свързано със съкращаване на плановете си за електрически автомобили.
Също така се стреми да се предпази от конкуренцията от BYD и други китайски марки в Европа и да подобри степента на използване на капацитета в европейските си заводи.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса, който пое ръководния пост през юни миналата година, ще представи нов дългосрочен бизнес план на 21 май.
Stellantis сформира партньорство с Leapmotor, след като придоби около една пета от китайската компания през 2023 г. Продължение
От сезон 2026/27: Opel ще се състезава във Formula E
Четиригодишен договор: Отборът на Opel GSE Formula E ще се състезава в световния шампионат ABB FIA Formula E от следващия сезон 
Следващо ниво за подмарката GSE: Немско високотехнологично инженерство в най-бързо развиващата се състезателна категория в света
По-вълнуващи, по-бързи, по-мощни: състезателни автомобили GEN4 с до 600 кВт и постоянно задвижване на всички колела
Главният изпълнителен директор на Opel Хютъл: „Formula E бележи нов етап в нашето пътуване към електрическо бъдеще“
Състезателна ДНК: Opel надгражда върху дългогодишен опит в пистовите състезания и изцяло електрическите ралита
Комбинирани стойности за Opel Mokka GSE съгласно WLTP1: Разход на енергия 18,5 кВтч/100 км, емисии на CO2 гр/км; CO2 етикет: A.
Рюселсхайм/Мадрид. Opel е на път да напише нова глава в дългата си и успешна история в моторните спортове. От сезон 2026/27 марката ще се състезава в световния шампионат ABB FIA Formula E като фабричен отбор. С „Opel GSE Formula E Team“, компанията, базирана в Рюселсхайм, издига ангажимента си към електрическия моторен спорт на следващото ниво и същевременно представя своите мощни, изцяло електрически модели GSE. Като немска марка с дълга традиция в моторния спорт и победи в ралита, туристически автомобили и състезания за издръжливост, Opel сега внася своя технически опит в най-бързо развиващата се състезателна серия в света. Това беше официално обявено от главния изпълнителен директор на Opel Флориан Хютъл и главния изпълнителен директор на Formula E Джеф Додс на пресконференция на испанската писта Харама .
„Присъединяването към Formula E бележи нов етап за Opel по пътя ни към електрическо бъдеще“, каза главният изпълнителен директор на Opel Флориан Хютъл. „С преминаването на Формула E към автомобили GEN4 от следващия сезон, виждаме това като идеалния момент да се присъединим към това вълнуващо, изцяло електрическо състезание. Нашият екип Opel GSE Formula E ще покаже какво представлява нашата марка: немско инженерство, смел дизайн и електрифицирана производителност, качества, които важат и за изцяло електрическите модели GSE на Opel, като Mokka GSE и скоро новата Corsa GSE.“ Продължение
Марката Stellantis DS се оттегля от Формула E, Opel ще поеме управлението
DS Automobiles ще напусне Формула E след сезон 2025/26, слагайки край на единадесетгодишен престой. Производителят планира да се съсредоточи върху 
ветроходството в бъдеще чрез партньорство с отбора SailGP Франция. Opel ще заеме нейното място във Формула E.
Изображение: Stellantis
stellantis.com (DS), stellantis.com (Opel)
21.03.2026 – 11:00
DS е една от най-успешните марки във Формула E. В продължение на дванадесет сезона DS е участвала в единадесет, осигурявайки четири шампионски титли, 18 победи, 55 подиума и 26 пол позиции с различни отбори. Този рекорд говори сам за себе си.
„В края на 12-ия сезон на Световния шампионат на ABB FIA Формула E, френската марка на групата Stellantis развива своята спортна и технологична стратегия“, обяви Stellantis.
Това решение означава, че „за да проучи нови области на технологичните иновации“, DS ще се съсредоточи върху партньорството си с отбора SailGP Team France, обявено януари 2026 г.
„Състезателното ветроходство е особено богата лаборатория за експериментиране с нови подходи. Работата, извършена по аеродинамичната ефективност, намаляването на съпротивлението, търсенето на лекота чрез усъвършенствана работа върху композитните материали и софтуерната област, предлагат особено интересни области на изследване в автомобилното развитие“, обясни Стелантис. В същото изявление групата призна прехвърлянето на технологии от Формула E към серийно производство, въпреки че DS може да е изчерпала този потенциал. Продължение
Opel потвърждава електрическата Corsa GSE с батерии
Немската марка Stellantis Opel обяви разширяване на гамата си от изцяло електрически модели GSE. След представянето на Mokka GSE миналата 
година,
Corsa GSE ще бъде представена „скоро“ и ще бъде налична за поръчка по-късно тази година.
Тийзър на Opel Corsa GSE
Изображение: Opel
stellantis.com, 24.02.2026 – 17:15 ч.
Opel Corsa Electric BEV
Opel все още не е разкрил допълнителни подробности за Corsa GSE. Компанията обаче заявява: „Подобно на Mokka GSE, новата Corsa GSE също ще бъде базирана на текущото поколение на модела. Най-популярният малък автомобил в Германия за пет поредни години ще се отличава с електрифициращи дизайнерски детайли по своя много специален начин на GSE, което ще го отличава от тълпата“, според съобщението от Рюселсхайм. „И, разбира се, ще изпълни това твърдение и с вълнуващо, локално без емисии представяне на пътя.“
За съобщението, Opel пусна само тийзър изображение на джанта в емблематичната цветова схема на марката за спортните си модели – черно, бяло и жълто. Жълтият спирачен апарат и прагът на вратата са с надпис GSE, докато логото на Corsa се появява на самата джанта. Тъй като Opel потвърждава, че Corsa GSE ще бъде базирана на „текущото поколение на модела“, е малко вероятно тя да се отклони от познатата корпоративна технология, използвана в други модели Stellantis. Mokka GSE, Peugeot e-208 GTI, Alfa Romeo Junior Veloce и Abarth 600e използват синхронен двигател с постоянни магнити с мощност 207 kW на предния мост, осигуряващ въртящ момент от 345 нютон метра. Батерията NMC има брутен капацитет от 54 kWh (50,8 kWh нетно). Точните данни за пробега и допълнителните модификации за „несравнимото усещане за GSE“, както го описва Opel, вероятно ще бъдат разкрити при премиерата на модела. Продължение
Opel Manta се завръща, електрическият спортен автомобил, отложен за 2030 г.: Corsa и SUV-овете са на първо място
Opel официално потвърди завръщането на спортния автомобил Manta, но реши да отложи пускането на пазара на този модел за 2030 г.
В интервю за немската преса, главният изпълнителен директор на Opel Флориан Хютъл потвърди приоритетите на марката: въпреки интереса на клиентите и потенциала на такъв емблематичен модел, първият приоритет на Opel е да инвестира в новото поколение Corsa, да актуализира своята SUV гама и да се адаптира към нуждите на пазара.
През 2021 г. Opel съживи надеждите на ентусиастите, като представи Manta GSe ElektroMOD, почит към оригинала от 1974 г. По това време беше обявена и лимитирана версия на този автомобил, планирана за пускане на пазара в средата на 2020-те; прототипът на Manta също заслужава признание за връщането на акронима GSe в ценовите листи. Продължение
Шефът на Opel: „Електрическата Manta няма да се появи преди 2030 г.“
Електрическата версия на Opel Manta няма да се появи на пазара преди края на това десетилетие, както обяснява главният изпълнителен директор на 
Opel Флориан Хютъл.
Компанията е „преоценила средносрочните си приоритети“.
Изображение: Opel
spiegel.de, 5.01.2026 – 17:00
Opel Manta Флориан Хютъл
В интервю за Der Spiegel, главният изпълнителен директор на Opel Флориан Хютъл заяви: „Manta е модел с огромен емоционален потенциал. Пренаредихме обаче средносрочните си приоритети. Първо обновяваме Corsa и нашия SUV сегмент. Проектът Manta съществува – има дизайнерски модели – но нито един от тези модели няма да достигне пазара преди 2030 г.“
Електрическата Manta е в етап на планиране в Opel от години, но възраждането на този култов модел не е напреднало отвъд тази фаза. През лятото на 2021 г., под ръководството на бившия изпълнителен директор на Opel Михаел Лошелер, дъщерното дружество на Stellantis, базирано в Рюселсхайм, обяви плановете си да пусне Manta-e като особено емоционален електрически модел с батерии до „средата на десетилетието“. Продължение
Opel Rekord А: ново начало
Според класификацията на моделите, валидна в Западна Германия в началото на 60-те години, Opel Rekord А е позицониран в горния сегмент на 
средния клас. Моделът е представен официално през март 1963 г. и се явява наследник на серията Р2 във фирмената гама. Rekord А става основоположник на една от най-успешните серии на компанията през 60-те години, като обновените версии, произвеждани след него се обозначават съответно с буквите В, С и т. н.
До този момент официалното заводско наименование на модела е Opel Olympia Rekord R3 и лансираният през 1963 г. модел фактически е първият, при който Rekord става основно фирмено название.
Автомобилът се отличава с обемиста каросерия и просторно купе, макар че според американските стандарти може да се причисли към компактния клас. Неговият елегантен дизайн и модерен интериор в известна степен напомнят на произвеждания по същото време Chevrolet Chevy II, особено при поглед отстрани, докато в предната и задната част могат да се открият видими разлики.
Rekord А, също както и своя предшественик, се предлага в няколко изпълнения на каросерията – седан с две и четири врати, купе и два варианта комби – пътнически и лекотоварен, който няма задни странични прозорци (този модел е известен с търговското название CarAVan и е само във вариант с две врати). Продължение
Opel актуализира Astra Electric
На автомобилното изложение в Брюксел в началото на януари, Opel представи фейслифта на серията Astra, включително Astra Sports Tourer. Astra Electric получава няколко визуални актуализации, леко увеличен пробег и допълнителни функции.
Фейслифт на Opel Astra
Изображение: Opel
stellantis.com, 11.12.2025 – 13:30
Opel Astra Electric EMP2
Компактните модели автомобили от Stellantis Group, базирани на платформата EMP2, са достигнали средата на своя продуктов цикъл и сега е в ход вълна от фейслифтинг. В края на 
август, например, Peugeot представи актуализирания 308, който не само се отличава с напълно преработена предна част с най-новия стил на марката, но и в електрическата си версия с малко по-голяма батерия за удължен пробег и функция Vehicle-to-Load.
Сега е ред на Opel Astra. Преди премиерата си на автомобилното изложение в Брюксел в началото на януари, Opel разкри актуализациите в средата на цикъла за своята компактна моделна гама. Промените в задната част са минимални, но новата предна част е далеч по-впечатляваща. Въпреки че актуализациите не са толкова мащабни, колкото тези за Peugeot E-308, те са забележими веднага: логото на Opel отпред вече е осветено, а допълнителни LED светлини, вдъхновени от Grandland, са интегрирани в черния дизайнерски елемент, известен като „Vizor“. Въздухозаборниците също са преработени, като тяхната изпъкналост варира в зависимост от боята. Освен това, LED фаровете са подобрени, за да включват матрично осветление с 25 000 пиксела от всяка страна, което позволява още по-прецизно осветяване на околността.
В съответствие с E-308, актуализациите на задвижването за Astra Electric са следните: благодарение на подобрената клетъчна химия, енергийният капацитет на високоволтовата батерия е увеличен от 54 на 58 kWh, което позволява пробег по WLTP до 454 километра – с 34 километра повече от преди. По-голяма батерия, като например опцията от 75 kWh, остава недостъпна, тъй като плоските модели, базирани на платформата EMP2, нямат достатъчно място в долната част на каросерията. 115-киловатовият електродвигател на предния мост остава непроменен, което не е недостатък: тестовите шофирания показаха, че този задвижващ агрегат е високоефективен. Продължение
Успех за GSE: Новият Opel Mokka GSE спечели „Златен волан 2025“
„Най-добър малък автомобил“: Най-бързият серийно произвеждан електрически Opel спечели титлата
Удоволствие от шофирането на електрически автомобил: Mokka GSE пренася рали изживяването на пътя
Серия от успехи: Исторически Opel е спечелил 22 „Автомобилни Оскара“
media.stellantis.com/bg-bg/opel
18 ное 2025
Комбинирани стойности за Opel Mokka GSE според WLTP: Разход на енергия 18.5 kWh/100 km, CO₂ емисии 0 g/km; CO₂ етикет: A
Рюселсхайм. Наелектризиращи емоции, ускорение и усещане за скорост пренесено от рали трасетата до пътищата – новият Opel Mokka GSE олицетворява всичко това. Това се 
потвърждава и от последната награда за бързия електрически модел на Opel – Mokka GSE спечели престижното отличие на AUTO BILD и BILD am SONNTAG „Златен волан 2025“ в категория „Най-добър малък автомобил“ при силна конкуренция¹. Най-бързият серийно произвеждан електрически Opel, който направи световната си премиера на тазгодишния IAA Mobility в Мюнхен, предизвиква ентусиазъм сред експертите и публиката.
„Новият Mokka GSE пренася моторспорт експертизата на Opel на пътя – изцяло електрически, практичен и изключително емоционален във всяко отношение. Много се радваме, че читателите и експертното жури на AUTO BILD и BILD am SONNTAG го оценяват по същия начин и отличиха Mokka GSE със ‘Златния Волан’“, каза изпълнителният директор на Opel Флориан Хютл.
„Това е истинско презареждащо удоволствие от шофирането! С рали гените си Opel Mokka GSE възражда ерата на hot hatch моделите. Дързък, изчистен от излишни детайли, вдъхновяващ – както на пътя, така и на пистата“, обобщи Робин Хорниг, главен редактор на AUTO BILD.
Opel Mokka GSE следва стъпките на миналогодишния победител в конкурса Opel Grandland. След като читателите на AUTO BILD и BILD am SONNTAG определиха и гласуваха за рали спортния модел на финал, Mokka GSE премина през сериозни тестове и строгата оценка на експертното жури на „Златен волан“ на DEKRA Лаузицринг. И автомобилът се представи блестящо на всички изпитания. Моторспорт професионалистите, автомобилните експерти и известни личности обявиха Mokka GSE за „Най-добър малък автомобил 2025“¹. В оспорвания финал получи общо 3 345 точки и изпревари основните си конкуренти съответно с 374 и 432 точки. Продължение
Opel Combo Electric с ново решение от bott – повече функционалност за професионалистите
Перфектна подготовка: Системата на bott за фиксиране на товара прави Combo подходящ за широк спектър от приложения и монтажни решения
Издръжливост: Здрави и прецизно подготвени компоненти осигуряват дълъг експлоатационен живот
Икономичност: Професионална експертиза на специалисти в подготовката, монтажа и доставката директно от завода
Рюселсхайм. Opel Combo е универсалният модел сред компактните лекотоварни автомобили – многофункционален с удобни размери и товарен обем до 4,4 м³, комбиниран със 
съвременни технологии каквито са адаптивните Intelli-Lux матрични фарове с функция за предпазване от заслепяване на участниците в движението и динамична система с 360-градусова камера, както и с дизайн даващ усещането че шофирате лек автомобил.
Моделът е подходящ практически за всяко приложение – в търговията, услугите или индустрията. Това се дължи и на сътрудничеството на Opel със сертифицирани партньори за модификации на каросерии, което прави вана още по-удобен и подходящ за нуждите на бизнеса. Специалистите от bott са разработили версия на Combo Electric, оборудвана с прецизно проектирана система за фиксиране на товара, която гарантира дълъг експлоатационен живот дори при тежки условия на работа и позволява лесно допълнително оборудване на автомобила.
Сътрудничеството между Opel и bott = Максимална икономическа ефективност за клиентите
bott е водещ международен доставчик на оборудване за превозни средства, работни и сервизни пространства, особено за лекотоварни автомобили – което го прави идеалния партньор на Opel за разширяване на гамата от популярни търговски модели. Продължение
