производство
Toyota ще прави хибриди в Турция
Toyota Motor Manufacturing Turkey ще стане първият европейски завод на Toyota за производство на plug-in хибридни превозни средства и батерии
greencarcongress.com, 30 януари 2023 г.
Второто поколение Toyota C-HR ще се произвежда в Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT) в Сакаря – на
около 150 км източно от Истанбул. Предлага се в хибридни и plug-in хибридни версии, новата Toyota C-HR ще бъде и първият plug-in хибриден пътнически автомобил, който ще се произвежда в Турция.
Освен това TMMT ще бъде първият европейски завод на Toyota, който ще започне да произвежда plug-in хибридни превозни средства и първият, който ще бъде оборудван с линия за производство на батерии.
100% електрифицираната гама от задвижвания на новата Toyota C-HR отразява ангажимента на Toyota да предложи подходящи възможности за намаляване на въглеродните емисии на най-големия и най-конкурентен пазарен сегмент в Европа. В допълнение към хибридната версия, новият Plug-in хибрид Toyota C-HR с локално сглобени батерии ще разшири допълнително мултитехнологичното предложение на Toyota към целта си за 100% намаляване на CO2 в гамата автомобили в Европа до 2035 г.
Наред с линията за производство на превозни средства, TMMT ще изгради нова линия за сглобяване на батерии с капацитет от 75 000 единици годишно в своето съоръжение. Сглобяването на Plug-in хибридна батерия ще започне през декември 2023 г., създавайки около 60 нови квалифицирани работни места. Продължение
Toyota защитава титлата си като най-продаван автомобилен производител в света през 2022 г.
Второкласираният съперник Volkswagen Group по-рано този месец отчете най-ниските си продажби от повече от десетилетие от 8,3 милиона автомобила
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 30 януари (Reuters) – Toyota Motor Corp е продала 10,5 милиона автомобила през 2022 г., както съобщи компанията в понеделник, защитавайки титлата си на най-продаван автомобилен производител в света за трета поредна година.
Логото на Toyota се вижда на електрическо превозно средство Camry Hybrid в Ню Делхи
Глобалните продажби на групата, включително подразделението за камиони Hino Motors и производителя на малки автомобили Daihatsu, се понижиха с 0,1%, тъй като рекордните продажби в чужбина от 8,6 милиона автомобила помогнаха да компенсират спада от 9,6% на вътрешния пазар до 1,9 милиона.
Второкласираният съперник Volkswagen Group по-рано този месец отчете най-ниските си продажби от повече от десетилетие от 8,3 милиона автомобила, тъй като блокирането на COVID-19 в Китай и войната в Украйна преобърнаха веригите за доставки.
Въпреки че някои ограничения, свързани с предлагането на чипове, остават и за Toyota, японският автомобилен производител каза, че силното търсене в Азия и увеличаването на производствения капацитет и оптимизацията в Азия и Северна Америка са помогнали за увеличаване на глобалното производство с 5% през 2022 г.
През ноември Toyota преразгледа производствената си прогноза за текущата финансова година до края на март до 9,2 милиона автомобила от 9,7 милиона.
Peugeot се готви да пусне e-3008 и e-5008
При представянето на плановете за платформата Stellantis вече разкри, че STLA трябва да позволят пробег до 700 или 800 километра за BEV
stellantis.com, 27 януари 2023 г.
Peugeot обявява 3008 и 5008 с изцяло електрически задвижвания. Както марката Stellantis обясни по
време на представянето на своя проект „e-Lion“, e-3008 ще бъде първото превозно средство, базирано на новата средноразмерна платформа STLA, и ще бъде представено през втората половина на тази година.
Peugeot обещава пробег до 700 километра за e-3008, докато са планирани три електрически задвижвания, включително с двойни двигатели. Peugeot e-5008 ще последва малко след това. e-3008 и e-5008 са два от петте нови електрически модела, които Peugeot планира да пусне през следващите две години. Другите три са e-308/e-308 SW и e-408, първият от които вече е достъпен за поръчка.
С обявяването на първия STLA BEV под марката Peugeot, Stellantis реализира своя предварително зададен график, според който въвеждането на платформите „STLA Medium“ за леки автомобили в сегменти C и D, и „STLA Large“ за леки автомобили в сегменти D и E, все още е планирано за текущата година.
При представянето на плановете за платформата Stellantis вече разкри, че STLA трябва да позволят пробег до 700 или 800 километра за BEV. За леките автомобили в сегментите A, B и C второто поколение на платформата e-CMP първоначално ще служи като преходно решение до 2025 г., преди новата платформа „STLA Small“, която трябва да позволи пробег от най-малко 500 километра за BEV, се използва от 2026 г. Продължение
Opel Mokka Electric е още по-мощен, по-ефективен и с увеличен пробег
Напълно електрическият Mokka, носител на престижната награда на автомобилните издания Auto Bild и Bild am Sontag „Златен волан 2021“ се предлага с по-голяма батерия и мощност
- E за електрически: Mokka-e става Mokka Electric
- По-мощен, по-ефективен, с по-голям пробег: Електрически двигател със 156 к.с., нова 54 кВтч батерия за до 406 километра шофиране без вредни емисии (WLTP)
- Бързо зареждане: 80% ниво на зареждане за около 30 минути на 100 кВт DC зарядна станция
- Забавление от шофирането à la Opel: Три режима – нормален, еко и спортен
Рюселсхайм. Opel Mokka-e възприема ново наименование и ще се нарича Opel Mokka Electric. Моделът е един от
най-харесваните и съответно най-продаваното електрическо превозно средство с батерии в B-SUV сегмента в Германия през октомври и ноември миналата година. Подобренията в Mokka Electric правят моделът по-мощен, по-ефективен и по-неустоим. Напълно електрическият Mokka, носител на престижната награда на автомобилните издания Auto Bild и Bild am Sontag „Златен волан 2021“ се предлага с по-голяма батерия и мощност. С новата батерия от 54 кВтч водачите на Mokka Electric могат да изминат до 406 километра вместо до 338 километра според WLTP1 – значително подобрение от 20% в показателите. Консумацията на енергия е намалена до 15,2 кВтч на 100 километра (WLTP). Mokka Electric е не само високоефективен – с мощност от 156 к.с. и 260 нютон метра въртящ момент, електрическият мотор, който се използва и в новия Opel Astra Electric, осигурява чисто удоволствие от шофирането. Продължение
Tesla удвоява печалбата през 2022 г., цели се в 1,8 милиона автомобила през 2023 г.
Tesla достави добри 1,3 милиона превозни средства през 2022 г. – рекорд
ir.tesla.com, 26 януари 2023 г.
Tesla повече от удвои печалбата си до 12,6 милиарда долара през 2022 г. В допълнение към няколко финансови рекорда на тримесечно и годишно ниво, две новини са забележителни в годишния отчет: кибер камионът трябва да влезе в производство преди края на 2023 г. и Tesla подготвя „автомобилна платформа от следващо поколение“.
Tesla Gigafactory-3 Шанхай, Китай 2022
Tesla достави добри 1,3 милиона превозни средства през 2022 г. – рекорд, който естествено се отразява в бизнес цифрите на калифорнийския производител на електрически автомобили. С 81,46 милиарда долара продажби и 12,6 милиарда долара печалби, 2022 г. ще се запише като още една година на растеж за Tesla.
Компанията подчерта, че макроикономическата ситуация в момента поставя големи предизвикателства и ще продължи да го прави в близко бъдеще. На пръв поглед обаче растящите разходи за енергия и лихвени проценти не се отразяват забележимо в баланса за 2022 г.
Производителят на електрически автомобили увеличи приходите си до 81,46 милиарда долара, което е увеличение от 51 на сто спрямо 53,82 милиарда долара продажби от предходната година. От 81,46 милиарда долара автомобилното подразделение представлява 71,46 милиарда долара през 2022 г. Продължение
Ford планира EV платформа за Европа
По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа
Financial Times, ft.com
Ford иска да пусне електрически автомобили, базирани на собствена платформа, в Европа от средата на това
десетилетие. Това каза Мартин Сандър, мениджър за развитие на електрически автомобили на Ford в Европа. По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа.
Първоначално Ford ще използва MEB в Европа като част от споразумението с Volkswagen от 2020 г. Както беше съобщено, два модела на Ford, базирани на MEB, са планирани за 2023 и 2024 г., всеки с обем от 600 000 единици. Въпреки че все още не е взето окончателно решение за бъдещето на сътрудничеството с VW за електрически автомобили, Ford се готви да премине към собствена платформа за бъдещи електрически автомобили в Европа, според Сандър. Ford е „отворен“ за изграждане на бъдещи превозни средства на други системи, независимо дали от VW или „друга компания“.
Това обаче няма да се развива изцяло от европейския екип на Сандър, а в САЩ, според мениджъра. Както каза бившият мениджър на Audi пред Financial Times, новата платформа трябва да бъде „много гъвкава, много мощна“. Въпреки това проектът все още е в ранна фаза: „Ние проучваме всички възможни варианти, докъде можем да стигнем, кои сегменти можем да покрием с него“, цитиран е Сандър. Продължение
DAF открива завод за електрически камиони в Холандия
Производителят представи двата модела на IAA Transportation в Хановер
daf.com, 19 януари 2023 г.
DAF Trucks откри завод за сглобяване на електрически камиони в Айндховен. Серийното производство на
моделите XD Electric и XF Electric, които бяха представени миналата година, трябва да започне там през пролетта.
Производителят представи двата модела на IAA Transportation в Хановер. Електрическите камиони имат модулни задвижвания с електрически задвижвания Paccar, които произвеждат между 170 и 350 кВт и набор от батерии за пробег от 200 до над 500 километра, които могат да се зареждат с до 325 кВт.
И двата електрически камиона, както е обичайно за камионите, не са изградени върху чисти EV платформи, а са електрически задвижвани варианти на серия, която се предлага и с двигатели с вътрешно горене. Серията XD на DAF е предназначена за дистрибуторския сегмент, за който например кабината също е оборудвана със специални функции като „прозорец за изглед към бордюра“. Серията XF, от друга страна, е камион за дълги разстояния. Продължение
VW ще въведе ID. Buzz GTX през 2023 г.
ID. Buzz GTX ще получи задвижване на всички колела
autocar.co.uk
VW Commercial Vehicles планира да представи обявената мощна версия на ID. Buzz с наставката GTX преди края на
годината. Ванът MEB ще се различава леко от техническите данни на предишните модели GTX.
„GTX ще бъде страхотна версия с висока мощност, с 250 кВт, специален интериор, нови външни цветове и някои допълнителни функции“, каза шефът на разработката Кай Грюниц на събитие. ID. Buzz GTX ще получи задвижване на всички колела, след като VW за първи път обяви модела през юни 2022 г.
Задвижването на всички колела едва ли е изненадващо; в крайна сметка, моделите ID.4 и ID.5 на VW, които вече се предлагат като GTX, имат електрическа система за задвижване на всички колела, в която познатият 150-кВт PSM (постоянно възбудена синхронна машина) на моделите със задно предаване се допълва от асинхронна машина (ASM) на предния мост. Въпреки това изявлението за системната мощност от 250 кВт на ID. Buzz GTX е изненадващ, тъй като ID.4 и ID.5 имат максимална мощност от 220 кВт, а максималният въртящ момент за тези модели е 460 Нм. Продължение
Audi ще модернизира всичките си фабрики за производство на EV до 2029 г.
Предисторията на това е съобщението на Audi, че от 2026 г. ще пуска на пазара само нови електрически модели с батерии и че постепенно ще спре производството на двигатели с вътрешно горене до 2033 г.
audi-mediacenter.com
Audi представи своя план за бъдеща производствена стратегия под мотото „360factory“. До края на това десетилетие марката ще произвежда електрически задвижвани модели във всички производствени обекти по
света.
Предисторията на това е съобщението на Audi, че от 2026 г. ще пуска на пазара само нови електрически модели с батерии и че постепенно ще спре производството на двигатели с вътрешно горене до 2033 г. Базираната в Инголщат компания обаче остави задната врата отворена за китайския пазар, когато прави съобщението: Те очакват търсенето да продължи там след 2033 г., поради което може да има доставка на превозни средства с двигатели с вътрешно горене от местно производство.
В Европа, от друга страна, марката трябва да стане изцяло електрическа. В момента два завода на Audi произвеждат изцяло електрически превозни средства в серии: Böllinger Höfe в германския Некарзулм и Брюксел, Белгия. Q8 e-tron се произвежда в Брюксел, e-tron GT в Böllinger Höfe. Моделите MEB Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron не се произвеждат в завод на Audi, а във фабриката на Volkswagen в Цвикау. Продължение
Глобалното производство на автомобили на Toyota през ноември нараства с 1,5% до рекордните 833 104
Автомобилният производител съобщи по-рано този месец, че очаква да произведе 700 000 автомобила през януари и се придържа към намалена цел от 9,2 милиона през годината до март.
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 26 декември (Reuters) – Toyota Motor Corp (7203.T) отчете ръст от 1,5% в глобалното производство на автомобили през ноември, достигайки нов рекорд от 833 104.
Работник на Toyota Motor Corp. инспектира Yaris на производствената линия на завода на компанията в Onnaing, близо до Valenciennes, Франция, REUTERS
Вътрешното производство се понижи с 3,3% до 266 174 автомобила, докато задграничното производство нарасна с 3,8% до най-високото ниво за всички времена от 566 930 за месеца.
Глобалните продажби и производство през ноември надхвърлиха нивата от миналата година поради стабилното търсене, особено в Северна Америка, и възстановяването на доставките на части, които бяха повлияни от забавянето на COVID-19, каза Toyota.
Автомобилният производител съобщи по-рано този месец, че очаква да произведе 700 000 автомобила през януари и се придържа към намалена цел от 9,2 милиона през годината до март.
По-рано Toyota очакваше да произведе 9,7 милиона автомобила през тази фискална година, но беше принудена да намали целта през ноември, тъй като се бори с нарастващите разходи за материали и недостига на полупроводници.
Това все още е пред миналогодишното производство от около 8,6 милиона единици.
