производство
BMW вече не произвежда двигатели с вътрешно горене в Германия
BMW прекрати производството на двигатели с вътрешно горене в основния си завод в Мюнхен. Дълго обявената стъпка беше предприета, за да се освободи място за производство на електрически автомобили в баварския завод.
br.de (на немски), 13.11.2023 г.
Производителят изцяло премести производството на двигатели с вътрешно горене в Steyr в Австрия и Hams Hall
във Великобритания. BMW обяви този ход през ноември 2020 г. и последният осем цилиндров двигател беше сглобен в завода в Мюнхен през ноември 2023 г. След 60 години производство на двигатели в Мюнхен, това е повратна точка за Bayerische Motorenwerke.
Последният ще бъде преустроен за производство на електромобили. Изцяло електрическото BMW i4 се произвежда в Мюнхен от октомври 2021 г. Както беше съобщено, Новата класа (Neue Klasse) също ще излезе от производствената линия в главния завод от 2026 г. BMW инвестира около 400 милиона евро в преобразуването на съществуваща линия за сглобяване на двигатели за конструиране на превозни средства. Продължение
BMW започва производството на автомобили Mini в Германия
BMW стартира серийно производство на новото Mini Countryman и неговото изцяло електрическо разклонение в Лайпциг. За първи път модел Mini се прави в Германия. Новият Mini Countryman е планиран да се появи в дилърите на 17 февруари 2024 г.
bmwgroup.com
„Това е и първият път, когато BMW Group произвежда автомобили Mini и BMW в една фабрика. Mini
Countryman вече слиза от същата поточна линия като BMW Серия 1, BMW Серия 2 Гран Купе и BMW Серия 2 Active Tourer.“, каза Милан Неделкович, член на борда за производство, нарича това „мултибрандови операции“ на гъвкава производствена система като част от дългосрочна стратегия за BMW iFactory.
Групата е инвестирала около половин милиард евро в Лайпциг, за да увеличи производствения обем на нови модели. Третото поколение Mini Countryman, представено на тазгодишното IAA, ще се предлага с бензиново, дизелово или изцяло електрическо задвижване, като високоволтовите батерии за Mini Countryman Electric също се произвеждат в Лайпциг.
За да адаптира производствената система към специфичните изисквания на Mini, BMW Group инвестира около 200 милиона евро. Първоначално ок. 100 автомобила Mini Countryman на ден ще слизат от производствените линии, като броят им ще достигне 500 през следващата година – в допълнение към почти 1000 автомобила BMW, които вече излизат от завода всеки ден. Компанията не прогнозира колко ще бъдат електрически. Продължение
Заводът на BMW Group в Лайпциг започва производството на две марки, три задвижвания на една и съща линия
Със своите гъвкави структури за сглобяване заводът там може да произвежда две марки с три различни задвижвания – с горене, plug-in хибрид и напълно електрически на една и съща производствена линия
greencarcongress.com, 12 ноември 2023 г., със съкр.
Стартът на производството на MINI Countryman бележи редица първи неща и етапи за завода на BMW Group в
Лайпциг: за първи път модел MINI се произвежда в Германия – на същата производствена линия като BMW Серия 1 и Серия 2. Всичко това е възможно благодарение на гъвкавите структури и развитие на завода.
През последните пет години BMW Group инвестира 700 милиона евро, за да подготви Лайпциг за увеличени обеми на превозните средства и да го адаптира към специфичните изисквания на MINI. До края на 2024 г. работната сила в производството ще се увеличи с повече от 900. Освен това новото MINI Countryman е катализатор за иновации в устойчивото производство.
„Чрез стартирането на производството на MINI Countryman тук, в Лайпциг, ние въвеждаме мултибрандови операции в нашата гъвкава производствена система. Заводът в Лайпциг също така предлага редица акценти по отношение на опазването на ресурсите в производството, предоставяйки допълнително доказателство за успешното внедряване на нашия дългосрочен генерален план: BMW iFACTORY.“, каза Милан Неделкович, член на борда за производство. Продължение
Next.e.GO Mobile планира, освен в България, микрофабрика в САЩ
Базираният в Аахен производител на електрически автомобили Next.e.GO Mobile също иска да построи микрофабрика в САЩ за производство на своите електрически автомобили.
По този начин Next.e.GO Mobile цели да се възползва от субсидиите на Закона за намаляване на инфлацията в САЩ.
reuters.com
Това каза главният изпълнителен директор на e.Go Али Везваеи по време на наскоро приключилото IPO в САЩ.
Той не даде конкретен график за завода в САЩ. Везваеи обаче заяви, че изграждането на такава микрофабрика ще струва около 60 милиона долара. Силно автоматизираното производствено съоръжение трябва да може да произвежда до 30 000 електрически превозни средства годишно.
В Европа компанията планира да има три микрофабрики. Освен вече произвежданата в Аахен, Германия, това са микрофабриките в България и Северна Македония. Заводът в Северна Македония е планиран да започне работа през 2024 г. Продължение
Китайският производител на електромобили BYD ще построи първия си европейски завод в Унгария, съобщава Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung
Унгарският премиер Виктор Орбан се е срещнал с председателя и президента на BYD Уанг Чуанфу на посещение в компанията.
reuters.com/business/autos-transportation
ФРАНКФУРТ, ноември (Reuters) – Китайският гигант за електрически превозни средства BYD
Електрическото превозно средство (EV) Qin на BYD се движи по улица в Пекин, Китай, 31 октомври 2023 г.
планира да построи първата си европейска фабрика за автомобили в Унгария, съобщи германски вестник на 4 ноември.
Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), цитирайки неназовани източници, близки до BYD, каза, че решението вече е взето вътрешно.
Правителствен уебсайт в Шенжен, където е централата на BYD, публикува статия миналия месец, в която се казва, че унгарският премиер Виктор Орбан се е срещнал с председателя и президента на BYD Уанг Чуанфу на посещение в компанията.
BYD, потърсена от Reuters, каза, че все още търси правилното местоположение и ще направи съобщение в края на годината. Продължение
BMW започва серийно производство на iX2
BMW стартира серийно производство на новото X2 и изцяло електрическото му разклонение, iX2, в Регенсбург, Германия. С началото на производството (SOP) на второто поколение X2 автомобилният производител добави трета смяна в Регенсбург.
bmwgroup.com, 02.11.2023 г.
BMW iX2, представен през октомври, вече може да бъде конфигуриран онлайн. Каталожните цени за iX2 xDrive30 започват от 56 500 евро в Германия. В Обединеното кралство BMW iX2 xDrive30 M Sport започва от £57 445.
Производство в Регенсбург на BMW iX2 BEV
BMW обаче не споменава кога ще започнат доставките на iX2, който първоначално се предлага само като автомобил със задвижване на всички колела. На премиерата се заговори общо за началото на 2024 г.
Сродният модел iX1 също слиза от производствената линия в Регенсбург от около година. В допълнение към двигателите с вътрешно горене на двата компактни модела X, серия 1 също се произвежда там.
В тези три моделни серии BMW сглобява 1000 автомобила на ден – но не дава грубо разпределение между моделните серии и техните електрически модели. Тъй като различните задвижващи системи са изградени на една линия, производството между двигатели с вътрешно горене и електрически задвижвания е гъвкаво. Продължение
Volvo Cars ще произвежда малък SUV EX30 в Гент като част от увеличаването на глобалния производствен капацитет
EX30 беше разкрит по-рано тази година и вече спечели няколко големи награди, включително The Sun Car of the Year и наградата за малък SUV/Crossover на годината от Sunday Times.
greencarcongress.com, октомври 2023 г.
В отговор на силното търсене на автомобила, Volvo Cars реши, че ще започне да произвежда новото напълно електрическо Volvo EX30 в своя завод в Гент, Белгия от 2025 г., разширявайки производствения капацитет за своя известен малък SUV.
Volvo EX30 exterior
EX30 беше разкрит по-рано тази година и вече спечели няколко големи награди, включително The Sun Car of the Year и наградата за малък SUV/Crossover на годината от Sunday Times.
Производството на EX30 започна по-рано тази есен в Zhangjiakou, Китай, а първите коли се планира да достигнат до клиентите по-късно тази година. Решението за производство на EX30 също така и в Гент увеличава производствения капацитет за очакваното търсене на EX30 в Европа, както и за глобалния износ, и отразява амбицията на Volvo Cars да произвежда своите автомобили там, където ги продава колкото е възможно повече.
Решението също така добавя производствена гъвкавост за това, което компанията очаква да бъде един от най-продаваните й модели през следващите години. Този подход е доказана концепция за Volvo Cars, която произвежда своите най-продавани SUV XC60 и XC40 както в Европа, така и в Китай. Продължение
Производството на Toyota през септември скача поради по-силното производство в Япония
Най-големият производител на автомобили в света по продажби отчете 11,6% скок на глобалните продажби през септември до 921 308 автомобила.
Неговите продажби и производство достигнаха рекорд за месеца.
reuters.com/business/autos-transportation, 30 октомври 2023 г.
ТОКИО, 30 октомври (Reuters) – Toyota Motor съобщи, че световното производство е нараснало с 1,5% през септември спрямо същия период на предходната година до 900 919 автомобила, стимулирано от по-силното търсене в Япония, Съединените щати и в Европа .
Присъстващите слушат как президентът, главен изпълнителен директор и член на борда на директорите на Toyota Motor Corporation Коджи Сато провежда брифинг за пресата по време на ден за пресата на Japan Mobility Show 2023 в Tokyo Big Sight в Токио, Япония
Вътрешното производство на японския автомобилен производител, което представлява малко над една трета от автомобилите, произведени през месеца, е нараснало с 12,8% спрямо година по-рано, компенсирайки спада от 3,6% в задграничното производство.
Най-големият производител на автомобили в света по продажби отчете 11,6% скок на глобалните продажби през септември до 921 308 автомобила.
Неговите продажби и производство достигнаха рекорд за месеца.
Toyota е продала повече от 7,5 милиона автомобила през първите девет месеца на годината.
Цифрите включват луксозната марка Lexus.
Вътрешните продажби са нараснали с 20,5% през септември, докато тези в Съединените щати са се увеличили с 14%, а продажбите в Европа са се увеличили с 18,1%. Продължение
Благодарение на EV Китай сега е най-големият износител на превозни средства в света
Очаква се Китай да изнесе около 4,8 милиона автомобила през 2023 г.
Списание Luckbox
Китай се превърна в най-големия износител на превозни средства в света, като значителна част от растежа му се дължи на новите енергийни превозни средства, особено електрическите превозни средства.
Европа стимулира търсенето на китайски електромобили, докато превозните средства, задвижвани с газ, са по-популярни в Русия.
Китайските производители на електромобили имат конкурентно предимство по отношение на технология,
BYD е не само най-големият производител на електромобили в Китай, но и един от двата най-големи производители в света, заедно с Tesla, Inc. (TSLA). И настоящите прогнози предполагат, че BYD ще стане най-големият производител на BEV в света до края на тази година.
мащаб и цена, но са изправени пред предизвикателства като потенциални тарифи и спад на китайския пазар на електромобили.
В продължение на приблизително 140 години двигателят с вътрешно горене („ICE“) остава стандарт в пътническите превозни средства. Това пътуване започва през 1886 г., когато Карл Бенц започва търговското производство на моторни превозни средства с тези двигатели. Въпреки това, въз основа на последните статистически данни, продажбите на превозни средства с двигатели с вътрешно горене достигнаха своя зенит през 2017 г. с общо 86 милиона бройки.
В наши дни електрическите превозни средства („EV“) се превърнаха в новата сензация. За разлика от конвенционалните превозни средства с ICE – ДВГ, които разчитат на изгаряне на гориво, електромобилите се захранват от батерии. Тази технологична революция не променя само средствата за задвижване на превозните средства; също прекроява пейзажа на тези, които се занимават с тяхното производство. Продължение
Над 900 000 NEV са продадени в Китай през септември
Китай записа нов рекорден месец за продажби на електрически автомобили и plug-in хибриди през септември. Само BYD представлява почти една трета от 904 000 единици, но все повече и повече стартиращи компании в Китай също публикуват нарастващи цифри на продажбите.
cnevpost.com (CAAM), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), cnevpost.com (Leapmotor), ir.nio.com, ir.xiaopeng.com, cnevpost.com (Neta), cnevpost.com (Zeekr)
Месечните регистрационни данни за електрифицирани превозни средства в Китай продължават да се покачват:
според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), продажбите на така наречените нови енергийни превозни средства (електрически автомобили и plug-in хибриди) са достигнали около 904 000 единици през септември , с 58 000 повече от предишния рекорден месец август 2023 г.
От слабото начало на годината пазарът в Китай се възстанови. Дори повече от това: със септемврийския рекорд страната очевидно се връща на пътя на растежа: както беше съобщено, 636 000 нови NEV се появиха по пътищата в Китай през април 2023 г., 717 000 единици през май 2023 г., 806 000 единици през юни, преди малък спад през юли със 780 000 единици. Тогава продажбите през август и септември ясно надхвърлиха предишния рекорд от 814 000 продажби на NEV от декември 2022 г. По това време определени субсидии изтекоха в края на годината. Конкретно, приблизително 904 000 NEV, продадени през септември, представляват увеличение от 28 процента спрямо септември 2022 г. и 6,7 процента спрямо август 2023 г. Продължение
