продажби
Европейската автомобилна индустрия се готви за по-строги цели на емисиите на CO2 до 2030 г.
Предложението на ЕС „Годни за 55“, което се очаква на 14 юли, се очаква да намали 60% от цифрите за 2021
г.
Европейската автомобилна индустрия се готви за затягане на стандартите за емисии на CO2 в енергийния и климатичния пакет на ЕС „Годен за 55“, който ще бъде публикуван на 14 юли, започвайки това, което обещава да бъде разширен и ожесточен дебат между законодателите, лидерите в индустрията и членовете нации.
Съгласно споразумение, постигнато през април, преговарящите се съгласиха да намалят общите въглеродни емисии на блока с 55 процента до 2030 г., спрямо сегашната цел от 40 процента. Съгласно европейския пакет за зелена сделка, договорен през декември 2019 г., ЕС ще достигне въглероден неутралитет до 2050 г.
Новата цел за 2030 г. ще означава засилени усилия за намаляване на емисиите за почти всеки бизнес сектор, но детайлите тепърва ще се определят.
За автомобилните производители всяко затягане на емисиите на CO2 за леки и лекотоварни автомобили ще означава, че темпът на електрификация трябва да бъде ускорен бързо. Сред предложенията, които се обсъждат в Европейската комисия, са 60% намаление на емисиите до 2030 г., последвано от 100% намаляване до 2035 г. – което означава, че дотогава би било практически невъзможно да се продават превозни средства с двигатели с вътрешно горене.
Настоящите цели за емисии на CO2 от леки автомобили (леки и лекотоварни автомобили), одобрени през 2018 г. след ожесточен дебат, призовават за намаляване с 15% през 2025 г. от стандарта от 2021 г. на 95 грама на километър и намаляване с 37,5% до 2030 г. Автомобилните производители инвестират сериозно в електрификацията, за да постигнат тези цели, пускайки десетки нови напълно електрически хибриди и плъгин от януари 2020 г.
Skoda – до половината от европейските й продажби до 2030 г. да бъдат електрически автомобили
Най-големият износител в Чешката република, е доставил 1,005 милиона автомобила в световен мащаб през 2020 г.
Знакът на автомобил Skoda по време на автошоу в Прага, Чехия, REUTERS
Прага (Reuters) – Skoda Auto, част от германската Volkswagen Group, иска електрическите автомобили да представляват поне половината от продажбите й в Европа до 2030 г., тъй като преминават от моторни двигатели на електрически през следващото десетилетие, заяви чешкият производител на автомобили преди дни.
Като част от стратегията си, Skoda ще представи още поне три изцяло електрически модела, добавяйки към два модела в момента. Новите модели ще бъдат позиционирани под неговия електрически SUV Enyaq iV.
Skoda не е определила дата, кога ще премине изцяло от моторните двигатели на електрически, но се стреми да има 50-70% от флота си в Европа с електрическо задвижване до 2030 г. По-малко от 5% от настоящите си продажби на автомобили са електрически.
По това време емисиите от флота трябва да спаднат с 50%, заяви Skoda като част от стратегическите си цели за 2030 г., обявени преди дни.
Skoda се стреми да надмине Ford, Toyota, за да бъде в топ 5 на марките в Европа
Автомобилният производител ще постигне целта чрез засилване на присъствието във входните сегменти, казва изпълнителният директорTомас Шефер
Skoda се надява нови модели от начално ниво като Fabia да помогнат за увеличаване на продажбите
SKODA
Skoda се стреми да надмине Ford и Toyota, за да бъде сред петте най-продавани марки в Европа до 2030 г., заяви главният изпълнителен директор Томас Шефер.
Целта е част от плана на Skoda за стратегията 2030 и ще бъде постигната чрез „допълнително укрепване на позицията на марката в сегментите за начално ниво“, каза Шефер пред журналисти по време на онлайн презентация в четвъртък.
Шефер се позова на новия малък автомобил Fabia, който ще бъде пуснат в продажба по-късно тази година с входна цена под 14 000 евро (16 750 долара).
Понастоящем Skoda е 8-ма марка в Европа по брой продажби въз основа на данните за 2020 г. от индустриалната асоциация ACEA, която отчита регистрациите в пазарите на Европейския съюз, ЕАСТ и Великобритания.
Марката VW ще прекрати продажбите на двигатели с вътрешно горене в Европа до 2035 г.
Целта ще подготви марката за затягане на целите на ЕС за намаляване на емисиите на CO2, казва шефът на продажбите
VW ID4, захранван от батерии, е ключов модел в електрическото оборудване на марката
Reuters
БЕРЛИН – Марката Volkswagen ще спре да продава автомобили с двигатели с вътрешно горене в Европа до 2035 г., когато преминава към изцяло електрически превозни средства, но по-късно в САЩ и Китай, нейният шеф по продажбите Клаус Зелмер каза пред германски вестник.
„В Европа ще напуснем бизнеса с превозни средства с вътрешно горене между 2033 и 2035 г., в САЩ и Китай малко по-късно“, каза Зелмер пред вестник Muenchner Merkur в интервю, публикувано в събота.
„В Южна Америка и Африка ще отнеме доста повече време поради факта, че политическите и инфраструктурни рамкови условия все още липсват“, добави Зелмер.
Стратегията за ускоряване на марката VW, представена на 5 март, включва планове за 70 процента от европейските продажби на марката да бъдат изцяло електрически превозни средства до 2030 г.
Nissan пуска нова Note Aura в Япония
Подобрена електрическа задвижваща система e-POWER
Nissan пусна изцяло новия премиум компактен автомобил Note Aura в Япония, като продажбите му трябва да стартират през есента. Изцяло новата Note Aura се предлага изключително с електрифицираната задвижваща система e-POWER на Nissan, ключова част от стратегията за електрификация на компанията съгласно плана за глобална бизнес трансформация на Nissan NEXT.
Изцяло новият автомобил наследява комфорта и усъвършенстваните технологии за безопасност на Note e-POWER, пуснат на пазара през миналата година, с добавено първокласно обзавеждане и подобрения в системата.
e-POWER използва високоефективен бензинов двигател, за да генерира електричество за електрическия мотор, който задвижва автомобила. Nissan представи системата на пазара през ноември 2016 г. на Note, последвана от версия на миниван Serena през март 2018 г., SUV Kicks e-POWER през юни 2020 г., новата версия на Note през декември 2020 г. с второ поколение e -POWER система и версия на Qashqai в Европа през февруари 2021 г.
VW – с „мащабно“ преструктуриране във връзка с EV плановете на Байдън за САЩ
Шефът за развитие на марката на VW – Томас Улбрих, каза, че в момента „се разработва актуализирана американска EV стратегия“
Електрическият кросоувър Volkswagen ID4
Bloomberg
Volkswagen Group се готви да произвежда и продава значително повече електрически превозни средства в Северна Америка, след като президентът на САЩ Джо Байдън очерта план за 174 милиарда долара за ускоряване на преминаването към електрически автомобили.
Американската администрация създаде ново предложение за електромобили на пазара, каза шефът на VW за развитие на марката Томас Улбрих пред репортери в Мюнхен.
VW изготвя планове „да се приспособи към това по масов начин“, каза Улбрих. Окончателното решение е определено за по-късно тази година по време на годишния инвестиционен преглед на производителя, а актуализираната американска стратегия за електрически автомобили в момента „се разработва“, каза той.
Opel иска Mokka да продължи печалбите му в ключови малки сегменти автомобили
Марката Stellantis добавя второ участие в бум в сегмента след Crossland; напълно електрическата версия предлага пробег от 320 км
Opel/Vauxhall Mokka вече е базиран на CMP архитектурата на Stellantis. Предишната версия е разработена от GM
Opel/Vauxhall очаква същия стимул на продажбите от малкия SUV на Mokka, на който марката се радва миналата година от пристигането на новото поколение малък хечбек Corsa, казва изпълнителният директор Майкъл Лохшелер.
„В Opel 2021 ще бъде годината на Mokka, тъй като 2020 беше годината на Corsa“, заяви Лохшелер в скорошно интервю за Automotive News Europe. Новата Corsa зае трето място в сегмента на малките автомобили в Европа през 2020 г., изпреварвайки съперници като Volkswagen Polo и Ford Fiesta.
Пандемията на коронавируса забави пускането на Mokka, който беше показан за първи път в края на 2020 г., но влезе в продажба в Европа едва през април.
Mokka споделя своята CMP архитектура с редица други модели на Stellantis, включително малките джипове DS 3 Crossback и Peugeot 2008.
Това е второто предложение на Opel/Vauxhall в малкия SUV сегмент, което се присъединява към малко по-големия Crossland, който стартира през 2017 г. като част от програма от съвместно разработени модели между тогавашната PSA Group, сега част от Stellantis, с бившия собственик на Opel/Vauxhall, General Motors. Тези модели PSA-GM включват компактния SUV Opel Grandland X и малкият SUV Citroen C3 Aircross.
Tesla Model 3 става най-популярният електромобил във Великобритания
Нарастването на продажбите за американския автомобилен производител през първите четири месеца на 2021 г. изтласква Nissan Leaf на второ място
Tesla Model 3 паркира на New Bond Street, Лондон
Във Великобритания има 39 900 Tesla Model 3
The Guardian
Tesla Model 3 се превърна в най-популярния акумулаторен електрически автомобил на британските пътища след нарастване на продажбите, тъй като надпреварата за доминиране на новата ера в автомобилната индустрия се нажежава.
Броят на моделите 3 по британските пътища изпревари моделите Leaf на Nissan през първите четири месеца на 2021 г., според изчисленията на Матиас Шмид, независим анализатор на електрически автомобили. Сега във Великобритания има 39 900 Model 3, в сравнение с 38 900 Leafs, много от които са произведени в завода на Nissan в Съндърланд.
През април присъствието на Model 3 остана малко зад най-популярния plug-in хибрид, Mitsubishi Outlander, но Tesla се очаква до месеци да се превърне в най-популярната кола, която може да се зарежда от щепсел.
Продажбите на електрически автомобили нарастват в богатите страни, тъй като традиционните производители на автомобили се изправят пред затягане на правилата за емисии на въглероден диоксид и перспективата за забрани. Новите автомобили, разчитащи единствено на бензинови и дизелови двигатели, ще бъдат забранени във Великобритания от 2030 г., а хибридите, които комбинират двигател и акумулатор, ще бъдат спрени след 2035 г.
Руският автомобилен пазар се е увеличил със 134% през май 2021 г.
Lada беше най-популярната марка на руския автомобилен пазар през април
Сред топселърите е KIA Rio
RusAutoNewsCom. – Както обяви Комитетът за автомобилни производители на AEB, руският автомобилен пазар се е увеличил със 133,8%, или с 84 345 броя на годишна база през май 2021 г., и възлиза на 147 378 автомобила.
За периода януари – май на тази година са продадени общо 663 312 автомобила, 185 177 броя или 38,7% повече от миналогодишния показател.
Томас Стаерцел, председател на комисията, коментира: „Май 2021 г. ръстът на продажбите на нови превозни средства е на очакваното много високо ниво в сравнение със същия месец на предходната година, особено за лидерите в обема. През неговия месец бяха продадени 147 378 нови леки автомобила и лекотоварни автомобили, което е 133,8% увеличение спрямо същия период на миналата година и също 6,7% в сравнение с увеличението от май 2019 г. (около 10 000 автомобила плюс).
Годината до май 2021 г. е с 38,7% по-висока от предходната година, включително ефекта на блокиране на пандемията Covid-19 през 2020 г. Същата ситуация ще наблюдаваме през юни, но ще видим по-реалистично сравнение на месечна база от юли. През летните месеци ще видим и ефекта от ограниченото предлагане, породено от недостига на електронни компоненти в световен мащаб. Следователно, ние очакваме по-ниски продажби на нови превозни средства на повечето марки в сравнение с понастоящем високото търсене на клиентите.
Продажбите на EV в Германия се увеличават
Германският пазар се възстановява с 37% през май
Разпространението на продажбите на ID4 започва в Европа, САЩ и Китай.
Продажбите на изцяло електрически автомобили като VW ID4 увеличиха германските регистрации през май
Smart, Seat, Mini и BMW имаха големи печалби, докато Honda, Jaguar и Mercedes бяха сред губещите
Продажбите на включени хибридни и напълно електрически автомобили спомогнаха за увеличаване на продажбите на германски превозни средства през май, според данни от федералния орган за автомобилен транспорт – KBA.
Около 26 800 пътнически автомобила с акумулаторни електрически задвижвания са регистрирани наскоро, с 380 процента повече, и са продадени около 27 200 нови плъгин хибрида, с 300 процента ръст, се казва в изявление на KBA наскоро.
През месеца в Германия са регистрирани 230 635 нови леки автомобила, което е с 37 процента повече от май 2020 г., когато пазарът е спаднал почти наполовина от май 2019 г. поради пандемията.
Smart и Seat показаха най-голямо увеличение на продажбите, съответно с 481% и 113%. Mini имаше добър месец, като регистрациите се увеличиха с 92 процента. Марката BMW е нараснала с 92 процента.
Сред другите марки с голямо увеличение бяха Skoda и Kia, и двете с 56 процента; VW, нараснал с 53 процента; Hyundai, ръст от 51%; Opel, ръст от 42%; и Toyota с 39 процента.
