производство
Opel Mokka Electric е още по-мощен, по-ефективен и с увеличен пробег
Напълно електрическият Mokka, носител на престижната награда на автомобилните издания Auto Bild и Bild am Sontag „Златен волан 2021“ се предлага с по-голяма батерия и мощност
- E за електрически: Mokka-e става Mokka Electric
- По-мощен, по-ефективен, с по-голям пробег: Електрически двигател със 156 к.с., нова 54 кВтч батерия за до 406 километра шофиране без вредни емисии (WLTP)
- Бързо зареждане: 80% ниво на зареждане за около 30 минути на 100 кВт DC зарядна станция
- Забавление от шофирането à la Opel: Три режима – нормален, еко и спортен
Рюселсхайм. Opel Mokka-e възприема ново наименование и ще се нарича Opel Mokka Electric. Моделът е един от
най-харесваните и съответно най-продаваното електрическо превозно средство с батерии в B-SUV сегмента в Германия през октомври и ноември миналата година. Подобренията в Mokka Electric правят моделът по-мощен, по-ефективен и по-неустоим. Напълно електрическият Mokka, носител на престижната награда на автомобилните издания Auto Bild и Bild am Sontag „Златен волан 2021“ се предлага с по-голяма батерия и мощност. С новата батерия от 54 кВтч водачите на Mokka Electric могат да изминат до 406 километра вместо до 338 километра според WLTP1 – значително подобрение от 20% в показателите. Консумацията на енергия е намалена до 15,2 кВтч на 100 километра (WLTP). Mokka Electric е не само високоефективен – с мощност от 156 к.с. и 260 нютон метра въртящ момент, електрическият мотор, който се използва и в новия Opel Astra Electric, осигурява чисто удоволствие от шофирането. Продължение
Tesla удвоява печалбата през 2022 г., цели се в 1,8 милиона автомобила през 2023 г.
Tesla достави добри 1,3 милиона превозни средства през 2022 г. – рекорд
ir.tesla.com, 26 януари 2023 г.
Tesla повече от удвои печалбата си до 12,6 милиарда долара през 2022 г. В допълнение към няколко финансови рекорда на тримесечно и годишно ниво, две новини са забележителни в годишния отчет: кибер камионът трябва да влезе в производство преди края на 2023 г. и Tesla подготвя „автомобилна платформа от следващо поколение“.
Tesla Gigafactory-3 Шанхай, Китай 2022
Tesla достави добри 1,3 милиона превозни средства през 2022 г. – рекорд, който естествено се отразява в бизнес цифрите на калифорнийския производител на електрически автомобили. С 81,46 милиарда долара продажби и 12,6 милиарда долара печалби, 2022 г. ще се запише като още една година на растеж за Tesla.
Компанията подчерта, че макроикономическата ситуация в момента поставя големи предизвикателства и ще продължи да го прави в близко бъдеще. На пръв поглед обаче растящите разходи за енергия и лихвени проценти не се отразяват забележимо в баланса за 2022 г.
Производителят на електрически автомобили увеличи приходите си до 81,46 милиарда долара, което е увеличение от 51 на сто спрямо 53,82 милиарда долара продажби от предходната година. От 81,46 милиарда долара автомобилното подразделение представлява 71,46 милиарда долара през 2022 г. Продължение
Ford планира EV платформа за Европа
По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа
Financial Times, ft.com
Ford иска да пусне електрически автомобили, базирани на собствена платформа, в Европа от средата на това
десетилетие. Това каза Мартин Сандър, мениджър за развитие на електрически автомобили на Ford в Европа. По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа.
Първоначално Ford ще използва MEB в Европа като част от споразумението с Volkswagen от 2020 г. Както беше съобщено, два модела на Ford, базирани на MEB, са планирани за 2023 и 2024 г., всеки с обем от 600 000 единици. Въпреки че все още не е взето окончателно решение за бъдещето на сътрудничеството с VW за електрически автомобили, Ford се готви да премине към собствена платформа за бъдещи електрически автомобили в Европа, според Сандър. Ford е „отворен“ за изграждане на бъдещи превозни средства на други системи, независимо дали от VW или „друга компания“.
Това обаче няма да се развива изцяло от европейския екип на Сандър, а в САЩ, според мениджъра. Както каза бившият мениджър на Audi пред Financial Times, новата платформа трябва да бъде „много гъвкава, много мощна“. Въпреки това проектът все още е в ранна фаза: „Ние проучваме всички възможни варианти, докъде можем да стигнем, кои сегменти можем да покрием с него“, цитиран е Сандър. Продължение
DAF открива завод за електрически камиони в Холандия
Производителят представи двата модела на IAA Transportation в Хановер
daf.com, 19 януари 2023 г.
DAF Trucks откри завод за сглобяване на електрически камиони в Айндховен. Серийното производство на
моделите XD Electric и XF Electric, които бяха представени миналата година, трябва да започне там през пролетта.
Производителят представи двата модела на IAA Transportation в Хановер. Електрическите камиони имат модулни задвижвания с електрически задвижвания Paccar, които произвеждат между 170 и 350 кВт и набор от батерии за пробег от 200 до над 500 километра, които могат да се зареждат с до 325 кВт.
И двата електрически камиона, както е обичайно за камионите, не са изградени върху чисти EV платформи, а са електрически задвижвани варианти на серия, която се предлага и с двигатели с вътрешно горене. Серията XD на DAF е предназначена за дистрибуторския сегмент, за който например кабината също е оборудвана със специални функции като „прозорец за изглед към бордюра“. Серията XF, от друга страна, е камион за дълги разстояния. Продължение
VW ще въведе ID. Buzz GTX през 2023 г.
ID. Buzz GTX ще получи задвижване на всички колела
autocar.co.uk
VW Commercial Vehicles планира да представи обявената мощна версия на ID. Buzz с наставката GTX преди края на
годината. Ванът MEB ще се различава леко от техническите данни на предишните модели GTX.
„GTX ще бъде страхотна версия с висока мощност, с 250 кВт, специален интериор, нови външни цветове и някои допълнителни функции“, каза шефът на разработката Кай Грюниц на събитие. ID. Buzz GTX ще получи задвижване на всички колела, след като VW за първи път обяви модела през юни 2022 г.
Задвижването на всички колела едва ли е изненадващо; в крайна сметка, моделите ID.4 и ID.5 на VW, които вече се предлагат като GTX, имат електрическа система за задвижване на всички колела, в която познатият 150-кВт PSM (постоянно възбудена синхронна машина) на моделите със задно предаване се допълва от асинхронна машина (ASM) на предния мост. Въпреки това изявлението за системната мощност от 250 кВт на ID. Buzz GTX е изненадващ, тъй като ID.4 и ID.5 имат максимална мощност от 220 кВт, а максималният въртящ момент за тези модели е 460 Нм. Продължение
Audi ще модернизира всичките си фабрики за производство на EV до 2029 г.
Предисторията на това е съобщението на Audi, че от 2026 г. ще пуска на пазара само нови електрически модели с батерии и че постепенно ще спре производството на двигатели с вътрешно горене до 2033 г.
audi-mediacenter.com
Audi представи своя план за бъдеща производствена стратегия под мотото „360factory“. До края на това десетилетие марката ще произвежда електрически задвижвани модели във всички производствени обекти по
света.
Предисторията на това е съобщението на Audi, че от 2026 г. ще пуска на пазара само нови електрически модели с батерии и че постепенно ще спре производството на двигатели с вътрешно горене до 2033 г. Базираната в Инголщат компания обаче остави задната врата отворена за китайския пазар, когато прави съобщението: Те очакват търсенето да продължи там след 2033 г., поради което може да има доставка на превозни средства с двигатели с вътрешно горене от местно производство.
В Европа, от друга страна, марката трябва да стане изцяло електрическа. В момента два завода на Audi произвеждат изцяло електрически превозни средства в серии: Böllinger Höfe в германския Некарзулм и Брюксел, Белгия. Q8 e-tron се произвежда в Брюксел, e-tron GT в Böllinger Höfe. Моделите MEB Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron не се произвеждат в завод на Audi, а във фабриката на Volkswagen в Цвикау. Продължение
Глобалното производство на автомобили на Toyota през ноември нараства с 1,5% до рекордните 833 104
Автомобилният производител съобщи по-рано този месец, че очаква да произведе 700 000 автомобила през януари и се придържа към намалена цел от 9,2 милиона през годината до март.
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 26 декември (Reuters) – Toyota Motor Corp (7203.T) отчете ръст от 1,5% в глобалното производство на автомобили през ноември, достигайки нов рекорд от 833 104.
Работник на Toyota Motor Corp. инспектира Yaris на производствената линия на завода на компанията в Onnaing, близо до Valenciennes, Франция, REUTERS
Вътрешното производство се понижи с 3,3% до 266 174 автомобила, докато задграничното производство нарасна с 3,8% до най-високото ниво за всички времена от 566 930 за месеца.
Глобалните продажби и производство през ноември надхвърлиха нивата от миналата година поради стабилното търсене, особено в Северна Америка, и възстановяването на доставките на части, които бяха повлияни от забавянето на COVID-19, каза Toyota.
Автомобилният производител съобщи по-рано този месец, че очаква да произведе 700 000 автомобила през януари и се придържа към намалена цел от 9,2 милиона през годината до март.
По-рано Toyota очакваше да произведе 9,7 милиона автомобила през тази фискална година, но беше принудена да намали целта през ноември, тъй като се бори с нарастващите разходи за материали и недостига на полупроводници.
Това все още е пред миналогодишното производство от около 8,6 милиона единици.
Audi стартира производството на Q8 e-tron
Обхватът на Q8 e-tron се увеличи значително: електрическият SUV достига до 582 WLTP километра пробег, SUV купето, наречено Sportback, повече от 600 километра.
audi-mediacenter.com
Audi започна производството на Q8 e-tron в завода в Брюксел. Представеният през ноември електрически SUV е
ревизираното и преименувано ново издание на Audi e-tron, от което са доставени около 160 000 бройки от 2018 г. насам. Но Q8 e-tron няма да остане единственото електрическо Audi от Брюксел.
По отношение на Q8 e-tron: с концепцията за задвижване, оптимизирана в хода на фейслифта през ноември, подобрената аеродинамика и модернизирана батерия (повече енергийно съдържание, по-висока мощност на зареждане), обхватът на Q8 e-tron се увеличи значително: електрическият SUV достига до 582 WLTP километра пробег, SUV купето, наречено Sportback, повече от 600 километра.
Базовият модел е Q8 e-tron 50 e-tron quattro, който се предлага от 74 400 евро. Вариантът Q8 e-tron 55 e-tron quattro струва поне 85 300 евро. Цените за издънката на Sportback са с 2250 евро по-високи във всеки случай. Продължение
АвтоВАЗ ще произвежда автомобили в завода на Nissan в Русия
Nissan оперира в Русия от 2004 г., а фабриката в Санкт Петербург отвори врати през 2009 г.
АвтоВАЗ, бившият филиал на Renault, ще управлява фабриката на Nissan в Санкт Петербург, след като японската марка продаде руските си операции, каза руски източник на новини.
Новият Nissan X-Trai l- на конвейера на завода Nissan в Санкт-Петербург
Nissan произвежда X-Trail (показан) и други модели в своя завод в Санкт Петербург, Русия.
Бившият автомобилен завод на Nissan в Санкт Петербург, Русия, ще бъде управляван от АвтоВАЗ, като производството е планирано да започне през 2023 г., съобщи РИА Новости в петък, цитирайки вицепремиера и ръководител на руското министерство на промишлеността и търговията Денис Мантуров.
Активите на Nissan в Русия сега са собственост на държавното предприятие NAMI. Марката е продала 53 000 коли в Русия през 2021 г.
Партньорът на Алианса Renault притежаваше мажоритарен дял в АвтоВАЗ, който произвежда марката Lada, докато не я продаде на NAMI през май. Продължение
VW ще произвежда нов електрически SUV с пробег от 700 км – в завода във Волфсбург
Проектът за превозно средство Trinity също ще се произвежда във Волфсбург
Volkswagen обяви тази седмица, че ще инвестира 460 милиона евро (равняващи се на около 485 милиона щатски
долара по текущи обменни курсове) в завода си във Волфсбург, за да го подготви за производството на първите си електромобили там. Заводът ще започне да произвежда превозни средства, базирани на платформата MEB през 2023 г.
Главният изпълнителен директор на германския автомобилен производител Томас Шефер обяви решението да добави към работниците си производството на електрически превозни средства към разширения завод тази седмица, като каза, че производството на хечбека ID.3 ще започне през 2023 г., като пълното производство се очаква през 2024 г.
„Volkswagen подкрепя електромобилността за всички. И Волфсбург ще бъде част от тази история на успеха“, каза Шефер. „Развитието на ID.3 е първата важна стъпка към електрификацията на основния ни завод.“
Той добави, че оттам нататък производството тепърва ще се разширява. Хечбекът ID.3 ще бъде последван от все още неназован кросоувър, който ще се базира на платформата MEB+. Еволюция на изцяло електрическата платформа MEB, актуализацията ще разшири обхватите и ще подобри времето за зареждане. Продължение
