електромобил
Skoda обновява задвижването на Enyaq
Skoda представи новото издание 2024 на своя електрически модел Enyaq, чието производство ще започне през ноември.
Подобренията, познати от други модели MEB, както и новият електрически мотор APP550 ще бъдат интегрирани в Enyaq.
Това също оказва влияние върху обозначението на модела.
skoda-storyboard.com, 05.10.2023 г.
Новите версии Enyaq 85 и Enyaq 85x заменят предишната серия 80, същото важи и за варианта купе.
Промененото обозначение показва повишаването на мощността, което се дължи на новите електрически двигатели на задната ос и подобреното управление на батерията. Това е така, защото новата Skoda Enyaq, подобно на моделите на VW ID.4 и ID.5, както и Audi Q4 e-tron, получава новия двигател на Group, който увеличава мощността от предишните 150 кВт на 210 кВт.
Във версията за задвижване на всички колела Enyaq 85x, APP550 с едноименния 550 Нм въртящ момент също е инсталиран на задната ос. В този вариант мощността на системата с допълнителната асинхронна машина на предния мост също е 210 кВт, с 15 кВт повече от преди. Пиковата мощност от 250 кВт, позната от ID.4 GTX или Cupra Tavascan, остава запазена за Enyaq RS на Skoda. По този начин топ моделът може да ускори до 100 км в час за 5,5 секунди. Enyaq 85 с 210 кВт отнема 6,7 секунди, което е с две секунди по-малко от настоящия модел със 150 кВт.
Тъй като APP550 не само предлага повече мощност, но е и по-ефективен в същото време, обхватът се увеличава в комбинация с термичното управление, което също е подобрено. Продължение
EV3 ще се конкурира с модели като Jeep Avenger и Peugeot e-2008 в B-сегмента на Европа
Ще дебютира някъде през 2025 г.
© insideEvs.com
Kia планира пълна гама от електрически превозни средства, покриващи широк спектър от пазарни сегменти, особено кросоувъри и SUV автомобили от всякакъв размер.
Kia EV3, рендерът на Motor1.com
Корейският автомобилен производител обеща да има 15 електрически модела в глобалната си гама до края на 2027 г., включително девет модела с означения EV1 до EV9, според последните заявки за търговски марки, подадени по целия свят.
Kia разкри три от деветте модела с EV-емблема досега – EV6, EV9 и наскоро EV5. Още са на път и набор от шпионски снимки от края на август предполага, че субкомпактен кросоувър SUV, по-малък от EV5, е следващият в списъка на Kia за пускане на пазара на EV.
Името на бъдещия модел засега остава неизвестно – от Motor1.com Италия го нарекоха EV3 – както и пълният му дизайн.
Художникът на Motor1.com обаче си представи компактния електрически кросоувър на Kia въз основа на шпионските снимки, които показват, че EV3 разполага със същия дизайнерски език като триредовия голям SUV EV9 и компактния SUV EV5. Резултатът е доста впечатляващ и лесен за окото, като автомобилът изглежда като намалена версия на EV9. Продължение
VW ще прави Trinity в Цвикау вместо във Волфсбург
След слухове по-рано автомобилният производител потвърди, че предстоящият водещ модел ще се произвежда в Цвикау вместо във Волфсбург. Последният ще бъде дом на изцяло електрически SUV от края на 2026 г.
volkswagen-newsroom.com, handelsblatt.de, 29.09.2023 г.
Volkswagen планира да прави своя електрически флагман Trinity в Цвикау вместо във Волфсбург. По този начин
автомобилният производител потвърди предишни слухове след среща на Надзорния съвет на VW.
Според плановете на бившия изпълнителен директор – Херберт Дис, VW трябваше да построи нова фабрика за Trinity във Волфсбург. Вече имаше официално съобщение, включително снимка на място с политически представители. Въпреки това неговият наследник – Оливър Блум, нареди редизайн на модела и отхвърли плановете за отделен завод на Trinity. Досега се предполагаше, че Trinity ще бъде правен в преустроения основен завод във Волфсбург. Сега компанията пише, че „Както стоят нещата днес, проектът за превозно средство Trinity, първоначално планиран за Волфсбург, ще отиде в завода в Цвикау.“
Handelsblatt първи съобщи за непотвърдения тогава ход. Все още обаче не е ясно защо точно автомобилният производител реши да премести производството на Trinity в Цвикау. Една от причините може да е, че висшето ръководство иска да успокои работната сила и ръководството на завода. Продължение
SUV Prologue на Honda ще има предно задвижване
Honda представи дизайна на своя електрически SUV Prologue за северноамериканския пазар преди около година. Сега той публикува технически данни и информация за пускането на пазара. Има ясни разлики със сестринския модел от марката Acura на Honda.
hondanews.com, 29.09.2023 г.
Honda Prologue, който е базиран на платформата Ultium на General Motors, ще бъде доставен от началото на 2024 г. както като едномоторно превозно средство с предно задвижване, така и със система за задвижване на четирите колела с два двигателя. Honda цитира мощност от 215 кВт за задвижване на четирите колела; продукцията за модела с предно задвижване е публично достояние. Твърди се, че батерията предлага капацитет от 85 кВтч и постига обхват на EPA от 300 мили (480 километра). Това би съответствало (без загубите при зареждане) на консумация от 17,7 кВтч/100 км. Зареждането ще бъде при максимум 155 кВт DC.
Honda Prologue Ultium
Така схемата на задвижване на Honda Prologue се различава значително от ZDX от марката Acura на Honda, която също е базирана на платформата Ultium на General Motors. Последният има избор между задвижване на задните колела с около 254 кВт или задвижване на всички колела с 373 кВт. В Acura ZDX е инсталиран и батериен пакет от 102 кВтч.
Говори се, че интериорът на Honda разполага с единадесет-инчов кокпит дисплей във фабриката, както и 11,3-инчов сензорен екран за инфотейнмънт. Комплектът „Elite“ също получава хед-ъп дисплей. Продължение
Audi монтира Q4 e-tron с нов електрически мотор
За моделната година 2024 Audi Q4 e-tron ще получи новия електрически мотор APP550 от VW, като по този начин ще увеличи мощността и въртящия момент, като същевременно намали консумацията.
Книгата за поръчки за обновените модели на Q4 e-tron ще бъде отворена на 26 септември
audi-mediacenter.com, 21.09.2023 г. – 14:06 ч
Новата моделна година вижда и актуализация по отношение на мощността на зареждане.
Audi обновява своята серия електрически модели Q4 e-tron за моделната година 2024. Q4 e-tron, както със
задно, така и със задвижване на всички колела, получава „напълно преработена синхронна машина с постоянно възбуждане (PSM) [на задната ос], забележителна със своята по-висока ефективност и по-голяма мощност.“ Audi не споменава, че това е APP550, създаден от VW Group Components в Касел, който беше представен за първи път във VW ID.7 и използван в ID.4/ID.5, показан на IAA Mobility.
В случая на Audi, Q4 45 e-tron със задно задвижване и неговото разклонение Sportback произвеждат 210 кВт и ускоряват от 0 до 100 км в час за 6,7 секунди. Най-добрите варианти, Audi Q4 55 e-tron quattro и Q4 Sportback 55 e-tron quattro с мощност 250 кВт, спринтират от 0 до 100 км в час за 5,4 секунди. Моделът с най-дълъг пробег е Q4 Sportback 45 e-tron, който сега има пробег до 562 километра в цикъла WLTP (преди това: 528 километра). Продължение
Fiat Topolino се предлага за поръчка в Италия за 9 890 евро
Fiat отвори поръчки за своя Topolino в родината си. Там Fiat остава в четирицифрения диапазон на еврото за своята малка електрическа кола.
media.stellantis.com, media.stellantis.com (на италиански), store.fiat.it, 21.09.2023 г. – 16:45 ч
Fiat представи своето разклонение на Citroën Ami и Opel Rocks-e през юли – но все още без ценова листа.
Fiat представи своето разклонение на Citroën Ami и Opel Rocks-e през юли – но все още без ценова листа. Topolino обаче може да се купи в Италия на каталожни цени от 9 890 – или от 7 544 евро след субсидии.
Topolino обаче може да се купи в Италия на каталожни цени от 9 890 – или от 7 544 евро след субсидии. При лизинг Fiat Topolino се предлага от 39 евро на месец (срок 48 месеца, 2582 евро първоначална вноска).
Доставките в Италия са планирани да започнат през януари 2024 г. Fiat също така планира да отвори поръчки за Topolino в Германия и Франция преди края на годината. Процесът на поръчка и доставка трябва да бъде изцяло дигитален навсякъде.
Спецификациите на устройството са същите като тези на сродните модели. Късата градска електрическа кола с дължина 2,53 метра има двигател с мощност 6 кВт, максимална скорост от 45 км в час и пробег до 75 километра с батерия от 5,4 кВтч. Topolino, предлаган изключително в ментово зелено, ще се предлага в два варианта на каросерията: отворен и затворен. Продължение
Renault се подготвя да пусне транспортния автомобил E-Tech Trafic
Изцяло електрическата версия на модела ван Renault Trafic ще се предлага на осем европейски пазара от октомври/ноември 2023 г.
renault-trucks.com
Renault Trucks обяви предстоящото пускане на пазара на E-Tech Trafic. Изцяло електрическата версия на
модела ван Renault Trafic ще се предлага на осем европейски пазара от октомври/ноември 2023 г.
По-конкретно, това са вътрешният пазар на Франция, както и Великобритания, Ирландия, Белгия, Холандия, Швейцария, Италия и Германия. Renault Trucks не уточнява дали лекото електрическо търговско превозно средство ще бъде пуснато в продажба на всички пазари едновременно. Френската компания също все още не е коментирала цените.
Renault представи Trafic с електрическо задвижване преди около година. Trafic E-Tech Electric е базиран на третото поколение на Trafic, който е на пазара от 2014 г. Електрически задвижваният модел ще се предлага в две дължини от 5,08 (L1) или 5,48 метра (L2) и в две височини от 1,97 (H1) или 2,5 (H2) метра. Продължение
Smart #1 BRABUS – по пътя към новата идентичност на марката
Далеч от емблематичния Fortwo, в пренаселения пазар на среден клас електрически SUV: няма съмнение, Smart се преоткрива
Моделът, който води това ново начало, е базиран на същата платформа като Volvo EX30 и Zeekr X. Какво може да направи електрическият автомобил от Geely Group?
Smart #1 BRABUS ускорява до 100 км в час за 3,9 секунди. Това се чувства близко до Tesla Model 3
Performance. В този клас 315 кВт задвижваща мощност, 543 нютонметра въртящ момент и задвижване на четирите колела са уникална продажна точка.
В този клас са компактните електрически автомобили в C-сегмента: Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech или Peugeot e-2008. Smart иска да се преоткрие с #1.
Smart #1 е малко компактен автомобил, но повече прилича на SUV. Страничните прозорци са почти вертикални, а А-колоната също е стръмна. След това е високият покрив. Впечатлението за простор е пълно. Мястото обаче е малко в багажника (313 литра) и в багажника (15 литра). Формата на купето е със закачливи дизайнерски елементи. Търсенето на нова идентичност на марката е осезаемо. Продължение
Stellantis стартира производството на Fiat 600e в Полша
Докато Fiat 600 в момента се предлага само като електрически модел, на представянето през юли обаче беше казано, че в средата на следващата година ще последва и хибридна версия
stellantis.com, 12 септември 2023 г.
Stellantis стартира серийно производство на Fiat 600e в своя полски завод в Tychy. Първият чисто електрически
600 в топ версията „La Prima“ вече слезе от производствената линия в края на миналата седмица – в цвят „Sun of Italy“ (оранжев).
Fiat представи 600e в началото на юли и отвори книгите за поръчки. Компанията не казва нищо за броя на поръчаните модели – или кога първите клиенти могат да очакват да получат своя Fiat.
Базовата версия „Red“ се предлага в Германия на каталожни цени, започващи от 36 490 евро, докато топ версията „La Prima“ започва от 42 490 евро. Докато Fiat 600 в момента се предлага само като електрически модел, на представянето през юли обаче беше казано, че в средата на следващата година ще последва и хибридна версия.
В Обединеното кралство цените не са определени, но се очаква да струва някъде от порядъка на £36 000-£37 000, когато бъде пуснат в продажба през есента, според Autotrader. Продължение
Ford представя варианта Mustang Mach-E Rally
Mustang Mach-E Rally ще бъде достъпен за закупуване в началото на 2024 г. и доставките ще започнат скоро след това
Ford представя варианта Mustang Mach-E Rally на своя EV. Той се присъединява към семейството на Mustang
Prototype model Ford
Mach-E и тласка електрическите превозни средства в различна посока като първото вдъхновено от ралито EV от Ford. Машината разполага с тунингована версия на задвижването Mustang Mach-E GT, с двумоторна схема, насочена към най-малко въртящ момент 884 Нм и 480 к. с.
Автомобилът се движи върху уникално окачване, което е повдигнато с 20 милиметра спрямо Mustang Mach-E GT и е оборудвано със специално настроени пружини, амортисьори MagneRide и 385-милиметрови предни спирачни ротори с боядисани в червено апарати с марка Brembo.
Mustang Mach-E Rally включва литиево-йонна батерия с използваем капацитет от 91 кВтч и е насочена към прогнозиран от EPA пробег от 250 мили. Смята се, че Mustang Mach-E Rally ще се зарежда от 10 до 80% за приблизително 36 минути и половина с DC бързо зарядно устройство. Продължение
