продажби
Заплахата на Русия да национализира активи може да струва милиарди на автомобилната индустрия
Renault-Nissan-Mitsubishi разчита на Русия за около 7,8% от глобалните си продажби на автомобили, докато на Русия се падат около 5,7% от глобалните продажби на Hyundai
Mercedes-Benz похарчи 275 милиона долара за откриване на най-съвременен завод близо до Москва през 2019 г. за производство на седан E-Class и бъдещи SUV
autonews.com, 25 март 2022 г.
Заплахата от национализация съществува в Русия от години и е нещо, което автомобилните компании имат пред вид, дори когато продължават да работят там, каза Марк Уейкфийлд от AlixPartners.
„Това винаги е било заплаха в Русия, като се има предвид начина, по който се държи страната“, каза той. „Това е една от причините, поради които не е имало огромни инвестиции в Русия, за да се подпомогне производството на автомобили и доставката на части в Европа.
Повечето доставчици и производители на автомобили в Русия имат малко ограничено присъствие там, отбеляза Уейкфийлд, което прави руските им операции „не толкова критични за бизнеса“ за тяхното глобално финансово състояние.
„Болката е реална, но не е животозастрашаваща за по-голямата част от ниво 1“, каза той. „Ако загубят заводите си в Русия, това не представлява заплаха за компанията.“
Продажбите на автомобили в САЩ през март намаляват
Нарастващата инфлация, кризата в Украйна
Продажбите на дребно в САЩ на нови превозни средства могат да паднат с 27,8% до 1 044 500 бройки през март
Автомобили, които не са продадени поради забавянето на пазара на автомобили, причинено от коронавирусна болест (COVID-19), се съхраняват във Филаделфия
Reuters
Продажбите на дребно на автомобили в САЩ може да намалеят през март, тъй като нарастващата инфлация възпрепятства разходите на клиентите, които вече са ограничени от малки запаси поради недостиг на доставки, воден от пандемия, а сега и кризата в Украйна, казаха консултантите J.D. Power и LMC Automotive.
Тесните места в доставките показват признаци на облекчаване през последните месеци, но този напредък вероятно ще бъде спрян от нахлуването на Русия в Украйна, както и от новите блокирания в Китай след възобновяването на инфекциите с COVID-19.
„Тази година, с по-малко от 900 000 единици, ще бъде невъзможно темпът на продажба дори да се доближи до нивото от миналата година“, каза Томас Кинг, президент на отдела за данни и анализи в J.D. Powers.
Продажбите на дребно в САЩ на нови превозни средства могат да паднат с 27,8% до 1 044 500 бройки през март спрямо година по-рано, според доклад, публикуван от консултантите в сряда.
Volkswagen гледа към американския пазар, тъй като войната в Украйна нарушава европейското производство
Фокусирайки се върху електрическите превозни средства, Volkswagen се стреми към растеж в Северна Америка, въпреки че може да се сблъска с тежка конкуренция
ID.Buzz, актуализирана електрическа версия на автобуса VW. Ръководителите на компанията се надяват, че това ще помогне за възобновяването на марката Volkswagen в Съединените щати.
Volkswagen пренасочва фокуса си към Северна Америка, тъй като последствията от руската атака срещу Украйна причиниха повече главоболия във веригата за доставки на компанията в Европа, казаха ръководители.
След избухването на войната, няколко от марките във Volkswagen Group, включително Porsche и Volkswagen, бяха принудени да преустановят производството в заводите си поради прекъсвания на доставките, особено окабеляването, което е от съществено значение за работата на превозните средства.
Херберт Диес, главен изпълнителен директор на компанията, каза преди време, че в отговор Volkswagen „пренасочва производството на автомобили към региони като Китай и Америка“, за да помогне за компенсиране на прекъсванията в Европа и запълване на изоставане от поръчки.
Миналата година недостигът на полупроводници, който тормозеше индустрията, допринесе за спад в продажбите с 6,3 процента за най-големия производител на автомобили в Европа. Компанията обаче направи над 20 милиарда евро (22 милиарда долара) печалба преди данъци през 2021 г., почти удвоявайки тази от предходната година, благодарение на фокуса върху изграждането на по-печеливши превозни средства от по-висок клас и намаляване на разходите.
Тази година компанията ще постави приоритет на растежа си в Северна Америка, особено в Съединените щати, където скандалът с дизелови измами през 2015 г. подкопа репутацията на Volkswagen. Съвсем наскоро обаче S.U.V.-ите на компанията, включително електрически модел, се оказаха популярни сред американските шофьори, казаха ръководители.
„Нашият бизнес зависи от подобренията на пазара в Северна Америка“, каза Ралф Брандщатер, главен изпълнителен директор на марката Volkswagen, преди време.
Началото на първия европейски център на американския автомобилен производител
Мъск предава първите 30 коли в германския завод
Германският канцлер Олаф Шолц също присъства на събитието
Нови поръчки от завода се доставят от април
3500 работници на място, за да нараснат до 12 000
Активисти блокират входа на завода, магистрала в знак на протест
ГРЮНХАЙДЕ, Германия, 22 март (Reuters) – Илон Мъск беше аплодиран, докато наблюдаваше предаването на първите немски автомобили на Tesla (TSLA.O) в завода в Грюнхайде във вторник, – бел. ред. – вчера – отбелязвайки началото на първия европейски център на американския автомобилен производител само два години след като беше обявено за първи път.
Германският канцлер Олаф Шолц и Илон Мъск присъстват на церемонията по откриването на новата Tesla Gigafactory за електрически автомобили в Грюнхайде, Германия, 22 март 2022 г. REUTERS
Силна музика звучеше, докато 30 клиенти и семействата им видяха за първи път блестящите си нови превозни средства с марка Tesla, ръкопляскаха и аплодираха, докато главният изпълнителен директор на Tesla – Мъск, танцуваше и се шегуваше с феновете.
„Това е страхотен ден за фабриката“, каза Мъск, описвайки го като „поредната стъпка в посоката на устойчиво бъдеще“.
Мъск каза, че Tesla вероятно ще пусне тестова версия на своя нов софтуер Full Self-Driving в Европа, вероятно следващата година в зависимост от одобрението на регулаторите.
„Доста е трудно да се управлява напълно самостоятелно в Европа“, каза той на заводските работници във вторник, като каза, че трябва да се свърши много работа, за да се справят със трудни ситуации на шофиране в Европа, където пътищата се различават много в различните страни.
Въпреки че германският канцлер Олаф Шолц, който също присъства на събитието, похвали гигантската фабрика като бъдещето на автомобилната индустрия, тя се сблъска с опозиция и някои екологични активисти блокираха входа на фабриката, докато показваха банери, отбелязващи високото използване на вода.
Московският завод Renault възобнови производството на автомобили
Renault продаде в Русия 10 382 автомобила през февруари, което е с 2% повече от миналата година
Autostat, 21 март 2022 г. – Заводът Renault в Москва, който спря производството на автомобили на 28 февруари поради логистични затруднения и липса на компоненти, днес възобнови производството. В момента компанията произвежда кросоувъри Renault Duster, Renault Kaptur, Nissan Terrano, както и купе-кросоувър Renault Arkana.
Както беше съобщено по-рано, Renault продаде 10 382 автомобила през февруари, което е с 2% повече от миналата година.
Според резултатите от първите два месеца на 2022 г. продажбите на Renault на руския пазар възлизат на 18 320 автомобила, което е с 2% по-малко в сравнение със същия период на миналата година.
Renault се нареди на четвърто място по продажби сред всички автомобилни производители в Русия. Пазарният дял на марката е 8,9% спрямо 8,7% година по-рано, според AEB.
Автомобилната индустрия реагира на руската инвазия в Украйна
BMW възобновява производството в Оксфорд и Суиндън, докато Volkswagen очаква „значителни последици“
от войната
Много ключови играчи в световната автомобилна индустрия предприеха решителни действия или бяха силно засегнати в резултат на инвазията на Русия в Украйна
Няколко световни производители спряха доставките за Русия, докато други бяха принудени да спрат производството поради липса на части от доставчици в Украйна
Сред засегнатите производители до момента са Groupe Renault, BMW, Jaguar Land Rover, Stellantis и Volkswagen Group
По autocar.co.uk
Много компании прекъснаха връзките си с партньори в Русия, която е осмият по големина автомобилен пазар в света. Миналата година в страната са продадени около 1 666 780 автомобила – повече, отколкото в Канада, Франция или Обединеното кралство.
Допълнителни проблеми, произтичащи от засегнатите вериги за доставки, се очакват през следващите седмици. Междувременно компании, включително Ford и Skoda, се ангажираха да подкрепят украинските работници, засегнати от войната.
Ето какво знаем досега за това как избухването на войната засяга отделните производители. Продължение
Европейските продажби на автомобили през февруари се влошиха
Регистрациите в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), спаднаха с 5,4%
БЕРЛИН, 17 март (Reuters) – Регистрациите на нови автомобили в Европа се влошиха допълнително през февруари, след
Автомобили Mercedes-Benz са изложени в представителство на немския производител на автомобили Daimler в Мюнхен, REUTERS
като достигнаха рекордно ниско ниво през януари, тъй като прекъсванията на веригата за доставки продължиха да влияят на автомобилния сектор в целия регион, показват данни на асоциацията на производителите на автомобили в региона (ACEA). в четвъртък.
Броят на новите превозни средства, регистрирани в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), спадна с 5,4% до 804 028 през февруари, отбелязвайки осми пореден месец на спад, показват данните на ACEA.
Регистрациите на автомобили варират значително между отделните страни, като спадът е съответно 22,6% и 13% в Италия и Франция, в сравнение с ръст от 6,6% и 3,2% в Испания и Германия.
6160 BEV бяха продадени в Норвегия през февруари
Електрическите така са дял от 75,6% от всички регистрирани леки автомобили през месеца
Hyundai Ioniq 5 беше начело – с 454 нови регистрации според статистиката на OFV. На второ място следва скъпото BMW iX с 425 нови регистрации
Източник: ofv.no, eu-evs.com
В Норвегия през февруари бяха новорегистрирани 6160 електрически леки автомобила, което съответства на дял от 75,6% от всички регистрирани леки автомобили през месеца. Най-успешният модел през февруари в Норвегия беше Hyundai Ioniq 5 с 454 нови регистрации.
В сравнение с февруари 2021 г. – когато са регистрирани 5074 нови електрически автомобила – февруари 2022 г. представлява увеличение от 21,4 на сто. В сравнение с януари 2022 г. обаче са регистрирани 500 електрически автомобила по-малко, което съответства на спад от осем процента.
Подобно на януари, февруари също беше значително по-слаб от предходната година по отношение на регистрациите за всички типове . За норвежките власти OFV показва само 8147 нови регистрации, 2540 или 23,8% по-малко в сравнение с февруари 2021 г., което дава пазарен дял на 6160 електрически автомобила от 75,6%.
Руските граждани са предупредени за предстоящ недостиг на автомобилни резервни части
Редица производители и дилъри на автомобили преди това обявиха намерения да напуснат руския пазар,
включително Volkswagen, Skoda, Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce и Ford
Rambler. 9 март 2022 г. – Руските собственици на автомобили може да се сблъскат с недостиг на резервни части и обработени материали от следващите 6 до 8 седмици нататък, освен ако ситуацията с доставките не се възстанови. Прогнозата даде пред РИА Новости генералният директор на дилър „Автодом Алтуфиево“.
„Ако доставките на резервни части не се възобновят в посочения по-горе срок, пазарът ще се сблъска с недостиг на консумативи за поддръжка и липса на части за каросерийни ремонти” – каза генералният директор.
Заместник-изпълнителният директор на Авилон от своя страна обърна внимание на несигурността по отношение на сроковете за доставка на резервни части, но добави, че закъсненията в момента са минимални. Освен това все още няма информация за свиване на доставките на резервни части от вносителите.
Дилърите, които участваха в проучването, също заявиха, че в момента техническите услуги се извършват в пълен обем, включително за марки, които обявиха изтегляне от Русия.
Производителите на автомобили отказаха да доставят автомобили на руски дилъри
Според експерти през тази година руският автомобилен пазар може да се сблъска с недостиг от над 40 000
автомобила
RBC.-Audi, Volkswagen, Skoda, Porsche и няколко други производители на автомобили започнаха да отказват да доставят автомобили на дилъри. Според експерти през тази година руският автомобилен пазар може да се сблъска с недостиг от над 40 000 автомобила.
Решението на Audi да спре доставките на автомобили до руските си дилъри беше обявено наскоро. Германският автомобилен производител преди това изпрати официални писма до партньори с обяснението: „поради трудни обстоятелства във всички аспекти“. Audi обеща своевременно да информира своите клиенти относно възобновяването на доставките и проблемите с цените.
Volkswagen е друг голям производител на автомобили, който временно спря доставките на автомобили за дилърската си мрежа в Русия. Съответното решение беше официално потвърдено пред RBC по-рано: „Поради настоящата ситуация доставките на автомобили за дилърската мрежа на марката, в рамките на Volkswagen Group Rus, са преустановени до друго нареждане.
