електромобили
Норвегия: 16 811 нови електрически пътнически автомобила през март
Общо през първото тримесечие на 2023 г. има 24 231 нови регистрации на електрически превозни средства
ofv.no, 4 април 2023 г.
С пазарен дял от 86,8 процента електрическите пътнически автомобили отбелязаха отново леко увеличение през март в Норвегия, надминавайки резултата от март 2022 г. Tesla Model Y беше най-продаваният EV досега.
Tesla Model Y беше най-продаваният EV досега
След изключително слабите януари и февруари, които отбелязаха само малък ръст в сравнение с миналата година, регистрациите на електромобили отново се увеличиха през март: както беше съобщено, през 2022 г. имаше 13 983 нови електрически коли, докато 16 811 единици от март 2023 г. представляват увеличение от 20,2 на сто. Въпреки това, поради слабия януари с регистрирани само 1237 нови електромобила, цифрите за Q1 на 2023 г. са с 9,6% по-ниски на годишна база. Общо през първото тримесечие на 2023 г. има 24 231 нови регистрации на електрически превозни средства.
Към 16 811 електрически коли се присъединиха 837 plug-in хибрида през март (-11,6% спрямо март 2022 г.). Това съответства на пазарен дял от 4,3 процента. В комбинация с 86,8 процента пазарен дял за BEV, 91,1 процента от всички нови регистрации през март са имали порт за зареждане. Продължение
Tesla може да произвежда 4 милиона компактни електромобила на година
Половината от тях ще бъдат построени в Северна Америка, един милион в Китай и още един милион в Германия
Точно вчера Tesla публикува публично своите данни за производство и доставки за първото тримесечие на 2023 г. С 440 808 произведени електрически коли и 422 875 доставени, базираният в Тексас производител постигна нови рекорди.
cnevpost.com, 4 април 2023 г.
Съобщава се, че Tesla планира производствен капацитет от четири милиона единици за своя бъдещ компактен
модел. Половината от тях ще бъдат построени в Северна Америка, един милион в Китай и още един милион в Германия.
Според публикация основната производствена площадка ще бъде обявената – нова фабрика в Мексико. Новинарският портал обаче също така отбелязва, че това е „стратегия за ранен капацитет“, с която Tesla иска да сигнализира, че производството на новото EV ще бъде разпространено в производствените му обекти по целия свят.
Що се отнася до самия компактен модел, производителят казва, че това е по-малка версия на Model Y. В зависимост от производствения график обаче се казва, че масовото производство на новия базов модел на Tesla е след поне една година. Продължение
Stellantis ще произвежда електромобили в Португалия
По-конкретно, моделите Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblò, Opel Combo-e и Peugeot e-Partner ще слизат от производствената линия там
stellantis.com, portugal.gov.pt, tvi.iol.pt, 3 април 2023 г.
В бъдеще Stellantis ще произвежда електрически превозни средства в Португалия. От началото на 2025 г. производственият център в Mangualde ще бъде първият завод за сглобяване в Португалия, който произвежда акумулаторни електрически ванове за Citroën, Fiat, Opel и Peugeot в широкомащабно производство.
Stellantis Portugal Mangualde
По-конкретно, моделите Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblò, Opel Combo-e и Peugeot e-Partner ще слизат от производствената линия там. Във всеки случай компанията ще прави пътническа и лека търговска версия в завода.
„Горди сме да обявим, че Mangualde ще навлезе в нова ера с производството на големи серии акумулаторни електрически ванове в Португалия, за да предоставим незаменими решения за нашите бизнес клиенти“, казва главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес.
В момента версиите с вътрешно горене на тези модели се произвеждат в Mangualde. Според съобщение на Stellantis, заводът ще има и собствена линия за сглобяване на батерии за бъдещото производство на електрически превозни средства. Производителят не посочва бъдещия годишен капацитет. Продължение
Обединеното кралство ще инвестира над £380 милиона в инфраструктура за зареждане
От 2024 г. най-малко 22 процента от новите пътнически автомобили, продавани в Обединеното кралство, ще трябва да бъдат без емисии
gov.uk
Британското правителство обяви допълнителна инвестиция от над 380 милиона паунда в развитието на
инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства като част от голям енергиен пакет.
Освен това правителството сега започва финалната консултация относно така наречения „мандат на ZEV“. Консултацията ще продължи до 24 май 2023 г. и има за цел да проправи прехода към закона на планираното постепенно премахване на превозни средства с вътрешно горене за нови автомобили в Обединеното кралство от 2035 г.
Предложението на правителството на Обединеното кралство за мандата на ZEV е да наложи годишни цели за продажби за електрически превозни средства на производителите. По-конкретно, от 2024 г. най-малко 22 процента от новите пътнически автомобили, продавани в Обединеното кралство, ще трябва да бъдат без емисии на местно ниво. Продължение
Nissan пуска два нови варианта Ariya
Единият е нов модел от най-висок клас, а другият е по-достъпно оборудване
nissannews.com
Nissan пуска два нови варианта на своя електрически модел Ariya в Европа. Няма промени в тялото. Единият е нов модел от най-висок клас, а другият е по-достъпно оборудване, за да може Ariya да отговаря на условията за субсидии в някои страни.
Nissan Ariya 2023
Последният е Ariya Engage с предно задвижване, който се предлага и с двата размера на батерията (63 и 87 кВтч). Версията с по-малка батерия има WTLP пробег от 404 километра, докато моделът с 87 кВтч батерия и 178 кВт задвижване на предните колела може да измине до 536 километра с едно зареждане.
Според автомобилния производител този нов вариант ще „гарантира [че] клиентите ще имат възможност за достъп до грантове и субсидии за EV на някои европейски пазари“. От Nissan обаче не съобщават в кои точно страни.
Специфичните цени трябва да последват от 3 април, когато двата нови варианта на Nissan Ariya могат да бъдат поръчани на повечето европейски пазари. В Германия Nissan Ariya вече отговаря на изискванията за екологичния бонус с нетна каталожна цена, започваща от €39 907,56. Продължение
Белгийските министерства ще карат електрически автомобили от лятото на 2024 г.
От 65 000 наети държавни служители повечето предпочитат да пътуват до работа с градския транспорт
gocar.be, rtbf.be (и двете на френски), nieuwsblad.be (на холандски)
В Белгия на федералните министерства ще бъде разрешено само да купуват или дават на лизинг чисто
електрически служебни превозни средства от юли 2024 г. Белгийският съвет на министрите вече одобри съответно предложение от министъра на държавната служба Петра Де Сутер, както съобщават няколко медии в страната единодушно.
Това задължение важи за всички федерални министерства, 15-те министри, петимата държавни секретари и техните кабинети. От 2026 г. само служебните автомобили с нулеви емисии ще се приспадат от данък в Белгия. По отношение на числата белгийските правителствени служители в момента управляват автопарк от около 920 автомобила, без полицейски или спешни превозни средства, 170 от които се считат за „функционални автомобили“. Това до голяма степен се дължи и на факта, че от 65 000 наети държавни служители повечето предпочитат да пътуват до работа с градския транспорт. Продължение
VW иска да произведе над 3 милиона малки електромобила до 2030 г.
Напълно електрически малки коли в испанските заводи в Марторел и Памплона между 2025 г.
seat-mediacenter.com
Volkswagen планира да произведе общо три милиона напълно електрически малки коли в своите испански
заводи в Марторел и Памплона между 2025 г. и 2030 г. Общият брой вероятно ще бъде още по-голям с базовия модел, обявен за 2027 г. – въпреки че може да не е да бъде построен в Испания.
Това съобщи Seat на годишната си пресконференция. Seat инвестира три милиарда евро в преобразуването на завода си в Martorell близо до Барселона, за да започне производството там през 2025 г. на VW ID.2, представен наскоро като концепция, и разклонението на Cupra, което вероятно ще се нарича Raval. Както беше съобщено, заводът в Памплона вероятно ще произвежда кросоувър варианта VW ID.2 X, както и издънката за Skoda, която ще се казва Elroq.
Шефът на марката VW Томас Шефер вече беше заявил в скорошно интервю, че се стремят към годишни продажби от 100 000 бройки на модел. Въпреки това ще отнеме 7,5 години, за да достигне трите милиона превозни средства, споменати сега с общо 400 000 единици годишно от двата испански завода. Ако приемем, че производството започне в края на 2025 г./началото на 2026 г., границата от три милиона няма да бъде достигната до 2033 г. Продължение
Mercedes се готви за нови EV платформи
Моделите с вътрешно горене и хибридите ще продължат да се изграждат на настоящите платформи. Но ще има само нови чисто електрически разработки
automobilwoche.de
Mercedes инвестира сериозно, за да направи производствената си мрежа годна за новите платформи, които ще въведе от 2024 г. Според доклад на германската медия, производителят ще започне преустройството на завода си в Ращат това лято. Това е мястото, където Mercedes ще строи първия си модел, базиран на модулната архитектура на Mercedes-Benz (MMA).
Производителят ще започне преустройството на завода си в Ращат това лято.
Mercedes прави повече от просто модернизиране на завода в Ращат: заводите в Кечкемет, Унгария, и Пекин също ще бъдат преобразувани. През юни Mercedes обяви, че ще инвестира над 2 милиарда евро в европейските си производствени обекти. Йорг Бурцер, ръководител на производството в Mercedes-Benz, каза пред Automobilwoche, че автомобилният производител инвестира „трицифрена милионна сума на завод“.
Вместо седем компактни модела, в бъдеще ще има само четири. Първият от тях вероятно ще бъде наследник на CLA. Модел от сегмента C-Class, базиран на изцяло електрическата архитектура MB.EA, също е планиран за Кечкемет. „Два спортни модела AMG.EA ще бъдат добавени към гамата по-късно, като и двата ще се произвеждат ексклузивно в Зинделфинген“, каза Бурцер, добавяйки, че е твърде рано да се говори за нещо, което ще дойде след това. Продължение
VWCV планира 44 000 ID. Buzz през 2023 г
Освен това VWN иска да разшири гамата си от леки електрически търговски превозни средства
vwn-presse.de, automobilwoche.de, 24 март 2023 г.
Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) планира да увеличи производството на ID. Buzz. Това трябва да намали
времето за доставка и да направи електрическия модел достъпен в повече страни. Освен това VWN иска да разшири гамата си от леки електрически търговски превозни средства.
Според VWCV производителят е произвел повече от 32 000 бройки от ID. Buzz и ID. Buzz Cargo. И малко по-малко от 10 000 единици са доставени досега. „Число, което сега бързо ще се умножи“, каза главният изпълнителен директор на VWCV Карстен Интра пред Automobilwoche в кулоарите на годишната пресконференция на автомобилния производител.
Вариантите на Buzz се простират до третото тримесечие на 2023 г. VWCV иска да намали времето за доставка и увеличава производството. Повечето от това обаче няма да се случи до средата на 2024 г. „Планираме да направим 44 000 ID. Buzz ще бъде строен в Хановер“, казва главният производствен директор Йозеф Баумерт. От средата на 2024 г., когато T6.1, най-продаваният модел до момента, се прекратява, производството в Хановер ще се разшири още повече. След това VWCV ще пуска 650 до 700 ID. Buzz всеки ден. Продължение
Една трета от американците биха обмислили покупка на EV – анкета на Reuters/Ipsos
Президентът Джо Байдън иска 50% от всички нови превозни средства, продадени през 2030 г., да бъдат EV или plug-in хибридни модели
reuters.com/technology
ВАШИНГТОН, 21 март (Reuters) – Малко над една трета от американците биха обмислили покупка на електрическо превозно средство за следващия си модел, установи ново проучване на Reuters/Ipsos.
Автомобилите Model Y – по време на церемонията по откриването на новия Tesla Gigafactory за електрически автомобили в Gruenheide, Германия, 22 март 2022 г.
Седемдневното проучване, завършено неотдавна, установи, че 34% от всички респонденти биха помислили за EV, докато 31% казаха „не“. Сред демократите 50% казаха, че биха обмислили EV, докато 26% от републиканците и 27% от независимите казаха, че биха обмислили.
Сега има повече от 80 EV модела за продажба в Съединените щати. Електрическите автомобили представляват почти 6% от всички продажби в САЩ през 2022 г., като продажбите на електромобили са нараснали с над 60% миналата година.
Президентът Джо Байдън иска 50% от всички нови превозни средства, продадени през 2030 г., да бъдат EV или plug-in хибридни модели. Tesla Inc е водещият производител на електромобили в САЩ, но други най-продавани модели включват Mustang Mach-E SUV на Ford Motor Co, Chevrolet Bolt на General Motors Co и Hyundai Motor – Ioniq 5. Продължение
