продажби
Най-малко 10 от най-големите производители в света ще затворят фабрики и ще се изтеглят от руския пазар
Широко осъдената инвазия на Русия в Украйна миналия месец имаше далечни последици за автомобилната индустрия
drive.com.au, 7 март 2022 г.
Цените на горивата скочиха до рекордно високи нива почти веднага след атаката, сложните вериги за доставки са изправени пред влошаващи се прекъсвания, а все по-голям брой производители на превозни средства обявяват нови планове за излизане от пазара.
Някои затварят местните си производствени заводи в Русия, докато други отказват да внасят превозни средства в страната заедно – като мнозина правят и двете.
Причините, цитирани за оттеглянето, включват хуманитарни опасения, въздействието на западните санкции върху местната
икономика, усложнения при плащанията и логистични затруднения.
Това са автомобилните производители, които обявиха планове да се изтеглят от руския пазар (от момента на публикуване).
Ford
Ford Motor Company прекрати цялото производство в Русия и натисна спирачките на местния внос – позовавайки се на хуманитарни опасения.
„Като част от световната общност, Ford е дълбоко загрижен за нахлуването в Украйна и произтичащите от това заплахи за мира и стабилността… Ситуацията ни принуди да преоценим операциите си в Русия“, се казва в официално съобщение на базираната в Детройт марка. Продължение
Какво означава влиянието на руската война в Украйна за автомобилните компании
Санкциите, наложени от западните правителства, добавят допълнителни смущения във веригите за доставки на автомобили
Миналата година Русия купи 1,67 милиона автомобила, според данни на AEB, което я поставя точно пред Франция с 1,66 милиона и Обединеното кралство с 1,65 милиона
Няколко производители, които произвеждат превозни средства в Русия, обявиха, че спират производството
Руската инвазия в Украйна започва да оказва значително влияние върху автомобилната индустрия в Обединеното кралство и в цяла Европа
autocar.co.uk/car-news
4 март 2022 г.
Одеса, Украйна – 2 януари 2022.
Струпване на контейнери на пристанището.
Голям брой производители на автомобили реагират на руската война, като спират продажбите и в някои случаи производството в самата Русия, докато много се налага да спрат производството и на други места, тъй като доставките на ключови автомобилни части от Украйна са нарушени.
Компании, които обявиха, че спират продажбите в Русия, включително са Aston Martin, Honda, Jaguar Land Rover (JLR), Volkswagen и Volvo.
Спирането на продажбите отчасти се дължи на това, че санкциите, наложени от Европейския съюз и в по-малка степен от Обединеното кралство, направиха много трудно изпращането на автомобили до Русия и купувачите да плащат за тях, ако все пак стигнат до там. Aston Martin например каза, че причината за паузата е „оперативното въздействие“ на санкциите.
Няколко производители, които произвеждат превозни средства в Русия, обявиха, че спират производството, като Volkswagen Group стана най-големият досега, който направи това. Той ще спре производството в завода си в Калуга, както и в производствените операции по договор, управлявани от Gaz в Нижни Новгород, позовавайки се на „фона на руската атака“. В него се казва, че дава на служителите „обезщетения за кратко време“, докато производството е спряно.
Други, които спират производството, включват BMW, Ford (което има съвместно предприятие със Sollers, произвеждащи микробуси) и Mercedes-Benz. Продължение
Инвазията на Русия в Украйна може да повлияе върху ръста на продажбите на автомобили
Намалиха прогнозата за глобални продажби на леки превозни средства
Нарастващите цени на петрола и алуминия, също биха могли да разубедят купувачите да харчат за нови автомобили и камиони
Reuters – Нахлуването на Русия в Украйна представлява „значителен риск“ за възстановяването на световните продажби на
леки превозни средства тази година, заявиха консултантите в автомобилната индустрия J.D. Power и LMC Automotive в съвместна прогноза на 24 февруари.
Консултантите намалиха прогнозата си за глобални продажби на леки превозни средства с 400 000 до 85,8 милиона единици, също поради нарастващите цени на петрола и алуминия, които биха могли да разубедят купувачите да харчат за нови автомобили и камиони.
Снабдяването и цените на превозните средства по целия свят ще бъдат подложени на допълнителен натиск въз основа на тежестта и продължителността на конфликта в Украйна, каза Джеф Шустър, президент на операциите в Америка и глобалните прогнози за превозни средства, в LMC Automotive.
Атаката на Русия срещу Украйна накара цените на петрола да скочат до над 100 долара за барел за първи път от 2014 г. на 23 февруари, като Brent достигна 105 долара.
Автомобилната индустрия все още се бори с глобалния недостиг на чипове, който я принуди да намали производството, въпреки че високите цени на автомобили компенсират това въздействие до известна степен.
Volkswagen връща e-Up
VW не уточни кога ще бъдат доставени поръчаните превозни средства
volkswagen-newsroom.com
Това беше указано от няколко седмици, сега дойде моментът: Volkswagen отново приема поръчки за електрическия малък автомобил e-Up. Вариантът Style „Plus“ се предлага на цени, започващи от 26 895 евро.
Слуховете за завръщане на отдавна разпродадения e-Up се разпространяват от средата на януари, позовавайки се на писмо от дилъра. Ден след това говорител на VW потвърди информацията, че малкият автомобил ще бъде наличен за поръчка отново „вероятно от средата на февруари“. От ден моделът вече е наличен.
VW наложи замразяване на поръчки за e-Up през 2020 г. С увеличения екологичен бонус и по-късно въвеждането на премията за иновации като част от пакета за стимулиране на Corona, търсенето на електрическия малък автомобил нарасна до небесата – благодарение на високата субсидия, иначе скъпата електрическа версия беше на много атрактивна цена. Тъй като e-Up на базата на стария двигател с вътрешно горене не беше проектиран за този брой единици и VW вероятно беше застрашен от минус бизнес поради дела на производителя от 3000 евро, повече нови поръчки не бяха приети.
MG 5 Electric ще излезе в Европа през март
Ще се предлага с батерия от 61,1 кВтч и WLTP пробег от 400 километра в комбинация със 115 кВт двигател, задвижващ предните колела
Източник: mgmotor.eu
Британската марка SAIC MG Motor обяви пускането на пазара на своето комби MG5 Electric в континентална Европа през
март. Докато цените в Обединеното кралство все още не са известни, цените в Германия ще започват от 38 490 евро. По-евтин базов модел ще бъде последван по-късно.
Марката SAIC вече беше представила някои от техническите спецификации на MG5 Electric миналата година. При пускането на пазара MG5 Electric ще се предлага с батерия от 61,1 кВтч и WLTP пробег от 400 километра в комбинация със 115 кВт двигател, задвижващ предните колела. Това е така нареченият модел „Максимален“.
Стандартната версия с батерия 50,3 кВтч за WLTP обхват от 320 километра и 130 кВт електродвигател ще последва по-късно – това е LFP батерия, която се предлага и в ревизирания ZS EV. С този задвижващ агрегат MG5 Electric започва на цени, започващи от 35 490 евро в Германия. Въпреки това MG не разкри кога тази версия ще излезе на пазара.
Мощността на зареждане с променлив ток е 11 кВт независимо от инсталираната батерия. Освен това и двете батерии могат да се зареждат с до 87 кВт при DC стълб. Процесът на зареждане от 5 до 80 процента отнема около 40 минути – което съответства на средна мощност на зареждане от 69 кВт за голямата батерия. Портът за зареждане се намира в центъра на ревизираната предна част.
Стартираха продажбите на камиони Compass
Това е новото среднотоварно семейство на Камаз
RusAutoNews.- Пресцентърът на Камаз съобщи, че компанията е продала първите автомобили от семейството на Compass. Камионите представляват новото среднотоварно семейство на Камаз. Първите партиди от 9,5 тона превозни средства с плоски платформи и с бруто тегло и механизъм за отваряне на завеса са продадени на дилъри на Волжския федерален окръг – Автолидер-Север и КамАвтоКомплект – Ижевск.
Автомобилите са оборудвани с надеждните четиритактови дизелови двигатели Cummins, с турбокомпресор, 154 к. с., с ръчна 6-степенна скоростна кутия. Резервоарът за гориво е с вместимост 250 литра. Собственото тегло на шасито зависи от междуосието и може да варира от 3125 до 3405 кг. Животът на автомобила е 800 000 км, а сервизният интервал е 20 000 км.
Камионите са с широки и удобни кабини със спално отделение. Кабините са с четириточково окачване, торсионна греда отпред и са на гумено-еластични елементи отзад. За удобство на водача са предвидени регулируема кормилна колона, круиз контрол, климатик, електрически прозорци и аудио система с управление на волана.
Китай отбелязва над 400 000 продадени NEV през януари
С 412 000 NEV, януарските продажби бяха малко под нивото от ноември, но доста под 505 000 броя през декември
Този януари, според данните на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA), са продадени 141,4 процента повече нови енергийни превозни средства, отколкото през януари 2021 г.
В рамките на 412 000 NEV делът се е изместил силно в полза на акумулаторните електрически автомобили: При 333 000 единици, или 80,8 процента, огромното мнозинство са BEV, към които се присъединяват 79 000 PHEV (19,2 процента).
electrive.com
В Китай 412 000 нови енергийни превозни средства (NEV) са продадени през януари 2022 г. Това е със 141% по-високо в
BYD Yuan Plus-2021
първенец в продажбите
сравнение с януари 2021 г. за електрически автомобили, хибриди с добавка към модул и автомобили с горивни клетки, като по-специално електрическите автомобили с батерии печелят.
С 412 000 NEV, януарските продажби бяха малко под нивото от ноември, но доста под 505 000 броя през декември. Въпреки това, фактът, че януари не съответства на декември по отношение на продажбите, може да се наблюдава и на пазара като цяло, а не само в NEV.
Колко силен е януари 2022 г., не се вижда от сравнение с декември 2021 г., а със същите месеци на предходната година: през януари 2020 г. в Китай бяха продадени само 43 000 NEV, почти 90 процента по-малко. През януари 2021 г. имаше 165 000 единици. Този януари, според данните на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA), са продадени 141,4 процента повече нови енергийни превозни средства, отколкото през януари 2021 г.
В рамките на 412 000 NEV делът се е изместил силно в полза на акумулаторните електрически автомобили: При 333 000 единици, или 80,8 процента, огромното мнозинство са BEV, към които се присъединяват 79 000 PHEV (19,2 процента). Определението за превозни средства с нова енергия също включва FCEV, но превозните средства с горивни клетки също достигат много ниски продажби в Китай.
Зашеметяващите числа за нови електромобили в Норвегия
84% от продажбите на нови автомобили през януари изцяло електрически
Официалните данни, публикувани преди дни, разкриха, че 83,7% от всички нови автомобили, продадени в Норвегия през януари, са електрически превозни средства, като 19 от първите 20 превозни средства идват с кабел.
Рекордният месец за продажби на електромобили в Норвегия дойде по същото време, когато продажбите на леки автомобили паднаха, като през януари бяха регистрирани само 7957 нови пътнически превозни средства – с 2344 по-малко от регистрираните през 2021 г.
Всъщност, според Норвежкия съвет за пътна информация (OFV), последният път, когато продажбите на автомобили са били толкова ниски през януари, е през 2009 г. – в средата на рецесията.
Независимо от това, електрическите превозни средства представляват 83,7% от всички нови превозни средства, регистрирани в Норвегия през януари, което е доста по-напред от предишния рекорд, поставен през септември 2021 г. със 77%, и значително се увеличава с 53% регистрирани за януари 2021 г.
Стимули за собствениците на електромобили в Дания
София, 4 февруари /БТА/
В Дания, след като правителството започна постепенно да премахва стимулите за електромобили през 2015 г., продажбите в страната спаднаха. Затова страната поизостана от Швеция и Норвегия.
Къде е Дания по продажби на нови електромобили?
Сега обаче, благодарение на новия закон за климата и премахването на увеличението на данъците върху електромобилите през 2019 г., нещата в Дания изглеждат по-добре. През 2021 година продажбите на електрически автомобили и плъгин (plug-in) хибриди счупиха рекорди в тази страна. Те надвишиха тези на бензиновите и дизеловите автомобили миналия месец, според Датската асоциация на вносителите на автомобили (DBI). Продължение
Норвегия: Porsche Taycan надхвърли по продажби всички автомобили на гориво, миналия месец
Това е в страната, където 19 от 20-те най-продавани превозни средства бяха електрически миналия месец.
Нов рекорд за всички времена за нацията, също така с 53% увеличение в сравнение със същия месец на
миналата година
Норвегия е приела електромобилите като никоя друга страна и електрическите автомобили сега постоянно надхвърлят продажбите на ICE превозни средства. Норвежците също харесват своите първокласни електромобили, но все пак е забележително, че електрическото Porsche Taycan надмина всички ICE превозни средства, взети заедно през януари, като 181 бройки бяха доставени на клиентите.
Според Норвежкия съвет за пътна информация (OFV), от общо 7 957 превозни средства, продадени в страната миналия месец, само 387 от тях са имали или дизелов, или бензинов двигател, а от тях само 175 броя идват с бензин- горяща мелница. Струва си да се отбележи, че общата месечна цифра за продажби е необичайно ниска, дори за малка страна като Норвегия – това е с почти 2400 превозни средства по-малко в сравнение с януари 2021 г.
