Това е третият електрически автомобил на BMW, който се произвежда там в рамките на две години

Заводът на BMW в Динголфинг е най-голямата европейска производствена локация на BMW Group

bmwgroup.com

Изцяло електрическият i5 от новото поколение на BMW Серия 5 вече слиза от производствената линия в завода на BMW в Динголфинг, Бавария. Това е третият електрически автомобил на BMW, който се произвежда там в рамките на две години. BMW казва, че делът на изцяло електрическите автомобили в общото производство ще нарасне до 40 процента през следващата година.

BMW i5 2023

BMW казва, че е инвестирала повече от един милиард евро в производството на i5, i7 и iX от своя завод в Динголфинг, като през следващата година там ще бъдат произведени 300 000 електрически автомобила. Голяма част от тях ще бъдат част от BMW Серия 5, въпреки че BMW 5 и BMW Серия 7 също се предлагат като модели с двигател с вътрешно горене и PHEV, докато iX е чисто електрически модел.

Заводът на BMW в Динголфинг е най-голямата европейска производствена локация на BMW Group и тази година празнува своята 50-та годишнина. Колко превозни средства ще бъдат произведени за всеки тип задвижване остава отворено. „Ние следим пазара. Изискванията на клиентите определят как изглежда действителният микс от задвижващи механизми,” казва членът на борда на директорите на BMW AG за производството Милан Неделкович, без да разкрива кой, ако има такъв, двигател с вътрешно горене или електрически автомобил ще поеме водеща роля в маркетинговия и рекламния фокус на наследената компания. Продължение →

BMW също обяви по-нататъшни подобрения на своите електрически модели

bmwgroup.com

Според немския автомобилен производител, новото BMW i7 eDrive50 предлага максимална мощност от 335 кВт и се предлага с пробег от 575 до 611 километра в WLTP. В САЩ клиентите на i7 и i4 също имат опция за усилен вариант с по-дълъг обхват.

Максималният въртящ момент на i7 eDrive50 с електрически мотор на задната ос е 650 Нм, което трябва да позволи на новия базов модел да ускорява до 100 км в час за 5,5 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена на 205 км в час. BMW все още не е предоставило никаква информация за батерията, но максималният пробег на електрическия автомобил от 611 километра означава, че мощният модел със задвижване на четирите колела има малко по-голям пробег от базовия модел.

В онлайн конфигуратора BMW посочва, че това е същата батерия със 105,7 кВтч бруто и 101,7 кВтч нето. Батерията може да се зарежда с до 195 кВт DC, а процесът на зареждане от десет до 80 процента отнема 34 минути. В основния i7, 11 кВт вградено зарядно устройство за AC зареждане е инсталирано фабрично. Продължение →

BMW ще подготви завода за все по-голям брой акумулаторни електрически автомобили

bmwgroup.com

Тази година BMW ще произведе втори електрически модел в германския завод в Регенсбург. Напълно електрическият iX2 ще последва iX1, който слиза от линиите в Регенсбург от есента на 2022 г.

Производството на батерии в Регенсбург

До края на 2023 г. BMW планира да наеме около 500 нови служители на обекта и да инвестира повече от 350 милиона евро в производството на автомобили. В изявлението не са обобщени точно производствените направления, в които ще се влеят инвестициите. Това, което е ясно обаче е, че BMW ще подготви завода за все по-голям брой акумулаторни електрически автомобили.

В крайна сметка през първото тримесечие на 2023 г. всеки пети автомобил, произведен в Регенсбург, е бил BEV, т.е. iX1. И това е само няколко седмици след началото на серийното производство в средата на ноември. Съобщава се, че BMW цели до 2024 г. поне всяко трето BMW от един от заводите в Бавария да бъде електрическо. Продължение →

Представеният в Шанхай топ модел от серията i7 е най-мощното BMW с електрическо задвижване досега

bmwgroup.com

С BMW i7 M70 xDrive, BMW M поставя изцяло електрически модел на върха на новата Серия 7. Представеният в Шанхай топ модел от серията i7 е най-мощното BMW с електрическо задвижване досега.

Първоначално BMW представи новото поколение на Серия 7 и неговата електрическа версия i7 точно преди една година на тогавашния Auto China в Пекин (редуван всяка година с Шанхай). Впоследствие обаче за поръчка беше наличен само „базовият модел“ BMW i7 xDrive60 с 400 кВт задвижване на четирите колела. i7 M70 xDrive, който също беше обявен по това време, трябваше да последва „през 2023 г.“.

BMW представи този M модел и техническите данни са се променили малко в сравнение с 2022 г.: с електрически мотор на предната и задната ос, които заедно генерират максимална системна мощност от 485 кВт, BMW i7 M70 xDrive ускорява от нула до 100 км в час за 3,7 секунди. Миналата година все още се говореше за 4,0 секунди за стандартния спринт, макар и все още като „прогноза, базирана на състоянието на развитие до момента“. Задвижващата мощност от 485 кВт обаче вече беше известна. Продължение →

До 2024 г. поне едно на всеки пет нови превозни средства на компанията трябва да има изцяло електрическо задвижване

bmwgroup.com

BMW Group продаде 64 647 напълно електрически превозни средства от марките BMW и Mini през първите три месеца на годината. Това представлява темп на растеж от 83 процента в сравнение с първото тримесечие на 2022 г. Ако се включат plug-in хибридите, продажбите са нараснали с 23 процента.

Във всички видове задвижване, BMW Group достави 588 138 автомобила с марка BMW, Mini и Rolls-Royce по целия свят през първото тримесечие на тази година. Така делът на BEV съответства на единадесет процента.

Продажбите на електрически автомобили, включително plug-in хибриди, възлизат на 110 486 единици през първото тримесечие, или малко под 19% от общите продажби. През 2022 г. като цяло BMW Group постигна известен дял на BEV от около девет процента. В началото на януари групата си постави за цел да постигне 15% дял от изцяло електрическите превозни средства в общите продажби за 2023 г. Следователно през следващите тримесечия групата ще трябва да се подобри значително. Продължение →