В края на петседмичното турне електрическите камиони ще изминат чисто електрически внушителните 3700 километра

daimlertruck.com, със съкр.

Mercedes-Benz Trucks започна своята обиколка за продажба в пет европейски държави, за да представи eActros в Германия, Австрия, Италия, Холандия и Белгия. Обиколката започна в най-големия монтажен завод на производителя във Вьорт.

Следващата спирка ще бъде Австрия, преди камионите да потеглят към Италия. След последваща обиколка през Германия, eActros ще продължи към Холандия и Белгия. В края на петседмичното турне електрическите камиони ще изминат чисто електрически внушителните 3700 километра на собствените си оси.

По пътя шоуто служи за посещение на потенциални клиенти за серийно произвеждания електрически камион. На обиколката са два eActros 300 (4×2), всеки с три батерии и инсталиран капацитет от 112 кВтч, и един eActros 400 (6×2) с четири батерии и пробег до 400 километра. Влекачът, базиран на eActros 300, представен на IAA Transportation миналата есен, не е на турне. Продължение →

Германските автомобилни производители зависят от китайския автомобилен пазар, който е най-големият в света, а Mercedes-Benz смята китайската Beijing Automotive Group Co Ltd и председателя на Geely Ли Шуфу за двама свои най-големи акционери

reuters.com/business/autos-transportation

ФРАНКФУРТ, (Reuters) – Прекъсването на икономическите връзки с Китай е нереалистично, каза главният изпълнителен директор на производителя на луксозни автомобили Mercedes-Benz пред таблоидния вестник Bild am Sonntag и каза, че опитът да се направи това ще постави по-голямата част от германската индустрия на риск.

Европа се опитва да намали зависимостта си от Китай, тъй като прекъсването на пандемията и кризата в Украйна подчертаха опасностите от разчитането на доминиращи доставчици и крехкостта на веригите за доставки.

Но Ола Каелениус каза, че отделянето от Китай, втората по големина икономика в света, е „немислимо за почти цялата германска индустрия“. Продължение →

Следващите модели на E-Class ще бъдат изградени на нова платформа, адаптирана за автомобили с батерийно захранване

reuters.com/business/autos-transportation

БЕРЛИН, 25 април (Reuters) – Mercedes-Benz пусна последния си нов модел с двигател с вътрешно горене –  следващото поколение на E-Class, който ще се произвежда в Германия и Китай и ще се продава в Европа през третото тримесечие на тази година.

Логото на Mercedes-Benz се вижда на 43-то международно автомобилно изложение в Банкок, Тайланд

Следващите модели на E-Class ще бъдат изградени на нова платформа, адаптирана за автомобили с батерийно захранване, въпреки че това поколение вече ще се предлага като хибрид.

„Изграждането на батерия със задна дата винаги е компромис“, каза главният технологичен директор Маркус Шефер на кръгла маса за медиите. „Имаме изцяло електрическа E-класа и това е EQE.“

Автомобилът разполага с информационно-развлекателен „хиперекран“ в предната част на автомобила, развлечение на задните седалки и проекция на звездата на Mercedes в стоповете, с опции за забавление, адаптирани за публика на пазари от Европа до Южна Корея и Китай.

Той ще бъде пуснат в продажба в Съединените щати до края на годината и в Китай в началото на 2024 г. Продължение →

Продажбите в световен мащаб се увеличиха с 3% до 503 500 автомобила, като Европа отбеляза най-силен ръст от 8%.

Електрическите автомобили бяха основният двигател на растежа през тримесечието, като продажбите почти се удвоиха до 51 600 единици

Най-високият сегмент – който включва модели като AMG, Maybach и G-класа – също демонстрира солиден ръст от 18%, достигайки 91 800

reuters.com/business/autos-transportation

12 април (Reuters) – Продажбите на Mercedes-Benz Group са се повишили умерено през първото тримесечие на годината, подсилени от електрически превозни средства (EV) и премиум автомобили, съобщи германският автомобилен производител на 12 април.

Лого на Mercedes-Benz се вижда пред дилър на автомобили Mercedes-Benz в Брюксел, Белгия, 13 март 2023 г. REUTERS

Продажбите в световен мащаб се увеличиха с 3% до 503 500 автомобила, като Европа отбеляза най-силен ръст от 8%.

Фирмата отбеляза най-големия спад на продажбите в останалия свят, който включва всички региони с изключение на Европа, Азия и Северна Америка.

Броят им спадна с почти една четвърт там, повлиян от решението на компанията да спре износа и производството в Русия през март миналата година.

Електрическите автомобили бяха основният двигател на растежа през тримесечието, като продажбите почти се удвоиха до 51 600 единици. Продължение →

Моделите с вътрешно горене и хибридите ще продължат да се изграждат на настоящите платформи. Но ще има само нови чисто електрически разработки

automobilwoche.de

Mercedes инвестира сериозно, за да направи производствената си мрежа годна за новите платформи, които ще въведе от 2024 г. Според доклад на германската медия, производителят ще започне преустройството на завода си в Ращат това лято. Това е мястото, където Mercedes ще строи първия си модел, базиран на модулната архитектура на Mercedes-Benz (MMA).

Производителят ще започне преустройството на завода си в Ращат това лято.

Mercedes прави повече от просто модернизиране на завода в Ращат: заводите в Кечкемет, Унгария, и Пекин също ще бъдат преобразувани. През юни Mercedes обяви, че ще инвестира над 2 милиарда евро в европейските си производствени обекти. Йорг Бурцер, ръководител на производството в Mercedes-Benz, каза пред Automobilwoche, че автомобилният производител инвестира „трицифрена милионна сума на завод“.

Вместо седем компактни модела, в бъдеще ще има само четири. Първият от тях вероятно ще бъде наследник на CLA. Модел от сегмента C-Class, базиран на изцяло електрическата архитектура MB.EA, също е планиран за Кечкемет. „Два спортни модела AMG.EA ще бъдат добавени към гамата по-късно, като и двата ще се произвеждат ексклузивно в Зинделфинген“, каза Бурцер, добавяйки, че е твърде рано да се говори за нещо, което ще дойде след това. Продължение →

Mercedes заяви, че ще бъде готов да стане електрически до края на това десетилетие

БЕРЛИН, март (Reuters) – Mercedes ще инвестира милиарди долари за модернизиране на заводите си в Китай, Германия и Унгария през следващите години, съобщи списание Automobilwoche, докато автомобилният производител се готви да премине към електрически превозни средства и да намали емисиите .

Електрически задвижван концептуален автомобил Mercedes-Benz EQ Silver Arrow се вижда на Auto Zurich Car Show 2022 в Цюрих, Швейцария, REUTERS/

Европейският съюз си постави за цел да намали наполовина емисиите на CO2 на пътническите автомобили през жизнения им цикъл до края на това десетилетие в сравнение с 2020 г. и търси споразумение за краен срок до 2035 г. за прекратяване на продажбата на автомобили с изкопаеми горива.

Mercedes заяви, че ще бъде готов да стане електрически до края на това десетилетие, когато пазарните условия го позволяват.

„Ние инвестираме трицифрена милионна сума на завод за ускоряване“, каза мениджърът на производството Йорг Бурцер, цитиран от списанието, добавяйки, че тези инвестиции ще бъдат в заводите в Пекин, Ращат в Германия и Кечкемет в Унгария.

Производителят на автомобили ще започне работа в завода в Ращат през следващите месеци и ще произвежда първия модел на платформата за компактни превозни средства MMA от 2024 г. Броят на моделите, произвеждани там, ще бъде намален на четири от седем, каза Бурцер. Продължение →