Nissan

Електромобил стана първото превозно средство, което се движи от Северния до Южния полюс

Крис и Джули Рамзи и техния Nissan Ariya на Южния полюс. Полюс до Полюс…

© Pole to Pole/Nissan

Модифициран Nissan Ariya EV стана първото превозно средство, преминало от Северния до Южния полюс.

Крис и Джули Рамзи изминаха 17 000 мили с електромобила си, който нарекоха Sonrisa.

Двойката се впусна в пътуването, за да разсее митовете за това колко способни са електромобилите.

Електромобилът току-що стана първото превозно средство, което се движи от Северния до Южния полюс.

След грандиозно 10-месечно пътуване, Крис и Джули Рамзи пристигнаха на Южния полюс на 15 декември за тяхното предизвикателство „от полюс до полюс“, след като изминаха повече от 17 000 мили в модифициран Nissan Ariya EV.

Двамата тръгнаха от Северния магнитен полюс през март и станаха първите хора в историята, шофирали от Северния до Южния полюс с каквото и да е превозно средство – газово или електрическо – на Nissan.

Nissan Ariya беше модифициран, за да му позволи да пътува през снежния терен на Антарктика.

„Успяхме! След тежък и изпитателен последен етап от експедицията в Антарктида, най-накрая завършихме“, написа двойката в публикация в Instagram.

„Преди шест години се роди идеята и мечтата зад тази целенасочена експедиция. Мнозина я смятаха за лудост. Днес тази мечта се сбъдна“, добавиха те. Продължение →

Nissan, Mitsubishi потвърждават плановете си да инвестират в Renault EV подразделението Ampere

Nissan и Mitsubishi потвърдиха, че ще инвестират съответно до 600 милиона евро (647,46 милиона долара) и 200 милиона евро в Ampere, която е отделена от останалата част от Renault

Nissan ще стане „стратегически инвеститор“ в Ampere, каза Макото Учида, главен изпълнителен директор на японския автомобилен производител

reuters.com/business/autos-transportation

ПАРИЖ, декември (Reuters) – Дългогодишните партньори на Renault Nissan и Mitsubishi потвърдиха плановете си да

Такао Като, президент и главен изпълнителен директор на Mitsubishi Motors, Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, Лука де Мео, главен изпълнителен директор на Renault Group, и Жан-Доминик Сенар, председател на Алианса, присъстват на пресконференция.

инвестират в звеното за електрически превозни средства Ampere на френския производител на автомобили и да го използват за разработване на електромобили за европейския пазар , съобщиха компаниите в сряда – бел. ред.- 6 декември.

След години на спорно партньорство, съобщението в сряда потвърждава, че новият съюз между трите автомобилни производители е по-малък и по-прагматичен, като се фокусира върху регионалното сътрудничество.

Nissan ще стане „стратегически инвеститор“ в Ampere, каза пред репортери Макото Учида, главен изпълнителен директор на японския автомобилен производител, добавяйки, че компанията може да използва софтуера и иновациите за свързаност на EV единицата на други пазари извън Европа.

„Разработването на електрически превозни средства по целия свят само би било много предизвикателство“, каза той. Продължение →

Nissan ще произвежда три нови модела електрически автомобили в завода в Съндърланд

Производителят на автомобили потвърждава пълни подробности за общите инвестиции, включително фабрики за батерии

петък, 24 ноември 2023 г.

Nissan ще произведе три нови модела електрически автомобили в завода си в Съндърланд като част от инвестиция от £1,1 млрд. на японския производител.

Фабриката ще произвежда три отделни кросоувър модела, които все още не са именувани, а решението ще означава, че съседният доставчик на батерии, AESC, ще продължи с предварително обявените планове за изграждане на трета „гигафабрика“ наблизо.

Автомобилният производител каза, че общата инвестиция в района на Съндърланд, включително фабриките за батерии, ще достигне £3 милиарда. Nissan не разкрива размера на правителствената субсидия за своята инвестиция, въпреки че се смята, че е значителна в замяна на уверенията, че производството на батерии ще остане в Обединеното кралство. Продължение →

Nissan казва, че всички нови модели, пуснати в Европа, ще бъдат изцяло електрически

Изпълнителният директор на Nissan очертава стратегия за EV в Европа да се конкурира с Tesla и Volkswagen

CNBC

Японският автомобилен производител заяви, че „продължава“ със съществуващата цел само седмица след като Обединеното кралство оттегли забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили от 2030 до 2035 г.

Nissan Ariya

„Сега няма връщане назад“, каза Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, в изявление.

Изпълнителният директор на Nissan очертава стратегия за EV в Европа, за да помогне да се конкурира с Tesla и Volkswagen.

В световен мащаб Nissan планира да пусне 27 електрически и хибридни превозни средства, което включва 19 изцяло електрически модела, до 2030 г. Компанията беше ранен пионер в EV пространството, но се бори с конкуренцията от Tesla.

„Сега няма връщане назад“, каза Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, в изявление. „Вярваме, че това е правилното нещо за нашия бизнес, нашите клиенти и за планетата.“ Продължение →

Renault ще излезе на борсата с EV подразделението Ampere през пролетта

Изпълнителният директор на Renault Лука де Мео даде повече подробности за това кога бизнесът с електрически автомобили ще се отдели от останалата част от компанията и планираното IPO.

Разделянето ще се състои на 1 ноември 2023 г.

autonews.com, reuters.com

От този момент нататък Ampere ще бъде отделена от Renault Group, но структурата на собствеността няма да се промени – Ampere ще остане 100 процента в ръцете на автомобилния производител. IPO-то ще последва няколко месеца по-късно: акциите на Ampere ще се търгуват от пролетта на 2024 г., каза де Мео пред френската телевизия BFM.

Той не стесни по-точно датата за IPO. „Така че се разделяме и след това ще видим дали имаме подходящите условия да навлезем на пазара“, каза де Мео.

По този начин висшето ръководство на Renault иска да осигури известна гъвкавост за намиране на подходяща дата. Вече е идентифициран инвеститор за IPO: партньорът на алианса Nissan ще инвестира до 600 милиона евро в Ampere и ще получи място в борда на директорите в замяна.

Какъв процент от акциите ще придобият японците за тази сума обаче предстои да видим. По време на преговорите за реорганизацията на алианса, които продължават от години, беше договорено, че Nissan може да вземе дял до 15 процента в Ampere – което също съответства на кръстосаното участие на Renault и Nissan. Продължение →

Производството на двигатели в завода на Nissan в Йокохама преминава крайъгълен камък от 40 милиона

Тъй като заводът в Йокохама наближава своята 90-та годишнина, той продължава да играе водеща роля в развитието на производствената технология на Nissan

През следващата година в завода ще бъде създадена пилотна линия за разработване на изцяло твърдотелни батерии.

greencarcongress.com

Заводът на Nissan в Йокохама произведе своя 40-милионен двигател през юни. Заводът в Йокохама започва работа през 1935 г., две години след основаването на Nissan. Той произвежда своя 10-милионен двигател през 1976 г., своя 20-милионен през 1986 г. и своя 30-милионен през 1997 г.

Редица двигатели, произведени от завода в Йокохама, са оставили своя отпечатък в автомобилната история. Те включват L20ET от 1979 г., който беше първият турбо двигател в Япония за пътнически автомобили, и VG от 1983 г., първият масово произвеждан V6 двигател в страната. Заводът в Йокохама вече произвежда двигателя VR38DETT, който се сглобява ръчно от квалифицирани майстори от Takumi за Nissan GT-R. От 2007 г. тя произвежда VC Turbo – първият в света масово произвеждан двигател с технология за променливо съотношение на компресия. Продължение →

Инвестицията на Nissan в подразделението за електрически автомобили на Renault ще остане малка

Отношенията между партньорите остават колебливи

yomiuri.co.jp (на японски), reuters.com

Nissan ще инвестира около 100 милиарда йени (646 милиона евро) в новото подразделение на Renault за електрически автомобили Ampere, според доклад на японската медия, като по този начин се очаква да притежава дял от по-малко от десет процента. Това е значително по-малко от предполагаемото досега.

През февруари алиансът на производителите официално обяви, че Nissan ще вземе дял от „до 15 процента“ в Ampere. Според доклад в японския всекидневник „Yomiuri Shimbun“, Nissan и Renault са се споразумели на 13 юли за условията на договор за преструктуриране на партньорството си, включително сумата на инвестицията на Nissan в Ampere. Nissan и Renault оценяват новото подразделение за електронни автомобили, което се очаква да стане публично достояние във Франция през втората половина на тази година, на стойност между осем и десет милиарда евро.

„Съотношението на инвестициите на Nissan се очаква да падне под 10 процента“, се казва в доклада. В зависимост от това дали Ampere се оценява по-близо до осем или десет милиарда евро, делът на Nissan ще бъде по-близо до между 6,5 и 8,0 процента за споменатите 646 милиона евро. Продължение →

Карлос Гон съди Nissan за 1 милиард долара в Ливан, показва правен документ

Делото, заведено на 18 май, обвинява Nissan заедно с две други компании и 12 посочени лица в престъпления, включително клевета

Съдебен източник каза, че прокурорът има насрочено съдебно заседание на 18 септември, за да започне производство

reuters.com/business/autos-transportation

БЕЙРУТ, 20 юни (Reuters) – Бившият президент на Nissan Карлос Гон съди компанията за повече от 1 милиард долара в дело, заведено до ливанската прокуратура миналия месец, според копие от делото, видяно от Reuters.

Бившият автомобилен директор Карлос Гон, жестикулира, докато говори по време на интервю за Reuters в Бейрут, Ливан, 14 юни 2021 г. REUTERS

Делото, заведено на 18 май, обвинява Nissan заедно с две други компании и 12 посочени лица в престъпления, включително клевета, клевета, клевета и фабрикуване на материални доказателства.

Съдебен източник каза, че прокурорът има насрочено съдебно заседание на 18 септември, за да започне производство.

Говорител на Nissan каза, че компанията няма да коментира въпроса.

Гон, някога титан на световната автомобилна индустрия, беше арестуван в Япония в края на 2018 г. и обвинен във финансови злоупотреби. Той отрече обвинението и каза, че задържането му е част от заговор на ръководители на Nissan за блокиране на сливането. Продължение →

Nissan обмисля да се откаже от партньорството с Renault

Причината за желанието на Nissan за независимост очевидно е мнението на компанията, че алиансът е изчерпан

Ръководството на Nissan все повече е на мнение, че „Renault не поема своя справедлив дял от разходите за иновации и развитие“

reuters.com

Според доклад на агенцията японският производител на автомобили Nissan продължава напред с плановете си за растеж в области като софтуер и електрически превозни средства, независимо от партньора на алианса – Renault. Наскоро двете компании официално се договориха за по-тясно сътрудничество.

В началото на февруари 2023 г. алиансът на производителите на Renault, Nissan и Mitsubishi обяви пренасочване на съществуващото партньорство. Някои съвместни дейности за eMobility са планирани в Латинска Америка, Индия и Европа, вероятно също със съвместна 800-волтова платформа. Renault Group ще намали значително дела си в Nissan от около 43% в момента на 15%. По този начин кръстосаното дялово участие ще бъде по 15 процента, като има и задължение за изчакване.

Но докато подробните условия на този съюз (който е много по-ограничен от предишното сътрудничество) се финализират, няколко източника, запознати с въпроса, казаха на агенция Reuters, че Nissan вече прави нови планове и пуска опипвания за нови партньори. Продължение →

Nissan пуска два нови варианта Ariya

Единият е нов модел от най-висок клас, а другият е по-достъпно оборудване

nissannews.com

Nissan пуска два нови варианта на своя електрически модел Ariya в Европа. Няма промени в тялото. Единият е нов модел от най-висок клас, а другият е по-достъпно оборудване, за да може Ariya да отговаря на условията за субсидии в някои страни.

Nissan Ariya 2023

Последният е Ariya Engage с предно задвижване, който се предлага и с двата размера на батерията (63 и 87 кВтч). Версията с по-малка батерия има WTLP пробег от 404 километра, докато моделът с 87 кВтч батерия и 178 кВт задвижване на предните колела може да измине до 536 километра с едно зареждане.

Според автомобилния производител този нов вариант ще „гарантира [че] клиентите ще имат възможност за достъп до грантове и субсидии за EV на някои европейски пазари“. От Nissan обаче не съобщават в кои точно страни.

Специфичните цени трябва да последват от 3 април, когато двата нови варианта на Nissan Ariya могат да бъдат поръчани на повечето европейски пазари. В Германия Nissan Ariya вече отговаря на изискванията за екологичния бонус с нетна каталожна цена, започваща от €39 907,56. Продължение →