• Сътрудничеството между Stellantis и CEA обединява опитът в инженерството на автомобилния гигант и технологичния новаторски дух на френския институт;
• Програмата за батерийни клетки от следващо поколение цели по-висока производителност, по-дълъг експлоатационен живот и по-нисък екологичен отпечатък;
• Фокусът на изследователския проект ще бъде върху революционни химически състави, оценка на жизнения цикъл, проектиране и тестване на батерийни клетки;
• Новите батерии ще бъдат ключови за изпълнението на стратегическия план Dare Forward 2030 на Stellantis;
• За CEA усъвършенстваните клетки с оптимизирано използване на ресурси през целия им жизнен цикъл са част от цялостната й стратегия за устойчив енергиен преход.

Stellantis и френският изследователски институт CEA обявиха ново петгодишно  сътрудничество за проектиране на следващо поколение батерийни клетки за  електрически превозни средства. Новите батерии ще бъдат с усъвършенствана  технология, по-висока производителност, по-дълъг експлоатационен живот и по-нисък екологичен отпечатък, като се очаква чрез конкурентните си цени да  допринесат за по-достъпни и устойчиви електромобили в бъдеще.

„Батерийната технология е готова за промяна и въпреки че не знаем в каква посока  ще е тя, сме решени да бъдем начело на тази трансформация. Работим усилено за  това, като изследваме различни технологии и си партнираме със стартиращи  компании, лаборатории и университети в сектора, както и с най-престижните  изследователски институти в света като CEA. Вярваме, че това сътрудничество ще  ускори пробива в технологиите за батерийни клетки, подкрепяйки мисията ни да  предлагаме чиста, безопасна и достъпна мобилност на нашите клиенти“ – каза Нед  Курич, главен инженер и технологичен директор на Stellantis. Продължение →

• Stellantis затвърждава позицията си в ЕС29 след успешния старт тази година, като през първите пет месеца бележи 1,8% ръст в продажбите на превозни средства и общ пазарен дял от 18,5%;
• От началото на 2024 г. Stellantis е лидер на пазара във Франция, Италия и Португалия, а за месец май е №1 и в Испания;
• С над 29% дял гамата на Stellantis Pro One запазва лидерската си позиция на пазара на лекотоварни превозни средства, отчитайки 7% увеличение на обема продажби;
• Stellantis се представя силно и при продажбите на BEV (електрически превозни средства с батерии), като бележи значителен ръст във Франция и Полша, отчитайки 13,8% пазарен дял от началото на годината при леките и лекотоварните (PC+CV)  автомобили.

През първите пет месеца на 2024 г. Stellantis постигна 1,8% увеличение на  продажбите (PC+CV) в ЕС29, достигайки 18,5% дял, което е с 0,2 пункта  повече спрямо финансовата 2023 г. От началото на годината автомобилният  концерн е лидер на пазара във Франция, Италия и Португалия, а за месец май  е № 1 и в Испания със 7,2% ръст на доставките. Увеличението на обемите е  забележително в Германия (+22%), Португалия (+11,2%), Франция (+3%),  Обединеното кралство (+3,4%) и Испания (0,3%). Двуцифрен е растежът и в България, Хърватия, Чехия, Дания, Ирландия и Словения.

Продуктите на Stellantis стават все по-привлекателни и популярни. Във  Франция компанията вече държи 31% пазарен дял, като четири модела са в  топ 10 сред предпочитанията на клиентите: Peugeot 208, 308, 2008 и Citroen  C3. В Италия производителя постига 33,4% дял, като сред най-предпочитаните  автомобили през месец май са Fiat Panda, Citroen C3, Lancia Ypsilon, Jeep  Avenger и Opel Corsa. В Германия продажбите на Peugeot са с ръст над 60%,  на Opel – с 33%, а DS Automobiles и Citroën отбелязват увеличение от  съответно 28,8% и 14%. Продължение →

• Съобщение след среща на изпълнителния директор Таварес със синдикатите
• Hybrid 500e ще се произвежда в Mirafiori от Q1 2026 г.
• Компанията ще разпредели нов хибриден SUV Jeep Compass в Мелфи
• Fiat Panda ще продължи да се произвежда в Италия до 2029 г.

reuters.com/business/autos-transportation

МИЛАНО, 27 май (Reuters) – Собственикът на Fiat Stellantis, заяви, че ще направи хибридна версия на своя малък електрически автомобил 500e в своя завод Mirafiori в Торино, Италия, на фона на забавяне на електрическите автомобилни продажби.

Изп. директор на Stellantis Карлос Таварес открива новото съоръжение за сглобяване на електрифицирана трансмисия с двоен съединител (eDCT) на групата в комплекса Mirafiori в Торино, Италия, 10 април 2024 г. Reuters

Съобщението дойде, след като главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес се срещна в Торино с представители на синдикатите, които отдавна искаха от компанията да увеличи производството в историческия дом на Fiat с нов масов и по-евтин модел.

В момента фабриката произвежда модела 500e, но глобалното забавяне на продажбите на изцяло електрически превозни средства накара Stellantis значително да забави темповете на производство, въвеждайки продължителни периоди на отпуск за работниците в завода.

„Карлос Таварес припомни значението на предлагането на достъпни и висококачествени автомобили за италианските клиенти“, каза Stellantis в изявление. Добавя се, че разработването на достъпни автомобили също зависи от външни фактори, включително по-ниски разходи за енергия, развитие на мрежа за зареждане на електрически превозни средства и дългосрочни субсидии за покупки на автомобили. Продължение →

• Stellantis започна 2024 г. с положителен ръст в ЕС29, отбелязвайки 4,4% повече продадени превозни средства през първите четири месеца и пазарен дял от 18,8% – с 0,5 пункта повече спрямо  финансовата 2023 година;
• Германия и Португалия отчитат двуцифрен ръст, като Франция, Италия, Обединеното кралство и други европейски страни също бележат увеличение на продажбите спрямо предходната година;
• Лекотоварните автомобили Stellantis Pro One запазват пазарния си дял от 30% и имат 11% повече обем доставки;
• Stellantis отчита стабилно представяне на продажбите на BEV (електрически превозни средства с батерии) със значително развитие във Франция, Португалия и Полша, регистрирайки от началото на годината до момента 14,1% общ пазарен дял за PC+CV (леки и лекотоварни автомобили).

Stellantis продължава да изпълнява ангажимента си за производителност и  удовлетвореност на клиентите въпреки все по-предизвикателния пазар. През  първите четири месеца на 2024 г. автомобилният концерн отчита 4,4%  увеличение на продажбите на леки и лекотоварни автомобили в ЕС29,  заемайки пазарен дял от 18,8% – с 0,5 пункта повече спрямо финансовата 2023 година.

Във Франция Stellantis е лидер във всички сегменти, включително BEV, като  през месец април постига дял от 39,7% на пазара на лекотоварни превозни  средства. Най-продаваният модел остава Peugeot 208, следван от 2008, като марката Peugeot е водеща в продажбите (PC+CV), а общо 4 автомобила на  Stellantis са в топ десет сред предпочитанията на французите. В Италия  автомобилният концерн отчита 3,2% увеличение на доставките (PC+CV) спрямо предходната година, като запазва челната си позиция с 33,9% пазарен  дял. Най-предпочитан автомобил там е FIAT Panda, следван от Citroen C3 и  Lancia Ypsilon. Продължение →

Stellantis отчита спад в нетните приходи и ръст при продажбата на електромобили за първото тримесечие на 2024 г.

През първото тримесечие (Q1) нетните приходи са в размер на 41,7 млрд. евро, което е с 12% по-малко в сравнение със същия период миналата година;

Консолидираните доставки са от 1335 хил. единици (спад от 10% спрямо Q1 на 2023 г.) и отразяват производствените дейности, управлението на складовите наличности и подготовката за нова продуктова вълна през второто полугодие на 2024 г.;

Обща складова наличност на нови превозни средства от 1393 хил. единици към 31 март 2024 г., включително запаси от 423 хил. единици, което показва подобряване на нивото и структурата спрямо декември 2023 г.;

Глобалните продажби на BEV (електрически превозни средства с батерии) и LEV (превозни средства с ниски емисии) са се увеличили съответно с 8% и 13% спрямо Q1 на 2023 г., като глобалният фокус продължава да е върху пускането на нови модели BEV през настоящата година. Продължение →