Силен старт и вълнуваща година за Alfa Romeo Quadrifoglio
Едни от най-награждаваните версии на Giulia и Stelvio – Quadrifoglio, се радват на значителен интерес у нас. Отличниците в гамата на Alfa Romeo, които блестят с 2.9 V6 Bi-Turbo бензинов двигател с мощност от 520 к.с., са предпочетени от близо 20% от клиентите на легендарната италианска марка през първите четири месеца на годината, твърдят от SFA AUTOMOTIVE – вносител за България.
Производството на моделите в италианския град Касино върви изключително бързо и през месец май първият
Stelvio Quadrifoglio, който се появява в България след обновяването на модела, вече е в ръцете на щастливия си собственик. Скоро се очаква и следващите клиенти да получат ключовете за своите вълнуващи автомобили.
Цената за Stelvio Quadrifoglio е 183 260 лв., а за Giulia Quadrifoglio – 170 380 лв. За още 33 560 лв. клиентът може да добави опционалните карбоново-керамични спирачки Brembo® и изпускателна система Akrapovic, които изключително подчертават спортния характер на автомобила.
Quadrifoglio е модификация, която носи на Alfa Romeo поредица от награди и е високо ценена от всички почитатели на класическите бензинови автомобили. Носители на отличия за дизайн и производителност по целия свят, Giulia и Stelvio QV са предпочитан избор на автомобилните ентусиасти, които търсят оптимизиран автомобил както за ежедневна употреба, така и за впечатляващо представяне на писта. Преминаването на легендарното Нордшлайфе на пистата Нюрбургринг отнема на спортния седан 7 минути и 32 секунди, а на SUV-то 7 минути и 51 секунди. Продължение
Отвъд неговите 5 луксозни возила, останалата част от автомобилната колекция на Даниел Крейг остава мистерия
Даниел Крейг е добре известен английски актьор, който е известен най-вече с ролята си на Бонд в поредицата за Джеймс Бонд. Огромните му заплати от филмите му и списък с разумни бизнес начинания го накараха да натрупа огромна нетна стойност от 160 милиона долара, които той харчи предимно за имоти и часовници.
Но освен това Даниел също притежава огромен и елегантен автопарк от коли в колекцията си, вариращи от
мощно Audi R8 до по-фокусиран върху комфорта Range Rover Sport и какво ли още не. Нещо повече, ролята му на Бонд също позволява на Aston Martin да му даде предимството да кара всяка кола Aston Martin, която иска. Така че без повече шум, нека се задълбочим в подробностите за някои от колите, които Крейг притежава.
Забележка – показваното на илюстрацията не съответства с това, за което се говори в текста…
- Range Rover Sport
Първата кола в списъка е Range Rover Sport на Даниел Крейг, която той купи през 2014 г. Освен че притежава един, Даниел също разкри този луксозен SUV на улицата в Ню Йорк, за който се предполага, че му е платено около 1,25 милиона долара.
И не само това – актьорът от Джеймс Бонд също е виждан да шофира около снимачната площадка и във филмите в предоставения му Range Rover, което директно показва неговата привързаност към това превозно средство. Продължение
Porsche 911 T-Hybrid предлага значително подобрена производителност
Porsche обнови фундаментално емблематичния спортен автомобил 911. Новият 911 Carrera GTS е първият разрешен за движение по улиците 911, оборудван със супер лек хибрид.
911 Carrera също ще бъде наличен веднага след пускането на пазара на новия модел.
greencarcongress.com
Новоразработената иновативна система за задвижване с 3,6 литра работен обем осигурява значително подобрени
характеристики на шофиране. 911 Carrera GTS Coupé ускорява от нула до 100 км в час за 3,0 секунди и достига максимална скорост от 312 км в час.
911 Carrera също ще бъде наличен веднага след пускането на пазара на новия модел. Той се задвижва от леко модифициран 3,0-литров боксер двигател с две турбини, който е по-мощен от този на своя предшественик. Новият 911 се отличава и с обновен дизайн, по-добра аеродинамика, свеж интериор, подобрено стандартно оборудване и разширена свързаност.
За новите модели 911 Carrera GTS, инженерите на Porsche са използвали знанията, придобити от автомобилните състезания, като основа за проектиране на хибридната система. Леката и мощна T-Hybrid система има новоразработен електрически турбокомпресор за отработените газове. Интегриран електрически мотор, поставен между колелото на компресора и турбината, мигновено набира скорост на турбокомпресора. Това незабавно създава усилващо налягане. Продължение
Обновеният Hyundai Ioniq 6 може да дебютира през 2025 г.
Според корейските медии Hyundai може да представи нов Ioniq 6 с няколко козметични промени и технически актуализации през май 2025 г. А новият електрически седан може да се произвежда и в САЩ на по-късна дата.
etnews.com (на корейски)
30.05.2024 г. – 16:47 ч.
Доклад от Electronic Times твърди, че обновеният Hyundai Ioniq 6 ще дебютира през май 2025 г. Това ще бъде навременна замяна на настоящия модел, който беше пуснат на пазара през юни 2022 г. Така ще бъде само на месец преди да навърши три години. Повечето производители на автомобили изчакват поне четири години, докато дадено превозно средство е на пазара, преди да му направят фейслифт.
Hyundai Ioniq 6 E-GMP
Ioniq 6 може да се произвежда в САЩ
Произвеждайки го на местно ниво и отговаряйки на други изисквания на Закона за намаляване на инфлацията на САЩ от 2022 г., Hyundai ще може да направи Ioniq 6 отговарящ на условията за федерални правителствени стимули до $7500 в САЩ. Фабриката в Елабел е в процес на изграждане и ще бъде готова през четвъртото тримесечие на 2024 г. Това ще бъде първата специализирана фабрика за електромобили на производителя в световен мащаб. Продължение
Audi Q6 e-tron със задно предаване постига над 640 километра
Дори преди официалното пускане на пазара през август тази година, Audi обяви допълнителен вариант на задвижване за Q6 e-tron. Задвижването на задните колела увеличава пробега и намалява базовата цена. Новият Q6 e-tron Performance обаче няма да бъде най-евтиният модел в гамата Q6 за дълго.
audi-mediacenter.com
Наставката „Performance“ към името на новия вариант може да е малко объркваща, тъй като това не е особено мощен модел, а най-слабият Q6 e-tron досега. На световната премиера през март 2024 г. Audi представи две версии със задвижване на всички колела, Q6 e-tron quattro и SQ6 e-tron quattro съответно с 285 и 380 кВт мощност.
Audi BEV Q6 e-tron
Новият Q6 e-tron Performance използва същата батерия от 100 кВтч (94,9 кВтч нето) като моделите със задвижване на четирите колела, но има само електрически мотор на задната ос. Той произвежда 240 кВт, предлага 485 Нм въртящ момент и може да ускори автомобила от място до 100 км в час за 6,6 секунди. Тъй като този вариант на задвижване позволява пробег до 641 километра според WLTP (задвижване на всички колела: максимум 625 километра) и може да се презарежда до 260 километра за десет минути, версията Performance трябва да бъде „атрактивен избор“ за клиенти, „които търсят не само висок електрически пробег, динамична производителност и пригодност за ежедневна употреба, но и много кратки спирания за зареждане“, според Audi.
Nissan ще стартира тестово производство на Leaf от следващо поколение през август
Следващото поколение Nissan Leaf вероятно е след по-малко от година от пристигането в шоурумите. Може да дебютира по-късно тази година, но производството няма да започне до март 2025 г.
autocar.co.uk, global.nissannews.com, aesc.co.uk, nissan-global.com, global.nissannews.com
Според Autocar Nissan ще започне пробно производство на Leaf от следващо поколение в своя завод в Съндърланд във Великобритания за шест месеца през август. Ако няма проблеми, автомобилният производител се стреми да бъде готов да започне серийно производство още през март 2025 г. и е вероятно Nissan да представи серийната версия до края на 2024 г.
Nissan Leaf Sunderland
Въпреки че Nissan не е потвърдил официално това, в края на 2023 г. беше съобщено, че възнамерява да произвежда три електрически модела в своя завод в Съндърланд, Англия: двете BEV версии на Qashqai и Juke, както и следващото поколение на Leaf .
Nissan преобразува бившата линия за сглобяване на батерии за Leaf в своя завод в Обединеното кралство в линия за сглобяване на превозни средства за първия в историята акумулаторно електрически Juke. Втора фабрика за батерии е в процес на изграждане в Съндърланд с годишен капацитет от 12 ГВтч, което ще бъде достатъчно за захранване на 100 000 EV.
Притежаван от дългогодишния доставчик на японския автомобилен производител AESC, новият завод за батерии ще произвежда батерии за следващото поколение Leaf. AESC каза, че тези батерии ще имат 30 процента повече енергийна плътност за по-висок обхват и подобрена ефективност. За справка, настоящият Leaf се предлага с 39 кВтч батериен пакет и 59 кВтч батериен пакет и осигурява WLTP пробег от 270 км с първия и 385 км с втория. Продължение
Volkswagen Group потвърждава €20 000 EV
След дълги размишления Volkswagen Group даде зелена светлина за пускането на електрически автомобили с начална цена от 20 000 евро. Първият модел ще бъде представен през 2027 г.
volkswagen-group.com, carmagazine.co.uk
На изобр. – тийзър
В прессъобщението VW заявява, че „работи от известно време, за да предложи компактни, особено евтини електрически превозни средства в ценовия диапазон от около 20 000 евро“. Трябва да се отбележи, че прессъобщението е изпратено от Volkswagen Group Communications, а не от марката VW. Това е така, защото „масовите марки на групата“ ще използват такива превозни средства, за да изпълнят обещанието си да осигурят мобилност за всички и да улеснят започването на работа с електромобили. „С разнообразието на марките си Volkswagen Group поема и социална отговорност за достъпна, устойчива мобилност“, се казва в прессъобщението.
Volkswagen kleinwagen teaser 2024
„Поколения хора свързват силните марки на Volkswagen Group с първата им кола – и с достъпната мобилност. Като група със силни марки, ние продължаваме да поемаме тази социална отговорност и до днес“, казва Оливър Блуме, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group. „Ето защо съм много доволен, че стартираме проект, ориентиран към бъдещето. Става дума за базова електрическа мобилност от Европа за Европа. Правейки това, ние съчетаваме ясен ангажимент към Европа като индустриална локация, европейска индустриална политика и в крайна сметка действаме в интерес на европейските клиенти.”
Pagani Huayra на Марк Зукърбърг
Марк Зукърбърг все още разтърсва нещата онлайн! 38-годишният технологичен магьосник е един от най-богатите хора на планетата, благодарение на гениалната си идея, превърнала се в огромна империя. Meta, WhatsApp и Instagram – всички творения на Зукърбърг, които промениха начина, по който се свързваме (и сериозно увеличиха банковата му сметка).
msn.com/en-us/autos/enthusiasts
Въпреки някои спънки в социалните медии напоследък, Зук се справя добре. Състоянието му се оценява на 62,1
милиарда долара! Но ето нещо – обикновено сме виждали Марк да кара доста скромни коли.
Е, този път той изненада всички.
Зукърбърг току-що представи своята нова кола звяр – Pagani Huayra! Тази италианска красота може да се похвали с мощен V12 двигател и може да лети с цели 238 мили в час! Елегантният, спортен дизайн привлича вниманието, а тези уникални врати добавят допълнителна нотка на екзотичен привкус. Запалването на тази машина е чисто автомобилно изкуство и вярвате или не, зад волана е Марк Зукърбърг!
Оказа се, че Зук е пуснал страхотните 2 милиона долара, за да се търкаля в тази красота. Кой знаеше, че Марк Зукърбърг има вкус към екстравагантното? Продължение
Българският екипаж 12-ти в Белгия – кръг от Bridgestone FIA Eco-R
Тежки условия и неясноти бележат дебюта на състезанието като кръг от Bridgestone FIA Eco-R
Четиридесет и два екипажа от единадесет националности стартираха в E-Rallye Ardenne Roads – Белгия, седми кръг от календара на световния рали шампионат за серийни електрически автомобили на FIA. Българският отбор ASM Bulgaria стартира по отсечките в белгийските Ардени с номер 9.
С общ маршрут от над 500 километра, и почти 300 километра състезателни етапи, съчетани със сложна навигация
и високи средни скорости, състезанието обещаваше интересна борба между опитните белгийски екипажи и чуждестранните отбори от шампионата.
Проливни дъждове и кални пътища посрещнаха състезателите през първия ден на ралито. Калин Дедиков и Антоанета Дедикова с KIA Niro EV стартираха с много добри резултати в откриващите отсечки и по време на обедния регрупинг заемаха десета позиция във временното класиране, като пред тях се наредиха само белгийски екипажи. Следобяд метеорологичните условия се запазиха, а очевидни пропуски в пътната книга пречеха на състезателите да покажат реалните си способности в ралито, като на моменти се налагаше дори спиране в отсечката за да се търси правилният път.
Вторият ден от състезанието стартира с променливото време и ниските температури, които направиха техничните отсечки в Ардените изключително хлъзгави. Екипажът на ASM Bulgaria стартира от незавидната 24-та позиция и премина първия етап без грешки и с добро време, даващо реални шансове да напреднат в класирането. Продължение
Stellantis ще представи произведените в Италия хибридни версии на Fiat 500 EV и Jeep Compass
- Съобщение след среща на изпълнителния директор Таварес със синдикатите
- Hybrid 500e ще се произвежда в Mirafiori от Q1 2026 г.
- Компанията ще разпредели нов хибриден SUV Jeep Compass в Мелфи
- Fiat Panda ще продължи да се произвежда в Италия до 2029 г.
reuters.com/business/autos-transportation
МИЛАНО, 27 май (Reuters) – Собственикът на Fiat Stellantis, заяви, че ще направи хибридна версия на своя малък електрически автомобил 500e в своя завод Mirafiori в Торино, Италия, на фона на забавяне на електрическите автомобилни продажби.
Изп. директор на Stellantis Карлос Таварес открива новото съоръжение за сглобяване на електрифицирана трансмисия с двоен съединител (eDCT) на групата в комплекса Mirafiori в Торино, Италия, 10 април 2024 г. Reuters
Съобщението дойде, след като главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес се срещна в Торино с представители на синдикатите, които отдавна искаха от компанията да увеличи производството в историческия дом на Fiat с нов масов и по-евтин модел.
В момента фабриката произвежда модела 500e, но глобалното забавяне на продажбите на изцяло електрически превозни средства накара Stellantis значително да забави темповете на производство, въвеждайки продължителни периоди на отпуск за работниците в завода.
„Карлос Таварес припомни значението на предлагането на достъпни и висококачествени автомобили за италианските клиенти“, каза Stellantis в изявление. Добавя се, че разработването на достъпни автомобили също зависи от външни фактори, включително по-ниски разходи за енергия, развитие на мрежа за зареждане на електрически превозни средства и дългосрочни субсидии за покупки на автомобили. Продължение
