електромобили
Ford Otosan започва производството на изцяло електрически модели Transit в Турция
По този начин тя стана първата голяма автомобилна компания, която произвежда изцяло електрическо превозно средство в Турция в голям обем, като моделът E-Transit ще се продава в Европа
Логото на Ford се вижда на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт, Мичиган, САЩ, REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
ГОЛЧУК, Турция, 7 април (Reuters) – Ford Otosan (FROTO.IS), турското съвместно предприятие на Ford Motor Co, заяви в четвъртък, че е започнало производството на своя изцяло електрически модел Ford Transit за 2 милиарда евро (2,2 милиарда долара ) инвестиции за увеличаване на капацитета.
По този начин тя стана първата голяма автомобилна компания, която произвежда изцяло електрическо превозно средство в Турция в голям обем, като моделът E-Transit ще се продава в Европа и се произвежда в завода на компанията в Коджаели, северозападна Турция.
Ford Otosan, съвместна собственост на американския автомобилен производител и най-големия турски конгломерат Koc Holding (KCHOL.IS), ще увеличи годишния капацитет на фабриката до 650 000 автомобила от 455 000 в рамките на инвестицията от 2 милиарда евро, обявена през 2020 г.
Ще бъде изградена поточна линия за производство на поне 130 000 батерии във фабриката.
Представители на Ford заявиха, че са получени над 5000 поръчки за напълно електрическото превозно средство, което сега се продава в Европа. Продажбите на превозното средство на вътрешния пазар също ще започнат тази година.
(1 долар = 0,9161 евро)
Mercedes утрои продажбите на електрически автомобили през първото тримесечие на 2022 г.
Като цяло, BEV (включително Smart) и PHEV сега представляват 15% от продажбите на нови автомобили по целия свят в Mercedes-Benz Cars
Mercedes EQE -2021
mercedes-benz.com
Mercedes-Benz увеличи продажбите си на електрически автомобили и plug-in хибриди с 37% до 67 800 единици през първото тримесечие на 2022 г. Продажбите на напълно електрически модели EQ се утроиха до 21 900 (+210%).
Plug-in хибридите постигнаха най-доброто си първо тримесечие досега с увеличение от осем процента до 45 900 автомобила – въпреки че те представляват значително по-големия дял от продажбите на xEV, растежът беше много по-нисък при plug-in хибридите. През същия период на миналата година Mercedes-Benz продаде само около 3475 PHEV по-малко, отколкото през 2022 г. – за разлика от производителя, производителят успя да увеличи продажбите на BEV с около 14 800 единици.
Като цяло, BEV (включително Smart) и PHEV сега представляват 15% от продажбите на нови автомобили по целия свят в Mercedes-Benz Cars. В Европа всеки трети лек автомобил, продаден от Mercedes-Benz, е електрифициран.
С увеличение от 210 процента в сравнение с първото тримесечие на 2021 г., Mercedes несъмнено нарасна по-силно от конкурентното си BMW. Въпреки това, базираната в Мюнхен компания, която също току-що публикува данните си за продажбите за първото тримесечие, е напред в абсолютно изражение: BMW Group достави 35 289 BEV между началото на януари и края на март. Това е „само” увеличение от 149,2 на сто.
VW планира да започне серийно производство на ID.4 в завода в Емден през май
Заводът със своите 8000 служители е първият завод на Групата в Долна Саксония, който ще бъде изцяло преобразуван в производство на електрически автомобили
Volkswagen I.D.4 2021
zeit.de, linkedin.com (и двете на немски), 5 април 2022 г.
Според доклад на немската информационна агенция информацията се основава на изявления, направени пред репортери по време на посещението им в края на миналата седмица. Volkswagen не потвърди началото на серийното производство. Предсерийното производство на ID.4 вече беше започнало през ноември 2021 г. в Емден.
Самият Брандщатер публикува снимки от посещението в LinkedIn. Присъстваше и Томас Шефер, който беше назначен за главен оперативен директор на марката VW от 4 април. Шефер беше главен изпълнителен директор на Skoda и ще наследи Брандщатер като шеф на марката VW през юли, когато поеме дейностите на групата в Китай.
„Заводът в Емден със своите 8000 служители е първият ни завод в Долна Саксония, който ще бъде изцяло преобразуван в производство на електрически автомобили“, каза Брандщатер. „Обучението и по-нататъшното обучение на нашия екип вече е в разгара си. Друго важно място за нашата електрическа стратегия и на WayToZero!”
Tesla постига рекорд за доставка през първото тримесечие на 2022 г.
Произведе 291 189 Model 3 и Model Y и 14 218 Model S и Model X през първите три месеца на годината
4 март 2022, tesla.com, reuters.com
Tesla достави 310 048 електрически автомобила през първите три месеца на годината, повече от всяко предходно тримесечие. Производството спадна минимално от четвъртото тримесечие на 2021 г. до 305 407 автомобила. Но второто тримесечие започва с трудности.
Нека първо да разгледаме цифрите за първото тримесечие: от 310 048 доставки, 295 324 бройки са били отчитани от Model 3 и Model Y и 14 724 от Model S и Model X. Последните два модела все още не са доставени в международен план.
Tesla произведе 291 189 Model 3 и Model Y и 14 218 Model S и Model X през първите три месеца на годината. Това означава, че имаше голямо изоставане от четвъртото тримесечие, особено за двете по-малки серии модели – освен това важната фабрика в Шанхай беше затворена за няколко дни през март поради блокирането от вируса Corona там. В резултат на това производството през първото тримесечие падна с няколко единици по-малко от Q4 2021: тогава бяха произведени 305 840 Tesla, в сравнение с 305 407 превозни средства през първото тримесечие. Без блокирането в Шанхай, Tesla вероятно щеше да постигне ново рекордно тримесечие по отношение на производството.
Норвегия регистрира 13 983 нови BEV през март
Това съответства на пазарен дял от 86,1% от всички регистрирани нови леки автомобили през месеца
Март се характеризира с типичния бум на регистрацията на Tesla през последния месец на едно тримесечие.
Моделът Y отчита 3305 нови регистрации, докато Model 3 постигна 1696 регистрации.
Общо 13 983 нови електрически леки автомобила бяха регистрирани през март в Норвегия. Това съответства на пазарен дял от 86,1% от всички регистрирани нови леки автомобили през месеца. Освен това имаше 947 нови plug-in хибриди. По отношение на моделите – Tesla доминира през март.
След по-слабо начало на годината, март отново беше силен месец. В сравнение с март 2021 г. – когато са регистрирани 8624 нови електрически автомобила – това представлява увеличение от 62,1 на сто. В сравнение с 6160 нови регистрации от февруари 2022 г., март представлява увеличение от 127 процента.
Във всички видове задвижвания, 16 238 нови превозни средства бяха регистрирани в Норвегия през март, което беше първият път тази година, когато норвежкият автомобилен пазар се повиши с 6,0 процента. Въпреки това, поради по-слабите месеци януари и февруари, през първото тримесечие са регистрирани с 10,9% по-малко превозни средства, отколкото през първото тримесечие на 2021 г.
Сравнението на общо 16 238 превозни средства и 13 983 електрически леки автомобила показва дела на електрическите автомобили в това развитие на пазара. По-конкретно, той е 86,1%, при което по-голямата част от електрическите автомобили са акумулаторни електрически автомобили – колите с горивни клетки не се отчитат отделно от норвежкото OFV.
Обединеното кралство: 50 000 EV зарядни устройства ще бъдат инсталирани в училища и университети
EO Charging и eEnergy планират да създадат най-голямата мрежа за зареждане в публичния сектор в
Обединеното кралство
fleetnews.co.uk, evpowered.co.uk
В Обединеното кралство доставчикът на инфраструктура за зареждане EO Charging и доставчикът на енергийни услуги eEnergy обявяват планове за инсталиране на поне 50 000 точки за зареждане на електрически превозни средства в училища, колежи и университети до 2030 г. Те искат да започнат с 200 единици през април, които ще нараснат до 2000 до края на 2022г.
Това стана, след като британското правителство даде насока към инсталиране на 300 000 зарядни точки до 2030 г. За да постигне тази цел, то инвестира общо 1,6 милиарда паунда.
Харви Синклер, главен изпълнителен директор на eEnergy, каза: „Правителството правилно си е поставило амбициозни цели с нулеви нетни стойности и електрическите превозни средства ще играят основна роля. Въпреки това, гарантирането на достъп на всеки до надеждно зареждане, особено за тези, които не могат да се включат в дома, представлява значителни предизвикателства.“
Stellantis ще прави 4 нови модела EV в Италия
Както пише Automotive News, те включват вече потвърдения електрически наследник на Opel Insignia, както
и кросоувър от марката DS, който може да се появи на пазара като DS 9 Crossback
По autonews.com (платена стена), carscoops.com
Говори се, че четири нови електрически модела, базирани на платформата STLA Medium, ще бъдат строени в завода на Stellantis в Мелфи, Италия, от 2024 г. Медийни съобщения спекулират за конкретни модели, включително Opel.
Stellantis не потвърди информацията от медиите, но плановете изглежда са конкретни. Порталът Automotive News се позовава на искания за оферти до доставчици в статията си. Преди такава стъпка вътрешното планиране често е напреднало, но все още не е финализирано.
Както пише Automotive News, те включват вече потвърдения електрически наследник на Opel Insignia, както и кросоувър от марката DS, който може да се появи на пазара като DS 9 Crossback. В допълнение, има наследник на SUV DS 7 Crossback, който ще бъде пуснат на пазара в края на 2025 г., и модел Lancia, който вероятно ще носи традиционното име на модела Aurelia.
През 50-те години на миналия век Aurelia е модел на Lancia от горния среден клас, който се произвеждаше в три варианта на каросерията – като седан, купе и кабриолет.
Илон Мъск: „Tesla се стреми да продава 20 милиона EV годишно до началото на 2030-те“
Той признава, че това е агресивен план, но също така вярва, че все още може да бъде осъществим
Tesla Гига Шанхай износ
insideevs.com
26 март 2022 г.
Tesla иска да запази (и да осигури) позицията си на глобален лидер на електрически превозни средства и според своя основател и главен изпълнителен директор има големи амбиции да продаде дори повече автомобили, отколкото е днес. Автомобилният производител строи фабрики по целия свят, като планира да построи още повече и изглежда целта е да произвежда до 20 милиона EV годишно до 2030 г.
Сега компанията управлява около шестнадесет различни съоръжения по света, повечето от които или произвеждат автомобили, или произвеждат части за тях. Съвсем наскоро автомобилният производител наскоро достави първите превозни средства (кросоувъри Model Y), произведени в новата му фабрика в Германия (известна като Giga Berlin, Berlin Gigafactory или Gigafactory 4).
Миналата година беше най-добрата за автомобилния производител по отношение на обема на продажбите, тъй като успя да продаде близо един милион превозни средства – 936 172 по-точно – отбелязвайки почти 90 процента увеличение на годишна база в сравнение с 2020 г., когато компанията просто пропусна да достигне 500 000 марка за продажба; това отново беше значително подобрение спрямо 2019 г., когато бяха доставени 367 500 единици.
Обединеното кралство обещава 10-кратно увеличение на зарядните
След критики, че внедряването на обществената инфраструктура е твърде бавно
Продажбите на електрически автомобили съставляват 18% от регистрациите на нови автомобили през февруари
Зареждане на електрически автомобили в Единбург
В Обединеното кралство има само около 30 000 обществени точки за зареждане за обслужване на 420 000 чисто електрически превозни средства. Снимка: /The Guardian
Правителството на Обединеното кралство обещава 10-кратно увеличение на зарядните устройства за електрически автомобили до 2030 г.
Нова цел идва след критики за внедряването на инфраструктура за това, че не успява да съответства на нарастващите продажби на превозни средства
Правителството на Обединеното кралство си постави нова цел да увеличи броя на зарядните устройства за електрически автомобили повече от десет пъти до 300 000 до 2030 г. след тежки критики, че внедряването на обществената инфраструктура е твърде бавно, за да съответства на бързия растеж на продажбите.
Министерството на транспорта (DfT) заяви, че ще инвестира допълнителни £450 милиона за това, заедно със солидни суми частен капитал. Продажбите на нови автомобили и микробуси с бензинови и дизелови двигатели ще бъдат забранени от 2030 г.
Цената на електрическите превозни средства може да се повиши поради руската инвазия
Едно проучване прогнозира, че може да струва на производителите до 8000 долара повече, за да направят пакет батерии за EV до края на 2022 г.
2023 Mercedes-AMG EQE 43
Русия е третият по големина доставчик в света и домът на най-големия производител на никел в света
Нахлуването на Русия вече доведе до повишаване на цените на горивата, но електрическите автомобили също могат да бъдат засегнати. Вината за това е непрекъснато растящата цена на суровините, според нов доклад, публикуван от S&P Global Mobility, който вижда ясна връзка между конфликта и тенденцията на покачване на цените на някои елементи, които са жизненоважни за конструирането на EV.
Проучването, представено в Automotive News, говори конкретно за материалите, необходими за производството на батерии за електромобили. Никелът е най-важният от тях и тъй като Русия е третият по големина доставчик в света и домът на най-големия производител на никел в света, тя също има контрол върху цената (и наличността).
Очевидно цената на тон за никел за кратко скочи до $100 000 на 8 март, повече от три пъти повече от преди ден. Сега той спадна до по-разумните 37 115 долара за тон (около 21 март), но ако погледнем прогнозите за цената на никел преди руската инвазия, направена от Capital.com, те очакваха, че ще достигне 32 500 долара от края на следващата година и $38 835 само през декември 2025 г.
